790 matches
-
prieteniei noastre nu s-a rupt în anii următori, întreținut de cuvintele calde ce cu regularitate se schimbau între noi. Aceștia sunt deci oamenii la ușa cărora bat la o tîrzie oră din noapte, cerînd găzduire pe toată durata grevei feroviarilor francezi. Femeia aceea bună și blîndă, care apăruse la apelul meu în cadrul ușii, se uită lung la mine cu bucurie și mirare. Fiind însă mamă și, în plus, o femeie care știe să nu-și piardă vremea, mă îmbrățișează scurt
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
S.S.I. au descoperit că, încă din august 1940, a luat ființă o asemenea organizație comunisto-teroristă. În fruntea ei se afla învățătorul Ivan Mihnev, fost director al Școlii Primare nr. 10, iar membrii erau învățătorul Casin, tâmplarul Zaharia Lapinschi și lucrătorii feroviari Nicoale Repin, Ion Bucumenco și Ion Zavornic. S-a dovedit că ei au forțat populația din Tighina să doneze bani pentru înzestrarea armatei sovietice, iar cei care refuzau au fost trecuți pe tabele speciale „și apoi deportați, fiind socotiți dușmani
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
de districte, 11 județe și 21 de orașe), de jandarmi, de agenți financiari, de pompieri, de personal auxiliar militar și civil, adică pe teritoriul Transilvaniei de Nord era necesară intrarea în activitate a 5890 de persoane. Se mai adăugau poștașii, feroviarii și alți funcționari, în total aproximativ 8-10 mii de persoane. Împotriva ideilor lui Teleki Pál, administrația militară - deși își îndeplinise o mare parte din sarcinile care i-au revenit - nu și-a făcut bine treaba: În ciuda intențiilor ce proveneau direct
[Corola-publishinghouse/Science/84996_a_85781]
-
deveniseră accesibile datorită minidezghețului ideologic de la mijlocul deceniului al șaselea. Cu oarecare întârziere față de momentul producerii lor, am putut vedea Sciuscia sau Umberto D ale lui De Sica, Nu-i pace sub măslini sau Anna Zaccheo ale lui De Santis, Feroviarul lui Pietro Germi, opere ale neorealismului italian care ne-au șocat prin duritate, prin impresia de neprelucrare, de adevăr uman dezgolit, înfățișând viața în ipostaze dintre cele mai detestabile, de cruzime, de sordid. Le percepeam și tezismul social, dar nu
Amintiri și portrete literare - ed. a 3-a by Gabriel Dimisianu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1345_a_2700]
-
făceau mână în mână cu dinastia și partidele istorice. Ei ajunseseră să ne vândă țara cu totul. Totul devenise monopol străin". În această succesiune de idei, erau descrise condițiile insalubre de locuit ale minerilor și petroliștilor, salariile de mizerie ale feroviarilor, lipsa de școli și așezăminte culturale, inaccesibilitatea asigurărilor sociale și a asistenței medicale etc. Accentele abordării critice erau puse pe ,,jaful imperialiștilor". Apoi era descrisă cotitura: naționalizarea principalelor mijloace de producție, ca o consecință directă a instaurării democrației populare. Angajarea
[Corola-publishinghouse/Administrative/1541_a_2839]
-
din 414 în parlament 4. Din raportul adresat guvernului englez de Adrian Holman, ministrul Marii Britanii la București (12 martie 1947), rezulta că alegerile au fost pierdute de B.P.D. chiar și „în citadelele de activitate comunistă”. Astfel, de exemplu, nici măcar muncitorii feroviari n-au susținut guvernul 1. Protestele și sesizările P.N.Ț., P.N.L. și ale P.S.D. Independent (Titel Petrescu), adresate Comisiei Centrale Electorale (19 noiembrie 1946) referitoare la nelegiuirile și actele de violență săvârșite de agenții electorali la secțiile de votare au
[Corola-publishinghouse/Administrative/1936_a_3261]
-
în care, oarecum inutili, se încadrau jandarmii trimiși pentru ordine de șeful de post. Autoritățile locale, învățătorii, preotul, familii prietene, toți erau prezenți. Au venit colegi de la Vaisal, Caracurt, Cairaclia, Tașbunar. Cumătrul Vulpe a sosit cu o mulțime de feroviari, șura Bărgăuanu cu o altă ceată voioasă între care și fosta domnișoară Schimider, acum doamna Bărgăuanu. A fost un mare eveniment. Din banii strânși de către comitetul de părinți începuse să mijească spre noi gardul școlii. Dar mai era până la capăt
VIEŢI ÎNTRE DOUĂ REFUGII CARTEA PĂRINŢILOR by AUREL BRUMĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91701_a_92398]
-
mărită renta din august ci la o altă dată, dar nu mi-a spus care, că nici ei nu o știu! Așa legi, mai zic și eu ! Am avut plan să mergem 2-3 zile la București dar a început greva feroviarilor, apoi vremea s-a stricat, și noi am rămas tot în doi. Credem că și de Anul nou tot în doi vom fi, totuși este bine și așa decât, ferească sfântul, în unu... Cu dragoste, Victoria și Vasile Balosin, Călieni
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
cineva din proximitatea puterii (Gh. Apostol) denunța metodele la care a recurs Ceaușescu pentru a-l înlătura pe Drăghici și a-și consolida puterea. Liderul comunist critica regimul, afirmând că „un stat modern nu poate fi condus de păstori și feroviari”, și pleda pentru separarea puterilor în stat și pentru eliminarea cenzurii din presă. Alte mărturii se referă la abuzurile săvârșite de Securitate până în 1967 (pp. 379-387). Problema „meditației transcendentale” era în atenția instituției la începutul ultimului deceniu al regimului comunist
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
arestați iar Confederația Generală a Muncii este declarată ilegală. În Italia, unde guvernul este curînd copleșit, sprijinul acordat de marii proprietari și industriași tinerei mișcări fasciste, îi permite lui Mussolini să se apropie de putere. În Marea Britanie trupele zdrobesc greva feroviarilor, în timp ce în Spania, unde centrala sindicală CNT de orientare anarhistă declarase o grevă a cărei extindere devine amenințătoare, armata intervine și înăbușă în sînge mișcarea. În 1920, în întreaga Europă mișcările revoluționare au eșuat, cu excepția Rusiei Sovietice, centrul principal al
by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/964_a_2472]
-
Constantin Madalina Asociația Transportatorilor Feroviari din România (ATFER) consideră că privatizarea CFR Marfă se face "pe genunchi", iar procedura de vânzare a companiei de stat va crea prejudicii însemnate atât statului, cât și operatorilor privați de transport. Ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, a declarat vineri că
Privatizarea CFR Marfă va crea prejudicii statului şi firmelor private by Constantin Madalina () [Corola-journal/Journalistic/51868_a_53193]
-
cu o săptămână la Cluj și nu a apucat să joace vreun meci. "Clubul CFR 1907 Cluj și jucătorul Gabriel Tamaș au ajuns la un acord privind rezilierea pe cale amabilă a relațiilor contractuale", se precizează pe site-ul oficial al "feroviarilor. În luna iunie, Gabi Tamaș a fost protagonistul unei alte întâmplări neplăcute. Fotbalistul a făcut un scandal monstru în fața blocului în care locuiește. A spart ușa de la intrare și a adormit în scară. Apoi a ajuns în cătușe la poliție
Clipul care distruge cariera lui Tamaș. El și Florin Costea au făcut scandal într-un club. Ce decizie a luat CFR Cluj by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/74703_a_76028]
-
Asociația „Salvați Bucureștiul“ susține că Hotel Marna și Casa Constantin Rădulescu (Cinema Feroviarul) au fost demolate în mod infracționar de Primăria Municipiului București (PMB), cu avizul Direcției de Cultură București, imobilele păstrându-și statutul de monumente de istorice. Hotel Marna și Casa C-tin Rădulescu (Cinema Feroviarul) au fost demolate joi și vineri
Asociaţia Salvaţi Bucureştiul: Hotel Marna şi Casa C-tin Rădulescu - demolate, deşi erau monumente () [Corola-journal/Journalistic/27292_a_28617]
-
Marna și Casa Constantin Rădulescu (Cinema Feroviarul) au fost demolate în mod infracționar de Primăria Municipiului București (PMB), cu avizul Direcției de Cultură București, imobilele păstrându-și statutul de monumente de istorice. Hotel Marna și Casa C-tin Rădulescu (Cinema Feroviarul) au fost demolate joi și vineri în bază autorizațiilor de desființare nr. 1 și 2 din 13.01.2011 emise de primarul Municipiului București, se arată în comunicatul Asociației Salvați Bucureștiul. Asociația Salvați Bucureștiul a depus vineri plângere penală împotrivă
Asociaţia Salvaţi Bucureştiul: Hotel Marna şi Casa C-tin Rădulescu - demolate, deşi erau monumente () [Corola-journal/Journalistic/27292_a_28617]
-
Programul poate fi accesat până în 30 noiembrie 2004, consultând pagina de web http: //eruopa. eu. int/comm/culture/eac/how particip 2000/mod action 3. din presa vremii acum... 100 ani „Adunare muncitorească interzisă. Ieri seara, la ora 8, muncitorii feroviari din Timișoara au vrut să organizeze o adunare în sala Hotelului «Metropole» din cartierul Iosefin. Scopul adunării a fost discutarea problemelor legate de mărirea fondului de pensii. Poliția a interzis adunarea“. (Temesvarer Zeitung din 24 noiembrie 1904). 75 ani „George
Agenda2004-47-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/283065_a_284394]
-
ani din comisia mixtă feroviară româno-maghiară, iar de curând a fost ales director executiv al Asociației Microregionale „Banat - Ripensis” de Dezvoltare a Localităților). În ultimii ani, în urma relațiilor stabilite cu Fundația Istorică a Căilor Ferate din Szeged și Asociația Prietenilor Feroviari din Kikinda s-au editat o microenciclopedie a căilor ferate și a celor rutiere din cadrul Euroregiunii Dunăre - Criș - Mureș - Tisa (Ed. Pčesa, Novi Sad), numai în limba sârbă, precum și o monografie a căilor ferate din Banat, tipărită la Szeged, unul
Agenda2006-13-06-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284910_a_286239]
-
315 mii lei 4.2. Supravegherea prin acțiuni de control și inspecție de stat a activității de transport cu metroul și acordarea vizei anuale ................ 6.190 mii lei/km linie desfășurată 5. Supravegherea prin acțiuni de inspecție tehnică a furnizorilor feroviari care realizează produse sau servicii feroviare din clasa de risc 1A: Inspecție tehnică ................................... 172,25 mii lei/oră 6. Eliberarea autorizației tehnice pentru materialul rulant aparținând agenților economici, alții decât operatorii de transport și gestionarul infrastructurii publice: 6.1. Locomotive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129139_a_130468]
-
al patrulea (ultimul) turneu al Superligii Naționale de polo pe apă. Pentru a patra oară consecutiv și a noua oară în istoria primului eșalon, Rapid București a cucerit titlul de campioană a României. Beneficiind de un lot omogen și valoros, feroviarii și-au trecut în palmares și Cupa României, după rezultatele bune obținute în cele patru turnee finale, care s-au desfășurat la Oradea, Cluj, Arad și București. Ocupantele primelor patru locuri, Rapid, Steaua, C.S.M. Oradea și Dinamo, se pot înscrie
Agenda2004-24-04-Sport () [Corola-journal/Journalistic/282538_a_283867]
-
data asta se terminase definitiv cu studiile. Singurul mod de a-mi cîștiga existența era să dau ore de tenis. Aveam 22 de ani și trei jumătăți de normă ca antrenor de tenis: una la școala sportivă, alta la Asociația feroviarilor, C. F. R. și ultima la o divizie militară - zilnic de la șase la opt unde, cu scop educativ, trebuia să joc tenis cu soldații. De jucat n-am jucat însă decît cu generalul; soldații adunau mingile - o întreagă companie încălțată cu cizme
Ioan Holender: Ultimii ani în România by Magdalena Mărculescu () [Corola-journal/Imaginative/14725_a_16050]
-
liber mă simțeam grozav de bine din punct de vedere fizic. în plus, mergeam și mult mai des la teatru. într-o bună zi, cam la un an de cînd fusesem angajat, am fost anunțat de către secretarul de partid de la feroviari că îmi sosise dosarul și că nu puteau să mă păstreze ca angajat. întrebîndu-l ce mi se reproșa, mi-a răspuns că un astfel de "element" nesigur nu putea fi lăsat liber în preajma tineretului. Pe lîngă asta, nu citisem înaintea
Ioan Holender: Ultimii ani în România by Magdalena Mărculescu () [Corola-journal/Imaginative/14725_a_16050]
-
la vagonul de dormit pe ruta Timișoara - Constanța (în paranteză, până la Mangalia) costă 1 207 000 de lei (1 241 000 de lei), iar la cușetă - 791 000 de lei (815 000 de lei). La ora închiderii ediției săptămânalului, greva feroviarilor continua. OCTAVIAN NICA Distribuirea dividendelor l Acțiuni la S.I.F. „Banat-Crișana“ Începând cu data de 27 iulie, acționarii Societății de Investiții Financiare ( S.I.F. ) „Banat-Crișana“ vor beneficia de dividendele aferente exercițiului financiar 2004, banii urmând a fi primiți și de această dată
Agenda2005-25-05-general11 () [Corola-journal/Journalistic/283836_a_285165]
-
a decis retrogradarea Rapidului, și-a motivat foarte “subțire” decizia din 2 august. După decizia de retrogradare a Rapidului, patronul giuleștenilor a contestat la Curtea Supremă Elvețiană hotărârea TAS din 2 august 2013, iar omul de afaceri este sigur că “feroviarii” vor primi un răspuns favorabil. Rapidiștii se bazează pe faptul că Marco Balmelli, judecătorul care a decis retrogradarea, a avut o motivare destul de “subțire”. Acesta s-a bazat mai mult pe precedentele anterioare din fotbalul românesc, ignorând regulamentele sportive aflate
Retrogradarea Rapidului ar putea da peste cap Liga lui Iorgulescu by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/74593_a_75918]
-
feroviar de călători în medie cu 5-7% în termeni reali, în perioada septembrie 2005-decembrie 2007; în acest fel, se poate ajunge la o creștere însumată de 50-60% a tarifelor de transport călători, ceea ce va conduce la echilibrarea financiară a operatorilor feroviari de călători și la creșterea capacității acestora de achita tarifele de utilizare a infratructurii. Concomitent, va fi elaborată și o nouă strategie de plată a serviciilor publice sociale, diferențiată în funcție de categoria trenurilor, urmând ca trenurile personale de scurt parcurs să
Agenda2005-34-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284094_a_285423]
-
Feroviarii renunță la greva generală programată pentru miercuri, după aprobarea bugetelor celor trei companii, CFR Călători, CFR Marfă și CFR SA, așteptând ca administrația să convoace sindicatele la negocieri pentru noul contract colectiv de muncă. Președintele Federației Mișcare - Comercial, Gheorghe Frățică
Feroviarii renunţă la greva generală programată pentru miercuri, după aprobarea bugetelor () [Corola-journal/Journalistic/26915_a_28240]
-
cale ferată, dar circulația trenurilor este adaptată la condiții meteo nefavorabile, Comandamentul de Iarnă instituit fiind operațional în continuare, se arată într-un comunicat de presă al companiei CFR Călători. Miercuri sunt anulate 177 de trenuri, decizia luată de operatorii feroviari fiind necesară întrucât în condiții de iarnă se prelungesc timpii de parcurs.
Restricţii de trafic feroviar. Vezi ce rute sunt afectate () [Corola-journal/Journalistic/47398_a_48723]