5,534 matches
-
rama gurii de magazie, c = 1,0 pentru toate celelalte tipuri de structuri. ... b) lit. c), primul paragraf, este redactat după cum urmează: c) Valorile minime obținute prin intermediul formulelor prevăzute la lit. b) pentru grosimea tablelor navelor construite în mod longitudinal cu fund dublu și borduri duble pot fi mai mici decât minimul cerut până la atingerea valorii dovedite prin calcul care atestă rezistența suficientă a corpului navei (rezistență longitudinală, transversală și locală) care este fixată și certificată de o societate
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
prevăzute la lit. b) pentru grosimea tablelor navelor construite în mod longitudinal cu fund dublu și borduri duble pot fi mai mici decât minimul cerut până la atingerea valorii dovedite prin calcul care atestă rezistența suficientă a corpului navei (rezistență longitudinală, transversală și locală) care este fixată și certificată de o societate de clasificare recunoscută. ... ... ... 4. Art. 3.03 alin. 2, fraza a doua, va avea următorul cuprins: Această cerință nu se aplică sistemului de ancorare. În plus, această cerință nu se
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
versiunea în limba engleză) ... g) Alin. 9, lit. a), va avea următorul cuprins: a) Pentru situația 1 de compartimentare pereții etanși trebuie considerați ca fiind intacți dacă distanța între doi pereți etanși adiacenți este mai mare decât lungimea avariei. Pereți longitudinali etanși situați la distanța mai mică de B/3 de la fața exterioară a tablei, măsurată perpendicular de la PD la tabla învelișului, la pescajul maxim, nu trebuie luați în considerare în cadrul calculelor efectuate. O nișă sau baionetă într-un
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
PD la tabla învelișului, la pescajul maxim, nu trebuie luați în considerare în cadrul calculelor efectuate. O nișă sau baionetă într-un perete etanș transversal cu o lungime mai mare de 2,50 m este considerată ca fiind un perete etanș longitudinal. ... ... h) Alin. 9, lit. d), tabelul, va avea următorul cuprins: - Încăperi de locuit 95% - Încăperi de mașini și căldări 85% - Încăperi de bagaje și magazii 75% - Dublu funduri, tancuri de combustibil, balast și alte tancuri, care, în funcție de destinația
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
a balustradelor. ... ... n) Alin. 9, lit. e), aa), va avea următorul cuprins: aa) înclinarea scărilor nu trebuie să depășească 33°; ... ... o) Alin. 9, lit. e), cc), va avea următorul cuprins: cc) scările trebuie să fie drepte și paralele cu axa longitudinală a navei; ... ... p) La alin. 9, lit. e), dd) se șterge. ... q) La alin. 9, lit. e), existenta ee) devine dd). ... r) Alin., lit. e), dd), va avea următorul cuprins: dd) balustradele scărilor trebuie extinse la intrările și ieșirile din
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
linia de supraimersiune; și rămâne o distanță de siguranță reziduală de 100 mm; sau au un dublu fund cu o înălțime minimă de 600 mm și un dublu corp cu o lățime de 800 mm între bordajul navei și peretele longitudinal; ... ... ... 44. Art. 29.02 alin. 2 va avea următorul cuprins: 2. Prin derogare de la art. 19.02 alin. 9 și art. 19.15 alin. 6, toate ușile din pereții etanși trebuie să poată fi acționate de la distanță. ... ... 45. Art. 29.10, alin.
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
îndeplini sarcinile menționate în prezentul capitol. Serviciile tehnice trebuie să respecte Standardul european EN ISO 17020: 2012. Cunoștințele serviciului tehnic trebuie să acopere cel puțin următoarele domenii: a) sistemul de combustibil, inclusiv rezervoarele, schimbătoarele de căldură și conductele; ... b) rezistența (longitudinală și locală) și stabilitatea construcție navale, ... c) instalația electrică și sistemele de control, monitorizare și siguranță; ... d) sistemul de ventilație, ... e) securitatea la incendiu și ... f) instalația de alarmă pentru concentrații de gaz. ... Producătorii și distribuitorii de sisteme de propulsie
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
aa) Înclinarea scărilor Pentru navele a căror chilă a fost pusă după le 1.1.2006, N.R.T., cel târziu la reînnoirea Certificatului navei de navigație interioară după data de 1.1.2064 1.1.2024 alin. 9, lit. e), cc) Scări drepte și paralele cu axa longitudinală a navei Pentru navele a căror chilă a fost pusă după le 1.1.2006, N.R.T., cel târziu la reînnoirea Certificatului navei de navigație interioară. 1.1.2024 ... q) Indicația relativă la art. 19.06, alin. 10 lit. b) a doua frază, se șterge. ... r
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
al GNL 2.1.1.1. Sistemul de reținere al GNL trebuie să fie separat de încăperile mașinilor sau de alte zone care prezintă un risc ridicat de incendiu. ... 2.1.1.2. Rezervoarele de combustibil GNL trebuie să fie amplasate cât mai aproape de axa longitudinală a construcției navale. ... 2.1.1.3. Distanța dintre bordul construcției navale și rezervorul de combustibil GNL nu trebuie să fie mai mică de 1,00 m. Dacă rezervoarele de combustibil GNL sunt amplasate: a) sub punte, construcția navală trebuie să aibă un bord
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
necesar în interiorul virajelor, pentru virajele de până la 90 grade: Se localizează un punct pe axul central al căii aeriene dinaintea punctului nominal de viraj, la o distanță egală cu o rază de viraj la care se adaugă toleranța longitudinală. Din acest punct se trasează o perpendiculară pentru a se intersecta marginea căii aeriene înspre interiorul virajului. Din acest punct situat pe marginea interioară a căii aeriene se trasează o linie astfel încât să se intersecteze axul central al căii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
direcției de zbor. Pentru orice viraj de 90 grade sau mai puțin, spațiul aerian suplimentar din interiorul virajului va folosi aeronavelor care virează zburând din oricare din cele două direcții. În contextul prevederilor de mai sus, criteriile pentru calculul toleranței longitudinale se aplică potrivit documentului OACI 8168 PANS OPS, Vol. II, partea a-III-a, Appendix-ul la Cap. 31, iar calculul razelor de viraj trebuie făcut potrivit prevederilor secțiunii 7 din prezentul supliment. ... 3.12. Principiile de construire a spațiului aerian protejat
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
spațiul aerian implicat, dacă acesta este disponibil, împreună cu o schemă de alocare a nivelurilor de zbor în scopul asigurării eșalonării laterale și verticale, precum și o procedură pentru centrele de control regional adiacente în scopul de a realiza eșalonarea longitudinală la punctul de intrare și de a menține eșalonarea în cuprinsul spațiului aerian; ... c) realocarea responsabilității pentru furnizarea serviciilor de trafic aerian în spațiul aerian deasupra mării libere sau într-un spațiu aerian delegat; ... d) asigurarea și operarea unor mijloace
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
informații despre începerea și terminarea urcării și coborârii; ... g) o cerință pentru toate aeronavele de a-și activa permanent luminile de navigație și anticoliziune în anumite zone precizate; ... h) o cerință și proceduri pentru aeronave de a menține o eșalonare longitudinală mărită care poate fi realizată între aeronavele aflate la același nivel de croazieră; ... i) o cerință de a efectua urcarea și coborârea cu abatere semnificativă în dreapta axului central al anumitor rute specificate în acest scop; ... j) stabilirea unor aranjamente
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
cu avizul poliției rutiere, este obligat să aplice marcaje rutiere rezonatoare transversale sau alte dispozitive de calmare a traficului, înainte de intrarea în localitate, de trecerea pentru pietoni și de trecerea la nivel cu o cale ferată, marcaje rutiere rezonatoare longitudinale, precum și marcaje pentru zone cu risc crescut de accidente, în cazurile prevăzute de reglementările în vigoare. ... 2. La articolul 5, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: (2) Administratorul drumului public sau, după caz, antreprenorul ori executantul
LEGE nr. 51 din 18 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280112]
-
în conformitate cu regulile 5, 6, 7, 8 și 9 din anexa VI la MARPOL și cu prezentele linii directoare. ... 2.2. Navă de același tip înseamnă o navă a cărei formă a corpului (reprezentată în planul de forme în plan longitudinal și în plan transversal), cu excepția elementelor suplimentare ale corpului, precum aripi, și ale cărei caracteristici principale sunt identice cu cele ale navei de referință. ... 2.3. încercarea în bazin înseamnă încercări de remorcare cu un modele, încercări de autopropulsie pe
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
al AQP4-IgG 1. Cel puțin 2 caracteristici clinice de bază dezvoltate în urma > 1 recurență clinică și care îndeplinesc următoarele cerințe: a. Cel puțina 1 dintre caracteristicile clinice de bază trebuie să fie: nevrită optică, mielită acută cu mielită transversă longitudinală extensiva (MTLE), sau sindrom de area postrema b. Diseminare în spațiu (≤ 2 caracteristici clinice de bază) c. Îndeplinirea, după caz, a cerințelor imagistice prin rezonanță magnetică (IRM) suplimentare 2. Test negativ pentru detectarea AQP4-IgG utilizând cea mai bună metodă de
ANEXĂ din 29 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283768]
-
sub forme similare 4402 Cărbune de lemn (inclusiv cărbunele din coji sau din nuci), aglomerat sau nu 4403 Lemn brut, chiar cojit, curățat de ramuri sau ecarisat 4404 Lemn pentru dogărie; prăjini despicate; țăruși și pari din lemn, ascuțiți, nedespicați longitudinal; lemn simplu degroșat sau rotunjit, dar nestrunjit, necurbat sau altfel prelucrat, pentru bastoane, umbrele, mânere de scule sau similare; lemn sub formă de eclise, lame, benzi și produse similare 4405 Lână de lemn; făină de lemn 4406 Traverse din lemn
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287748]
-
prelucrat, pentru bastoane, umbrele, mânere de scule sau similare; lemn sub formă de eclise, lame, benzi și produse similare 4405 Lână de lemn; făină de lemn 4406 Traverse din lemn pentru căi ferate sau similare 4407 Lemn tăiat sau despicat longitudinal, tranșat sau derulat, chiar geluit, șlefuit sau lipit prin îmbinare cap la cap cu o grosime de peste 6 mm 4408 Foi pentru furnir (inclusiv cele obținute prin retezarea lemnului stratificat), foi pentru placaj sau pentru alt lemn stratificat similar
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287748]
-
geluit, șlefuit sau lipit prin îmbinare cap la cap cu o grosime de peste 6 mm 4408 Foi pentru furnir (inclusiv cele obținute prin retezarea lemnului stratificat), foi pentru placaj sau pentru alt lemn stratificat similar și alt lemn tăiat longitudinal, decupat sau derulat, chiar șlefuit, geluit sau lipit cap la cap, cu o grosime de maximum 6 mm 4409 Lemn (inclusiv lamele și frizele de parchet, neasamblate), profilat (sub formă de lambă, de uluc, fălțuit, șanfrenat, îmbinat în V, mulurat
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287748]
-
mp, S_totală_construită = 78.892 mp, din care: S_teren = 5.238 mp, Sconstr_C1-dig_de_remuu = 5.238 mp, C.F nr. 58734 UAT Vulturu, S_teren = 3.008 mp, Sconstr_C1-dig_de_remuu = 3.008 mp, C.F nr. 55456 UAT Nănești, S_teren = 70.646 mp, Sconstr_C1-dig_de_remuu = 70.646 mp, C.F nr. 55455 UAT Nănești, dig longitudinal râu Leica, mal drept, incinta Călieni-Nănești, comp. II, S_teren = 63.171 mp, S_construită = 63.171 mp, din care: S_teren = 56.511 mp, Sconstr_C1-dig_longitudinal = 56.511 mp, C.F nr. 55464 UAT Nănești, S_teren = 6.660 mp, Sconstr_C1-dig_longitudinal = 6.660 mp, C.F nr. 58727 UAT Vulturu, codul hidrografic
HOTĂRÂRE nr. 1.000 din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287577]
-
mp, Sdesf_C1-dig_de_remuu = 31.959 mp, Sconstr_C2-dig_de_remuu = 25.548 mp, Sdesf_C2-dig_de_remuu = 25.548 mp, C.F nr. 67015 UAT Filipești, cod hidrografic al cursului de apă Turbata XII.1.44a. Țara: România; județul: Bacău; comuna Filipești 1998 152.146 12 154760 8.03.09 Îndiguire mal stâng râu Siret Dig longitudinal, L_dig = 0,865 km, pământ, S_teren = 8.119 mp, Sconstr_C1-dig = 8.119 mp, Sdesf_C1-dig = 8.119 mp, C.F. nr. 62259 UAT Tamași, codul hidrografic al cursului de apă Siret XII.1. Țara: România; județul: Bacău; comuna Tamași 2005 988.939 13 154764 8.16.07 Amenajare râu Trotuș
HOTĂRÂRE nr. 1.000 din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287577]
-
Alunu, Valea Scaiu. Coordonatele stațiilor de colectare și rezultatele pentru fiecare în parte sunt incluse în baza de date. Colectarea probelor cantitative de ihtiofaună a fost realizată prin metoda capturării prin electronarcoză, în unitatea de timp și efort, pe secțiuni longitudinale de 100/50 m lungime. Punctele de colectare nu s-au limitat doar la interiorul sitului ci au fost efectuate investigații în sectoarele din aval ale cursurilor de apă respective - Strei și Grădiște - în zone limitrofe ariei protejate, măsurile de management
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
într-o stare adecvată scopurilor pentru care sunt destinate. ... ... Partea B-1 Stabilitate Regula 7-2 - Calculul factorului s_i 3 Paragrafele 5.2, 5.3 și 5.5 se înlocuiesc după cum urmează: 5.2 Având în vedere scufundarea, înclinarea transversală temporară a navei și înclinarea longitudinală a navei, factorul s_i se va considera egal cu zero, în acele cazuri în care linia de supraimersiune finală se scufundă: .1 la navele de marfă, atunci când marginea inferioară a deschiderilor în pereții etanși, prin care pot avea loc
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
s_i. Astfel de deschideri trebuie să includă conductele de aer, ventilatoarele și deschiderile care se închid cu ajutorul ușilor etanșe la intemperii sau cu ajutorul capacelor pentru trape. ... ... 5.3 Având în vedere scufundarea, înclinarea transversală temporară a navei și înclinarea longitudinală a navei, în oricare dintre următoarele situații care apar în orice etapă intermediară sau în etapa finală a scufundării, factorul s_i se va considera egal cu zero în acele cazuri în care: .1 are loc imersarea oricărei trape verticale de
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
comunicație, cursuri de apă, lucrări hidrotehnice existente și hidroedilitare. Se recomandă scări cuprinse între: 1:50.000 și 1:10.000; ... (ii) plan de ansamblu al folosinței. Se recomandă scări cuprinse între 1:10.000 și 1:2.000; ... (iii) planuri de situație; ... (iv) profile transversale și longitudinale, în secțiuni caracteristice pentru lucrări care se construiesc pe ape sau în legătură cu apele, vizat de topometru autorizat. ... (2) În documentațiile pentru fundamentarea solicitării autorizației de gospodărire a apelor vor fi incluse, pe lângă prevederile generale de la alin.(1
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]