16,312 matches
-
1) Cn = ---- x Cmg x KG x A x Sb + Q [litri] 100 în care: Pe, reprezintă parcursul echivalent al automobilului (km echivalenți), care se stabilește conform metodologiei de la pct. 2; Cmg, consumul mediu de combustibil pentru parcursul fără încărcătură (litri/100 km echivalenți), prevăzut în anexa 1.b; Kg, coeficientul de corecție a consumului de combustibil pentru sarcina transportată (pct. 4.1.1.), ale cărui valori sînt prevăzute în anexa 2; A, coeficientul de corecție a consumului de combustibil pentru
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
exploatare coeficientul Sb are valoarea 1. 1.2. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL PENTRU RESTUL AUTOMOBILELOR (AUTOBUZE, MICROBUZE, AUTOTURISME, AUTOMOBILE CU SARCINA UTILĂ NOMINALĂ SUB 1,5 TONE AUTOSPECIALE ETC.) Pe (2) Cn = ---- x Cm x A x Sb + Q [litri] 100 în care: Cm, reprezintă consumul mediu de combustibil stabilit pentru 1/2 din capacitatea nominală de transport a automobilului (litri/100 km echivalenți), prevăzut în anexele 1.a, 1.c și 1.d. Celelalte elemente au aceleași semnificații arătate
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
SARCINA UTILĂ NOMINALĂ SUB 1,5 TONE AUTOSPECIALE ETC.) Pe (2) Cn = ---- x Cm x A x Sb + Q [litri] 100 în care: Cm, reprezintă consumul mediu de combustibil stabilit pentru 1/2 din capacitatea nominală de transport a automobilului (litri/100 km echivalenți), prevăzut în anexele 1.a, 1.c și 1.d. Celelalte elemente au aceleași semnificații arătate la pct. 1.1. 1.3. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL LA MOTOARELE DESTINATE PRACTICII DE ATELIER ÎN ȘCOLILE DE ȘOFERI
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
anexele 1.a, 1.c și 1.d. Celelalte elemente au aceleași semnificații arătate la pct. 1.1. 1.3. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL LA MOTOARELE DESTINATE PRACTICII DE ATELIER ÎN ȘCOLILE DE ȘOFERI (3) Cn = Cmd x hdm [litri] în care: Cmd, reprezintă consumul mediu de combustibil al motorului destinat practicii de atelier (litri/1 oră didactica de functionare), ale cărui valori sînt indicate în anexa 3; hdm, numărul orelor didactice de funcționare a motorului. 2. STABILIREA PARCULUI ECHIVALENT
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
pct. 1.1. 1.3. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL LA MOTOARELE DESTINATE PRACTICII DE ATELIER ÎN ȘCOLILE DE ȘOFERI (3) Cn = Cmd x hdm [litri] în care: Cmd, reprezintă consumul mediu de combustibil al motorului destinat practicii de atelier (litri/1 oră didactica de functionare), ale cărui valori sînt indicate în anexa 3; hdm, numărul orelor didactice de funcționare a motorului. 2. STABILIREA PARCULUI ECHIVALENT (Pe) Parcursul efectiv reprezintă rulajul efectuat de un automobil, stabilit pe baza înregistrărilor apărăturii de
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
DE ULEI (Cu) Consumul normat de ulei "Cu" reprezintă cantitatea maximă admisă a fi consumată de un automobil, pentru un anumit parcurs și se stabilește cu relația: Pe (26) Cu = --- x Că + ns x S x Cb + nf x Cf [litri] 100 în care: Pe, reprezintă parcursul echivalent realizat de un automobil într-o anumită perioadă (o lună) stabilit prin însumarea datelor din fișa activității zilnice, aferentă perioadei respective (km echivalenți); Că, consumul specific normat de ulei pentru ardere (litri/100
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
Cf [litri] 100 în care: Pe, reprezintă parcursul echivalent realizat de un automobil într-o anumită perioadă (o lună) stabilit prin însumarea datelor din fișa activității zilnice, aferentă perioadei respective (km echivalenți); Că, consumul specific normat de ulei pentru ardere (litri/100 km echivalenți); ns, numărul schimburilor de ulei scadente și efectuate în perioada respectivă, inclusiv cele de rodaj și accidentale; S, coeficient de spălare a sistemului de ungere, care are următoarele valori: 1,5 - pentru automobilele echipate cu motoare cu
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
spălare a sistemului de ungere, care are următoarele valori: 1,5 - pentru automobilele echipate cu motoare cu aprindere prin scînteie, cu excepția celor care folosesc uleiuri de tip Super 1; 1,0 - pentru celelalte automobile; Cb, capacitatea băii (rezervorului) de ulei (litri); nf, numărul de înlocuiri ale elementului filtrant; Cf, capacitatea filtrului de ulei (litri), indicată în tabela 2.1. La automobilele echipate cu alte tipuri de motoare decît cele cuprinse în tabela 2.1., capacitatea sistemului de ungere se va lua
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
echipate cu motoare cu aprindere prin scînteie, cu excepția celor care folosesc uleiuri de tip Super 1; 1,0 - pentru celelalte automobile; Cb, capacitatea băii (rezervorului) de ulei (litri); nf, numărul de înlocuiri ale elementului filtrant; Cf, capacitatea filtrului de ulei (litri), indicată în tabela 2.1. La automobilele echipate cu alte tipuri de motoare decît cele cuprinse în tabela 2.1., capacitatea sistemului de ungere se va lua din normele interne sau cărțile tehnice ale automobilelor respective. Tabela 2.1. Capitolul
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
la Cap. I, pct. 1.2., probele de consum se pot efectua și fără încărcătură, situație în care consumul mediu de combustibil rezultat în urmă verificării în parcurs "Cmv" se obține cu relația: Ce x Ki (28) Cmv = ------- x 100 [litri/100 km echivalenți] Pe în care: Ce, reprezintă consumul efectiv realizat pe sectorul de drum respectiv (litri); Ki, coeficientul de corecție a consumului de combustibil pentru încărcătură, ale cărui valori sînt indicate în tabela 3.1. Tabela 3.1. b
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
care consumul mediu de combustibil rezultat în urmă verificării în parcurs "Cmv" se obține cu relația: Ce x Ki (28) Cmv = ------- x 100 [litri/100 km echivalenți] Pe în care: Ce, reprezintă consumul efectiv realizat pe sectorul de drum respectiv (litri); Ki, coeficientul de corecție a consumului de combustibil pentru încărcătură, ale cărui valori sînt indicate în tabela 3.1. Tabela 3.1. b) cu motoare de capacitate cilindrica peste 10.000 cm3 1,15 Rezultatele probelor de consum se înscriu
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
1.1. Stabilirea restului în rezervor În acest scop se aprobă alimentarea la capacitate a rezervoarelor automobilelor, așa cum s-a arătat la pct. 1. Restul în rezervor (RR), în acest caz, se va determina cu relația: (29) RR = CR - Ap [litri] în care: CR, reprezintă capacitatea rezervoarelor ce echipează automobilul (litri); Ap, cantitatea alimentată cu care s-au umplut rezervoarele (litri). În cazuri excepționale, cînd nu există posibilități de efectuare a plinului rezervoarelor, restul în rezervor se poate stabili și prin
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
aprobă alimentarea la capacitate a rezervoarelor automobilelor, așa cum s-a arătat la pct. 1. Restul în rezervor (RR), în acest caz, se va determina cu relația: (29) RR = CR - Ap [litri] în care: CR, reprezintă capacitatea rezervoarelor ce echipează automobilul (litri); Ap, cantitatea alimentată cu care s-au umplut rezervoarele (litri). În cazuri excepționale, cînd nu există posibilități de efectuare a plinului rezervoarelor, restul în rezervor se poate stabili și prin măsurare cu joje speciale, confecționate în acest scop. În cazul
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
arătat la pct. 1. Restul în rezervor (RR), în acest caz, se va determina cu relația: (29) RR = CR - Ap [litri] în care: CR, reprezintă capacitatea rezervoarelor ce echipează automobilul (litri); Ap, cantitatea alimentată cu care s-au umplut rezervoarele (litri). În cazuri excepționale, cînd nu există posibilități de efectuare a plinului rezervoarelor, restul în rezervor se poate stabili și prin măsurare cu joje speciale, confecționate în acest scop. În cazul automobilelor imobilizate pe perioade mai îndelungate, se vor lua măsuri
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
de parcurs În acest sens, se totalizează rubricile privind parcursul, alimentările, restituirile și consumurile normate de combustibil aferent perioadei respective. 4.1.4. Determinarea consumului efectiv de combustibil (Ce) Se utilizează relația de calcul: (30) Ce = RRi + A - r - RRf [litri] în care: RRi, reprezintă restul în rezervor inițial (la începutul perioadei); A, alimentările totale cu combustibil efectuate în perioada aferentă; r, restituirile de combustibil efectuate în perioada respectivă; RRf, restul în rezervor final (la sfîrșitul perioadei) 4.1.5. Stabilirea
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
totale cu combustibil efectuate în perioada aferentă; r, restituirile de combustibil efectuate în perioada respectivă; RRf, restul în rezervor final (la sfîrșitul perioadei) 4.1.5. Stabilirea diferențelor de combustibil (D) Se utilizează relația de calcul: (31) D = Ce - Cn [litri] Valoarea negativă a diferenței de combustibil (D) reprezintă economie, iar cea pozitivă depășire. 4.1.6. Analiza cauzelor care au generat depășirile sau economiile nejustificate de consum combustibil și stabilirea măsurilor ce se impun pentru înlăturarea acestora La automobilele care
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
analiză și tratare lunară a depășirilor de combustibil și ulei În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil și ulei, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , la data de ......., s-a întrunit comisia energetică a unității constatînd înregistrarea supraconsumului de .... litri benzină/motorină și ....... litri ulei motor pe lună ...... anul ........, la auto ........... marca și tipul ..........., nr. înmatriculare ............, șofer .................... 1. Automobilul are un parcurs echivalent de ............ de la punerea în exploatare ca nou, ............ de la ultima R.G. și .............. de la ultima înlocuire sau R.G. de
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
a depășirilor de combustibil și ulei În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil și ulei, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , la data de ......., s-a întrunit comisia energetică a unității constatînd înregistrarea supraconsumului de .... litri benzină/motorină și ....... litri ulei motor pe lună ...... anul ........, la auto ........... marca și tipul ..........., nr. înmatriculare ............, șofer .................... 1. Automobilul are un parcurs echivalent de ............ de la punerea în exploatare ca nou, ............ de la ultima R.G. și .............. de la ultima înlocuire sau R.G. de motor. 2. În luna
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
fie vândut populației care a descoperit gustul minunat al noii băuturi. Autor: Anca Murgoci Se vindea doar cu 5 cenți paharul. În primul an, firma vindea 9 pahare/zi, iar un secol mai târziu Coca-Cola Company producea 10 miliarde de litri de suc. Între 1888 și 1891, inventatorul a vândut brandul lui Asa Griggs Candler contra sumei de 2300$(primul președinte al firmei).Noul președinte a creat campanii de promovare a băuturii, astfel încât distribuia oamenilor cupoane gratuite pentru a încerca băutura
Ce nu ştiai despre Coca-Cola () [Corola-journal/Journalistic/68476_a_69801]
-
Amy Winehouse a încetat din viață din cauza cantității mari de alcool pe care o consumase, relevă rezultatele unei anchete, făcute publice miercuri, potrivit presei internaționale. Legiștii spun că în sângele vedetei s-au găsit 4,16 grame de alcool la litru, ceea ce ar reprezenta de cinci limita admisă pentru a te putea urca la volan. Aceeași anchetă a demonstrat că Winehouse a băut în exces după trei săptămâni de pauză, ceea ce înseamnă, practic, că s-a otrăvit cu alcool. În august
Verdict oficial: Amy Winehouse a murit din cauza consumului de alcool () [Corola-journal/Journalistic/68509_a_69834]
-
fiind benefic. Când femeile avansează în vârstă, nivelul de hormoni scade și, prin urmare, este foarte important pentru ele să aibă un aport zilnic de siliciu". El adaugă că femeile aflate în premenopauză ar trebui să bea un sfert de litru de bere pe zi, iar femeile la menopauză, până la o jumătate de litru zilnic. Pe de altă parte, potrivit unui alt studiu citat de Daily Mail, femeile care beau mai mult de cinci beri pe săptămână ar fi mai susceptibile
Berea poate preveni apariţia osteoporozei () [Corola-journal/Journalistic/68587_a_69912]
-
urmare, este foarte important pentru ele să aibă un aport zilnic de siliciu". El adaugă că femeile aflate în premenopauză ar trebui să bea un sfert de litru de bere pe zi, iar femeile la menopauză, până la o jumătate de litru zilnic. Pe de altă parte, potrivit unui alt studiu citat de Daily Mail, femeile care beau mai mult de cinci beri pe săptămână ar fi mai susceptibile să aibă afecțiuni dermatologice, cum ar fi psoriazisul. Prin urmare, alegerea este foarte
Berea poate preveni apariţia osteoporozei () [Corola-journal/Journalistic/68587_a_69912]
-
00, puneți mână de la mână și strângeți 2 milioane de euro, altfel îi dăm foc! A doua zi, teroriștii sună și zic: - Tăricene, ai făcut ce ți-am cerut? - Da, am pus mână de la mână și... - Si...?!? - Am strâns doi litri de benzină!... Doamne Dumnezeule, ajută-mă cu 1.000.000 de dolari, să scap de faliment, să îmi refac afacerea....fă ceva Doamne.... -Doamne Dumnezeule, ajută-mă cu 10 dolari, să am ce da azi la copilași și poate mâine
BANCUL ZILEI: Teroriştii îl răpesc pe Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/68638_a_69963]
-
cer 10 milioane de dolari răscumpărare. Altfel amenință că îi vor stropi cu benzină și le vor da foc. Acum mergem din mașină în mașină și facem o cheta. -Bine - zice omul din mașină - Si cat da fiecare? -Cam 5 litri. Citește și:
BANCUL ZILEI: Cum ar putea să îi facă Băsescu şi Boc fericiţi pe români () [Corola-journal/Journalistic/68684_a_70009]
-
doi meșteri și a deschis astfel o nouă pagină din istoria automobilelor. Supranumita "La Marquise" (marchiza), în semn de omagiu față de mama contelui, mașina a participat la prima cursă automobilistica, în 1887, între Paris și Versailles. Rezervorul de 20 de litri îi permite să parcurgă 32 de kilometri. Cu o lungime de 2,7 metri și o greutate de 952 de kilograme, La Marquise, decorată cu piese aurite, este o mașină elegantă de patru locuri, cu roți fine. Presa americană scrie
Cât a costat cel mai vechi automobil în stare de funcţionare () [Corola-journal/Journalistic/68695_a_70020]