2,322 matches
-
Camillo, Arta construirii orașelor, Editura Tehnică, 1992 ... 68. Steele, James, Ecological Architecture, Thames and Hudson, 2005 ... 69. Tănăsescu, A., Geometrie descriptivă, perspectivă, axonometrie, Editura Didactică și Pedagogică, 1983 ... 70. Teodoru, Horia, Perspectiva, Ed. Meridiane, 1968 ... 71. Trișcu, Aurelian, Spații urbane pietonale, Arta Grafică, 1985 ... 72. Vătășianu, Virgil, Istoria Artei Europene, vol I și vol. II, Editura Didactică și Pedagogică, 1967 ... 73. Vătășianu, Virgil, Istoria Artei Europene, Arta din perioada Renașterii, Editura Meridiane, 1972 ... 74. Trișcu, A., Spații urbane pietonale, IP Arta
ANEXE din 16 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277425]
-
Spații urbane pietonale, Arta Grafică, 1985 ... 72. Vătășianu, Virgil, Istoria Artei Europene, vol I și vol. II, Editura Didactică și Pedagogică, 1967 ... 73. Vătășianu, Virgil, Istoria Artei Europene, Arta din perioada Renașterii, Editura Meridiane, 1972 ... 74. Trișcu, A., Spații urbane pietonale, IP Arta grafică, 1985 ... 75. Vasilescu, Sorin, Arhitectura Modernă, Editura Universitară "Ion Mincu", București, 1992 ... 76. Vianu, T., Opere - vol 6, Estetica, Ed. Minerva, București, 1976 și vol. 7, Studii de estetică, Ed. Minerva, București, 1978 ... 77. Voiculescu, Sanda, Arhitectură
ANEXE din 16 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277425]
-
260219-C439, 260219-C326, 260219-C327, 260219-C328, 260219-C329, 260219-C330, 260219-C331, 260219-C440, 260219-C449, 260219-C441, 260219-C442, 260219-C565, 260219-C325, 260219-C443, 260219-C444, 260219-C445, 260219-C446, 260219-C447, 260219-C448, 260219-C453, 260219-C454. 110.180.435 27 34016 8.18.05 Pasaje și pasarele Port Constanța, L = 4,24 km; pasaje superioare peste căile ferate și pasarele pietonale la porțile de acces Imobilele sunt înscrise în cartea funciară cu nr. CF 260219 și au următoarele nr. CF: 260219-C566, 260219-C573, 260219-C574, 260219-C575, 260219-C567, 260219-C568, 260219-C570, 260219-C571, 260219-C572, 260219-C580, 260219-C581, 260219-C576, 260219-C584, 260219-C569, 260219-C583, 260219-C582. 192.075.252 28 34017 8.18.03 Bazin
HOTĂRÂRE nr. 553 din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283288]
-
1.734/2006; (9) Ghid privind proiectarea și execuția acoperișurilor verzi la clădiri noi și existente, indicativ GP 120-2013, aprobat prin Ordinul ministrului dezvoltării regionale și administrației publice nr. 3.383/2013; (10) Normativ privind criteriile de performanță specifice rampelor și scărilor pentru circulația pietonală în construcții, indicativ NP-063-02, aprobat prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.994/2002; (11) Ghid privind proiectarea, execuția și exploatarea elementelor de construcții hidroizolate cu materiale bituminoase și polimerice, aprobat prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
80 mm prevăzut cu sistem de infiltrare a apei în sol; 4 - pantă ascendentă spre clădire sau terasă, cu rol de încetinire a procesului de inundare pentru a permite punerea în siguranță a clădirii și bunurilor; 5 - zonă de circulație pietonală - sistem permeabil; 6 - clădire; 7 - umplutură de pământ. (5) Aleile de acces pietonale, trotuarele, suprafețele aferente spațiilor tehnice din cadrul amenajării vor fi pe cât posibil permeabile, prin aplicarea unor soluții de pavare care să permită infiltrarea apei sau soluții
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
ascendentă spre clădire sau terasă, cu rol de încetinire a procesului de inundare pentru a permite punerea în siguranță a clădirii și bunurilor; 5 - zonă de circulație pietonală - sistem permeabil; 6 - clădire; 7 - umplutură de pământ. (5) Aleile de acces pietonale, trotuarele, suprafețele aferente spațiilor tehnice din cadrul amenajării vor fi pe cât posibil permeabile, prin aplicarea unor soluții de pavare care să permită infiltrarea apei sau soluții cu dale care să permită scurgerea naturală a apelor (dale înierbate). (6) Procentul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
vor fi pe cât posibil permeabile, prin aplicarea unor soluții de pavare care să permită infiltrarea apei sau soluții cu dale care să permită scurgerea naturală a apelor (dale înierbate). (6) Procentul de teren care nu este permeabil (construcții, alei pietonale sau carosabile, parcaje), atât pentru terenurile deja amenajate cât și pentru cele care urmează a fi amenajate, trebuie să fie cât mai redus. (7) Se recomandă ca spațiile de parcare să fie amenajate în suprafața parterului care nu prezintă închideri
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
verzi urbane pot fi amenajate la nivelul căilor de comunicație inclusiv căi ferate, cale de rulare tramvai, cursurilor de apă, terenuri neconstruite dar și în zone și ansambluri rezidențiale, ansambluri de clădiri, terenuri private. Pot fi piste de biciclete, amenajări pietonale și piste de alergare. Fig. 19. Exemplificare de coridor verde urban. (12) Agricultura urbană presupune amenajarea de grădini cultivate în cadrul terenului aferent unei clădiri sau unui ansamblu rezidențial (ansamblu de clădiri). Agricultura urbană poate include o multitudine de activități
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
tuburi de drenaj cu diametru mai mare de 80 mm prevăzut cu sistem de evacuare a apei către canalizare sau elemente de stocare, pozate în straturi din pietriș grosier sau piatră spartă; 2 - zonă de bioretenție; 3 - sistem rutier sau pietonal, cu bordură de protecție, supraînălțată față de nivelul circulației. (15) Biocanalele și grădinile de ploaie constituie amenajări vegetale în zone depresionare, sub cota terenului construit, cu arbori, arbuști și ierburi destinate colectării apelor pluviale în exces. Biocanalele sunt utilizate pe
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
utilizate și pe străzile și servituțile de acces aferente zonelor rezidențiale sau ansamblurilor de clădiri), în timp ce grădinile de ploaie sunt comune în spațiile verzi și amenajările pe terenuri private. Fig. 22. Exemplificare de biocanal. 1 - Sistem rutier sau pietonal, cu bordură de protecție, supraînălțată față de nivelul circulației; 2 - biocanal; 3 - sistem pietonal care face legătura între cele două laturi; 4 - sistem de drenaj din pietriș grosier sau piatră spartă. (16) Bazinele de stocare temporară sunt mai adânci și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
clădiri), în timp ce grădinile de ploaie sunt comune în spațiile verzi și amenajările pe terenuri private. Fig. 22. Exemplificare de biocanal. 1 - Sistem rutier sau pietonal, cu bordură de protecție, supraînălțată față de nivelul circulației; 2 - biocanal; 3 - sistem pietonal care face legătura între cele două laturi; 4 - sistem de drenaj din pietriș grosier sau piatră spartă. (16) Bazinele de stocare temporară sunt mai adânci și mai puțin diverse din punct de vedere al vegetației utilizate. Sunt destinate captării și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
și este eficient pentru ploi de înălțimi reduse. Constă dintr-o suprafață pavată, un strat din pietriș și un strat de filtrare. Poate fi utilizat pentru clădiri comerciale, publice, rezidențiale în zone care în mod tradițional constituie suprafețe impermeabile: zone pietonale, căi de acces auto și platforme de parcare, piste de biciclete, străzi cu trafic redus (străzi de acces, servituți de acces, străzi interioare unor ansambluri de clădiri etc.) Fig. 25. Exemplificare de amplasare pavaj permeabil la nivelul terenului și în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
4) Pentru partea de clădire care va fi inundată se vor utiliza materiale de construcție impermeabile sau cu permeabilitate scăzută și produse certificate, care să prezinte caracteristici conforme pentru protecția la inundații. (5) Se va prevedea un al doilea acces pietonal în clădire, amplasat peste nivelul probabil al inundației. Se va asigura o scară deschisă de acces, de la nivelul solului până la acest acces. (6) Tavanele suspendate și planșeele cu structură din lemn sau metal pot fi deteriorate din cauza
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
pot crește direct pe fațadă sau pot fi susținute de cadre speciale. Fig. 37. Exemplificare de fațade verzi bazate pe sol. 1 - sistem de susținere a plantelor la nivelul fațadei; 2 - jardiniere sau spații verzi amenajate perimetral clădirilor; 3 - zonă pietonală sau rutieră. (6) Fațadele verzi autonome reprezintă o fațadă prevăzută cu tehnologie de irigație și substraturi speciale care reduc greutatea acesteia. Acest tip de fațadă permite combinarea a 5-10 specii de plante, de cele mai multe ori plante perene cu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
mai multe ori plante perene cu creștere rapidă. Fig. 38. Exemplificare de fațade verzi autonome. 1 - sistem modular, prefabricat, de fațadă plantată, prevăzută cu tehnologie de irigație și substraturi speciale care reduc greutatea fațadei - conform unor sisteme agrementate; 2 - zonă pietonală sau rutieră. (7) Măsurile de adaptare bazate pe natură a clădirilor au următoarele avantaje și dezavantaje: Avantaje Dezavantaje - Captează și stochează apa de ploaie în solul de pe acoperiș, reducând astfel cantitatea de apă și presiunea asupra sistemelor de canalizare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
a terenurilor de sport; ... b) parcurilor; ... c) pistelor de bicicletă; ... d) bazinelor de înot; ... e) dotărilor suplimentare din parcuri și spațiile publice de natură a permite efectuarea sportului și exercițiilor fizice de către populație în mod gratuit; ... f) unor trasee pietonale; ... g) organizarea ori finanțarea cu regularitate a unor concursuri și competiții sportive cu caracter de masă, îndeosebi a celor organizate de către unitățile de învățământ. ... (2) Criteriile de clasificare și procedura de aplicare a acestora prevăzute la alin. (1) se
ORDONANȚĂ nr. 39 din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274176]
-
din Torino, pânza cu urmele unui corp uman. Mulți susțin că este pânza care l-a acoperit pe Iisus în mormânt după sălbatica crucificare ca urmare a trădării de către semenii locului. Torino pune la dispoziția vizitatorilor un circuit, auto și pietonal, de mare valoare istorică și arhitecturală. Pe lângă Palatul Regal, reședința oficială a ducilor de Savoia până în 1865, o construcție banală aș spune, circuitul cuprinde palate, reședințe și castele din centrul orașului și împrejurimi: Palatul Chiablese, Biblioteca Regală, Muzeul Regal de
TABLETA DE WEEKEND (127): JURNAL DE VACANŢĂ: VENEŢIA-PAVIA-TORINO de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1690 din 17 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/373552_a_374881]
-
Piața Avram Iancu, iar monumentul închinat eroilor sovietici a fost înlocuit cu statuia celui care i-a împrumutat numele. Strada Petru Groza - cea care asigură legătura cu Piața Unirii, pe partea sudică - a devenit Bulevardul Eroilor, transformat parțial în spațiu pietonal. Modificările au dus - cum era de așteptat - și la schimbarea sensului de circulație în zonă. A rămas doar stația, neschimbată, în același loc. Pentru cât timp? Doar viitorul va răspunde la această întrebare. Ioan CIORCA Referință Bibliografică: STAȚIA DE TAXI
STAŢIA DE TAXI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1674 din 01 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/371911_a_373240]
-
2012. Orașul Saint-Gervais face parte din departamentul francez Haute-Savoie, situat în regiunea Ron-Alpi, la granița cu Elveția și Italia, un oraș spa, construit la răscrucea dintre secole, cu un patrimoniu bogat în clădiri tradiționale, biserica în stil baroc și zone pietonale. Hotelul Le Regina, de aproape 100 de ani, situat în centrul orașului St. Gervais, este în apropierea restaurantelor, a magazinelor, a telescaunului și a stației de autobuz. Stațiunea este situată la altitudinea de 850 m, în inima zonei Evasion Mont-Blanc
TATIANA SCURTU MUNTEANU [Corola-blog/BlogPost/372354_a_373683]
-
mult Orașul Saint-Gervais face parte din departamentul francez Haute-Savoie, situat în regiunea Ron-Alpi, la granița cu Elveția și Italia, un oraș spa, construit la răscrucea dintre secole, cu un patrimoniu bogat în clădiri tradiționale, biserica în stil baroc și zone pietonale. Hotelul Le Regina, de aproape 100 de ani, situat în centrul orașului St. Gervais, este în apropierea restaurantelor, a magazinelor, a telescaunului și a stației de autobuz.Stațiunea este situată la altitudinea de 850 m, în inima zonei Evasion Mont-Blanc
TATIANA SCURTU MUNTEANU [Corola-blog/BlogPost/372354_a_373683]
-
2011. Orașul Saint-Gervais face parte din departamentul francez Haute-Savoie, situat în regiunea Ron-Alpi, la granița cu Elveția și Italia, un oraș spa, construit la răscrucea dintre secole, cu un patrimoniu bogat în clădiri tradiționale, biserica în stil baroc și zone pietonale. Hotelul Le Regina, de aproape 100 de ani, situat în centrul orașului St. Gervais, este în apropierea restaurantelor, a magazinelor, a telescaunului și a stației de autobuz. Stațiunea este situată la altitudinea de 850 m, în inima zonei Evasion Mont-Blanc
TATIANA SCURTU MUNTEANU [Corola-blog/BlogPost/372354_a_373683]
-
mult Orașul Saint-Gervais face parte din departamentul francez Haute-Savoie, situat în regiunea Ron-Alpi, la granița cu Elveția și Italia, un oraș spa, construit la răscrucea dintre secole, cu un patrimoniu bogat în clădiri tradiționale, biserica în stil baroc și zone pietonale. Hotelul Le Regina, de aproape 100 de ani, situat în centrul orașului St. Gervais, este în apropierea restaurantelor, a magazinelor, a telescaunului și a stației de autobuz. Stațiunea este situată la altitudinea de 850 m, în inima zonei Evasion Mont-Blanc
TATIANA SCURTU MUNTEANU [Corola-blog/BlogPost/372354_a_373683]
-
hotelului. Plugurile au circulat neîncetat noaptea trecută și astăzi, pe toate arterele principale și secundare, dar foarte puțină lume s-a încumetat să iasă din casă. După ce ninsoarea a încetat, trupele speciale ale gărzii naționale au început să sape culoare pietonale spre piețele cu magazine alimentare pentru a înlesni circulația cetățenilor în caz de extremă urgență. Mașinile mici, tip Sedan sunt complet îngropate în zăpadă, iar mașinile 4x4, SUV și truck se deplasează cu dificultate. Astăzi viteza maximă atinsă pe autostrăzile
FURTUNA DE ZAPADA IN CAPITALA AMERICII. STARE DE URGENTA IN VIRGINIA, MARYLAND SI DELAWARE de SIMONA BOTEZAN în ediţia nr. 6 din 06 ianuarie 2011 [Corola-blog/BlogPost/344872_a_346201]
-
OM INCREDIBIL DE NOROCOS Autor: Mihai Batog Bujeniță Publicat în: Ediția nr. 1192 din 06 aprilie 2014 Toate Articolele Autorului UN OM INCREDIBIL DE NOROCOS Fosta Cale Regală care trecea prin centrul vechi al orașului era acum un splendid pasaj pietonal, mărginit de castani seculari, cafenele și cofetării noi, ghivece uriașe cu plante exotice, în general tot ce poate oferi conceptul de confort stradal, plus aerul unor timpuri atât de îndepărtate încât avem tendința de a le considera fericite. Pe aici
UN OM INCREDIBIL DE NOROCOS de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1192 din 06 aprilie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347752_a_349081]
-
echipa campioană a județului. Desigur, se înșela! Asupra lui veghea norocul fără margini dăruit de zeiță. Pe când se chinuia să se recupereze de pe caldarâm iar în cap îi zumzăia o întrebare stupidă: cum de ajunsese o mașină pe un pasaj pietonal, din vehicul ieși, cu greu, șoferul. Tipul de cocalar cu bostanul ras, maiou, bermude, șlapi, lanțuri de aur la gât și tatuaje cât mai la vedere. Avea în mână, explicabil dacă luăm în seamă împrejurările, o bâtă de base-bol iar
UN OM INCREDIBIL DE NOROCOS de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1192 din 06 aprilie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347752_a_349081]