2,088 matches
-
va putea fi efectuat și în puncte situate în interiorul țării, cu condiția că procedurile utilizate să contribuie la facilitarea circulației internaționale a mărfurilor. 3. În cadrul convențiilor în vigoare părțile contractante vor urmări să reducă, pe cât posibil, controalele fizice ale mărfurilor perisabile supuse controlului calității. 4. Părțile contractante vor organiza controale de calitate prin armonizarea, când este posibil, a procedurilor folosite de serviciul responsabil cu aceste controale și, daca este cazul, de serviciile cu competența în alte tipuri de controale și inspecții
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 21 octombrie 1982 privind armonizarea controalelor mărfurilor la frontiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129012_a_130341]
-
4 Mărfuri în tranzit Controalele de calitate nu se aplică în mod normal mărfurilor aflate în tranzit direct. Articolul 5 Cooperare 1. Serviciile de control al calității vor coopera cu serviciile omoloage ale celorlalte părți contractante în vederea accelerării trecerii mărfurilor perisabile supuse controlului de calitate, în special prin schimb de informații utile. 2. Cand un transport de marfuri perisabile este interceptat în cursul controlului de calitate, serviciul responsabil va urmări să informeze cât mai curând posibil serviciul omolog din țară de
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 21 octombrie 1982 privind armonizarea controalelor mărfurilor la frontiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129012_a_130341]
-
Articolul 5 Cooperare 1. Serviciile de control al calității vor coopera cu serviciile omoloage ale celorlalte părți contractante în vederea accelerării trecerii mărfurilor perisabile supuse controlului de calitate, în special prin schimb de informații utile. 2. Cand un transport de marfuri perisabile este interceptat în cursul controlului de calitate, serviciul responsabil va urmări să informeze cât mai curând posibil serviciul omolog din țară de export, indicând motivele interceptării și măsurile luate în legătură cu mărfurile. Anexă 7 ------- la convenție ------------ REGULAMENTUL INTERN al Comitetului de
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 21 octombrie 1982 privind armonizarea controalelor mărfurilor la frontiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129012_a_130341]
-
judicioasa a acestui terț. Marfă rămîne grevata de creanțele rezultînd din scrisoarea de trăsura și de toate celelalte cheltuieli. 3. Transportatorul poate să procedeze la vînzarea mărfii fără să aștepte instrucțiuni de la persoana care are dreptul să dispună, cînd natură perisabila a mărfii sau starea ei o justifica sau cînd cheltuielile pentru păstrare sînt disproporționate față de valoarea mărfii. În celelalte cazuri el poate, de asemenea, proceda la vînzarea mărfii, dacă, într-un termen rezonabil, el nu a primit din partea persoanei care
CONVENŢIE din 19 mai 1956 referitoare la contractul de tranSport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]
-
producătoare cantitățile de produse stabilite prin plan pentru a fi livrate la fondul de stat, să-și îndeplinească obligațiile ce le revin potrivit contractelor pentru realizarea producției și să preia întreaga producție realizată. Pentru valorificarea integrală și eficiența a produselor perisabile, părțile contractante vor prevedea în contractele de livrare a produselor condiții exprese privind recoltarea și preluarea acestora, precum și răspunderea ce le revin pentru pagubele produse din vina lor. În cazul în care unitățile de preluare a produselor agricole la fondul
DECRET nr. 120 din 11 aprilie 1986 privind acordarea de avansuri băneşti unităţilor agricole de stat şi cooperatiste, membrilor cooperativelor agricole de producţie şi producătorilor agricoli particulari, care contractează livrarea de produse agricole la fondul de stat precum şi acordarea de credite pentru activitatea de producţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127896_a_129225]
-
că ar putea fi necesare consultări prealabile pentru a se ajunge la un acord reciproc satisfăcător în ce priveste autocertificarea, metodele și rezultatele încercărilor și certificatele sau mărcile de conformitate folosite pe teritoriul părții exportatoare, în special în cazul alimentelor perisabile și altor produse susceptibile de deteriorare în timpul transportului. 5.3. Părțile vor face astfel încît metodele de încercare și procedurile administrative aplicate de instituțiile guvernului central să fie de natură să permită, pe cît posibil, punerea în aplicare a dispozițiilor
ACORD din 12 aprilie 1979 privind obstacolele tehnice în calea comerţului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128641_a_129970]
-
care îi vor fi făcute, în vederea ajungerii la o soluție satisfăcătoare a problemei. Reglementarea diferendelor 14.3. Părțile au fermă intenție de a rezolva fără întîrziere și expeditiv toate diferendele apărute în cadrul prezentului acord, în special în ce priveste produsele perisabile. 14.4. Dacă la sfîrșitul consultărilor în baza art. 14 paragrafele 1 și 2 n-a fost găsită nici o soluție, comitetul se va reuni la cererea oricărei părți care este parte la diferend, într-un termen de 30 de zile
ACORD din 12 aprilie 1979 privind obstacolele tehnice în calea comerţului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128641_a_129970]
-
9 și 14, procedurile adecvate, comitetul va ține seama dacă este vorba de probleme litigioase legate de considerente de politică comercială și/sau de probleme de ordin tehnic necesitînd o examinare detaliată de către experți. 14.6. În ce priveste produsele perisabile, conform dispozițiilor art. 14 paragraful 3, comitetul va examina problemă de o manieră cît mai expeditiva posibil, în vederea facilitării unei soluții reciproc satisfăcătoare, într-un termen de 3 luni, începînd de la data la care cererea de examinare a fost prezentată
ACORD din 12 aprilie 1979 privind obstacolele tehnice în calea comerţului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128641_a_129970]
-
între localități situate pe teritoriul a doua sau mai multe județe; ● vehicul pentru transportul mărfurilor periculoase - vehicul care este astfel construit și echipat, încât respectă condițiile tehnice impuse prin reglementările în vigoare pentru transportul mărfurilor periculoase; ● vehicul pentru transportul mărfurilor perisabile - vehicul special amenajat pentru transportul de marfuri la temperaturi controlate; ● vehicul pentru transportul animalelor vii - vehicul special amenajat pentru transportul de animale și de păsări vii; ● vehicul rutier - sistem mecanic care circulă pe drum cu sau fără mijloace proprii de
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
a mărfurilor 2.5. Activitatea de mesagerie 2.6. Alte activități conexe care vor fi definite prin hotărâre a Guvernului ÎI. Tipuri de transport rutier ------------------------------ A. Transporturi de marfuri și bunuri 1. Transporturi de marfuri generale 2. Transporturi de marfuri perisabile 3. Transporturi de marfuri periculoase 4. Transporturi de animale vii 5. Transporturi de marfuri cu mase și/sau dimensiuni depășite 6. Transporturi cu vehicule specializate 7. Transporturi speciale cu vehicule 8. Alte transporturi, care vor fi stabilite prin ordin al
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
ORDONANȚĂ nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970 Articolul UNIC România adera la Acordul cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
României la Acordul cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970 Articolul UNIC România adera la Acordul cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul industriei și comerțului, Radu Berceanu p. Ministrul agriculturii și alimentației
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
transporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul industriei și comerțului, Radu Berceanu p. Ministrul agriculturii și alimentației, Adrian Dobrescu, secretar de stat ACORD*) cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP) --------- Capitolul 1 Echipamente speciale de transport Articolul 1 În ceea ce privește transportul internațional de produse perisabile, pot fi desemnate ca mijloace de transport izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorifice doar
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
și alimentației, Adrian Dobrescu, secretar de stat ACORD*) cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP) --------- Capitolul 1 Echipamente speciale de transport Articolul 1 În ceea ce privește transportul internațional de produse perisabile, pot fi desemnate ca mijloace de transport izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorifice doar acele mijloace de transport care corespund definițiilor și normelor enunțate în anexa nr. 1 la prezentul acord. Articolul 2 Părțile contractante vor lua măsurile necesare pentru a
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
respectarea condițiilor prevăzute de suplimentele 1 și 2 din anexă nr. 1 la prezentul acord, de către autoritatea competența dintr-un stat care nu este parte contractanta. Capitolul 2 Folosirea de mijloace de transport speciale pentru transporturile internaționale de anumite produse perisabile Articolul 3 1. Prescripțiile menționate la art. 4 din prezentul acord se aplică oricărui transport, fie că este pe cont propriu sau în contul altcuiva, efectuate exclusiv - sub rezerva dispozițiilor paragrafului 2 din prezentul articol - fie pe calea ferată, fie
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
dintre aceste transporturi. 3. În pofida dispozițiilor paragrafelor 1 și 2 din prezentul articol, părțile contractante vor putea să nu supună dispozițiilor art. 4 al prezentului acord transportul produselor care nu sunt destinate consumului uman. Articolul 4 1. Pentru transportul produselor perisabile desemnate în anexele nr. 2 și 3 la prezentul acord trebuie să fie folosite mijloacele de transport desemnate în primul articol al prezentului acord, în afară cazului în care temperaturile previzibile pentru toată durata transportului fac această obligație inutilă în
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
prezentul acord. Încheiat la Geneva, la 1 septembrie 1971, într-un singur exemplar în limbile engleză, franceza și rusă, toate cele trei texte fiind egal autentice. Anexă 1 DEFINIȚII ȘI NORME ale mijloacelor de transport speciale*1) pentru transporturile produselor perisabile 1. Mijloc de transport izoterm. Mijloc de transport la care furgonul*2) este construit cu pereți izolanți, inclusiv ușile, podeaua și acoperișul, permițând limitarea schimburilor de căldură între interiorul și exteriorul furgonului, astfel încât coeficientul global de transmisie termică (coeficient K
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
numărul de serie; și - luna și anul de fabricație. Anexă 1 ------- Suplimentul 2 -------------- METODE ȘI PROCEDURI DE FOLOSIT pentru măsurarea și controlul izotermiei și a eficienței dispozitivelor de răcire sau de încălzire a mijloacelor de transport speciale pentru transportul produselor perisabile A. Definiții și generalități 1. Coeficient K. Coeficientul global de transmisie termică (coeficient K), care caracterizează izotermia mijloacelor de transport speciale, este definit de următoarea relație: W K = -----------, unde S x Deltaι W este capacitatea termică folosită în interiorul furgonului de
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
încercare este cel specificat de către constructor. 59. Proces-verbal de încercare Se va redacta un proces-verbal de tip adecvat, conform modelului nr. 10 de mai jos. MODEL Nr. 1A PROCES-VERBAL de încercare stabilit conform dispozițiilor Acordului privind transporturile internaționale de produse perisabile și mijloacele de transport speciale ce trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP) Anexă 1 ------- Suplimentul 3 -------------- A. Model de formulă de atestare a conformității mijlocului de transport special, prescrisa în paragraful 4 al suplimentului 1 al anexei nr. 1 Anexă
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
din cîte un reprezentant al Ministerului Finanțelor, Ministerului Afacerilor Externe, Ministerului Comerțului Exterior și Cooperării Economice Internaționale și Comitetului de Stat pentru Prețuri, desemnați de conducerile acestor organe." 3. Articolul 241 alineatul 2 va avea următorul cuprins: "Lista bunurilor considerate perisabile se aprobă de Ministerul Finanțelor împreună cu Ministerul Comerțului Exterior și Cooperării Economice Internaționale." 4. Anexă nr. 5 punctul 4 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Lista cataloagelor, prospectelor și a altor documentații de prețuri externe se aprobă de Ministerul Finanțelor
DECRET nr. 8 din 11 ianuarie 1983 privind trecerea Direcţiei Generale a Vamilor din subordinea Ministerului Comerţului Exterior şi Cooperării Economice Internaţionale în subordinea Ministerului Finanţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130079_a_131408]
-
REGLEMENTĂRI din 14 martie 2000 privind agrearea și verificarea tehnică a vehiculelor destinate transportului de produse perisabile - RNTR 5 Capitolul 1 Obiectul Articolul 1 Prezentele reglementări stabilesc modul de lucru pentru agrearea și verificarea tehnică a vehiculelor destinate transportului de produse perisabile în trafic național și internațional, în conformitate cu prevederile Acordului cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și
REGLEMENTĂRI din 14 martie 2000 privind agrearea şi verificarea tehnica a vehiculelor destinate tranSportului de produse perisabile - RNTR 5. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130354_a_131683]
-
din 14 martie 2000 privind agrearea și verificarea tehnică a vehiculelor destinate transportului de produse perisabile - RNTR 5 Capitolul 1 Obiectul Articolul 1 Prezentele reglementări stabilesc modul de lucru pentru agrearea și verificarea tehnică a vehiculelor destinate transportului de produse perisabile în trafic național și internațional, în conformitate cu prevederile Acordului cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970, denumit în continuare ATP, la care
REGLEMENTĂRI din 14 martie 2000 privind agrearea şi verificarea tehnica a vehiculelor destinate tranSportului de produse perisabile - RNTR 5. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130354_a_131683]
-
produse perisabile - RNTR 5 Capitolul 1 Obiectul Articolul 1 Prezentele reglementări stabilesc modul de lucru pentru agrearea și verificarea tehnică a vehiculelor destinate transportului de produse perisabile în trafic național și internațional, în conformitate cu prevederile Acordului cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970, denumit în continuare ATP, la care România a aderat prin Ordonanță Guvernului nr. 75/1998 , publicată în Monitorul Oficial al
REGLEMENTĂRI din 14 martie 2000 privind agrearea şi verificarea tehnica a vehiculelor destinate tranSportului de produse perisabile - RNTR 5. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130354_a_131683]
-
în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 319 din 28 august 1998, aprobată prin Legea nr. 2/1999 . Capitolul 2 Domeniul de aplicare Articolul 2 Fac obiectul prezentelor reglementări: a) vehiculele echipate cu suprastructuri specializate pentru transportul de produse perisabile, care efectuează transporturi internaționale de produse perisabile; ... b) vehiculele izoterme sau refrigeratoare cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 ț, care efectuează transporturi de produse perisabile în trafic național; ... c) vehiculele frigorifice sau calorifice care efectuează transporturi
REGLEMENTĂRI din 14 martie 2000 privind agrearea şi verificarea tehnica a vehiculelor destinate tranSportului de produse perisabile - RNTR 5. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130354_a_131683]
-
nr. 319 din 28 august 1998, aprobată prin Legea nr. 2/1999 . Capitolul 2 Domeniul de aplicare Articolul 2 Fac obiectul prezentelor reglementări: a) vehiculele echipate cu suprastructuri specializate pentru transportul de produse perisabile, care efectuează transporturi internaționale de produse perisabile; ... b) vehiculele izoterme sau refrigeratoare cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 ț, care efectuează transporturi de produse perisabile în trafic național; ... c) vehiculele frigorifice sau calorifice care efectuează transporturi de produse perisabile în trafic național, indiferent
REGLEMENTĂRI din 14 martie 2000 privind agrearea şi verificarea tehnica a vehiculelor destinate tranSportului de produse perisabile - RNTR 5. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130354_a_131683]