1,055 matches
-
să fie așezat pe un suport flexibil, la indemina conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul "fără fir", cu condiția ca, totuși, conducătorul auto să îl poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... x) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... z) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Normă cuprinsă la pct. 10.2. din anexă nr. 1 prevede un
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... x) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... z) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Normă cuprinsă la pct. 10.2. din anexă nr. 1 prevede un volum determinat al portbagajului exterior, fără a se specifică locul. Deci se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca fiecare să ofere cel
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... z) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Normă cuprinsă la pct. 10.2. din anexă nr. 1 prevede un volum determinat al portbagajului exterior, fără a se specifică locul. Deci se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca fiecare să ofere cel putin aceeași capacitate pe pasager și aceeași calitate de protecție (îmbrăcăminte adecvată) a bagajelor că și cele
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
să fie așezat pe un suport flexibil, la indemina conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul "fără fir", cu condiția ca, totuși, conducătorul auto să îl poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... m) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autocarele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... n) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... m) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autocarele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... n) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca fiecare să ofere cel putin aceeași capacitate pe pasager că și cele corespunzătoare pentru compartimentele convenționale. Prin remorca integrată se înțelege o remorca vopsita în aceleași culori
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
să poată prelua eforturile mari și complexe la care este supusă anvelopa în timpul exploatării. În industria de automobile, pentru capitonarea scaunelor și a suprafețelor de sprijin din componența acestora (tetiere, mânere), pentru izolații și capitonări ale capotelor, portierelor și/sau portbagajelor se folosesc, de asemenea, pe scară largă structuri laminate. În cazul în care pentru capitonarea scaunelor se folosește pielea naturală, este necesară dublarea/cașerarea materialului pe partea inferioară cu spume de poliuretan (PU) pentru sporirea comfortului. Însă, în procesul de
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
de termolipire, sub acțiunea temperaturilor ridicate, CL se evaporă și se degajă în incintă, cu impact negativ asupra condițiilor de mediu. În cazul în care, în industria de automobile sunt folosiți (de exemplu pentru capitonarea scaunelor, portierelor sau plafoanelor, stelajul portbagajelor etc.) termoadezivi copoliamidici, cu un conținut ridicat de CL ca monomer rezidual, se formează în timp depuneri cu aspect de ceață pe geamurile autovehiculului. 4.7. Copoliamidele în construcția de nave Construcțiile de nave se confruntă cu efectele negative ale
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
cuplăm treapta de mers înapoi, ne asigurăm și aducem mașina la primul reper. Ne deplasăm încet cu spatele și privim în colțul geamului portierei noastre dreapta spate. Când vedem mijlocul spatelui mașinii lângă care vom parca (emblema situată pe capota portbagajului), oprim; * rotim volanul dreapta maxim (două ture), ne asigurăm și dacă traficul permite, reluăm deplasarea cu spatele, încet și cu ambreiajul patinat, colțul mașinii pe lângă care pivotăm, acesta fiind primul punct de pericol al manevrei. Când roata noastră dreapta spate
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
consuma și polua inutil. 8. Utilizarea aerului condiționat doar în situații absolut necesare, deoarece funcționarea acestuia duce la mărirea consumului. 9. Evitarea utilizării unor consumatori electrici mari, care ar duce la creșterea consumului motorului. 10. Descărcarea bagajelor transportate inutil în portbagaj sau habitaclu și demontarea portbagajului suplimentar atunci când nu este necesar. Reguli de verificare tehnică a autovehiculului, din perspectiva conducerii ecologice: 1. Verificarea presiunii din pneuri, înaintea plecării în cursă (măcar o dată pe lună) și eventual refacerea acesteia. Presiunea corectă de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
Utilizarea aerului condiționat doar în situații absolut necesare, deoarece funcționarea acestuia duce la mărirea consumului. 9. Evitarea utilizării unor consumatori electrici mari, care ar duce la creșterea consumului motorului. 10. Descărcarea bagajelor transportate inutil în portbagaj sau habitaclu și demontarea portbagajului suplimentar atunci când nu este necesar. Reguli de verificare tehnică a autovehiculului, din perspectiva conducerii ecologice: 1. Verificarea presiunii din pneuri, înaintea plecării în cursă (măcar o dată pe lună) și eventual refacerea acesteia. Presiunea corectă de umflare a pneurilor este fundamentală
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
materiale antiderapante ce au fost utilizate iarna în trafic, înțelegerea fenom mecanică, apelați la un mecanic calificat sau măcar la un prieten mai vechi ei. Vă amintim că pneurile trebuie să fie dacă nu măcar să nu fie uzate, obligatoriu în portbagaj lanțuri antiderapante, parbrizul să fie uleiul motor și cel din cutia de viteze, din e climatizare în stare bună de funcționare și vă la multe găuri apărute în iarnă, precum și care acum numai antiderapante nu sunt! Manevrele ce se executa
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
cumpărat un TEVEU. Dar până să iasă legumele primăvara, căram țigănci cu ștevie și urzici. Luam două-trei salarii într-o noapte. Țigăncile stau pe lângă pădure. Le luam 100 de lei pentru un sac. Intrau 15 pe 9 locuri. Sus pe portbagaj puneam 30-40 de saci cu ștevie pe care o duceam la piețe la Sălăjan, la Obor, Râmnicu Sărat, Big Berceni, Miniș. Seara, mă duceam și-i luam înapoi. Mai luam 100 de lei de persoană. O țigancă câștiga 1000 de
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]
-
Obor, Râmnicu Sărat, Big Berceni, Miniș. Seara, mă duceam și-i luam înapoi. Mai luam 100 de lei de persoană. O țigancă câștiga 1000 de lei pe un sac. După ștevie, veneau legumele la rând. Ridicam saci cu pepeni pe portbagaj și pe urmă m-am operat și de hernie de disc. Călușul Construcția lui, de la pământ, vine de departe, din hăurile geneticii neamului și l-a ajutat să scape de necazuri. Orice țăran normal are o condiție fizică de invidiat
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]
-
său, Dr. Gonzo, pleacă într-o decapotabilă roșie („Marele Rechin Roșu“Ă, cu 180 la oră, spre Las Vegas, pentru a asista la celebra cursă de motociclete „Mint 400“, dar și în căutarea visului american, înarmați cu toate drogurile posibile: „Portbagajul mașinii arăta ca un laborator mobil al curcanilor de la Narcotice. Aveam două pungi de iarbă, șaptezeci și cinci de pilule de mescalină, cinci bucăți energizante de sugativă, o solniță pe jumătate cu cocaină și o întreagă galaxie de pocnitoare, zăpăcitoare, năucitoare și
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2210_a_3535]
-
în acțiunea de recunoaștere a meritelor tatălui lor, s-a și dus la Securitate și a insistat să obțină manuscrisele confiscate poetului. În scurt timp a și fost invitat la sediul instituției care se „democratiza”, de unde s-a întors cu portbagajul autoturismului încărcat cu manuscrisele scriitorului. Din ele au ieșit multe cărți. Ultimele sonete închipuite ale lui Sheakespeare în traducere imaginară de V. Voiculescu, în 1964, prefațate de Perpessicius, două volume de Povestiri, 1966, cu un studiu semnat de Vladimir Streinu
Academia b?rl?dean? ?i Vasile Voiculescu by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/83084_a_84409]
-
ca domn". Rezerv Facultății de Filosofie și Științe Social-Politice întâlnirea cu cele mai speciale minți adânc-cugetătoare: Pentru că suntem oameni, nu poți să ceri câinelui din fața blocului să sufere pentru decepțiile tale..."; El mergea pe bicicletă cu picioarele goale băgate în portbagaj"; "La Humulești, Ozana curgea limpede, fără prea mari frământări sociale și politice"; "Contemporanii lui Eminescu l-au urmărit ca să-i ghicească filosofia și să-i caute nod în papură"; "Eminescu se îndepărtează pentru a lumina dorințele celei moarte"; În versurile
by NICU GAVRILUŢĂ [Corola-publishinghouse/Science/990_a_2498]
-
conștient de faptul că nu mă grăbesc să ajung nicăieri.) Mă ntorc spre ea, îi spun că vreau să ne oprim puțin în Eforie Sud. O întreb dacă n-are nimic împotrivă. Nu, e OK. Îi spun că am în portbagaj scaunele pliabile. Alea pentru pescari. Alea nu-s pentru pescari, sunt pentru regizori. Zâmbesc. Râde. Îi spun că mă gândesc să ducem scaunele până la malul mării. Să stăm puțin și să ne uităm la valuri. E cea mai bună idee
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
domn la vreo șaizeci de ani, care poartă o șapcă pătată de var. Îl întreb dacă se supără cineva dacă lăsăm mașina aici. Cam o oră. Nu, stați liniștit, nu-i bai. Meșterește ceva într-o găleată. Scot scaunele din portbagaj și închid mașina. Coborâm treizeci și opt de trepte, apoi pășim pe nisip. M-aș descălța, dar încă nu-i cazul și sezonul, vântul nu bate tare, dar nu-s mai mult de cinci grade. O întreb cum trăiesc peștii
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
un răspuns. Mă uit după el, în timp ce se îndepărtează. Ajungem în dreptul celor treizeci și opt de trepte și le urcăm încet, ca moșii. Îndrept cheia spre mașină, apăs butonul pe care e desenată o cheiță deschisă. Bip-bip. Bag scaunele în portbagaj, apoi ne suim în mașină și plecăm. Când ieșim pe șosea, începe să plouă torențial. Mă gândesc o clipă la omul cu chelie. Parcă n-avea nici o umbrelă. Apoi îl uit, ca și cum n-ar fi fost, și aprind farurile de
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
nici cumpărături de valoare prea mari, iar cu alimentația nu prea aveau probleme, amândoi erau din apropierea orașului, iar părinții aveau situații materiale foarte bune. Nu aveau de cumpărat de la piață prea multe alimente.Mergeau la părinți duminica și veneau cu portbagajul mașinei plin cu de toate.Aduceau oala cu sarmale gata fierte de mâncau câte o săptămână din ele. După un timp, ne-am pregătit de plecare, nu înainte de a mai servi câte un păhărel de alcool. Dacă ar fi fost
Fapte şi evenimente ce nu trebuie uitate by Ioan Duduc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1270_a_1902]
-
acumulării de capital). Ei au avantajul și că sunt invulnerabili. Au influență și putere fără măsură. Tehnicile lor de înavuțire sunt mult mai simple, mai rapide, mai lipsite de risc. Se înfățișează la magazine și li se umplu pe loc portbagajele. Există metode și mai productive: arestează învinuiții comercianți din vârf (pe care-i urmăresc asiduu în prealabil sau cu care ei înșiși fac „afaceri”) și apoi negociază cu aceștia eliberarea. Securiștii mari din România deceniului nouă se scindează, așa cum percepe
Responsabilitatea de a fi intelectual by Valeria Roşca () [Corola-publishinghouse/Science/91718_a_93229]
-
mai impresionant lucru este probabil sistemul de încălzire. Un pic dezamăgit că nu prinde viteză prea mare. E plăcut cu tracțiunea în față, dă fermitate volanului. Pe Variant puteai să-l conduci cu degetul mic. Nu se mai poate folosi portbagajul vechi. Trebuie cumpărat unul nou și asta o să coste câteva sute. Ar fi trebuit să am grijă să-mi dea și portbagaj când am cumpărat-o. Săptămâna viitoare merg la Düsseldorf să inspectez noile instalații. 17 aprilie Azi a telefonat
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
față, dă fermitate volanului. Pe Variant puteai să-l conduci cu degetul mic. Nu se mai poate folosi portbagajul vechi. Trebuie cumpărat unul nou și asta o să coste câteva sute. Ar fi trebuit să am grijă să-mi dea și portbagaj când am cumpărat-o. Săptămâna viitoare merg la Düsseldorf să inspectez noile instalații. 17 aprilie Azi a telefonat Persson, deputat de Videlunda din partea Partidului Centrist. Se întreabă dacă ne dăm seama cu ce ne ocupăm de fapt (!). Foarte neplăcut și
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
țară. Nu numai că automobiliștii sunt prea leneși să păstreze distanța față de bicicliști, pur și simplu n-aveai loc să circuli, în ambele direcții. Am văzut câțiva cu motoreta care aveau prins un petec de pânză roșie de-a lungul portbagajului. O fi ajutat? Sosesc acasă asudat și mort de foame. La nord de Tofta m-a prins și o aversă, prima ploaie ca lumea după o lună! M-a udat până la piele. Câteva ore mai târziu sudori reci, vomă puternică
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
pentru dl Goma, dl Breban se întoarce acasă cu încă o revistă pentru... Nicolae Breban. Dacă nu se pripea, și ar fi mers mai sus, s-ar fi întors deja la Fundata și cu proiectatul Institut Român de Cultură în portbagajul Mercedes-ului. Este amuzant cum personalitatea cea mai puternică și originală a românimii se dovedește, scuzați-mi oximoronul, un etern Interim. Și cu asta, basta! De la un punct, patologicul este mai plicticos ca moartea. (Cotidianul, 22 august 2002) Haiducul de
ABSURDISTAN - o tragedie cu ieșire la mare by Dorin Tudoran [Corola-publishinghouse/Journalistic/1857_a_3182]