823 matches
-
formă de cerc, de oval, de pătrat, de dreptunghi, de triunghi echilateral sau de poligon convex regulat (inclusiv "cercurile aplatizate" și "dreptunghiurile modificate", ale căror două laturi opuse sunt în formă de arc de cerc convex, iar celelalte două sunt rectilinii, egale și paralele). Produsele cu secțiune transversală pătrată, dreptunghiulară, triunghiulară sau poligonală pot avea muchii rotunjite pe întreaga lungime a acestora. Grosimea produselor cu secțiune transversală dreptunghiulară (inclusiv produsele cu secțiune "dreptunghiulară modificată") depășește a zecea parte din lățime. Se
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
formă de cerc, de oval, de pătrat, de dreptunghi, de triunghi echilateral sau de poligon convex regulat (inclusiv "cercurile aplatizate" și "dreptunghiurile modificate", ale căror două laturi opuse sunt în formă de arc de cerc convex, iar celelalte două sunt rectilinii, egale și paralele). Produsele cu secțiune transversală pătrată, dreptunghiulară, triunghiulară sau poligonală pot avea muchii rotunjite pe întreaga lor lungime. Grosimea produselor cu secțiune transversală dreptunghiulară (inclusiv produsele cu secțiune "dreptunghiulară modificată") depășește a zecea parte din lățime. (d) "table
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
decât produsele sub formă brută, de la poziția 7901), rulate sau nu, cu secțiune transversală dreptunghiulară plină, chiar cu muchii rotunjite (inclusiv "dreptunghiurile modificate", ale căror două laturi opuse sunt în formă de arc de cerc convex, iar celelalte două sunt rectilinii, egale și paralele), cu o grosime uniformă, prezentate: - sub formă pătrată sau dreptunghiulară, a căror grosime nu depășește a zecea parte din lățime, - sub altă formă decât cea pătrată sau dreptunghiulară, de orice dimensiune, cu condiția să nu aibă caracterul
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
formă de cerc, de oval, de pătrat, de dreptunghi, de triunghi echilateral sau de poligon convex regulat (inclusiv "cercurile aplatizate" și "dreptunghiurile modificate", ale căror două laturi opuse sunt în formă de arc de cerc convex, iar celelalte două sunt rectilinii, egale și paralele). Produsele cu secțiune transversală pătrată, dreptunghiulară, triunghiulară sau poligonală pot avea muchii rotunjite pe întreaga lor lungime. Grosimea produselor cu secțiune transversală dreptunghiulară (inclusiv produsele cu secțiune "dreptunghiulară modificată") depășește a zecea parte din lățime. Se consideră
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
formă de cerc, de oval, de pătrat, de dreptunghi, de triunghi echilateral sau de poligon convex regulat (inclusiv "cercurile aplatizate" și "dreptunghiurile modificate", ale căror două laturi opuse sunt în formă de arc de cerc convex, iar celelalte două sunt rectilinii, egale și paralele). Produsele cu secțiune transversală pătrată, dreptunghiulară, triunghiulară sau poligonală pot avea muchii rotunjite pe întreaga lungime a acestora. Grosimea produselor cu secțiune transversală dreptunghiulară (inclusiv produsele cu secțiune "dreptunghiulară modificată") depășește a zecea parte din lățime; (d
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
decât produsele sub formă brută, de la poziția 8001), rulate sau nu, cu secțiune transversală dreptunghiulară plină, chiar cu muchii rotunjite (inclusiv "dreptunghiurile modificate", ale căror două laturi opuse sunt în formă de arc de cerc convex, iar celelalte două sunt rectilinii, egale și paralele), cu o grosime uniformă, prezentate: - sub formă pătrată sau dreptunghiulară, a căror grosime nu depășește a zecea parte din lățime, - sub altă formă decât cea pătrată sau dreptunghiulară, de orice dimensiune, cu condiția să nu aibă caracterul
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
91 00 - - de turboreactoare sau de turbopropulsoare ............ 2,7288 8411 99 00 - - altele .............................................................................. 4,1 - 8412 Alte motoare și mașini motrice: 8412 10 00 - Propulsoare cu reacție, altele decât turboreactoarele.. 2,2288 p/st - Motoare hidraulice: 8412 21 - - cu mișcare rectilinie (cilindri): 8412 21 20 - - - Sisteme hidraulice ........................................................ 2,7 - 8412 21 80 - - - altele .............................................................................. 2,7 - 8412 29 - - altele: 8412 29 20 - - - Sisteme hidraulice ........................................................ 4,2 - - - - altele: 8412 29 81 - - - - Motoare hidraulice cu ulei .......................................... 4,2 - 8412 29 89 - - - - altele ............................................................................ 4,2
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
7 - 8412 21 80 - - - altele .............................................................................. 2,7 - 8412 29 - - altele: 8412 29 20 - - - Sisteme hidraulice ........................................................ 4,2 - - - - altele: 8412 29 81 - - - - Motoare hidraulice cu ulei .......................................... 4,2 - 8412 29 89 - - - - altele ............................................................................ 4,2 - - Motoare pneumatice: 8412 31 00 - - cu mișcare rectilinie (cilindri) .............................. 4,2 - 8412 39 00 - - altele .............................................................................. 4,2 - 8412 80 - altele: 8412 80 10 - - Mașini cu abur sau alți vapori ................................ 2,7 - 8412 80 80 - - altele .............................................................................. 4,2 - 8412 90 - Părți: 8412 90 20 - - de propulsoare cu reacție, altele
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
11 90 - - - altele ........................................................... 1,7 p/st 8447 12 - - cu diametrul cilindrului de peste 165 mm: 8447 12 10 - - - care lucrează cu ace articulate .............................. 1,7 p/st 8447 12 90 - - - altele ........................................................... 1,7 p/st 8447 20 - Mașini de tricotat rectilinii; mașini de coasere-tricotare: 8447 20 20 - - Mașini de tricotat cu urzeală, inclusiv războaie Raschel; mașini de coasere-tricotare ..................................... 1,7 p/st 8447 20 80 - - altele ........................................................... 1,7 p/st 8447 90 00 - altele ............................................................. 1,7 p/st 8448 Mașini și
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
la o sensibilitate de cel puțin două ori mai mare decât cea prevăzută pentru executarea analizei. Traseul liniei de bază obținute trebuie să fie liniar, fără valori de vârf, de orice natură, și nu trebuie să prezinte abateri. O abatere rectilinie negativă indică o etanșeitate imperfectă a conexiunilor coloanei, o abatere pozitivă indică o condiționare insuficientă a coloanei. Nota 7: Temperatura de condiționare trebuie să fie întotdeauna mai mică cu cel puțin 20°C decât temperatura maximă prevăzută pentru lichidul de
jrc1835as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86985_a_87772]
-
la o sensibilitate de cel puțin două ori mai mare decât cea prevăzută pentru executarea analizelor. Traseul liniei de bază obținute trebuie să fie liniar, fără valori de vârf de orice natură și nu trebuie să prezinte abateri. O abatere rectilinie negativă indică o etanșeitate imperfectă a conexiunilor coloanei, o abatere pozitivă indică o condiționare insuficientă a coloanei. Nota 6: Temperatura de condiționare trebuie să fie totdeauna cu cel puțin cu 20°C mai mică decât temperatura maximă prevăzută pentru lichidul
jrc1835as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86985_a_87772]
-
pe oră, măsurată pe marginea interioară a coroanei circulare care delimitează zona de înregistrare a vitezei. Pentru foile de înregistrare sub formă de bandă, unde dispozitivul de avans al foii de înregistrare este controlat de mecanismul ceasului, viteza de mișcare rectilinie trebuie să fie de cel puțin 10 mm pe oră. 1.4. Înregistrarea distanței parcurse, a vitezei vehiculului și a operației de deschidere a casetei ce conține foaia sau foile de înregistrare trebuie să fie automată. 2. Înregistrarea distanței parcurse
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
plan paralel tangent la partea superioară a vehiculului. Toate componentele fixe ale vehiculului trebuie să fie incluse în interiorul celor două plane, cu excepția oglinzii (oglinzilor) retrovizoare; 1.4. planul longitudinal înseamnă un plan vertical care este paralel cu direcția de mers rectiliniu anterior a vehiculului; 1.5. masa fără încărcătură înseamnă masa vehiculului pregătit pentru utilizare normală și echipat după cum urmează: - echipament suplimentar cerut numai pentru utilizarea normală , - echipament electric complet, inclusiv dispozitivele de iluminare și de semnalizare luminoasă furnizate de fabricant
jrc2219as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87372_a_88159]
-
automată a │Deconectarea cuplei de frânare 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.1. │Performanță (+E) b) Dezechilibrul forțelor de frânare de la roțile │ │ X În cazul frânării în parcurs vehiculul deviază Pentru autovehiculele destinate │excesiv de la traiectoria rectilinie. A se vedea anexa nr. 11 la 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul de frânare Categoria N(2) și N(3): 43%*3) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.3. Performanță și eficacitate frână
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
1 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) În cazul frânării în parcurs, autovehiculul deviază A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1│excesiv de la traiectoria rectilinie. f) Zgomot la roată în timpul frânării │ X 1.3.2. │Eficacitate (+E) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
automată a │Deconectarea cuplei de frânare 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.1. │Performanță (+E) b) Dezechilibrul forțelor de frânare de la roțile │ │ X În cazul frânării în parcurs vehiculul deviază Pentru autovehiculele destinate │excesiv de la traiectoria rectilinie. A se vedea anexa nr. 11 la 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul de frânare Categoria N(2) și N(3): 43%*3) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.3. Performanță și eficacitate frână
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
1 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) În cazul frânării în parcurs, autovehiculul deviază A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1│excesiv de la traiectoria rectilinie. f) Zgomot la roată în timpul frânării │ X 1.3.2. │Eficacitate (+E) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
și tricotat care prelucrează firele în produse țesute, nețesute și tricotate, cum ar fi stofe, dantele, covoare, frânghii, țesături pentru uz industrial, pasmanterie și articole de îmbrăcăminte tricotate, sau care cos și brodează țesături. 815201 operator la mașini de tricotat rectiliniu 815202 operator la deservirea războaielor de țesut 815203 șnuruitor Jaqard 815204 operator la mașini de tricotat circular 815205 operator sculuitor 815206 operator canelator 815207 operator la mașini de urzit 815208 operator încheietor fire 815209 operator năvăditor, lipitor, înnodător fire 815210
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
și tricotat care prelucrează firele în produse țesute, nețesute și tricotate, cum ar fi stofe, dantele, covoare, frânghii, țesături pentru uz industrial, pasmanterie și articole de îmbrăcăminte tricotate, sau care cos și brodează țesături. 815201 operator la mașini de tricotat rectiliniu 815202 operator la deservirea războaielor de țesut 815203 șnuruitor Jaqard 815204 operator la mașini de tricotat circular 815205 operator sculuitor 815206 operator canelator 815207 operator la mașini de urzit 815208 operator încheietor fire 815209 operator năvăditor, lipitor, înnodător fire 815210
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
automată a │Deconectarea cuplei de frânare 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.1. │Performanță (+E) b) Dezechilibrul forțelor de frânare de la roțile │ │ X În cazul frânării în parcurs vehiculul deviază Pentru autovehiculele destinate │excesiv de la traiectoria rectilinie. A se vedea anexa nr. 11 la 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul de frânare Categoria N(2) și N(3): 43%*3) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.3. Performanță și eficacitate frână
ORDIN nr. 995 din 7 decembrie 2011(*actualizat*) pentru aprobarea Normelor metodologice privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi şi pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.058/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274678_a_276007]
-
1 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) În cazul frânării în parcurs, autovehiculul deviază A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1│excesiv de la traiectoria rectilinie. f) Zgomot la roată în timpul frânării │ X 1.3.2. │Eficacitate (+E) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E
ORDIN nr. 995 din 7 decembrie 2011(*actualizat*) pentru aprobarea Normelor metodologice privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi şi pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.058/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274678_a_276007]
-
Prelucrare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului 8711 Motociclete (incluzând motorete) și biciclete echipate cu un motor auxiliar, cu sau fără ataș; -Cu motor cu combustie internă cu piston având mișcare rectilinie, cu capacitate cilindrică: -Până la 50 cc Prelucrare: -în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului, -unde valoarea tuturor materialelor neoriginare folosite nu depășește valoarea materialelor originare folosite Prelucrare în care valoarea tuturor
jrc4151as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89315_a_90102]
-
în legătură cu siguranța rutieră Se asigură testarea unei selecții dintre următoarele manevre (cel puțin două manevre pentru cele patru puncte reunite, dintre care o manevră de mers înapoi): 7.2.1. să efectueze o manevră de mers înapoi menținând o traiectorie rectilinie sau să efectueze o manevră de mers înapoi cu un viraj la dreapta sau la stânga la un colț de stradă, fără a părăsi banda de circulație corectă: 7.2.2. să facă o întoarcere printr-o manevră de mers înainte
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
6. "ușă dublă" reprezintă o ușă care permite două sau echivalentul a două căi de acces; 2.7. "ușă glisantă" reprezintă o ușă care poate fi deschisă sau închisă numai prin alunecare de-a lungul uneia sau mai multor șine rectilinii sau aproximativ rectilinii; 2.8. "ușă de urgență" reprezintă o ușă destinată a fi folosită de către pasageri ca ieșire numai în caz excepțional și, în special, în caz de urgență; 2.9. "fereastră de urgență" reprezintă o fereastră nu neapărat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
reprezintă o ușă care permite două sau echivalentul a două căi de acces; 2.7. "ușă glisantă" reprezintă o ușă care poate fi deschisă sau închisă numai prin alunecare de-a lungul uneia sau mai multor șine rectilinii sau aproximativ rectilinii; 2.8. "ușă de urgență" reprezintă o ușă destinată a fi folosită de către pasageri ca ieșire numai în caz excepțional și, în special, în caz de urgență; 2.9. "fereastră de urgență" reprezintă o fereastră nu neapărat cu geam, destinată
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]