2,419 matches
-
rebelilor. La 21 aprilie 1916, nava Aud sub pavilion norvegian, dar cu echipaj german, care transportă 20 000 de carabine germane, a fost silită să se sabordeze în largul portului Queenstown, fiind interceptata de către Marină Britanică. În același timp, un submarin german l-a debarcat pe o plajă din vestul Irlandei pe Roger Casement, cel care angajase și convinsese partea germană să livreze armele pentru cauză naționalistă. El era profund deziluzionat de proporțiile ajutorului german și dorea să intre în legătură cu liderii
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
se aflau mult mai aproape și erau mult mai amenințători. Atitudinea lui Churchill a dat de gîndit autorităților de la Dublin. Adresîndu-se Camerei Comunelor, Churchill s-a plîns că, avînd în vedere intensificarea războiului naval din Atlanticul de Nord și atacurile submarinelor germane asupra convoaielor comerciale britanice, Marea Britanie nu putea să folosească porturile irlandeze Lough, Swilly și Berehaven din sudul și vestul Irlandei, care fuseseră cedate de Chamberlain abilului de Valera în 1938.110 Nebeneficiind de posibilitatea de a utiliza aceste porturi
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
și expertiza ÎRA pentru a destabiliza și mai mult Marea Britanie. La 5 septembrie 1939, Winston Churchill îl îndemna pe Primul Lord al Amiralității să fie vigilent în legătură cu ÎRA, căci "dacă aruncă bombe în Londra, de ce nu ar alimenta cu combustibil submarinele germane?". Evident, exagera, căci, în acei ani, nimeni în Irlanda nu deținea motorină specială folosită de submarine. După intrarea în război a Americii în decembrie 1941, Irlanda a fost supusă unei presiuni sporite de a se alătura efortului Aliaților. Ambasadorul
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
îndemna pe Primul Lord al Amiralității să fie vigilent în legătură cu ÎRA, căci "dacă aruncă bombe în Londra, de ce nu ar alimenta cu combustibil submarinele germane?". Evident, exagera, căci, în acei ani, nimeni în Irlanda nu deținea motorină specială folosită de submarine. După intrarea în război a Americii în decembrie 1941, Irlanda a fost supusă unei presiuni sporite de a se alătura efortului Aliaților. Ambasadorul american la Dublin a încercat de-a lungul întregii perioade să-l convingă pe de Valera să
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
strînge legăturile între cele două părți. La Berlin a luat lecții de sabotaj și de fabricare a bombelor, avînd chiar și o întîlnire cu Ribbentrop, care nu s-a soldat cu rezultate spectaculoase. Dar Russell a murit la bordul unui submarin german care îl aducea în Irlanda. În continuare, principala cerere a ÎRA se referea la furnizarea de către germani de muniții și echipament militar, de care ÎRA avea mare nevoie. Abwehr a furnizat republicanilor, prin intermediul lui W. Goertz, un spion german
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
istoria miraculoasă a genezei Marii Bariere de 338 Cel mai bun timp de vizitare este cuprins Între aprilie și octombrie, deoarece În noiembrie apar primele semne ale musonului „Wet”, vânturi variabile, nori, averse de ploaie. În fiecare dimineață zeci de submarine și catamarane cu echipament complet pleacă din Cairns sau portul Douglas spre diferite locuri stabilite (Australia in Focus. Australia, p. 45). 195 Corali. Biologi marini, care Însoțesc echipajul, stau la dispoziția călătorilor pentru a oferi orice informație științifică solicitată. Great
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
mare atractivitate este contactul vizual cu machete, replici ale unor vase celebre („Endeavour”), iahturi și părți componente (Australia II, camera operațiunilor, centrul de navigare și de apărare de pe bordul HMAS Onslow/ Liliacul); nave (Carpentaria, navă far); camera de control a submarinului rus Foxtrot; statui recondiționate (statuia din lemn a unui marinar, cu o vechime de 180 de ani, de pe nava de luptă HSM Nelson). Muzeul păstrază și așa zisul Zid al Mărfurilor cu variate obiecte disponibile În 1830 (stafide malaeze, mangan
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
LISTA cuprinzând grupele de produse din categoria tehnicii militare, armamentului, mijloacelor și instalațiilor speciale, precum și materialele cu caracteristici specifice care implică apărarea țării, ordinea publică și siguranță națională 1. Avioane, elicoptere, parașute și sisteme de parașute cu specific militar 2. Submarine, nave maritime de luptă, nave fluviale de luptă, tancuri maritime și fluviale pentru alimentarea navelor, nave de asigurare de luptă (inclusiv șalupe, bărci cu și fără motor) 3. Tehnică de aerodrom, mijloace și aparatură pentru navigație navală și aeriană, echipamente
HOTĂRÎRE Nr. 979 din 11 decembrie 1995 pentru modificarea şi completarea Regulamentului privind organizarea licitaţiilor pentru achiziţiile publice de bunuri, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 63/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113528_a_114857]
-
a profesionalizării armatei: Se va trece la o instruire realistă și intensivă a militarilor pentru creșterea profesionalismului acestora, corespunzător caracteristicilor luptei moderne și la nivelul practicat în armatele țărilor membre ale NATO. Priorități: * tragerile reale; * antrenamentul piloților; * pregătirea unității de submarine; * acțiunile de luptă pe timp de noapte; * pregătirea unităților destinate pentru acțiuni de menținere a păcii; * aplicațiile în comun cu partenerii și viitorii aliați. Se vor îndeplini condițiile de interoperabilitate prevăzute de standardele NATO, în domeniile conducerii, comunicațiilor, instruirii și
HOTĂRÎRE Nr. 12 din 11 decembrie 1996 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113931_a_115260]
-
cuprinzând grupele de produse din categoria tehnicii militare, armamentului, mijloacelor și instalațiilor speciale, precum și a materialelor cu caracteristici specifice care implică apărarea țării, ordinea publică și siguranță națională 1. Avioane, elicoptere, parașute și sisteme de parașute cu specific militar 2. Submarine, nave maritime de luptă, nave fluviale de luptă, tancuri maritime și fluviale pentru alimentarea navelor, nave de asigurare de luptă (inclusiv șalupe, bărci cu și fără motor) 3. Tehnică de aerodrom, mijloace și aparatură pentru navigație navală și aeriană, echipamente
HOTĂRÎRE Nr. 414 din 13 iunie 1995 pentru modificarea şi completarea Regulamentului privind organizarea licitaţiilor pentru achiziţiile publice de bunuri, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 63/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112974_a_114303]
-
armamentul de bord, fără somație, în următoarele situații: a) împotriva navelor străine care atacă nave românești; ... b) împotriva navelor urmărite care ripostează cu foc de armă sau manevrează astfel încât securitatea navei Gărzii de coastă este pusă în pericol; ... c) împotriva submarinelor sau altor vehicule submersibile străine care navighează în marea teritorială în imersiune sau la cota periscopica; ... d) împotriva navelor străine care atacă alte nave în apele naționale navigabile; ... e) împotriva navelor străine care desfășoară acțiuni ce pun în pericol securitatea
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 80 din 4 iunie 1999 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 56/1992 privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124468_a_125797]
-
tehnica de blindate, tractoare de artilerie și utilaje de geniu; 17. supraveghetori cazane sub presiune; 18. personal aeronautic și naval din cadrul sistemului de siguranța națională. C. Asigurarea de răspundere civilă: -------------------------------- 1. personal aeronautic din aviația militară; 2. personal îmbarcat pe submarine; 3. personal navigant din marina militară și marina grănicerească; 4. scafandri; 5. personal care lucrează cu surse radioactive, chimice și explozivi; 6. conducători auto; 7. personal care executa misiuni informative, operative, pirotehnice, antiteroriste, de telecomunicații speciale, paza și protecție în cadrul
LEGE nr. 15 din 8 ianuarie 1998 (**republicată**) (*actualizată*) cu privire la asigurările facultative de bunuri, persoane şi răspundere civilă în Ministerul Apărării Naţionale, Ministerul de Interne, Serviciul Român de Informaţii, Serviciul de Informaţii Externe, Serviciul de Protecţie şi Paza, Serviciul de Telecomunicaţii Speciale şi Ministerul Justiţiei - Direcţia Generală a Penitenciarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120091_a_121420]
-
vrem să importăm; când vorbim de forțele proprii, vrem să facem pe oameni să înțeleagă că ei pot și trebuie să facă totul; înainte se crease o mentalitate că așteptau totul din străinătate. Am vizitat un șantier naval. Aveau cinci submarine mari în construcție și alte cinci vase făcute de ei, nu importate. I-am spus tovarășului Avram nu-ți mai dau nimic la import" (Istrățescu în Rusan: 2001, 839). "Tovarășul Avram" avea toate motivele să fie îngrijorat. Putem aprecia că
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
atunci vă voi face o vizită. Poate că la vară Dvs. veți veni pe litoral și atunci ne veți face o mare plăcere dacă ne veți face o vizită (Str. Călărași 57, tel. 65078). În timpul războiului am fost comandant de submarin 565. În echipaj aveam și soldați pe care îi alegeam eu. Întotdeauna am ales moldoveni și în special din zona Suceava. Evenimentele au demonstrat că moldovenii din nord sunt excepțional de buni marinari. Vă mulțumesc încă o dată și vă doresc
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
562 Am publicat acest articol în SUCEAVA - Anuarul Muzeului Județean, IV, 1977, p. 215 219. 563 Rezidentă în Fălticeni, a copilărit cu Aurel Băeșu, fiind rude. 564 În decursul timpului, județul s-a numit: Suceava, Fălticeni, Baia. 565 A condus submarinul „Delfinul”, din dotarea flotei române, care s-a acoperit de glorie în cel de al doilea război mondial. A primit înalte decorații românești și germane. A fost condamnat la 25 de ani muncă silnică. ∗ Adresându-se Muzeului Județean din Suceava
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
schimbe. Totuși, schimbarea este firească, are loc de când lumea și este importantă. Prezenta dezbatere despre off-shoring este foarte delicată. Însă dezbaterea legată de munca transferată În India, China și Mexic nu este cu nimic deosebită de cea despre producția de submarine care se muta din New London, de cea de Încălțăminte care pleca din Massachusetts sau cea din domeniul textilelor, care lăsa În urmă Carolina de Nord. Munca se face acolo unde poate fi făcută cât mai eficient și mai practic
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
și din pricina resurselor de petrol rusesc. China este furioasă că Japonia a supralicitat oferta chineză În bătălia de stabilire a traseului conductei pe care Rusia intenționează să o construiască În Orientul Îndepărtat“. În același timp, s-a raportat că un submarin nuclear chinez a rămas blocat accidental În apele teritoriale japoneze. Guvernul chinez și-a cerut scuze pentru „eroarea tehnică“. Fie că vă vine să credeți sau nu, am un puț de petrol În Hawaii pe care aș dori să vi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
dreptului de urmărire, ea trebuie să fie indemnizata de orice pierdere sau pagubă. Articolul 24 Orice stat obligat să emită reguli cu privire la evitarea murdăririi marilor prin hidrocarburi, răspândite de nave sau conducte petroliere sau rezultând din exploatarea solului și subsolului submarin, ținînd seama de dispozițiile convenționale existente în această materie. Articolul 25 1. Orice Stat este obligat să ia măsuri pentru evitarea murdăririi marilor datorită aruncării în apă a deșeurilor radioactive, ținînd seama de toate normele și de reglementările care ar
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 asupra marii libere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132030_a_133359]
-
armamentul de bord, fără somație, în următoarele situații: a) împotriva navelor străine care atacă nave românești; ... b) împotriva navelor urmărite care ripostează cu foc de armă sau manevrează astfel încât securitatea navei Gărzii de coastă este pusă în pericol; ... c) împotriva submarinelor sau altor vehicule submersibile străine care navighează în marea teritorială în imersiune sau la cota periscopica; ... d) împotriva navelor străine care atacă alte nave în apele naționale navigabile; ... e) împotriva navelor străine care desfășoară acțiuni ce pun în pericol securitatea
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
alte folosințe legitime ale mării, degradarea calității de folosință a apei mării și deteriorarea condițiilor de agrement. 2. a) Nave înseamnă mijloace de deplasare pe mare de orice tip. Acest termen include navele cu elice, vehiculele pe pernă de aer, submarine, mijloace plutitoare, indiferent dacă sînt sau nu autopropulsate, platformele și orice alte construcții amplasate pe apă. b) Aeronave înseamnă mijloace de deplasare în aer de orice tip. ... 3. a) Descărcarea înseamnă: (i) orice deversare deliberată de deșeuri sau alte materiale
CONVENŢIE din 21 aprilie 1992 privind protecţia Marii Negre împotriva poluarii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132510_a_133839]
-
violarea prezenței convenții; ... i) pescuitul; ... j) cercetări sau ridicări hidrografice; ... k) perturbarea funcționarii oricărui sistem de comunicare sau a oricărui alt echipament sau instalație a statului riveran; ... l) orice altă activitate care nu are legătură directă cu trecerea. ... Articolul 20 Submarine și alte vehicule submersibile În marea teritorială, submarinele și celelalte vehicule submersibile sunt obligate să navigheze la suprafață și să arborează pavilionul lor. Articolul 21 Legi și reglementări ale statului riveran referitoare la trecerea inofensiva 1. Statul riveran poate adopta
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
ridicări hidrografice; ... k) perturbarea funcționarii oricărui sistem de comunicare sau a oricărui alt echipament sau instalație a statului riveran; ... l) orice altă activitate care nu are legătură directă cu trecerea. ... Articolul 20 Submarine și alte vehicule submersibile În marea teritorială, submarinele și celelalte vehicule submersibile sunt obligate să navigheze la suprafață și să arborează pavilionul lor. Articolul 21 Legi și reglementări ale statului riveran referitoare la trecerea inofensiva 1. Statul riveran poate adopta, în conformitate cu dispozițiile prezenței convenții și cu celelalte reguli
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
conțin. Articolul 50 Delimitarea apelor interioare În interiorul apelor sale arhipelagice statul arhipelag poate trasă linii de închidere pentru a delimită apele sale interioare, conform dispozițiilor art. 9, 10 și 11. Articolul 51 Acorduri existente, drepturi de pescuit tradiționale și cabluri submarine existente 1. Fără a se aduce atingere art. 49, statele arhipelagice vor respecta acordurile existente încheiate cu alte state și vor recunoaște drepturile de pescuit tradiționale și activitățile legitime exercitate de statele limitrofe în anumite zone care fac parte din
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
5, pe o dorsala submarina, limită exterioară a platoului continental nu va depăși o linie trasata la 350 de mile marine de la liniile de bază de la care se măsoară lărgimea mării teritoriale. Prezentul paragraf nu se aplică ridicăturilor de teren submarine care constituie elemente naturale ale mărginii continentale, cum sunt platourile, pragurile, crestele, bancurile sau pintenii, pe care le are această. 7. Statul riveran va trasă limită exterioară a platoului sau continental, când acest platou se întinde dincolo de 200 de mile
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
purtind pavilionul sau sau de către o persoană supusă jurisdicției sale, făcută în mod intenționat sau prin neglijență culpabila, a unui cablu de înaltă tensiune sau a unei conducte submarine în marea liberă, ca și a unui cablu telefonic sau telegrafic submarin, care ar putea avea drept rezultat perturbarea sau întreruperea comunicațiilor telegrafice sau telefonice, să constituie încălcări pasibile de sancționare. Această dispoziție se aplică, de asemenea, oricărui comportament susceptibil de a provoca ruperea sau deteriorarea unor asemenea cabluri sau conducte sau
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]