6,098 matches
-
RSS Kakania. Trei vechi prieteni, doi pensionari și o quintagenară, s-au hotărât să facă o excursie cu arca lui Crăian, pe care era scris cu vopsea violetă „LUNTREA”. Așa zisa arcă, era un mic vas șterpelit pe românește din flota administrată de către Căpitan în tinerețe (forme de casare la valoarea de un leu, cumpărat apoi de la Stat, tot cu un leu...). căpitanul era de curând septuagenar. Marea lui iubire, Alena, cu vreo două decade mai tânără, se lipise de căpitan
TREI ÎNTR-O ARCĂ, PLUS COCOŞUL de AUREL LUCIAN CHIRA în ediţia nr. 1921 din 04 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380983_a_382312]
-
iubitul lui lac cu amintiri, Herestrău. Apoi, Canalul București-Dunăre (făcut de Guvern, ca să aibă loc de ispășire numărul tot mai mare de pușcăriași) , un popas la Mana unde avea Crăian o moșie, pe Dunăre până la Cernavodă, Canalul Dunăre-Marea Neagră. -Pe flota mea, a exclamat căpitanul, va fi o excursie de vis. Căpitanul a dat drumul la motor. După nici o jumătate de oră, i-a prins foamea. Au găsit un refugiu, ca cele de pe autostrăzi. Emil și-a desfășurat pe masă merindea
TREI ÎNTR-O ARCĂ, PLUS COCOŞUL de AUREL LUCIAN CHIRA în ediţia nr. 1921 din 04 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380983_a_382312]
-
de mult mirosul de-acasă din satul Brânzoi. Cocoșul Dori, imediat și-a luat zborul și a făcut câteva ture, de credeai că-i porumbel. Căpitanul nici n-a sesizat. După atâția ciorapi de marinari, își pierduse sensibilitatea nasului. -„Pe flota lui”...(îi plăcea să-l imite pe marinar) ,nu-i frumos, Emile, nu te-ai gândit că aici este și o doamnă? îl certă cu voce blândă Alena. -Întâi să gustați, și-apoi să vă plângeți; e făcută după o
TREI ÎNTR-O ARCĂ, PLUS COCOŞUL de AUREL LUCIAN CHIRA în ediţia nr. 1921 din 04 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380983_a_382312]
-
larg. Se acomodase cu mirosul de brânză. Trebuia să fie vigilent. Se zvonea că au ajuns pe Dunăre niște pirați somalezi. Cu un gest brutal, căpitanul o prinse de mijloc pe femeie. Ei îi plăcea. Avea înclinații ușor mașochiste. - „Pe flota mea, Alena, ce te mai iubesc! Când te simt aproape, mă înfierbânt rău de tot”. A sărutat-o cu buzele-i cărnoase. Nu era prea încântată, căci îi cam mirosea gura a pește cu mujdei, mâncarea lui preferată, de pe vremea
TREI ÎNTR-O ARCĂ, PLUS COCOŞUL de AUREL LUCIAN CHIRA în ediţia nr. 1921 din 04 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380983_a_382312]
-
prin legea română ne-a reamintit despre maniera similară prin care Băsescu a vagabondat prin aceleași hățișuri avându-l pe inepuizabilul procuror Morar pe post de busolă și care, printr-o simplă mișcare a baghetei sale fermecate a modificat valoarea flotei comerciale românești de câteva sute de nave aproape noi care fuseseră evaluate la câteva sute de milioane de dolari într-o altă valoare ceva mai redusă adică, la nivel ZERO și astfel, micimanul Popey a ieșit din sala de judecată
SUSTENABILITATE TEHNOCRATĂ ROMÂNEASCĂ de CONSTANTIN ŞTEFAN ŞELARU în ediţia nr. 2083 din 13 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/373948_a_375277]
-
victime colaterale pentru a da greutate și autenticitate momentului. În urma lor s-au îmbogățit „profitorii de război”. Ponderea economică a României mileniului trei se află cam pe la jumatatea celui mai prost an „ceaușist” - 1989. Industrie nu mai avem, a patra flotă comercială a lumii a fost vândută că fier vechi, navele la fel, agricultura este „la pământ”, armata mai există doar pentru decor și câțiva mercenari în afara țării, ne-au năpădit căpușele, atât autohtone cât și cele „de import”, bogățiile subsolului
DUPA DOUAZECI DE ANI de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 71 din 12 martie 2011 [Corola-blog/BlogPost/344855_a_346184]
-
și ostașii căzuți INUTIL la. Au fostpentru a dașimomentului. În urma lor s-au îmbogățit „profitorii de război”. Ponderea economică a României mileniului trei se află cam pe la jumatatea celui mai prost an „ceaușist” - 1989. Industrie nu mai avem, a patra flotă comercială a lumii a fost vândută că fier vechi, navele la fel, agricultura este „la pământ”, armata Am ajuns de râsul Europei, mai cu seamă prin unii președinți, prin unii prim-miniștri și miniștrii de externe postdecembriști gen yes-manii adrienicioroieni
DUPA DOUAZECI DE ANI de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 71 din 12 martie 2011 [Corola-blog/BlogPost/344855_a_346184]
-
pg.10. „Muza trece pe trotuarul de vizavi cum trece toamna în iarna care vine, alungând clipele albastre în nostalgii și anotimpul în iubirea pentru tine”.pg.48, „Își făcuse gândul o mare a lui și corăbii își construise, o flotă adevărată să cucerească întinderea nimănui unde mă chema ca sirena o fată.”pg.50. Astfel, poetul se lasă sedus și în același timp seduce cititorul prin numeroase rafinamente stilistice, prin artificii și subtilități de expresie. Poemele domniei sale se vor a
GLASUL MĂRII ÎNŢELES DOAR DE SUFLETUL SENSIBIL, CRONICĂ DE ELENA BUŢU de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 831 din 10 aprilie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345813_a_347142]
-
ne-ați pângărit glia Și-ați uitat c-avem și cruci, Lovi-v-ar apoplexia, Criminali și eunuci! Voi, ce-ați dezbinat poporul Și v-ați rotunjit averea, Împreună cu soborul Ne-ați vândut și căpisterea. Voi, ce ne-ați scufundat flota, Vreți să-necați România, Voi ne-ați pregătit Golgota Și ne-ați întinat mândria. Ați vândut averea țării, Ne-ați distrus așezământul, Cum e ziua disperării, De v-ar înghiți mormântul! Voi, ce-ați vândut România La bănci și la
CHEMAREA LA JUDECATĂ – POEME (1) de VIRGIL CIUCĂ în ediţia nr. 560 din 13 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/347921_a_349250]
-
drept al Dunării, în Bulgaria, spre a se pregăti de iernat. Pe la sfârșitul lunii noiembrie fu rândul rușilor să repurteze o victorie însemnată în fața otomanilor, de data aceasta însă, într-o confruntare navală, în portul Sinope „...și nimicește aici o flotă turcească, ce stătea la ancoră, încărcată cu proviziuni ce trebuia să se ducă într-un port al coastei asiatice, ucigând vreo 4000 de oameni și prefăcând în cenușă corăbiile turcești.” (A.D. Xenopol - Războaiele dintre ruși si turci..., vol. 2) În
DESPRE RĂZBOIUL CREIMEII ŞI INFLUIENŢA LUI POZITIVĂ ÎN ISTORIA ROMÂNIEI de LIVIU GOGU în ediţia nr. 1189 din 03 aprilie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347382_a_348711]
-
pus pe cei doi băsești să joace în filmul său rolurile compromițătoare din care acum nu mai au ieșire?! Te pomenești că și celalalte manopere sunt tot marca Felix: incendierea celor 38 de vapoare și poluarea portului Rouen (1981), dispariția flotei, autoatribuirea casei din Mihăileanu, vânzările anterioare, spălările de bani, mega afacerea Nana, banii negri din campaniile electorale sau cei de la nunta de neuitat... Sigur că Antena 3&Co au exploatat mediatic la maximum evenimentele. Era absolut normal să o facă
TABLETA DE WEEKEND (69): E MARE JALE ! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1275 din 28 iunie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347474_a_348803]
-
iepuraș de casă, altfel cunoscut lider de stânga, lansează Mișcarea Populară cu orientare de dreapta(!), înregistrată, prin vară, de fata mare a Demisului!?! Da, ce să ne mai mirăm? În aceeași noapte, celebrul procuror, înscăunat în urma NUP-ului la Dosarul Flota, a fost preschimbat în judecător la mult contestata Curte Consituțională, unde No One e un fost consilier juridic de autobază (!). Asta, da, mapă profesională! Noi cadre de nădejde, tovarăși! Secretara inspectorului șef de la Inspectoratul Teritorial de Muncă - Vaslui a intrat
TABLETA NOUĂ DE WEEKEND (16+12 !): LA BALAMUC, BIRJAR... (2)! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 821 din 31 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345491_a_346820]
-
câte unul, gen Constantinescu ‘spălăcit’ și el după un timp, dar s-a văzut că nu era matur, de acest gen.. Cu toate că atât de multe intenții bune... expuse! Spre ex. Multă lume uita că pe vremea lui s-a vândut flota românească, ce era a nu știu câta în lume ca mărime.. și, Base normal că știa, dar nu el, ci tot inițiatorii locali, descurcăreții cei care au aranjat toate, mai puțin să refacă, să îmbunătățească, să recondiționeze ceea ce “nu funcționa
“CALITĂŢILE” BĂRBATULUI... de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 2062 din 23 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/378049_a_379378]
-
migratoare, din pusta asiatică. România, una din primele țări din lume, cu o economie robustă, la finele anilor *80, ce și-a plătit integral datoria externă, a avut un deficit 0, iar hambarele țării, pline până la refuz, cu de toate. Flota României era a patra din lume, însumând un total de 288 de nave comerciale. Uzinele de autocamioane, autoturisme și cele de aeronautică, împrăștiate pe tot cuprinsul țării, combinatele siderurgice și petrochimice, rafinăriile, gazele naturale, aurul și metalele rare, pădurile, combinatele
ROMÂNIA ÎN CUMPĂNA VREMII de ARON SANDRU în ediţia nr. 2235 din 12 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/376318_a_377647]
-
ascultându-l, vă veți convinge de armonia lui pusă în evidență de minunatul cor ce vi-l prezint aici. Poetul Francis Scott Key descria rezistența unui fort american somat de cololniștii britanici să se predea cu steagul alb în fața canonadelor flotei engleze, dar asediații ridică steagul american. Evident, este un imn patriotic. Până atunci americanii, în mod provizoriu, aveau ca imn o altă melodie patriotică, poate chiar mai splendidă, și tot de origine britanică, intitulată, „Columbia The Gem of the Ocean
IMNUL STATELOR UNITE ALE AMERICII TRADUS IN LIMBA ROMÂNĂ de CRISTIAN PETRU BĂLAN în ediţia nr. 2132 din 01 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/375186_a_376515]
-
întreținerea inteligență a podului. Linz a văzut producția de dioxid de carbon cum a scăzut cu 85 de tone, în doar nouă luni de la învestirea în sistemul de tramvai inteligent. În general, soluțiile pentru transport public cuprind funcționalități precum gestiunea flotei auto, managementul fluxului de transport urban, vânzarea de bilete prin SMS sau card, informarea călătorilor prin telefon sau afișaj electronic, soluții de bike-sharing și parcare inteligență - finanțarea de soluții de transport inteligent, ecologic și integrat. Astfel de soluții se adresează
ON THE EDGE OF NOW de MARCELA DOBRE în ediţia nr. 2136 din 05 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/372720_a_374049]
-
de soluții de transport inteligent, ecologic și integrat. Astfel de soluții se adresează pe de o parte autorităților care gestionează traficul, dar există și aplicații care vizează călătorii, cetățenii. Printre soluțiile care se adresează autorităților, este softul de gestiune a flotei auto. Acesta poate oferi date despre poziția pe traseu a mașinilor unei regii de transport, dar și care este starea tehnică a acestora. Această aplicație poate estima și numărul de călători care se află la un moment dat într-un
ON THE EDGE OF NOW de MARCELA DOBRE în ediţia nr. 2136 din 05 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/372720_a_374049]
-
țări, principalele avantaje au fost de eficientizare a traficului și de reducere a emisiilor de carbon. Pe zona de transport, principale avantaje nu ar veni neapărat din reducerea cheltuielilor directe, ci mai ales din fluidizarea traficului, reducerea costurilor pentru mentenanță flotei și scăderea emisiilor de carbon. Astfel, se poate evita o eventuală procedura de infringement pe mediu împotriva autorităților locale și costurile care ar putea urma. De altfel, soluțiile pentru transport public inteligent se numără printre principalele recomandări ale Comisiei Europene
ON THE EDGE OF NOW de MARCELA DOBRE în ediţia nr. 2136 din 05 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/372720_a_374049]
-
oameni, după care a dispărut la fel de misterios precum a apărut. În anul 1714 (dupa moartea lui Constantin Brancoveanul), apare in fata sultanului Ahmed al II-lea, certându-l aspru, pentru decapitarea Marelui Voievod, împreună cu fii și ginerii săi. Îi Distruge flota, iar spanhii și ienicerii din garda imperială, ce au dorit să-l prindă, s-au transformat imediat în praf, băgând groaza în sultan și în cei ce au văzut acel fapt, înfricoșându-i pe toți de moarte. Pelasg-Magul din Carpați
PELASG FIUL CERULUI ȘI AL PĂMÂNTULUI- MAGUL DIN CARPAȚI (I) de ARON SANDRU în ediţia nr. 2263 din 12 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/369153_a_370482]
-
relevant este cazul fostului președinte Băsescu care, din motive necunoscute cu certitudine și datorită unei prezumate susțineri externe, deși a săvârșit peste șaizeci de infracțiuni grave și extrem de grave pe durata celor două mandate de președinte - printre care și dispariția Flotei Comerciale a României adică a celor peste 250 de nave maritime comerciale - totuși nu a fost încă nici măcar judecat corect în nici unul dintre ele iar așa zisa DNA (adică, Direcția Națională Anticorupție?!) prin președinta Koveși a recunoscut cu nepăsare în fața
CE-AŢI FĂCUT DIN ŢARA MEA, NEMERNICILOR?! de CONSTANTIN ŞTEFAN ŞELARU în ediţia nr. 1974 din 27 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/369216_a_370545]
-
felul de conflicte, avea stabilite protocoale pentru orice situație. Prin urmare, peste câteva zile, pe un teren de vreo zece hectare, aflat la marginea orașului, în prezent în posesia unei mânăstiri și care producea în mod tradițional doar scaieți, militarii flotei se apucară, în mod serios, nu așa cum știm noi, să planteze arbori. În frunte cu amiralul și, spre nedumerirea autohtonilor veniți la eveniment, împreună cu cohortele de cameramani ai tuturor televiziunilor din țară. Un grup, cel al aleșilor locali, dar nu
AU VENIT AMERICANII de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1538 din 18 martie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374224_a_375553]
-
private și ele Suportă impozite grele. Satele sunt mai golite, Casele sunt părăsite, Bătrânii care-au rămas Sunt toți lăsați de pripas. Terenurile toate-s pârloage, Nu are cine face poloage. Fermele nu mai au animale Toți am ajuns haimanale. Flotă nu mai avem de fel, A fost prăduită de el. Trenurile s-au împuținat, Căci Ceferul a deraiat. Șoselele au gropi, s-au desfundat, Deși miliarde de lei s-au păpat. Avem în schimb multe mașini Aduse la secănd de la
AGONIE IN COLONIE de IONEL GRECU în ediţia nr. 1491 din 30 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374274_a_375603]
-
Românești și Moldovei sînt aleși de Divane sau adunările de boieri pentru o durată de șapte ani. Alegerea lor trebuie să fie confirmată de Constantinopol și de Sankt-Petersburg. În 1827, Constantinopolul refuză o mediere concomitentă a englezilor, francezilor și rușilor. Flota franco-engleză scufundă atunci flota turco-egipteană în portul Navarin. Turcii încalcă, în primăvara lui 1828, Convenția de la Akkerman și intră în războiul sfînt contra Rusiei. Din nou trupele rusești pătrund în Principate. Din nou, la fel ca la Kutciuk-Kainardji și la
Istoria Românilor by CATHERINE DURANDIN [Corola-publishinghouse/Science/1105_a_2613]
-
aleși de Divane sau adunările de boieri pentru o durată de șapte ani. Alegerea lor trebuie să fie confirmată de Constantinopol și de Sankt-Petersburg. În 1827, Constantinopolul refuză o mediere concomitentă a englezilor, francezilor și rușilor. Flota franco-engleză scufundă atunci flota turco-egipteană în portul Navarin. Turcii încalcă, în primăvara lui 1828, Convenția de la Akkerman și intră în războiul sfînt contra Rusiei. Din nou trupele rusești pătrund în Principate. Din nou, la fel ca la Kutciuk-Kainardji și la București, pacea este semnată
Istoria Românilor by CATHERINE DURANDIN [Corola-publishinghouse/Science/1105_a_2613]
-
neliniștit în această privință și, în noiembrie 1912, atrage atenția ministrului Marinei asupra avantajelor ce ar putea fi obținute dacă s-ar trece la piețe pe termen lung pentru a se asigura, la prețuri moderate, furnizarea de reziduuri petroliere necesare flotei... Balcanii se găsesc în ajunul războiului în plină agitație. Această poziție și această situație au determinat pe liberali să formuleze un program industrial național. Brătianu și ai săi sînt convinși că nu poate exista o politică națională adevărată sub tutela
Istoria Românilor by CATHERINE DURANDIN [Corola-publishinghouse/Science/1105_a_2613]