1,641 matches
-
Articolul I A. Părțile contractante convin: 1. să faciliteze acceptarea de către fiecare dintre acestea a: a) aprobărilor de navigabilitate și încercărilor de mediu, precum și a certificării produselor aeronautice; și ... b) evaluărilor pentru calificarea simulatoarelor de zbor ale celeilalte părți contractante; ... 2. să faciliteze acceptarea de către acestea a autorizărilor și monitorizării facilităților de întreținere și a celor de transformări sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152870_a_154199]
-
Autoritatea Aeronautică Civilă Română" (A.A.C.R.), delegata de către Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. Pentru Guvernul Statelor Unite ale Americii agentul executiv va fi Administrația Federală a Aviației (F.A.A.) din cadrul Departamentului Transporturi. Articolul ÎI În sensul prezentului acord: A. Aprobare de navigabilitate înseamnă o constatare asupra faptului că proiectul său o modificare adusă la proiectul unui produs aeronautic civil îndeplinește normele convenite între părțile contractante sau că produsul se conformează cu un proiect care s-a constatat că îndeplinește asemenea norme și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152870_a_154199]
-
între părțile contractante, sau constatarea că acesta se conformează cu normele respective. G. Întreținere tehnică înseamnă efectuarea de inspecții, reparații capitale, reparații, conservări și înlocuiri ale unor piese, materiale, echipamente sau componente ale unui produs pentru a se asigura menținerea navigabilității produsului respectiv, fiind excluse transformările și modificările. H. Monitorizare înseamnă supravegherea periodica de către autoritatea aeronautică civilă a unei părți contractante pentru a stabili conformarea permanentă cu normele corespunzătoare. Articolul III A. Autoritățile aeronautice civile ale părților contractante vor efectua evaluări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152870_a_154199]
-
părți contractante pentru a stabili conformarea permanentă cu normele corespunzătoare. Articolul III A. Autoritățile aeronautice civile ale părților contractante vor efectua evaluări tehnice și vor coopera în vederea aprofundării cunoașterii reciproce a normelor și sistemelor în următoarele domenii: 1. aprobările de navigabilitate ale produselor aeronautice civile; 2. autorizarea de mediu și încercările de mediu; 3. autorizarea facilităților de întreținere tehnică, licențierea personalului de întreținere tehnică și a personalului navigant; 4. certificarea operațiunilor de zbor; 5. evaluarea și calificarea simulatoarelor de zbor; și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152870_a_154199]
-
acord poate fi amendat prin înțelegere scrisă între părțile contractante. Procedurile individuale de implementare pot fi denunțate sau amendate de către autoritățile aeronautice civile. Articolul VI Acordul dintre Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Statelor Unite ale Americii privind acceptarea reciprocă a certificatelor de navigabilitate pentru planoarele civile importate, încheiat printr-un schimb de note semnate la Washington, D.C., la 7 decembrie 1976, va rămâne în vigoare până la denunțarea prin schimb de note, ca urmare a îndeplinirii de către autoritățile aeronautice civile ale părților contractante a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152870_a_154199]
-
semnate la Washington, D.C., la 7 decembrie 1976, va rămâne în vigoare până la denunțarea prin schimb de note, ca urmare a îndeplinirii de către autoritățile aeronautice civile ale părților contractante a evaluărilor tehnice și a procedurilor de implementare privind certificarea de navigabilitate (și autorizarea de mediu), după cum au fost descrise în art. III. În cazul oricărei neconcordante între acordul din 7 decembrie 1976 și prezentul acord, părțile contractante vor avea consultări. Drept care subsemnații, fiind autorizați în mod corespunzător pentru această de către guvernele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152870_a_154199]
-
de administrare căi navigabile Giurgiu și a Sistemului de management al traficului de nave pe Dunăre și de informare asupra transportului pe ape interioare (RoRIS-ANR) Realizarea masterplanului de dezvoltare a Portului Constanța ● Dotarea administrațiilor portuare cu utilaje specifice, pentru asigurarea navigabilității pe Dunăre în condiții de siguranță pe tot parcursul anului Realizarea unui program de dezvoltare a porturilor dunărene ca centre intermodale de transport de marfă și pregătirea documentațiilor tehnico-economice necesare pentru implementarea proiectelor Domeniul aerian ● Promovarea investițiilor pentru integrarea Companiei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241250_a_242579]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. (2) Fiecare preluare de comandă se înscrie în jurnalul de bord al navei, menționându-se circumstanțele care au determinat-o. ... Articolul 74 (1) Comandantul/conducătorul de navă este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de menținerea la bord a condițiilor pentru navigația în siguranță și de protecție a mediului, a condițiilor de muncă și viață pentru echipajul navei. ... (2) Înaintea începerii oricărui voiaj, precum și în timpul acestuia comandantul/conducătorul de navă trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
agrement nautic, pescuit industrial și sportiv; - aprobă intrarea/ieșirea și mișcarea navelor în porturi; - controlează navele, indiferent de pavilion, aflate în apele naționale navigabile, precum și navele românești aflate în marea liberă sau în porturile străine, cu privire la respectarea condițiilor tehnice de navigabilitate stabilite prin reglementări interne sau prin acorduri ori convenții internaționale la care România este parte; - urmărește respectarea de către nave a regimului juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue și al zonei economice exclusive; - încuviințează expertizele navale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121804_a_123133]
-
majore ori avarierea, inundarea sau deplasarea mărfii, precum și orice defecte la corpul sau la structura navei; ... b) orice incident sau accident care pune în pericol siguranța navigației, precum și orice defecțiuni care pot să afecteze manevrabilitatea navei ori buna stare de navigabilitate, sistemul de propulsie sau instalația de guvernare, generatoarele electrice, echipamentul de navigație ori de comunicații; ... c) orice situație susceptibilă să conducă la poluarea apelor sau țărmului României, precum descărcarea ori intenția descărcării de produse poluante în mare; ... d) orice pată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266692_a_268021]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. eliberează, printr-o societate de clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă bună stare de navigabilitate, cerute de acordurile și de convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia de inspecție tehnică periodica; 47. certifică prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185360_a_186689]
-
să ofere servicii pe baza partajării codurilor între oricare punct/puncte de pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu condiția ca astfel de servicii să fie operate de o companie sau de companiile aeriene ale celeilalte părți contractante. Articolul 9 Certificate de navigabilitate și de competență 1. Certificatele de navigabilitate, certificatele de competență și licențele emise sau validate de o parte contractantă și aflate încă în vigoare vor fi recunoscute ca fiind valide de cealaltă parte contractantă în scopul operării serviciilor convenite, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250370_a_251699]
-
între oricare punct/puncte de pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu condiția ca astfel de servicii să fie operate de o companie sau de companiile aeriene ale celeilalte părți contractante. Articolul 9 Certificate de navigabilitate și de competență 1. Certificatele de navigabilitate, certificatele de competență și licențele emise sau validate de o parte contractantă și aflate încă în vigoare vor fi recunoscute ca fiind valide de cealaltă parte contractantă în scopul operării serviciilor convenite, cu condiția ca totdeauna astfel de certificate ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250370_a_251699]
-
înmatriculare și țara de înmatriculare; (v) certificatul de zgomot (dacă este cazul), certificatul pentru echipamente de navigație B-RNAV, alte certificate necesare pentru operarea în zone geografice sau pe rute cu cerințe operaționale specifice (MNPS, RVSM, ACAS etc.); (vi) certificatul de navigabilitate; declarația de conformitate, emisă de către deținătorul înregistrat care atestă că aeronavă/aeronavele îndeplinește/îndeplinesc cerințele de navigabilitate ale statului de înmatriculare, în cazul închirierii în sistem dry-lease; (vii) modul de asigurare a întreținerii aeronavei/aeronavelor; (viii) asigurarea pasagerilor și asigurarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124075_a_125404]
-
B-RNAV, alte certificate necesare pentru operarea în zone geografice sau pe rute cu cerințe operaționale specifice (MNPS, RVSM, ACAS etc.); (vi) certificatul de navigabilitate; declarația de conformitate, emisă de către deținătorul înregistrat care atestă că aeronavă/aeronavele îndeplinește/îndeplinesc cerințele de navigabilitate ale statului de înmatriculare, în cazul închirierii în sistem dry-lease; (vii) modul de asigurare a întreținerii aeronavei/aeronavelor; (viii) asigurarea pasagerilor și asigurarea pentru răspundere civilă față de terți; (ix) numele operatorului aerian sub al carui certificat de operator aerian va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124075_a_125404]
-
a operatorului care a luat cu chirie aeronavă/aeronavele, cu respectarea următoarelor condiții: ... 1. manualul de zbor, programul de întreținere și lista echipamentului minim (MEL) să fie aprobate de A.A.C.R.; 2. să fie aplicate directivele pe linie de navigabilitate, emise de A.A.C.R.; 3. modificările și reparațiile majore ale aeronavei/aeronavelor să fie aprobate de A.A.C.R.; 4. prelungirea valabilitații certificatului de navigabilitate să fie făcută de A.A.C.R.; 5. accidentele și incidentele de zbor să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124075_a_125404]
-
fie aprobate de A.A.C.R.; 2. să fie aplicate directivele pe linie de navigabilitate, emise de A.A.C.R.; 3. modificările și reparațiile majore ale aeronavei/aeronavelor să fie aprobate de A.A.C.R.; 4. prelungirea valabilitații certificatului de navigabilitate să fie făcută de A.A.C.R.; 5. accidentele și incidentele de zbor să fie notificate A.A.C.R. c) Operatorul aerian străin are obligația, în cazul în care aeronavele își păstrează înmatricularea în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124075_a_125404]
-
echivalente cu cele impuse de A.A.C.R. pentru operațiunile proprii și să fie respectate ca atare. ... d) Supravegherea din punct de vedere al întreținerii tehnice și al operațiunilor de zbor, menționată la lit. c), va acoperi cel putin: ... 1. navigabilitatea și întreținerea aeronavei/aeronavelor; 2. competența echipajelor de zbor (calificarea și valabilitatea licențelor). e) Operațiunile de zbor și de întreținere tehnică a aeronavei/aeronavelor închiriată/închiriate se supun și activităților de inspecție și supraveghere ale A.A.C.R. ... RACR-IA 0045
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124075_a_125404]
-
război, navele de stat, navele-școala pentru pregătirea personalului navigant, navele pentru cercetare științifică și altele. 3. Atribuțiile funcționarului consular vor consta și în eliberarea sau prelungirea valabilității, după caz, în condițiile legii și ale reglementărilor în materie, a documentelor de navigabilitate al navelor, a carnetelor de marinar în acordarea de asistența și protecție navelor sub pavilion românesc, echipajului, încărcăturii sale, precum și pasagerilor cetățeni români, în caz de avarie, eșuare sau naufragiu al navei; el va sprijini repatrierea acestora, inclusiv a membrilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227449_a_228778]
-
și articolul 6 alineatul (3), întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 1592/2002 a fost pus în aplicare prin Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 al Comisiei din 24 septembrie 2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor asociate, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare si producție 2. (2) Articolul 5 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 stabilește că, prin derogare de la punctul 21.A.159 din
32006R0706-ro () [Corola-website/Law/295262_a_296591]
-
I. 2.4. Excepții 2.4.1. Prezentele reglementări nu se aplică în următoarele cazuri: a) articolele și substanțele care ar putea fi clasificate drept bunuri periculoase, dar care sunt cerute la bordul aeronavei în concordanță cu cerințele pertinente de navigabilitate și operaționale, sau care sunt autorizate de către autoritatea de stat pentru întrunirea unor cerințe speciale; b) aerosolii, băuturile alcoolice, parfumurile, apa de colonie, chibriturile și brichetele (sunt excluse brichetele neincarcabile și cele care prezintă pericolul de a curge în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
statului portului** --------- *) Acest raport a fost întocmit exclusiv în scopul informării comandantului și a altor state ale porturilor asupra faptului că s-a efectuat o inspecție de către statul portului menționat în titlu. Acest raport nu poate fi considerat certificat de navigabilitate, suplimentar certificatului pe care navă trebuie să îl dețină. **) A se completă în caz de detenție. Anexă 8 ------- la memorandum ------------- SCHIMBUL DE MESAJE al autorităților regionale în conformitate cu secțiunea 3.8 a prezentului memorandum 1. În cazul în care există deficiențe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136498_a_137827]
-
emis ca rezultat al certificării în conformitate cu reglementările specifice aplicabile; 3.18. certificat de operator aerian - documentul care certifică faptul că un operator aerian are capacitatea de a efectua activitățile de transport aerian public prevăzute în acesta; 3.19. certificat de navigabilitate/autorizație - document individual prin care se atestă navigabilitatea unei aeronave; 3.20. certificat de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263156_a_264485]
-
aplicabile; 3.18. certificat de operator aerian - documentul care certifică faptul că un operator aerian are capacitatea de a efectua activitățile de transport aerian public prevăzute în acesta; 3.19. certificat de navigabilitate/autorizație - document individual prin care se atestă navigabilitatea unei aeronave; 3.20. certificat de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263156_a_264485]
-
de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de tip se conformează cerințelor de navigabilitate aplicabile; 3.22. drept de trafic - dreptul unui operator aerian certificat de a transporta pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă pe o rută aeriană care deservește două sau mai multe aeroporturi interne ori internaționale; 3.23. eveniment de aviație civilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263156_a_264485]