763 matches
-
a fost obținută la Chișinău prin subscripție publică. În același an, Nadia obține și brevetul de zbor fără vizibilitate. În 28 iunie 1938 participă la un meeting aerian la Chișinău, unde zboară cu avionul ei personal, abia cumpărat. Concurează apoi, pilotând același aparat, pentru cupa "Mircea Cantacuzino", obținând locul 7. Iată cum redă revista "România aeriană" acest eveniment aviatic: "Duminică 31 Iulie 1938 s-a desfășurat, la sediul FARR, solemnitatea distribuirii premiilor concurenților clasați în competițiunea aeronautică dotată cu Cupa "Mircea
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
proteză în loc de picior), Thea Knorr și Martin Möbus. Acesta din urmă se număra printre primii ofițeri germani care primiseră Crucea de Cavaler (Ritterkreutz) a Crucii de Fier, pentru că reușise să scufunde un vas britanic în largul costelor Norvegiei. Thea Knorr, pilotând un al treilea avion în calitate de angajată a firmei "Klemm", le-a însoțit pe cele două aviatoare la București, unde a stat câteva zile, găzduită de Petre Stamatescu, reprezentantul din țara noastră al respectivei societăți. Cu această ocazie, tânăra aviatoare germană
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Iar distanțele nu depășeau 1/4 oră de zbor. Am decolat scăpând de ploaie și intrând în scuturături. Regiunea aceasta de stepă era des bântuită de vânturi puternice cu rafale ce făceau foarte rău răniților, majoritatea neobișnuiți cu zborul. Uneori pilotam cu mâna stângă, iar cu dreapta susțineam capul rănitului, sau vasul în care vomitau; <indescifrabil> în durerile grozave ce îndurau, se încleștau de braț și umăr trăgându-ne din scaun; atunci trebuia foarte multă forță și blândețe în același timp
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
terenul de bază al escadrilei, lansând bombe <...>. Nu au atins aerodromul plin de avioane, nici gara, ci satul învecinat, făcând câteva victime nevinovate. 18 Sept. <1941>. Escadrila Sanitară <scris inițial: " Escadrila Albă ", apoi modificat> primește vizita unui avion trimotor italian pilotat de prințul Ruspoli din Ministerul Propagandei italian, venit în mod special spre a vedea de aproape această curiozitate a aviației. Stăm în cort pe lădițe. 8 Oct. <1941>. Escadrila este invitata unui grup de vânătoare care își serbează a 88
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
pe care mi l-a acordat la începutul lui 2008. Un început clasic, comun, în care nu se poate anticipa neprevăzutul care urmează. Cine ar fi ghicit că la un an după refugiul liceenei din Cernăuți, ea putea fi văzută pilotând planoare pe deasupra aerodromului de la Chitila? Sau cine s-ar fi gandit ca tânăra și nostima provincială va poposi în 1943 direct la Simferopol, de unde va face zboruri de-a lungul și de-a latul Crimeei, transportând răniți, medicamente, sânge conservat
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
pomină, pe o vreme atât de potrivnică, încât numai o minune a făcut să scape cu viață. "Cu o săptămână înainte, plecasem în misiune de la Simferopol, cu doi ofițeri superiori de aviație, germani. Era furtună, și mai erau două avioane, pilotate de Mariana și de Mary (Maria Nicolae). Neavând vizibilitate, îmi era teamă să nu ne ciocnim în aer. Văzând ce condiții atmosferice îngrozitoare erau, amândouă au aterizat pe Bagherovo, aproape de Simferopol. (Acolo era și fostul instructor de zbor al lui
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Nadia Russo. O rusoaică a onorat aviația română, în "Orizont aviatic", an IV, nr. 32, iunie 2005. Silvia Condrațchi, O pionieră a aviației românești, în "Timpul" (Chișinău), nr. 352, 10 februarie 2006. Dana Moscopol, Printre primele aviatoare ale țării. "Aș pilota și acum, la 81 de ani!", în "Întâmplări adevărate" an 6, nr. 20, 25.10.2002. Manuela Mihai, Stela Huțan Palade, în "Femeia modernă" nr. 6, iunie 1999. Maior Dan Gîju, Legendele Escadrilei Albe. Pilotul voluntar Stela Huțanu-Palade, în "Observatorul
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
care ajunsese să fie cunoscută și prețuită de milioane de cititori. N-a vrut să mai iasă la pescuit. N-a vrut să mai iasă în larg. Avea dureri insuportabile, de la șira spinării (căzuse cu avionul pe care și-l pilota singur în 54) și avea o fractură care atingea probabil măduva. A acceptat să i se i facă edectroșoc. Durerea a încetat, dar și-a pierdut memoria. S-a sinucis cu un glonț de argint, cu aceeași armă cu care
Imposibila întoarcere by Marin Preda [Corola-publishinghouse/Imaginative/295610_a_296939]
-
În asta, Shula. Nu te băga. — Să-ți aduc o felie de pâine prăjită, tată? Nu Îi răspunse. Shula plecă, luând cu ea pantofii uzi. Deasupra New Rochelle-lului, mai multe avioane micuțe se agitau, huruind și bâzâind. Probabil că Wallace pilota unul din ele. El Însuși un centru de vuiet. Pentru noi, Însă, o insectă aprigă, o gâză care se propulsa peste acri de Întindere albastră. Sammler Își lăsă scaunul pe spate la umbră. Ceea ce la soare fusese o masă compactă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2119_a_3444]
-
face economie de timp. Trebuie să trec pe acasă. Nu te Întorci la aeroport după Wallace? — Urma să aterizeze la Newark și să ia de acolo autobuzul. Crezi că știe ce face, Emil? — Fără brevet nu l-ar lăsa să piloteze. Nu la asta mă refeream. — E genul de băiat care vrea să aranjeze lucrurile În felul lui aparte. — Nu sunt sigur că o să știe vreodată... — O să afle pe parcurs. Spune că asta e ce fac pictorii În Action painting. — Aș
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2119_a_3444]
-
agasez deloc pe Lal, spuse Margotte. E sensibil și micuț. Apropo, unchiule, e pe acolo femeia cu curățenia? — Cine? Cu curățenia? — Tu Îi zici femeie cu ziua. Deci, ea e? Aud zgomotul aspiratorului. Nu, dragă, ce auzi tu e avionul pilotat de ruda noastră Wallace. Nu-mi cere detalii. Ne vedem mai târziu. Își găsi pantofii mustind de apă În bucătărie la copt. Shula Îi așezase pe ușa deschisă a cuptorului electric și vârfurile scoteau fum. Și asta, acum! După ce Îi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2119_a_3444]
-
să se fi elucidat, în sfârșit, misterul morții lui Saint-Exupéry? Într-o carte apărută de curând, un jurnalist și un scafandru cercetează cazul dispariției scriitorului francez și par chiar să-l fi rezolvat. Au trecut 64 de ani de când avionul pilotat de Exupéry (un Lockheed P-38 Lightning - avioanele au, uneori, niște nume foarte frumoase) s-a prăbușit pe undeva prin Mediterana. Multă vreme, au circulat o sumedenie de legende legate de moartea scriitorului: ba că s-ar fi sinucis, ba
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2203_a_3528]
-
din Micul prinț, pe o planetă necunoscută (nu știu ce ne-ar face să credem că nu e așa). Adevărul însă, după spusele celor doi amintiți mai sus, e mult mai banal: Lockheed-ul (pe care scriitorului i s-a permis să-l piloteze datorită celebrității lui) a fost doborât de un avion german, mai exact de un Messerschmitt 109. Horst Rippert, fost pilot al Luftwaffe, a recunoscut recent că el se afla la bordul Messerschmitt-ului, pe 31 iulie 1944 - „Puteți să vă opriți
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2203_a_3528]
-
gravitația Soarelui, a Lunii asupra lui. De fapt și asupra omului, mai ales. Deci profesorul Dani avea în programul personal și ieșiri în spațiu pentru cartografierea efectelor gravitației asupra Pămăntului. Ieșirile în spațiu se făceau cu nava Centrului, care era pilotată chiar de către profesor. Dar s-a hotărăt să nu mai plece singur. Robo, i s-a adresat profesorul Dani, măine plec în spațiu; te iau cu mine. Da, a răspuns grav Robo. Către Adam și Eva care tocmai intrau în
Invazie extraterestră Volumul 1 by Ion Bălan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1245_a_2206]
-
Vă mulțumim pentru participare. Animație, aplauze. x x x în laborator intră profesorul. V-ați întors așa repede? întreabă Aurora care privea o proiecție pe ecran. Profesorul: A fost o ieșire scurtă în spațiu, mai mult pentru Robo care a pilotat elicopterul impecabil și m-a însoțit în spațiu pentru a învăța și navigația spațială. L-am trimis la bucătărie să îmi aducă Ela o cafea. Dar ce-i gălăgia asta? Intră Ela cu un bol de cafea urmată de către Robo
Invazie extraterestră Volumul 1 by Ion Bălan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1245_a_2206]
-
rândul său. Însoțit de legiunea sa de umanoizi înviați și perfecționați în brutalitate, doctorul Julius Argos se alătură, sfidând distanțele, armatei lui Sectan. Sectan și Argos construiesc armele cu care Rezistența urmează a fi înfrântă. Monștrii de oțel vor fi pilotați de pretorienii lui Argos, iar științei de pe Terango i se adaugă geniul lui Argos însuși. Punct culminant al acestei lupte ce trece dincolo de granițele Pământului, confruntarea dintre Sectan și inamicii săi este și prilejul de a celebra, ca și în
Camera obscură : vis, imaginaţie și bandă desenată by Ioan Stanomir () [Corola-publishinghouse/Imaginative/595_a_1437]
-
tranșee și de moartea în numele patriilor pe care nu le mai recunosc, Corto le oferă, cu generozitate, calea de ieșire din acest labirint. Cucerirea aurului muntenegrean este țelul care îi aduce laolaltă pe austro-germani și pe aliați. La bordul navei pilotate de cinicul comandant care va deveni miliardarul Onassis, Corto își așteaptă colegii de aventură, fiind, la rândul său, emisarul revoluționarilor muntenegreni. Aceasta este o înțelegere onestă și cavalerească - o împărțire echitabilă între soldații care ies din război și cei ce
Camera obscură : vis, imaginaţie și bandă desenată by Ioan Stanomir () [Corola-publishinghouse/Imaginative/595_a_1437]
-
al lui Karen Blixen, Africa este o Africă a zborului. Asemeni lui Fynch-Hatton, Fermanagh se angajează în viață cu rezerva cinic-jucată a eroului. Fără ca patria sa să fie în război, el își duce propria sa cruciadă. Hidroavionul pe care îl pilotează sfidează pericolele și trece pe deasupra navei fantomă de care atârnă viitorul imperial al Germaniei pe mările africane. Însă secretul lui Königsberg este apărat de destin. Întoarcerea către baza engleză a lui Fermanagh este zădărnicită de destin. Avionul va fi doborât
Camera obscură : vis, imaginaţie și bandă desenată by Ioan Stanomir () [Corola-publishinghouse/Imaginative/595_a_1437]
-
fermoarul rochiei la spate. Se clătinau chiar și pe tocuri medii. Și touși, mergeau înainte. Când va fi timpul, când avioanele de luptă ale Emiratelor Arabe Unite îi vor însoți ca niște umbre, Flint s-ar putea să fie prea orb ca să piloteze, dar se va afla acolo, în carlingă, cu tot ce a învățat la aviație. Aici, în cabina de piele a Gulfstream-ului G550, Flint s-a descălțat de cizme, și unghiile de la picioare îi sunt încă rozalii ca sfârcurile, din cauza
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
că soția sa, Angela, se află la hotelul din Barra dos Garças (Matto Grosso) și bănuind că ea ar fi venit acolo pentru o întâlnire amoroasă, un aviator brazilian s-a năpustit asupra clădirii hotelului cu bimotorul pe care îl pilota, pricinuind astfel moartea a șapte persoane. Soția sa a scăpat nevătămată. 17. Toamna trecută, prin septembrie, Constantin plecase pe neașteptate la Constanța. I se făcuse dor de Lilly. Tot timpul drumului, de a lungul Bărăganului și până la mare, plutise într-
Zenobia by Gellu Naum () [Corola-publishinghouse/Imaginative/614_a_1257]
-
să fie prelevate eșantioane de atmosferă și de scoarță, să le studieze proprietățile și să vadă în ce măsură aceste elemente au provocat catastrofa. Totuși, pentru Dalas, era pur și simplu "nasol". Ripley se întreba deseori de ce un om așa de competent pilota o droagă ca Nostromo. Ar fi fost surprinsă dacă ar fi aflat că era îndrăgostit de nava lui. ― Coborâre verticală programată și calculată. Ușoară corecție de parcurs, îi informă Lambert. Localizare deplină pe traiectorie, acum. Blocați direcția, mergem drept înainte
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
sunt demni de admirație. Trebuie să sperăm că omenirea îi va întâlni, sub auspicii mai bune. ― Erau mai cumsecade decât anumite persoane la care mă gândesc acum, zise Ripley. Străinul care este la bord... cum să-l omorâm? ― Exploratorii care pilotau epava erau cu certitudinei mai mari și mai evoluați decât specia umană. Nu cred că veți putea ucide creatura. Eu însă aș putea fi în stare. Dat fiind că nu sunt organic în alcătuire, nu mă consideră ca un pericol
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
3 / rot. în cazul motorului românesc. În ambele situații el aspiră aer din galeria de aspirație a motorului (după filtrul de aer). b) Regulatorul de presiune DR 2200 (poz. 8) este un aparat complex ce conține o supapă de suprapresiune pilotată de o supapă reglabilă din exterior la valoarea de 7,35 bari. În paralel cu acestea, mai conține un filtru de aer, o supapă de sens și o supapă de sens deblocabilă. Prezintă un racord de intrare (I) prin care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
iar dacă este o rugăminte mă voi bucura sincer, deși știu că nu voi avea ocazia să conduc prea devreme. După alte două săptămâni, Rică avea În mână permisul de conducere auto și În aceeași seară conduse până la Slănic Moldova, „pilotase” mai mult cu a doua și a treia iar Ger suportase cu stoicism, Îi dădea sfaturi și se bucura de progresele făcute. În următoarea sâmbătă-seară, Ger sosi cu un alt pachet, unul mai voluminos, era voioasă și radia de bucurie
Învierea pământeană by Val Andreescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1269_a_1901]
-
dus pe copii la moarte sigură, ca Itler a făcut, auzi? Ca Itler! În satul fără televizor, fără telefon, fără electrică, Țârțâc poate să fie un fel de legătură cu lumea. Când începe să povestească, încălzit de băutură, cum a pilotat Awacs-urile alea de tot zburau la joasă înălțime stricând liniștea oamenilor sau cum a doborât el un avion din ăla de-al americanilor în lac, oamenii se fac că-l cred și râd mânzește. Solul pepenăriei cu aspect de pârloagă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2273_a_3598]