960 matches
-
mică "marcă Hayward" care prezintă linii longitudinale și fără proeminențe." c) La pct. (iii) al treilea paragraf, intitulat " Categoria II", textul de la a patra liniuță privind "mărcile Hayward" se redactează după cum urmează: "- mai multe "mărci Hayward" mai accentuate cu ușoare proeminențe." 2) La secțiunea III intitulată "Dispoziții privind calibrarea", textul primului paragraf se redactează după cum urmează: "Mărimea este stabilită de greutatea fructelor". 3) Secțiunea V intitulată "Dispoziții privind prezentarea" se modifică după cum urmează: a) lit. (A) primul paragraf intitulat " Omogenitate" se
jrc1968as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87120_a_87907]
-
iluminat natural suficient și să fie echipate cu dispozitive care să permită un iluminat artificial adecvat, pentru a proteja securitatea și sănătatea lucrătorilor. 6. Pardoseli, pereți și plafoanele încăperilor 6.1. Pardoselile locurilor de muncă trebuie să fie lipsite de proeminențe, de găuri sau de planuri înclinate periculoase, ele trebuie să fie fixe, stabile și nealunecoase. 6.2. Suprafețele pardoselilor, pereților și plafoanelor din încăperi trebuie să fie curățate și retencuite pentru a obține condiții de igienă corespunzătoare. 6.3. Pereții
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
DIRECTIVA 92/114/ CEE A CONSILIULUI din 17 decembrie 1992 privind proeminențele exterioare existente în partea din față a peretelui posterior al cabinei de pe autovehiculele din categoria N (92/114/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 100 A, având în vedere
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, a persoanelor, a serviciilor și a capitalurilor; întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele în temeiul legislațiilor naționale se referă la proeminențele exterioare existente în partea din față a peretelui posterior al cabinei din vehiculele utilitare; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat la altul; întrucât este de aceea necesar să fie adoptate aceleași prevederi de către toate statele membre, fie în completarea
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora4. întrucât este urgent și imperativ ca, în scopul de a îmbunătăți siguranța circulației rutiere, cabinele autovehiculelor din categoria N să nu prezinte nici o proeminență exterioară neprotejată, pentru a se reduce riscul sau gravitatea rănilor pe care le-ar putea suporta o persoană care intră în contact cu suprafața exterioară a vehiculului în caz de accident; întrucât este necesară conformitatea cu cerințele tehnice din Regulamentul
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
putea suporta o persoană care intră în contact cu suprafața exterioară a vehiculului în caz de accident; întrucât este necesară conformitatea cu cerințele tehnice din Regulamentul CEE nr. 61 (Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite) privind cerințele unitare cu privire la proeminențele exterioare ale cabinelor de pe vehiculele utilitare; întrucât documentul menționat este anexat la Acordul din 20 martie 1958, privind adoptarea condițiilor unitare de omologare și recunoaștere reciprocă a omologării echipamentelor și pieselor de pe autovehicule, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
mai mare de 25 kilometri pe oră. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE, sau omologarea la nivel național a unui tip de vehicul sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul din motive privind proeminențele exterioare în partea din față a peretelui posterior al cabinei vehiculelor utilitare, dacă acesta îndeplinește cerințele prevăzute în anexa. I Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea cerințelor din anexe la progresul tehnic sunt adoptate în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 13
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 17 decembrie 1992. Pentru Consiliu, Președintele R. NEEDHAM ANEXA I 1. DOMENIU DE APLICARE Prezenta directivă se aplică proeminențelor exterioare existente în partea din față a peretelui posterior al cabinelor de pe autovehiculele din categoria N; aceasta privește doar suprafețele exterioare care sunt definite aici și nu se aplică retrovizoarelor exterioare sau suportului acestora, accesoriilor, antenelor radio sau portbagajelor accesorii
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
din față a peretelui posterior al cabinei, așa cum este definită la punctul 2.5., cu excepția peretelui posterior, și cuprinzând elemente cum sunt aripile sau barele parașoc față și roțile față; 2.2. omologarea vehiculului: omologarea unui tip de vehicul privind proeminențele exterioare ale acestuia; 2.3. tip de vehicul: autovehicule care nu prezintă diferențe esențiale privind "suprafața exterioară"; 2.4. cabină: partea de caroserie care constituie compartimentul rezervat conducătorului auto și pasagerilor, inclusiv portierele; 2.5. perete posterior al cabinei: partea
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
vehiculului nu trebuie să prezinte, orientată spre exterior, nici o parte care să poată duce la acroșarea pietonilor, a cicliștilor sau a motocicliștilor. 3.3. Suprafața exterioară nu trebuie să prezinte, orientată spre exterior, nici o parte ascuțită sau tăioasă și nici o proeminență care, prin formă, dimensiuni, orientare și duritate ar putea provoca leziuni corporale unei persoane lovite sau atinsă de suprafața exterioară în caz de coliziune. 3.4. Proeminențele suprafeței exterioare de o duritate care nu depășește 60 Shore A pot avea
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
trebuie să prezinte, orientată spre exterior, nici o parte ascuțită sau tăioasă și nici o proeminență care, prin formă, dimensiuni, orientare și duritate ar putea provoca leziuni corporale unei persoane lovite sau atinsă de suprafața exterioară în caz de coliziune. 3.4. Proeminențele suprafeței exterioare de o duritate care nu depășește 60 Shore A pot avea o rază de curbură inferioară valorilor prevăzute la punctul 4. 4. CERINȚE SPECIALE 4.1. Motive ornamentale, simboluri comerciale, litere și cifre ale siglelor comerciale 4.11
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
simboluri comerciale, litere și cifre ale siglelor comerciale 4.11. Motivele ornamentale, simbolurile comerciale, literele și cifrele siglelor comerciale nu trebuie să prezinte nici o rază de curbură mai mică de 2,5 mm. Această cerință nu se aplică elementelor cu proeminențe mai mici de 5 mm față de suprafața înconjurătoare, cu condiția ca acestea să nu aibă muchii tăioase orientate spre exterior. 4.1.2. Motivele ornamentale, simbolurile comerciale, literele și cifrele siglelor comerciale care au proeminențe mai mari de 10 mm
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
nu se aplică elementelor cu proeminențe mai mici de 5 mm față de suprafața înconjurătoare, cu condiția ca acestea să nu aibă muchii tăioase orientate spre exterior. 4.1.2. Motivele ornamentale, simbolurile comerciale, literele și cifrele siglelor comerciale care au proeminențe mai mari de 10 mm față de suprafața înconjurătoare trebuie să poată fi eliminate, să se desprindă sau să poată fi rabatate la o forță de 10 daN aplicată în punctul cel mai proeminent al acestora, indiferent în ce direcție, într-
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
6.5 mm cel mult față de punctul cel mai proeminent. 4.4.2 Dispozitivele de spălare a parbrizului și dispozitivul de curățare a farurilor trebuie să aibă o rază de curbură de cel puțin 2,5mm. Dacă acestea au o proeminență mai mică de 5mm, muchiile lor orientate spre exterior trebuie să fie rotunjite. 4.5. Dispozitive de protecție (bare parașoc) 4.5.1. Extremitățile dispozitivelor de protecție față trebuie să fie înclinate față de suprafața exterioară a caroseriei. 4.5.2
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
un dispozitiv protector adecvat cu o rază de curbură mai mică de 2,5 mm. 4.5.4. Cerințele de la punctul 4.5.2. nu se aplică elementelor aflate pe barele parașoc sau făcând parte din acestea, dacă au o proeminență mai mică de 5 mm. Muchiile dispozitivelor cu o proeminență mai mică de 5 mm trebuie să fie rotunjite. În ce privește dispozitivele fixate pe barele parașoc și la care s-a făcut referire în alte alineate din prezenta directivă, pentru acestea
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
mică de 2,5 mm. 4.5.4. Cerințele de la punctul 4.5.2. nu se aplică elementelor aflate pe barele parașoc sau făcând parte din acestea, dacă au o proeminență mai mică de 5 mm. Muchiile dispozitivelor cu o proeminență mai mică de 5 mm trebuie să fie rotunjite. În ce privește dispozitivele fixate pe barele parașoc și la care s-a făcut referire în alte alineate din prezenta directivă, pentru acestea rămân valabile cerințele particulare care le iau în considerare din
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
prezenta directivă, pentru acestea rămân valabile cerințele particulare care le iau în considerare din această directivă. 4.6. Mânere, articulații, butoane de presiune, portbagaje și capote, clape și trape de acces 4.6.1. Aceste elemente nu trebuie să aibă proeminențe mai mari de 30 mm în cazul butoanelor de presiune, de 70 mm în cazul mânerelor ajutătoare pentru urcare și a mânerelor de încuiere a capotei, de 50 mm în toate celelalte cazuri. Raza de curbură a acestora trebuie să
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
deschisă trebuie orientată fie în spate, fie în jos. Totuși, mânerele care nu îndeplinesc această ultimă cerință pot fi acceptate dacă: - au un mecanism de rapel independent, - în cazul în care mecanismele de rapel nu funcționează, acestea nu au o proeminență mai mare de 15 mm, - în această poziție deschisă au o rază de curbură de cel puțin 2,5 mm (această condiție nu este cerută dacă, în poziția de deschidere maximă, proeminența este mai mică de 5 mm, caz în
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
de rapel nu funcționează, acestea nu au o proeminență mai mare de 15 mm, - în această poziție deschisă au o rază de curbură de cel puțin 2,5 mm (această condiție nu este cerută dacă, în poziția de deschidere maximă, proeminența este mai mică de 5 mm, caz în care unghiurile părților orientate spre exterior trebuie să fie rotunjite), - suprafața extremității libere a acestora nu este mai mică de 150 mm2 atunci când este măsurată la mai puțin de 6,5 mm
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
cu o rază de curbură de cel puțin 2,5 mm. 4.10. Piulițe de roată, capace ale butucului și dispozitive de protecție 4.10.1. Piulițele de roată, capacele butucului și dispozitivele de protecție nu trebuie să aibă nici o proeminență în formă de aripioară. 4.10.2. Când vehiculul rulează în linie dreaptă, nici o parte a roților alta decât pneurile situate deasupra planului orizontal care trece prin axa de rotație a acestora nu trebuie să iasă în afara proiecției verticale, pe
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
acest lucru, dispozitivele de protecție care acoperă piulițele de roată și capacele butucului pot ieși în afara proiecției verticale a acestei muchii, cu condiția ca raza de curbură a suprafeței din partea proeminentă să fie mai mică de 5 mm și ca proeminența, în raport cu proiecția verticală a muchiei panoului de caroserie, să nu fie în nici un caz mai mare de 30 de mm. 4.10.3. Atunci când piulițele și buloanele depășesc proiecția în plan a suprafeței exterioare a pneurilor (partea pneurilor situată deasupra
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
fie de cel puțin 2,5 mm. 4.12. Proiecțiile și distanțele trebuie să fie măsurate în conformitate cu dispozițiile din anexa III. 5. CERERE DE OMOLOGARE CEE 5.1. Cererea de omologare CEE a unui tip de vehicul în ceea ce privind proeminențele sale exterioare este prezentată de către constructorul vehiculului sau de către reprezentantul acestuia acreditat în conformitate cu prevederile legii. 5.2. Aceasta este însoțită de piesele enumerate în continuare, în trei exemplare: 5.2.1. o descriere a tipului de vehicul, a proeminențelor exterioare
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
privind proeminențele sale exterioare este prezentată de către constructorul vehiculului sau de către reprezentantul acestuia acreditat în conformitate cu prevederile legii. 5.2. Aceasta este însoțită de piesele enumerate în continuare, în trei exemplare: 5.2.1. o descriere a tipului de vehicul, a proeminențelor exterioare din partea din față a peretelui posterior al cabinei, inclusiv detaliile menționate în anexa III, precum și documentația cerută în conformitate cu articolul 3 din Directiva 70/156/CEE; 5.2.2. fotografii cu partea din față și părțile laterale ale vehiculului; 5
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
inclusiv detaliile menționate în anexa III, precum și documentația cerută în conformitate cu articolul 3 din Directiva 70/156/CEE; 5.2.2. fotografii cu partea din față și părțile laterale ale vehiculului; 5.2.3. crochiurile cotate ale suprafeței exterioare unde figurează proeminențele exterioare, punctul R, planul de referință sau linia de planșeu, care sunt necesare în opinia serviciilor tehnice pentru stabilirea conformității cu părțile 3 și 4. 5.3 Solicitantul prezintă la serviciul tehnic care răspunde de testele de omologare: 5.3
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
dispozițiile vizate la punctul 5 și îndeplinește cerințele de la punctele 3 și 4, este acordată omologarea CEE și se stabilește un certificat care corespunde modelului din anexa IV. La cererea constructorului, orice autovehicul de categorie N1 poate fi omologat, în ceea ce privește proeminențele exterioare în partea din față a peretelui posterior al cabinei, pe baza cerințelor tehnice din Directiva 74/483/CEE6. 7. EXTENSIA OMOLOGĂRII CEE 7.1. Orice modificare a unui tip de vehicul sau a proeminențelor exterioare aflate pe partea din
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]