30,920 matches
-
camere, în Timișoara, Bd. Take Ionescu nr. 11-13. Relații la tel. 214492, 435037, 0723071293. Proprietar, vând apartament (pod Calea Șagului) 4 camere, decomandat, bucătărie spațioasă, 2 băi, 2 balcoane, parchet, gresie, tâmplărie din lemn nouă, calorifere olandeze noi, etaj IV, pod mansardabil, dotat cu mașină de spălat, aragaz, computer, frigider, 39 000 euro, negociabil. Tel. 0723281972. Se acceptă credit bancar! Cumpăr teren pentru construcție casă sau casă cu facilități în Timișoara. Tel. 493911. Vând 2,5 ha teren comasat, front stradal
Agenda2004-45-04-publicitate () [Corola-journal/Journalistic/283027_a_284356]
-
2001, la nivelul Direcției Apelor „Banat“ a fost lansat un amplu program de amenajări hidrotehnice, de regularizări și consolidări de albii pe râurile din zonă. Programul la care ne referim a inclus și o serie de proiecte de drumuri și poduri, afectate de inundațiile din anii 1999-2001. De la directorul tehnic al Direcției, dl ing. Marius Perneac, am aflat că multe dintre aceste obiective de investiții (peste 30) susținute din fonduri B.E.I. și de la bugetul de stat urmează să fie recepționate în
Agenda2004-46-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283046_a_284375]
-
terminarea lucrărilor menționăm: regularizarea și îndiguirea râului Bistra în zona orașului Oțelu Roșu; regularizarea și consolidarea de maluri pe râul Bega, tronsonul dintre Leucușești-Curtea; îndiguirea și regularizarea râului Timiș, între localitățile Sacu și Slatina Timiș; Nodul hidrotehnic Coștei; acumulările Repaș-Hodoș; podurile de la Bouțari, Nermeș și Marga; drumurile de pe sectorul Tomești-Luncani și din zona localității Dognecea. Recepții finale se fac în special la rețele de drumuri aferente localităților: Chizătău, Nădrag, Ohaba, Cebza, Luncani etc. O. Nica Autorizare și verificare l În sectorul
Agenda2004-46-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283046_a_284375]
-
și nou început de drum“. Principala temă de discuție va fi problematica copilului autist cu vârsta între 12 și 18 ani, la dezbatere participând, pe lângă părinți direct implicați, și reprezentanți ai Societății Române Speranța, Centrele de zi „Pentru Voi“ și „Podul Lung“. De asemenea, vor fi prezentate concluziile proiectului „Alături de copiii noștri“, ne-a informat dna Marinela Antal, coordonatoarea proiectului. Derulat de asociație în perioada iunie-noiembrie 2004, proiectul a beneficiat de sprijin financiar din partea Autorității Naționale pentru Persoanele cu Handicap. Ana-Maria
Agenda2004-47-04-general6 () [Corola-journal/Journalistic/283074_a_284403]
-
Pentru realizarea liniei cale de rulare a fost utilizată o soluție tehnică de tip elastic, care să reducă zgomotul și vibrațiile produse de tramvaie în zona respectivă, unde majoritatea clădirilor sunt vechi. Totodată, au fost executate lucrări de consolidare a podului Dacilor și a fost realizată o structură de fixare a șinelor de tramvai care să nu afecteze structura podului. L. S. Condițiile utilizării rețelei de drumuri l Aprobate prin lege Prin O.G. nr. 15/2002 a fost introdus tariful
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
și vibrațiile produse de tramvaie în zona respectivă, unde majoritatea clădirilor sunt vechi. Totodată, au fost executate lucrări de consolidare a podului Dacilor și a fost realizată o structură de fixare a șinelor de tramvai care să nu afecteze structura podului. L. S. Condițiile utilizării rețelei de drumuri l Aprobate prin lege Prin O.G. nr. 15/2002 a fost introdus tariful de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, ulterior reglementarea fiind modificată și completată de O.G. nr.
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
pe DN59A (pasaj denivelat peste CF, la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia). Se recomandă participanților la trafic să echipeze autovehiculele pentru trafic în condiții de iarnă, să conducă preventiv și să respecte semnificația indicatoarelor de circulație, reducând viteza. O. Nica Pod nou la Chevereșu Mare l Pe relația Timișoara-Buziaș-Lugoj Până la sfârșitul acestei luni urmează ca firma „Pod-Construct“ din Timișoara să înceapă lucrările la podul peste pârâul Șurgani, din perimetrul comunei Chevereșu Mare, pe DJ592 care dublează DN6 București-Lugoj-Recaș-Timișoara. Din 2003, pe
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
condiții de iarnă, să conducă preventiv și să respecte semnificația indicatoarelor de circulație, reducând viteza. O. Nica Pod nou la Chevereșu Mare l Pe relația Timișoara-Buziaș-Lugoj Până la sfârșitul acestei luni urmează ca firma „Pod-Construct“ din Timișoara să înceapă lucrările la podul peste pârâul Șurgani, din perimetrul comunei Chevereșu Mare, pe DJ592 care dublează DN6 București-Lugoj-Recaș-Timișoara. Din 2003, pe DN6 au început lucrări de reabilitare, astfel că participanții la trafic se orientează pe ruta Lugoj-Buziaș-Timișoara. Podul existent la Chevereșu Mare, vechi de peste
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
din Timișoara să înceapă lucrările la podul peste pârâul Șurgani, din perimetrul comunei Chevereșu Mare, pe DJ592 care dublează DN6 București-Lugoj-Recaș-Timișoara. Din 2003, pe DN6 au început lucrări de reabilitare, astfel că participanții la trafic se orientează pe ruta Lugoj-Buziaș-Timișoara. Podul existent la Chevereșu Mare, vechi de peste 40 de ani, nu face față circulației. Noul pod, cu o lungime de 20 m, va avea o lățime de 10,70 m, din care partea carosabilă - 7,80 m, 2x0,20 m - borduri
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
pe DJ592 care dublează DN6 București-Lugoj-Recaș-Timișoara. Din 2003, pe DN6 au început lucrări de reabilitare, astfel că participanții la trafic se orientează pe ruta Lugoj-Buziaș-Timișoara. Podul existent la Chevereșu Mare, vechi de peste 40 de ani, nu face față circulației. Noul pod, cu o lungime de 20 m, va avea o lățime de 10,70 m, din care partea carosabilă - 7,80 m, 2x0,20 m - borduri de protecție, 2x1,00 - trotuare și 2x0,25 m - glisiere de susținere a parapetului metalic
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
va avea o lățime de 10,70 m, din care partea carosabilă - 7,80 m, 2x0,20 m - borduri de protecție, 2x1,00 - trotuare și 2x0,25 m - glisiere de susținere a parapetului metalic de protecție; structura de rezistență a podului va corespunde clasei „E“ de încărcare, iar viteza proiectată e de 60 km/h. Pentru asigurarea circulației, peste pârâul Șurgani se prevede construirea unui pod provizoriu. O. N. Program de stimulare l Înnoirea parcului auto În ședința din data de
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
2x0,25 m - glisiere de susținere a parapetului metalic de protecție; structura de rezistență a podului va corespunde clasei „E“ de încărcare, iar viteza proiectată e de 60 km/h. Pentru asigurarea circulației, peste pârâul Șurgani se prevede construirea unui pod provizoriu. O. N. Program de stimulare l Înnoirea parcului auto În ședința din data de 10 noiembrie, Guvernul a aprobat Ordonanța de Urgență privind instituirea Programului de stimulare a înnoirii parcului național auto. Potrivit prevederilor ordonanței, poate beneficia de o
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
părțile de construcții și instalații aflate în proprietatea comună indiviză - astfel cum este descrisă în cartea tehnică a construcției și în acordul de asociere, ca: subsolul; conductele de distribuție și coloanele instalațiilor de apă, canalizare, termoficare, energie electrică; casa scării; podul; spălătoria; uscătoria; terasa; ascensorul; centrala termică proprie; crematoriul; tubulatura de evacuare a gunoiului menajer; structura de rezistență; fațade; acoperiș și altele ase-menea - se repartizează pro-porțional cu cota-parte de proprietate indiviză a fiecărui proprietar, astfel cum este înscrisă în acordul de
Agenda2004-30-04-dialog () [Corola-journal/Journalistic/282680_a_284009]
-
care în prima întâlnire va fi gazdă. Înființată în anul 1908, M.S.K. Zilina este campioana Slovaciei în ultimii trei ani (2002, 2003, 2004), în sezonul trecut câștigând la golaveraj în dauna echipei din Banska Bistrica. Arena din Zilina se numește Pod Dubnom și are o capacitate de 6 311 locuri, toate pe scaune. Anul trecut, M.S.K. a ajuns până în turul trei preliminar al Ligii Campionilor, fiind eliminată de echipa lui Adrian Mutu, Chelsea Londra, cu scorul general de 5-0. Antrenorul echipei
Agenda2004-30-04-Sport () [Corola-journal/Journalistic/282695_a_284024]
-
în zonele deluroase va fi adăugată o bandă (a III-a) pentru vehicule lente. Sunt incluse, de asemenea, lucrări de reabilitare a sistemului de colectare și evacuare a apelor pluviale (podețe casetate și tubulare, șanțuri și rigole), a structurilor unor poduri, instalațiilor de siguranță a circulației etc. Desigur, realizarea acestor lucrări implică restricții de circulație, care sunt, însă, semnalizate corespunzător, atât ziua, cât și noaptea. OCTAVIAN Nica
Agenda2004-31-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282710_a_284039]
-
care arată urmele unei moschei turcești“. (Voința Banatului din 4 august 1929). 50 ani „Sărbătorirea Zilei Marinei la Timișoara. Cu ocazia zilei de 1 august, Ziua Marinei R.P.R. , va avea loc la Timișoara o serbare nautică pe canalul Bega între podul de lemn din spatele Parcului de Cultură și Odihnă și Grădina de vară a Tineretului“. (Drapelul Roșu din 1 august 1954). „Școli medii tehnice ale cooperației. Centrocoop-ul a organizat în întreaga țară școli medii tehnice ale cooperației cu durata de 4
Agenda2004-31-04-cultur () [Corola-journal/Journalistic/282706_a_284035]
-
aquagim (gimnastică aerobică în apă) pentru femei, pentru care un abonament lunar costă 199 500 de lei. Înscrieri se fac în perioada 26-28 iulie la club (Splaiul Galați nr. 1). Informații suplimentare se obțin la tel. 430 600. ( C. B.) Pod nou Joi, 22 iulie, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a recepționat lucrările de refacere, consolidare și modernizare a podului de la Șoimuș, pe DN76 km 1+287, care va facilita accesul rutier pe ruta Deva-Brad. Investiția, în valoare de
Agenda2004-30-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282696_a_284025]
-
abonament lunar costă 199 500 de lei. Înscrieri se fac în perioada 26-28 iulie la club (Splaiul Galați nr. 1). Informații suplimentare se obțin la tel. 430 600. ( C. B.) Pod nou Joi, 22 iulie, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a recepționat lucrările de refacere, consolidare și modernizare a podului de la Șoimuș, pe DN76 km 1+287, care va facilita accesul rutier pe ruta Deva-Brad. Investiția, în valoare de 9,6 miliarde de lei, a fost finanțată din fonduri
Agenda2004-30-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282696_a_284025]
-
perioada 26-28 iulie la club (Splaiul Galați nr. 1). Informații suplimentare se obțin la tel. 430 600. ( C. B.) Pod nou Joi, 22 iulie, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a recepționat lucrările de refacere, consolidare și modernizare a podului de la Șoimuș, pe DN76 km 1+287, care va facilita accesul rutier pe ruta Deva-Brad. Investiția, în valoare de 9,6 miliarde de lei, a fost finanțată din fonduri B.E.I. și de la bugetul de stat. ( O. N.) Anexe Anexele nr.
Agenda2004-30-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282696_a_284025]
-
Apelor Banat, Inspectoratului Teritorial de Muncă, Inspectoratului Școlar, Direcției Regionale de Poștă, Direcției Regionale de Statistică, Agenției Regionale de Protecție a Mediului, Comandamentului Județean de Jandarmi, Oficiului Județean pentru Protecția Consumatorilor, Direcției Poliției de Frontieră, Direcției Regionale de Drumuri și Poduri, Direcției pentru Agricultură și Dezvoltare Rurală, Inspectoratului Județean în Construcții, Direcției Silvice, Direcției Teritoriale de Regim Silvic și Vânătoare, Oficiului Județean de Cadastru, Direcției Sanitare Veterinare, Grupului de Pompieri Banat, Inspectoratului de Protecție Civilă, Direcției pentru Dialog, Familie și Solidaritate
Agenda2004-32-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282727_a_284056]
-
căci astfel artiștii le-ar putea achiziționa la preț modest și revinde în profit mare. Consiliul Național al U.A.P. cere ca filialele să mențină atelierele ca spații de închiriat. Primarul Gheorghe Ciuhandu ne-a promis că, dacă identificăm un pod al unei clădiri aparținând Primăriei, el va fi mansardat din bani publici. O altă idee ar fi ca Primăria să construiască rezidențe-ateliere oferite pe termen limitat în chip de burse pentru tinerii artiști, căci U.A.P. primește sistematic noi membri
Agenda2004-32-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/282731_a_284060]
-
măsuri o reprezintă realizarea și întreținerea rigolelor și șanțurilor de scurgere a apelor, aceste acțiuni fiind importante în zonele cu risc la inundații produse de scurgerile de pe versanți. De asemenea, trebuie asigurată secțiunea de scurgere a apelor mari în zona podurilor și podețelor, prin întreținerea cursurilor de apă din localități, dar și îndepărtarea materialului lemnos și a deșeurilor menajere depozitate în albia majoră a cursurilor de apă. Este necesară constituirea de formații de intervenție operative, alcătuite din localnici, instruite periodic, prin
Agenda2004-32-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282735_a_284064]
-
și a deșeurilor menajere depozitate în albia majoră a cursurilor de apă. Este necesară constituirea de formații de intervenție operative, alcătuite din localnici, instruite periodic, prin grija primăriilor, care să acționeze pentru deblocarea secțiunilor de scurgere pe cursuri, în zona podurilor și podețelor și pe văile nepermanente. Din bugetele locale vor trebui asigurate fondurile pentru constituirea unor stocuri minime de materiale și mijloace de intervenție operativă la nivelul comisiilor locale de apărare împotriva dezastrelor. La nivelul primăriilor din mediul rural trebuie
Agenda2004-32-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282735_a_284064]
-
Timișean”. Scaunul meu drag În timpul războiului austro-turc din 1737 - consemnează același Béla Schiff - ziarul de campanie „Geheime Nachrichten” (Știri secrete) preciza că la Caransebeș comandanții armatei imperiale au admirat scaunul lui Ovidius, care fusese prezentat acolo. „Cine știe în care pod - se întreabă ironic Schiff - au găsit un scaun vechi și șubred, iar bătrânii generali chiar au crezut că i-a aparținut lui Ovidius. Și cum să nu fi crezut, când li s-au amintit versurile «cara mihi sedes» - scaunul meu
Agenda2004-34-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282775_a_284104]
-
de Mediu și Direcției de Sănătate Publică Timiș. OCTAVIAN Nica Drumuri județene și comunale l Program de întreținere și reparații În aria de competență a Consiliului Județean Timiș se află drumurile de interes județean și comunal. Direcția de Drumuri și Poduri Județene Timiș din cadrul C.J.T. a întocmit o situație centralizatoare privind programul de întreținere și reparare a drumurilor derulat în primele 7 luni din acest an. Programul respectiv se referă la principalele categorii de lucrări specifice, cum ar fi: reparații îmbrăcăminți
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]