3,116 matches
-
salvare a vieții, în conformitate cu cerințele privind încercarea și inspecția, dacă există, specificate în documentația aprobată și PWOM (reg. XIV/4 din SOLAS 74/00/14). (WI) 3.1.3 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, verificarea că toată documentația cerută a fost furnizată la bordul navei ar trebui să constea din: (WI) 3.1.3.1 (Suplim. la PI, CI, EI, RI) (WI) 3.1.3.2 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.3.3 (Suplim. la PI, EI) (WI) 3.1.3.4 (Suplim. la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
EI) (WI) 3.1.3.4 (Suplim. la PI, RI) (WI) 3.1.3.5 (Suplim. la PI, CI, EI, RI) verificarea că PWOM care abordează în mod corespunzător pericolele identificate în evaluarea operațională este prevăzut la bord (partea I-A/par. 2.3, 4.3.1.3 and 4.3.1.4 din Codul Polar); confirmarea că există la bord informația aprobată privind stabilitatea, informația privind stabilitatea în caz de avarie și calculatorul de încărcare dacă este cazul, care țin cont de valorile admise pentru depunerile de gheață în calculele de stabilitate (partea I-A/par. 4.3.1.1
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
cazul, că documentația aprobată pentru metodele de proiectare şi dispozitivele alternative este la bord, conținutul relevand fiind introdus în PWOM (reg.XIV/4 din SOLAS 74/00/14). (WI) 3.1.4 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, finalizarea inspecției inițiale ar trebui să constea din: (WI) 3.1.4.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, eliberarea Certificatului pentru nava polară și a Listei echipamentului aferente. (WA) 3.2 Inspecții anuale – a se vedea paragraful 5.13.3.2 din partea „Generalități” (WA) 3.2.1
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
din SOLAS 74/00/14). (WI) 3.1.4 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, finalizarea inspecției inițiale ar trebui să constea din: (WI) 3.1.4.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, eliberarea Certificatului pentru nava polară și a Listei echipamentului aferente. (WA) 3.2 Inspecții anuale – a se vedea paragraful 5.13.3.2 din partea „Generalități” (WA) 3.2.1 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, examinarea certificatelor curente şi a altor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
rezultate satisfăcătoare, eliberarea Certificatului pentru nava polară și a Listei echipamentului aferente. (WA) 3.2 Inspecții anuale – a se vedea paragraful 5.13.3.2 din partea „Generalități” (WA) 3.2.1 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, examinarea certificatelor curente şi a altor documente ar trebui să constea din: (WA) 3.2.1.1 (Suplim. la CA, EA, RP) (WA) 3.2.1.2 (Suplim. la CA, EA, RP) (WA) 3.2.1.3 (Suplim. la CA) (WA) 3.2.1.4 (Suplim. la EA) confirmarea efectuării evaluării operaționale
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
disponibilității echipamentului de comunicații obligatoriu pentru utilizare în ambarcațiunile de salvare, inclusiv disponibilitatea bateriei pentru perioada maximă de timp estimată pentru salvare (partea I-A/par.10.3.2.3 din Codul Polar); confirmarea că planul voiajului a fost furnizat la bord pentru voiajurile în apele polare efectuate de la ultima inspecție; dacă nu a avut loc nicio operare în ape polare, se poate lua în considerare verificarea prin sondaj a planurilor anterioare (partea I-A/secțiunea 11.3 din Codul Polar); acolo unde este cazul, verificarea calificărilor comandanților, secunzilor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
perioada maximă de timp estimată pentru salvare (partea I-A/par.10.3.2.3 din Codul Polar); confirmarea că planul voiajului a fost furnizat la bord pentru voiajurile în apele polare efectuate de la ultima inspecție; dacă nu a avut loc nicio operare în ape polare, se poate lua în considerare verificarea prin sondaj a planurilor anterioare (partea I-A/secțiunea 11.3 din Codul Polar); acolo unde este cazul, verificarea calificărilor comandanților, secunzilor, ofițerilor de cart și/sau a altor persoane responsabile cu supravegherea navigației la bordul navelor care
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în considerare verificarea prin sondaj a planurilor anterioare (partea I-A/secțiunea 11.3 din Codul Polar); acolo unde este cazul, verificarea calificărilor comandanților, secunzilor, ofițerilor de cart și/sau a altor persoane responsabile cu supravegherea navigației la bordul navelor care operează în apele polare, în conformitate cu capitolul V din Convenția STCW și Codul STCW (partea I-A/par. 12.3.1 și 12.3.2 din Codul Polar); verificarea certificatelor de calificare (dacă sunt cerute de către Administrație) și/sau înregistrărilor privind familiarizarea tuturor membrilor echipajului cu atribuțiile lor la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
STCW și Codul STCW (partea I-A/par. 12.3.1 și 12.3.2 din Codul Polar); verificarea certificatelor de calificare (dacă sunt cerute de către Administrație) și/sau înregistrărilor privind familiarizarea tuturor membrilor echipajului cu atribuțiile lor la care se face referire în PWOM (Codul Polar partea I-A/par. 12.3.4); și confirmarea, acolo unde este cazul, că documentația aprobată pentru metodele de proiectare şi dispozitivele alternative este la bord, conținutul relevand fiind introdus în PWOM (reg.XIV/4 din SOLAS 74/00/14). (WA) 3.2.2 Pentru conformitatea cu partea I-A din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
cazul, că documentația aprobată pentru metodele de proiectare şi dispozitivele alternative este la bord, conținutul relevand fiind introdus în PWOM (reg.XIV/4 din SOLAS 74/00/14). (WA) 3.2.2 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, inspecțiea anuală în ceea ce privește corpul, maşinile şi echipamentul ar trebui să constea din: (WA) 3.2.2.1 (Suplim. la CA) (WA) 3.2.2.2 (Suplim. la CA) (WA) 3.2.2.3 (Suplim. la CA) (WA) 3.2.2.4 (Suplim. la CA) examinarea mijloacelor de îndepărtare a
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de presiune/vacuum din locurile expuse sunt protejate contra depunerii de gheață și rămân accesibile în orice moment (partea I-A/par.7.3.1.1 din Codul Polar); examinarea că toate echipamentele portabile de radiocomunicații de emisie- recepție sunt capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par.7.3.1.2 din Codul Polar); examinarea că pompele de incendiu, inclusiv pompele de incendiu în caz de urgență, pompele instalației de stingere a incendiului prin pulverizare cu apă și sub formă de perdele de apă sunt amplasate în compartimente în
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea că această priză de apă de mare poate fi curățată de acumularea de gheață (partea I-A/par. 7.3.2.2 și 7.3.2.4 din Codul Polar); examinarea că echipamentele pentru pompieri sunt depozitate în încăperile călduroase de pe navă (partea I-A/par.7.3.2.3 din Codul Polar); examinarea că stingătoarele portabile și semi-portabile sunt protejate contra temperaturilor de îngheț, precum și confirmarea că locurile supuse înghețului sunt prevăzute cu stingătoare de incendiu capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par. 7.3.3.1 din Codul Polar); examinarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de pe navă (partea I-A/par.7.3.2.3 din Codul Polar); examinarea că stingătoarele portabile și semi-portabile sunt protejate contra temperaturilor de îngheț, precum și confirmarea că locurile supuse înghețului sunt prevăzute cu stingătoare de incendiu capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par. 7.3.3.1 din Codul Polar); examinarea instalațiilor de protecție contra incendiului din locurile expuse, în concordanță cu temperatura de exploatare polară și cu standardele privind întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri (partea I-A/par. 7.3.3.2 din Codul Polar); (WA) 3.2.2.16
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea că locurile supuse înghețului sunt prevăzute cu stingătoare de incendiu capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par. 7.3.3.1 din Codul Polar); examinarea instalațiilor de protecție contra incendiului din locurile expuse, în concordanță cu temperatura de exploatare polară și cu standardele privind întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri (partea I-A/par. 7.3.3.2 din Codul Polar); (WA) 3.2.2.16 (Suplim. la EA) (WA) 3.2.2.17 (Suplim. la EA) (WA) 3.2.2.18 (Suplim. la EA) (WA) 3.2.2.19 (Suplim. la EA) (WA) 3.2.2.20 (Suplim. la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
3.2.2.26 (Suplim. la EA) examinarea mijloacelor pentru asigurarea evacuării în siguranță a persoanelor, inclusiv desfășurarea în siguranță a echipamentelor de salvare, atunci când operează în ape acoperite cu ghețuri, sau direct pe ghețuri, după caz (partea I- A/par.8.3.2.1 din Codul Polar); confirmarea că mijloacele și instalațiile de salvare a vieții, astfel cum se cere în Codul Polar, dacă folosesc dispozitive care necesită o sursă de energie, sunt capabile să funcționeze independent de sursa principală de energie a navei (partea I-A/par. 8.3.2.2
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
siguranță a echipamentelor de salvare, atunci când operează în ape acoperite cu ghețuri, sau direct pe ghețuri, după caz (partea I- A/par.8.3.2.1 din Codul Polar); confirmarea că mijloacele și instalațiile de salvare a vieții, astfel cum se cere în Codul Polar, dacă folosesc dispozitive care necesită o sursă de energie, sunt capabile să funcționeze independent de sursa principală de energie a navei (partea I-A/par. 8.3.2.2 din Codul Polar); pentru navele de marfă, examinarea că toate costumele de imersiune prevăzute la bord
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
I-A/par.9.3.2.1.3 din Codul Polar); examinarea amenajării aripilor punții de navigație pentru protecția echipamentului de navigație și a personalului navigant, în cazul navelor din categoriile A și B, construite la 1 ianuarie 2017 sau după această dată (partea I-A/par.9.3.2.1.4.2 din Codul Polar); examinarea celor două mijloace nonmagnetice independente pentru informația privind drumul navei și a cel puțin unui compas GNSS sau echivalent în cazul navelor care navighează la latitudini de peste 80 0 , conectate la sursa de energie principală și pentru caz
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
9.3.3.1 și 9.3.3.2 din Codul Polar); examinarea și încercarea echipamentului de comunicații de la bord pentru comunicații navă-navă și navă-țărm, ținând seama de limitările sistemelor de comunicații la latitudine mare și temperatură scăzută estimată (partea I- A/par.10.3.1.1 din Codul Polar); pentru navele destinate să asigure escortă de spargere a gheții, examinarea și încercarea instalației de semnalizare acustică capabilă să fie montată cu fața spre pupa (partea I-A/par.10.3.1.2 din Codul Polar); examinarea și încercarea mijloacelor pentru comunicații emisie-recepție la fața locului
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
SAR în scopuri de căutare și salvare, incluzând operațiuni pe frecvențe aeronautice și că echipamentul pentru comunicații asigură comunicațiile vocale și de date prin emisie – recepție cu un serviciu de asistență telemedicală (TMAS) (partea I- A/par.10.3.1.3 și 10.3.1.4 din Codul Polar); pentru navele destinate să opereze la temperaturi scăzute ale aerului, examinarea că fiecare bărcă de urgență și bărcă de salvare este capabilă să fie prevăzută cu dispozitive pentru transmiterea semnalelor pentru alertare în caz de pericol, localizare și comunicații la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a vieții, în conformitate cu cerințele privind încercarea, inspecția și întreținerea, dacă există, specificate în documentația aprobată și PWOM (reg. XIV/4 din SOLAS 74/00/14). (WA) 3.2.3 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, finalizarea inspecției anuale ar trebui să constea din: (WA) 3.2.3.1 (Suplim. la CA, EA, RP) (WA) 3.2.3.2 (Suplim. la CA, EA, RP) după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, vizarea Certificatului pentru nava polară; și dacă o inspecţie arată că starea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
internațional pentru nave care operează în apele polare, finalizarea inspecției anuale ar trebui să constea din: (WA) 3.2.3.1 (Suplim. la CA, EA, RP) (WA) 3.2.3.2 (Suplim. la CA, EA, RP) după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, vizarea Certificatului pentru nava polară; și dacă o inspecţie arată că starea unei nave sau a echipamentului său este nesatisfăcătoare – a se vedea secțiunea 4.8 din partea ,,Generalități”. (WIn) 3.3 Inspecții intermediare – a se vedea paragraful 5.13.3.3 din partea „Generalități” (WIn) 3.3.1 Pentru conformitatea cu
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
echipamentului său este nesatisfăcătoare – a se vedea secțiunea 4.8 din partea ,,Generalități”. (WIn) 3.3 Inspecții intermediare – a se vedea paragraful 5.13.3.3 din partea „Generalități” (WIn) 3.3.1 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, examinarea certificatelor curente şi a altor documente ar trebui să constea din: (WIn) 3.3.1.1 (Suplim. la CIn) prevederile de la (WA) 3.2.1 cu excepția (WA) 3.2.1.4 și (WA) 3.2.1.5 (WIn) 3.3.2 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
altor documente ar trebui să constea din: (WIn) 3.3.1.1 (Suplim. la CIn) prevederile de la (WA) 3.2.1 cu excepția (WA) 3.2.1.4 și (WA) 3.2.1.5 (WIn) 3.3.2 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, inspecțiea intermediară în ceea ce privește corpul, maşinile şi echipamentul ar trebui să constea din: (WIn) 3.3.2.1 (Suplim. la CIn) prevederile de la (WA) 3.2.2 cu excepția celor de la (WA) 3.2.2.5 până la (WA) 3.2.2.36. (WIn) 3.3.3 Pentru conformitatea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
să constea din: (WIn) 3.3.2.1 (Suplim. la CIn) prevederile de la (WA) 3.2.2 cu excepția celor de la (WA) 3.2.2.5 până la (WA) 3.2.2.36. (WIn) 3.3.3 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, finalizarea inspecției intermediare ar trebui să constea din: (WIn) 3.3.3.1 (Suplim. la CIn) (WIn) 3.3.3.2 (Suplim. la CIn) după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, vizarea Certificatului pentru nava polară; și dacă o inspecţie arată că starea unei nave sau a
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, finalizarea inspecției intermediare ar trebui să constea din: (WIn) 3.3.3.1 (Suplim. la CIn) (WIn) 3.3.3.2 (Suplim. la CIn) după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, vizarea Certificatului pentru nava polară; și dacă o inspecţie arată că starea unei nave sau a echipamentului său este nesatisfăcătoare – a se vedea secțiunea 4.8 din partea ,,Generalități”. (WP) 3.4 Inspecții periodice – a se vedea paragraful 5.13.3.4 din partea „Generalități” (WP) 3.4.1 Pentru conformitatea cu
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]