2,741 matches
-
construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare 45235210-8 Reînnoirea îmbrăcămintei piștei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de suprafețe de manevrare a aeronavelor 45235310-9 Pistă de rulare 45235311-6 Pavarea piștei de rulare 45235320-2 Lucrări de construcții de zone de staționare a aeronavelor 45236000-0 Lucrări de nivelare 45236100-1 Lucrări de nivelare pentru diverse activități sportive 45236110-4 Lucrări de nivelare a terenurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
mod corespunzător, precum și distrugerea marcajelor care semnalizează aceste zone. ... (2) Constituie infracțiune și se sancționează cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă de la 30.000 lei la 50.000 lei următoarele fapte: ... a) distrugerea, deteriorarea și manevrarea neautorizată a stăvilarelor, grătarelor, vanelor, a altor construcții și instalații hidrotehnice aferente sistemelor de alimentare cu apă și de canalizare, care afectează siguranța serviciilor, funcționarea normală și integritatea sistemelor de alimentare cu apă și de canalizare și produc efecte sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248965_a_250294]
-
pentru a verifica dacă masa lui a devenit constantă. Se consideră că masa a devenit constantă dacă, după o perioadă suplimentară de 60 de minute de uscare, variația sa este mai mică de 0,05%. Se recomandă să se evite manevrarea creuzetelor filtrante, a flacoanelor de cântărire, a eșantioanelor și a reziduurilor cu mâinile neprotejate, pe perioada operațiunilor de uscare, răcire și cântărire. Eșantioanele se usucă în flacoane de cântărire, cu capacul flaconului plasat alături. După uscare, se pune dopul la
jrc3034as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88190_a_88977]
-
va fi poziționat, în funcție de dimensiunile sălii de judecată, în partea laterală sau în fața biroului judecătorilor și sub nivelul acestuia, astfel încât să nu stânjenească vizibilitatea judecătorilor spre public. ... (3) Amplasarea biroului grefierului trebuie să îi asigure acestuia o mobilitate sporită în manevrarea și comunicarea dosarelor și actelor. ... (4) Biroul procurorului va fi situat distinct de cel al judecătorilor, în partea opusă spațiului amenajat pentru persoanele private de libertate, pe un podium având înălțimea cuprinsă între 40 și 50 cm și va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261832_a_263161]
-
alarmare în caz de incendiu. Articolul 7 Se interzice accesul în spațiile de depozitare cu obiecte generatoare de flacără deschisă sau rechizite de fumat. Articolul 8 În spațiile de depozitare se interzice efectuarea de lucrări care nu au legătură cu manevrarea și depozitarea munițiilor, capselor și pulberilor pentru muniție. Articolul 9 Spațiile de depozitare trebuie să fie prevăzute cu instalații împotriva supratensiunilor atmosferice și electricității statice. Articolul 10 (1) Pardoseala spațiilor de depozitare trebuie să fie confecționată din materiale incombustibile, să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206398_a_207727]
-
va fi poziționat, în funcție de dimensiunile sălii de judecată, în partea laterală sau în fața biroului judecătorilor și sub nivelul acestuia, astfel încât să nu stânjenească vizibilitatea judecătorilor spre public. ... (3) Amplasarea biroului grefierului trebuie să îi asigure acestuia o mobilitate sporită în manevrarea și comunicarea dosarelor și actelor. ... (4) Biroul procurorului va fi situat distinct de cel al judecătorilor, în partea opusă spațiului amenajat pentru persoanele private de libertate, pe un podium având înălțimea cuprinsă între 40 și 50 cm și va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258775_a_260104]
-
nave, a echipajelor și pasagerilor acestora, pentru persoanele de pe țărm ori pentru protecția mediului marin, ANR poate, printre altele: a) să restricționeze mișcarea navei sau să o direcționeze să urmeze o anumită rută. Această măsură nu limitează răspunderea comandantului pentru manevrarea în siguranță a navei sale; ... b) să notifice în mod oficial comandantul navei pentru ca acesta să ia măsurile imediate și necesare de îndepărtare a pericolelor sau de încetare a activităților care pun în pericol mediul ori siguranța navigației; ... c) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
a siguranței altor nave și a echipajelor și pasagerilor acestora ori a protecției mediului marin, ANR poate, printre altele: a) să restricționeze mișcarea navei sau să o direcționeze să urmeze o anumita ruta. Această cerință nu afectează răspunderea comandantului pentru manevrarea în siguranță a navei sale; ... b) să someze în mod oficial comandantul navei pentru a lua măsurile imediate și necesare de îndepărtare a pericolelor sau de încetare a activităților care pun în pericol mediul ori siguranță navigației; ... c) să trimită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al navigatorilor (STCW) și a recomandărilor adoptate de OMI prin Rezoluția A.771(18), modificată. Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele aferente salvării, manipulării, manevrării și conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea bărcii de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
pentru șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al navigatorilor (STCW) și cu recomandările adoptate de OMI prin Rezoluția A.771(18), modificată. Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele salvării, manipulării, manevrării și conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
utilizatorului final sau dacă servesc numai ca mijloc de umplere a rafturilor în punctul de vânzare; acesta poate fi înlăturat din produs fără a-i afecta caracteristicile; (c) ambalaj pentru transport sau ambalaj terțiar, adică ambalajul conceput pentru a înlesni manevrarea și transportul unui număr de unități de vânzare sau ambalaje grupate pentru a preveni manevrarea fizică și pagubele datorate transportului. Ambalajul pentru transport nu include containerele rutiere, feroviare, navale sau aeriene; 2. "deșeuri de ambalaj" reprezintă orice ambalaj sau material
jrc2505as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87659_a_88446]
-
vânzare; acesta poate fi înlăturat din produs fără a-i afecta caracteristicile; (c) ambalaj pentru transport sau ambalaj terțiar, adică ambalajul conceput pentru a înlesni manevrarea și transportul unui număr de unități de vânzare sau ambalaje grupate pentru a preveni manevrarea fizică și pagubele datorate transportului. Ambalajul pentru transport nu include containerele rutiere, feroviare, navale sau aeriene; 2. "deșeuri de ambalaj" reprezintă orice ambalaj sau material de ambalaj, conform definiției deșeurilor din Directiva 75/442/CEE, cu excepția reziduurilor din producție; 3
jrc2505as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87659_a_88446]
-
de oxigen se dotează cu cărucioare speciale destinate transportului buteliilor de oxigen. Articolul 91 (1) Se interzice punerea în contact cu grăsimi sau uleiuri a corpului buteliilor de oxigen, a robinetului de închidere/deschidere sau a reductorului de presiune. ... (2) Manevrarea robinetelor de închidere/deschidere a buteliilor de oxigen sau alte gaze se execută numai de către personal instruit. ... Articolul 92 (1) La transportul și depozitarea buteliilor de oxigen se are în vedere asigurarea acestora cu inele de cauciuc și cu capace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256800_a_258129]
-
sau gulerele de protecție înșurubate strâns. 4.3.2. Transportul mecanizat al buteliilor în incinta depozitului se face: - în păleți, folosindu-se un autostivuitor sau stivuitor de păleți; - în păleți, folosindu-se o macara; - cu un cărucior pentru butelii. La manevrarea buteliilor cu autostivuitorul se vor respecta prevederile pct. 4.4. 4.3.3. Transportul buteliilor cu ajutorul instalațiilor de ridicat se permite numai dacă buteliile sunt bine fixate cu păleți care permit prinderea sigură a cârligului macaralei (este interzisă prinderea buteliei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]
-
4.22. Cand se manevrează utilajul pe teren umed, alunecos, se va lucra cu viteză redusă și cu multă atenție. 4.4.23. În depozite închise vor fi folosite numai stivuitoare autopropulsate ale căror capacitate și gabarit permit pătrunderea și manevrarea lor în spații mici și numai dacă acestea sunt special pregătite pentru lucrul în interior și nu pot deveni surse de incendiu. 4.4.24. Stivuitoarele autopropulsate cu stare tehnică necorespunzătoare sau care prezintă defecțiuni la cadrul de ridicare al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]
-
încărcare/descărcare a vagoanelor și asigurarea părților mobile ale vagoanelor; - manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate locomotivele pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor, în cazul conducerii simplificate - fără mecanic ajutor; - manevrarea macazului necentralizat; - manipularea barierei mecanice necentralizate; - amplasarea, supravegherea și ridicarea semnalelor mobile; b) Tipurile de instalații de siguranță a circulației pentru care este obligatorie autorizarea ... - instalații de asigurare cu încuietori cu chei și tablou cu știfturi*); *) Autorizarea la oricare dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174528_a_175857]
-
sau în proprietatea privată a unor persoane fizice ori juridice; 3.6. aerodrom - suprafață delimitata pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată să fie utilizată, în totalitate sau în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numește heliport; 3.7. aeronavă - aparatul care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.8. aeronave de stat - aeronavele folosite pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
va fi poziționat, în funcție de dimensiunile sălii de judecată, în partea laterală sau în fața biroului judecătorilor și sub nivelul acestuia, astfel încât să nu stânjeneasca vizibilitatea judecătorilor spre public. ... (3) Amplasarea biroului grefierului trebuie să îi asigure acestuia o mobilitate sporită în manevrarea și comunicarea dosarelor și actelor. ... (4) Biroul procurorului va fi situat distinct de cel al judecătorilor, în partea opusă spațiului amenajat pentru persoanele private de libertate, pe un podium având înălțimea cuprinsă între 40 și 50 cm și va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247830_a_249159]
-
poată avea acces la ele liber și fără pericol, și în caz de rânire să permită evacuarea persoanelor în stare de inconștiență. Personalul care poartă îmbrăcăminte de protecție trebuie să poată avea acces cu ușurință la toate valvulele necesare pentru manevrarea mărfii. Trebuie să se ia măsuri adecvate pentru a asigura drenarea compartimentelor pompelor și compresoarelor. 3.4 Postul de control marfă 3.4.1 Orice post de control marfă trebuie să fie situat deasupra punții expuse la intemperii și se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de izolație. Aspirația nu trebuie să ducă la pompele situate în interiorul încăperii de mașini. Trebuie prevăzute mijloace care să permită detectarea acestei scurgeri. 3.7.2 Spațiul dintre bariere trebuie să fie dotat cu o instalație de drenare corespunzătoare pentru manevrarea mărfii lichide în caz de scurgere sau avariere a țancurilor de marfă. Trebuie prevăzute mijloace care să permită redirijarea scurgerilor în tancurile de marfă. 3.7.3 În cazul țancurilor cu izolație internă, nu sunt cerute instalații de drenare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
pentru întreagă gamă cuprinsă între temperatura maximă prevăzută pentru exploatare și o temperatură mai mică cu 5°C decât temperatura de calcul minimă, dar care să nu fie mai mică de -196°C. 4.9.8 Procedeul de fabricație, stocare, manevrare și montare a materialelor izolante, metodele de control privind calitatea și de prevenire a expunerii dăunătoare la lumina soarelui a materialelor izolante trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către Administrație. 4.9.9 Dacă se utilizează un material izolant sub formă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
pentru lichide și vapori, cu excepția supapelor de siguranță și a indicatorilor de nivel, trebuie să fie prevăzute cu valvule de închidere situate cât mai aproape posibil de tanc. Aceste valvule pot fi comandate de la distanță, dar trebuie să permită și manevrarea manuală din locul respectiv care să asigure o închidere completă. La bordul navei trebuie să se prevadă una sau mai multe valvule cu închidere rapidă, comandate de la distanță, destinate să întrerupă transferul mărfii lichide și a mărfii sub formă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
și, după caz, zi, în această ordine; ... f) în cazul dispozitivelor pentru evaluarea performanței, inscripția "pentru evaluarea performanței"; ... g) unde este cazul, se indică și faptul că dispozitivul este utilizat in vitro; ... h) condiții speciale de păstrare și/sau de manevrare; i) instrucțiuni speciale de utilizare; ... j) atenționări și/sau precauții necesare; ... k) dacă dispozitivul este destinat autotestarii, acest fapt trebuie clar precizat. ... 8.5. Dacă scopul propus al dispozitivului nu este evident pentru utilizator, producătorul trebuie să definească în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242902_a_244231]
-
predătorului și primitorului, în clar; - inventarul postului; b) mențiuni specifice activității desfășurate: ... - situația restricțiilor de viteză necuprinse în buletinul de avizare a restricțiilor - denumit în continuare BAR -, și a celor modificate față de BAR; - condiții speciale în circulația trenurilor și pentru manevrarea vehiculelor feroviare; - starea aparatelor de cale și a instalațiilor de semnalizare, centralizare și interblocare - denumite în continuare SCB -, a instalațiilor de telecomunicații - denumite în continuare TC -, a instalațiilor fixe de tracțiune electrică - denumite în continuare IFTE -, precum și a sistemului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
b) dacă există indicații optice și/sau acustice care semnalizează conform instrucției de manipulare funcționarea corectă, existența unor deranjamente sau alte situații de pericol; ... c) funcționarea aparatelor de cale centralizate prin instalațiile CED sau CE de la liniile de circulație, prin manevrare individuală, iar dacă acestea sunt cuprinse în parcursuri executate și neconsumate, verificarea lor se face după consumarea parcursurilor respective. ... (3) La verificarea pe teren a stării liniilor de circulație, IDM trebuie să constate: ... a) care linii sunt libere și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]