1,183 matches
-
până la +100 cm față de mira Cernavodă sau conform semnalizărilor din zonă când apele coboară sub această cotă. ... (2) Zona de staționare și formare a convoaielor în portul Constanța sau Midia pentru intrarea în canal este situată în bazinul fluvio-maritim, denumită rada fluvială Constanța, respectiv rada fluvială Midia. ... (3) Zonele de staționare și reformare a convoaielor pentru intrarea pe PAMN sunt fronturile de așteptare ale porturilor Medgidia și Basarabi. ... Articolul 17 (1) Înainte de intrarea în canalele navigabile și pe toată durata tranzitării
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
mira Cernavodă sau conform semnalizărilor din zonă când apele coboară sub această cotă. ... (2) Zona de staționare și formare a convoaielor în portul Constanța sau Midia pentru intrarea în canal este situată în bazinul fluvio-maritim, denumită rada fluvială Constanța, respectiv rada fluvială Midia. ... (3) Zonele de staționare și reformare a convoaielor pentru intrarea pe PAMN sunt fronturile de așteptare ale porturilor Medgidia și Basarabi. ... Articolul 17 (1) Înainte de intrarea în canalele navigabile și pe toată durata tranzitării acestora este interzis navelor
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
apariție a gheții, precum și în cazul executării lucrărilor de dragaj, a lucrărilor hidrotehnice sau atunci când din alte cauze navigația pe canale este periclitată. ... Articolul 18 (1) Intrarea navelor/convoaielor în canalele navigabile se face de regulă în ordinea sosirii în radă. ... (2) Conducătorii de nave/convoaie au obligația de a anunța sosirea la radă, prin radiotelefon, cu cel puțin două ore înainte. ... (3) Navele de control, navele ACN și navele cu misiune specială au prioritate la intrarea/ieșirea în/din canalele
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
sau atunci când din alte cauze navigația pe canale este periclitată. ... Articolul 18 (1) Intrarea navelor/convoaielor în canalele navigabile se face de regulă în ordinea sosirii în radă. ... (2) Conducătorii de nave/convoaie au obligația de a anunța sosirea la radă, prin radiotelefon, cu cel puțin două ore înainte. ... (3) Navele de control, navele ACN și navele cu misiune specială au prioritate la intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile. Articolul 19 La intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile navele vor naviga
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
Articolul 21 Nava sau convoiul care urmează să între pe canalul navigabil trebuie să aștepte navele sau convoaiele angajate în manevra de ieșire din acesta. Este interzisă întâlnirea la gurile canalelor navigabile. Articolul 22 Navele și convoaiele care ancorează în rada Cernavodă sau în bazinele fluviale din portul Constanța-Sud sau Midia vor ancora în așa fel încât să nu stânjenească intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile, respectând indicațiile căpităniilor de port. Articolul 23 După ancorare navele/convoaiele vor comunică la dispeceratul
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
pe timpul zilei, o oră înainte de răsăritul soarelui, respectiv o oră după apusul acestuia. ... (2) Navele/convoaiele ce transportă mărfuri periculoase vor transmite solicitarea de avizare pentru tranzitare către ACN cu 12 ore și apoi cu 6 ore înainte de sosirea în radă. ... (3) Informațiile despre marfă vor cuprinde denumirea tehnică corectă, descrierea distinctă și precizarea dacă sunt ambalate și dacă au aplicate etichetele, conform cerințelor internaționale privitoare la transportul pe apă al mărfurilor periculoase. ... Articolul 26 (1) Numărul maxim de unități într-
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
și speciale, navele organelor de control și navele ACN. Articolul 59 (1) În cazul în care ecluza este ocupată cu o altă navă/un alt convoi sau din anumite cauze trecerea prin ecluză este oprită, navele/convoaiele ce sosesc în radă vor acosta la cheiul de așteptare în amonte sau în aval numai cu aprobarea controlorului de trafic, respectând instrucțiunile date de acesta. ... (2) Pe timpul staționării la cheiul de așteptare, navele/convoaiele vor sta pe ascultare în canalul de lucru VHF
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
lățimea convoiului ......., pescajul maxim ...... 4. Armatorul ........................................................ 5. Agentul navei .................................................... 6. Caracteristicile tehnice ale împingătorului: - puterea motorului ................... - lungimea maximă ..................... - lățimea maximă ...................... - pescajul maxim ...................... - TRN (tonaj registru net) ............ TRB ........ DWT ......... - Gabaritul aerian (m) ................ 7. Componența convoiului: Indicativul barjei: 8. Data sosirii la radă ................ 9. Portul de plecare ................... 10. Portul de destinație ................... 11. Acceptul administrației portului în care nava/convoiul urmează să opereze: a) Taxele de tranzitare au fost achitate cu Dispoziția de plată nr. ...... din data de ......... în contul nostru nr. ......, deschis la
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
efectuate și cu mijloacele de probă. ... Articolul 13 (1) Personalul vamal abilitat are dreptul ca, în vederea efectuării controlului vamal în condițiile legii, să urce la bordul oricăror nave, inclusiv al celor militare, aflate în porturile maritime sau fluviale, precum și în rada acestora. ... (2) Comandantul sau, în absența acestuia, secundul navei comerciale ori militare este obligat să primească autoritatea vamală, să o însoțească în timpul controlului și să îi creeze posibilitatea de a verifica orice loc de pe navă susceptibil de a ascunde mărfuri
CODUL VAMAL din 10 aprilie 2006 (*actualizat*) ( Legea nr. 86/2006 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176673_a_178002]
-
licențelor tuturor agenților economici utilizatori ai zonei libere, în conformitate cu instrucțiunile Ministerului Transporturilor; ... v) asigurarea semnalizării și balizării canalelor de acces, bazinelor și cheiurilor, în conformitate cu normele de siguranță a navigației; ... x) asigurarea pilotajului, remorcajului și manevrelor în Portul liber Sulina și în radă acestuia; ... y) elaborarea de norme tehnice privind construcția, modernizarea, întreținerea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare din dotare; ... w) asigurarea menținerii adîncimilor la dane, în bazine și pe șenal, a semnalizării și balizării canalelor de acces; ... z) organizarea și asigurarea
REGULAMENT din 22 aprilie 1993 de organizare şi functionare a Administraţiei Zonei Libere Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170124_a_171453]
-
Articolul 1 Cu data prezentului ordin și până la concesionare, pilotajul navelor maritime și fluvio-maritime pe sectorul românesc al Dunării cuprins între rada Sulina și Brăila și în porturile situate pe acest sector se efectuează de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați. Articolul 2 Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați efectuează pilotajul navelor maritime și fluvio-maritime cu
ORDIN nr. 862 din 31 mai 2005 privind pilotajul navelor maritime şi fluvio-maritime pe sectorul românesc al Dunării cuprins între rada Sulina şi Brăila şi în porturile situate pe acest sector. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168155_a_169484]
-
cu privire la anularea sau suspendarea certificatelor de capacitate și a brevetelor dobândite prin examen; 41. organizează sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile, împreună cu Ministerul Apărării Naționale și cu Ministerul Administrației și Internelor; 42. stabilește căile navigabile, porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, școlarizare și brevetare a piloților, precum și efectuarea serviciului de pilotaj maritim și fluvial; 44. stabilește, cu acordul organelor de grăniceri, locurile de acostare și de ancorare în afara
HOTĂRÂRE nr. 412 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181011_a_182340]
-
cerințele activității, respectiv volumul de activitate, locația acestuia, suprafețele și condițiile asigurate pentru depozitare, controlul mărfurilor și mijloacelor de transport, precum și de alte cerințe identificate. Articolul 588 (1) Biroul vamal care funcționează în porturi exercita supravegherea în incinta și în rada acestora asupra ambarcațiunilor, pontoanelor, precum și asupra bunurilor aparținând persoanelor care intra, ies sau își desfășoară activitatea în porturi. ... (2) Biroul vamal de frontiera care funcționează în punctele rutiere și în stațiile de cale ferată exercita supravegherea vamală în incinta acestora
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
de siguranță în funcție de starea navei și locul de staționare; ... (7) Pentru navele prevăzute la alin.(5), ANR va stabili echipajul minim de siguranță, în conformitate cu Instrucțiunile pentru organizarea iernaticelor. ... Nave în staționare Articolul 14 (1) Pe timpul staționării în porturi sau în rada porturilor a navelor de navigație interioară, altele decât cele prevăzute la art.16, art.17, art.18 și art.20 pct. 4.2, 4.3, 5 și 10, serviciul de supraveghere și siguranță va fi asigurat de minim un marinar
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
9 iulie 1964 în București, România, fiica lui Gheorghe și Ecaterina, domiciliată în prezent în Germania, Berlin, Uhlandstr. nr. 79, Wilmersdorf 31. 36. Dulea Felix Mihai, născut la data de 7 decembrie 1970 în București, România, fiul lui Ilie și Radă, domiciliat în prezent în Germania, 6476 Heirzenhain-Merkenfritz, Gedernerstr, nr. 21. 37. Dumitrache Florinel, născut la data de 30 ianuarie 1964 în București, România, fiul lui Dumitrache Ioana, domiciliat în prezent în Germania, 3000 Hanover 81. Ambruckenhausstr. nr. 14. 38. Constantin
HOTĂRÂRE nr. 33 din 25 ianuarie 1992 privind aprobarea renunţării la cetăţenia rom��nă de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137981_a_139310]
-
Valea Boului, județul Dolj, România, fiica lui Stelian și Aneta, cu domiciliul actual în Germania, Potsdam, Damasehkewegstr. nr. 19. 129. Rodriguez Silva Rada Ioana, născută la data de 13 aprilie 1959 în Cluj-Napoca, județul Cluj, România, fiica lui Sergiu și Rada Augusta, cu domiciliul actual în Suedia, Nykoping, Brandkărrsvag. nr. 78. 130. Perin Boian Alexander, născut la data de 12 martie 1958 în Timișoara, județul Timiș, România, fiul lui Alexandru și Jagodița, cu domiciliul actual în Germania, c'o Schneider Rosenwegstr
HOTĂRÂRE nr. 491 din 27 august 1992 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200701_a_202030]
-
Germania, Nurnberg, Erlenstr. nr. 15. 165. Berger Maria Adrienne, născută la data de 23 martie 1963 în localitatea Cluj-Napoca, județul Cluj, România, fiica lui Gyorgy și Maria, domiciliată în prezent în Suedia, Stockholm, 2437 Bandhagen, str. Sjosav nr. 131. 166. Rado Adel, născută la data de 15 mai 1964 în localitatea Călărași, județul Cluj, România, fiica lui Grigpre și Irina, domiciliată în prezent în Suedia, Boras, str. Vaglangasgatan nr. 49, 50246. 167. Nagy Alexandru, născut la data de 17 octombrie 1962
HOTĂRÂRE nr. 788 bis din 22 noiembrie 1991 privind aprobarea renunţării la cetă��enia română de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202164_a_203493]
-
ORDIN nr. 709 din 10 septembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea Listei cuprinzând porturile și locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, a căror infrastructură de transport naval aparține domeniului public al statului, precum și a Listei cuprinzând limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj Articolul 1 Se aprobă Lista cuprinzând porturile și locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, a căror infrastructură de transport naval aparține domeniului public al statului, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul
ORDIN nr. 709 din 10 septembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea Listei cuprinzând porturile şi locurile de operare deschise accesului public şi limitele acestora, a căror infrastructură de tranSport naval aparţine domeniului public al statului, precum şi a Listei cuprinzând limitele radelor portuare şi ale zonelor de ancoraj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226062_a_227391]
-
Articolul 1 Se aprobă Lista cuprinzând porturile și locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, a căror infrastructură de transport naval aparține domeniului public al statului, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 2 Se aprobă Lista cuprinzând limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, prevăzută în anexa nr. 2. Articolul 3 Operațiunile de încărcare/descărcare și/sau transbordare de mărfuri, precum și operațiunile de îmbarcare/debarcare și/sau transbordare a pasagerilor la maluri neamenajate ori în puncte izolate, altele
ORDIN nr. 709 din 10 septembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea Listei cuprinzând porturile şi locurile de operare deschise accesului public şi limitele acestora, a căror infrastructură de tranSport naval aparţine domeniului public al statului, precum şi a Listei cuprinzând limitele radelor portuare şi ale zonelor de ancoraj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226062_a_227391]
-
căror infrastructură de transport naval aparține domeniului public al statului și este concesionată Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, pe bază de contract de concesiune, în vederea administrării *Font 7* Anexa 2 LISTA cuprinzând limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj *Font 7* 44°10.50'N 028°44.00'E │tări: │ │44°04.75'N 028°43.77'E 44°10.50'N 028°49.50'E │44°10.50'N 028°44.00
ORDIN nr. 709 din 10 septembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea Listei cuprinzând porturile şi locurile de operare deschise accesului public şi limitele acestora, a căror infrastructură de tranSport naval aparţine domeniului public al statului, precum şi a Listei cuprinzând limitele radelor portuare şi ale zonelor de ancoraj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226062_a_227391]
-
N 028°48.60'E │ │ │ │44°06.50'N 028°44.00'E │44°06.50'N 028°49.50'E 44°00.19'N 028°50.04'E 44°05.24'N 028°44.65'E Constanța │Midia folosesc rada portului Constanța 44°10.50'N 028°44.00'E │44°10.50'N 028°44.00'E
ORDIN nr. 709 din 10 septembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea Listei cuprinzând porturile şi locurile de operare deschise accesului public şi limitele acestora, a căror infrastructură de tranSport naval aparţine domeniului public al statului, precum şi a Listei cuprinzând limitele radelor portuare şi ale zonelor de ancoraj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226062_a_227391]
-
Secțiunea a 3-a - Prezentare generală a administrației portuare ce asigură funcționalitatea portului......................... Secțiunea a 4-a - Prezentare generală a portului (denumire, clasificare, limite portuare) Secțiunea a 5-a - Servicii prestate în portul ...................... (enumerare) CAPITOLUL II - Navigația în porturi și rade - se face referire la portul pentru care este valabil regulamentul Secțiunea 1 - Reguli generale privind navigația în portul ........... - sunt prezentate în legislația în vigoare (se face referire la legislația în vigoare care reglementează aceste reguli) Secțiunea a 2-a - Reguli
ORDIN nr. 636 din 13 august 2010 pentru aprobarea Regulamentului portuar-cadru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225313_a_226642]
-
în următoarele situații: a) intrarea/ieșirea în/din porturi; ... b) tranzitarea acvatoriilor portuare spre/dinspre șantierele navale; ... c) tranzitarea acvatoriilor portuare pentru intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile conectate la porturi; ... d) manevrele între danele aceluiași port; ... e) manevrele între radele interioare și danele aceluiași port. ... Articolul 6 (1) Pilotajul navelor maritime este obligatoriu pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila și se desfășoară în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor
ORDIN nr. 635 din 13 august 2010 pentru stabilirea porturilor, a căilor navigabile interioare, a zonelor sau porţiunilor din aceste zone, precum şi a categoriilor de nave pentru care serviciul de pilotaj este obligatoriu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225312_a_226641]
-
portuare pentru intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile conectate la porturi; ... d) manevrele între danele aceluiași port; ... e) manevrele între radele interioare și danele aceluiași port. ... Articolul 6 (1) Pilotajul navelor maritime este obligatoriu pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila și se desfășoară în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile
ORDIN nr. 635 din 13 august 2010 pentru stabilirea porturilor, a căilor navigabile interioare, a zonelor sau porţiunilor din aceste zone, precum şi a categoriilor de nave pentru care serviciul de pilotaj este obligatoriu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225312_a_226641]
-
Inovării, cu modificările și completările ulterioare, precum și pentru alte obiective de investiții, consolidări, reabilitări, reparații capitale, achiziții imobile, dotări independente și laboratoare din învățământul preuniversitar, pe bază de hotărâri ale Guvernului"; c) să introducă obiectivul de investiții nou "Observatorul astronomic - RADO", cu suma de 1.000 mii lei pe anul 2010, din care suma de 700 mii lei de la bugetul de stat și suma de 300 mii lei din surse proprii, sume care se asigură prin redistribuire de la fișa cod obiectiv
ORDONANŢĂ nr. 18 din 18 august 2010 cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225333_a_226662]