734 matches
-
demență, alcoolism, tuberculoză, boli venerice acute, neurosifilis, SIDA │ │și/sau utilizatorii de narcotice vor fi considerați inapți; │ │ f) Solicitanții/ofițerii de punte, navigație și operatorii radio trebuie să │ │aibă dicția corespunzătoare pentru comunicații cu o voce normală; g) Solicitanții pentru timonier, nostro, marinar și marinar stagiar trebuie │ │să îndeplinească cerințele fizice și psihice specifice funcției la bordul │ │navei; │ │ h) Solicitanții pentru fochist, oiler/motorist, pompagiu, electrician, │ │wiper (ștergător cu cârpa) trebuie să îndeplinească cerințele fizice │ │specifice la bordul navei. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Acest Certificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149928_a_151257]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul ÎI S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213652_a_214981]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul ÎI S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213652_a_214981]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul ÎI S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220038_a_221367]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul ÎI S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220038_a_221367]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul ÎI S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220039_a_221368]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupa, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul ÎI S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220039_a_221368]
-
puțin, din care cel puțin 6 săptămâni înainte și 7 săptămâni după naștere. Membrii de echipaj Articolul 5 (1) Echipajul minim al unei nave poate fi compus din următoarele funcții: ... a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B sau timonier fluvial); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupă fluvială; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
cel puțin 6 săptămâni înainte și 7 săptămâni după naștere. Membrii de echipaj Articolul 5 (1) Echipajul minim al unei nave poate fi compus din următoarele funcții: ... a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B sau timonier fluvial); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupă fluvială; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin. (1) trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
prelungită la cel mult 16 ore, maximum o dată pe săptămână, dacă timpul de navigație este atestat de înregistrările unui tahograf autorizat și atunci când, în afară de conducător, în echipajul minim prevăzut se află un alt membru posesor al documentului de atestare de timonier. ... (3) O navă fără tahograf, care navighează în modul de exploatare A1, respectiv A2, trebuie să-și întrerupă navigația timp de 8 ore continue, respectiv 6 ore continue, astfel: ... a) în modul de exploatare A1 între ora 22.00 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
de zi, altele decât navele cu cabine, cuprinde: ... mecanic (sef mecanic fluvial) 1 1 2 2 2 2 --------------- *6) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *7) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupă fluvială cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de conducător de navă se poate folosi un timonier fluvial cu vechime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupă fluvială cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de conducător de navă se poate folosi un timonier fluvial cu vechime de minimum 4 ani pe funcție. (2) Echipajul minim al navelor de croazieră cu cabine cuprinde: ... * Font 8* Articolul 19 (1) Dacă echipamentul unei nave autopropulsată, unui împingător, unui convoi împins, al unei formații rigide sau al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
putin, din care cel putin 6 săptămâni înainte și 7 săptămâni după naștere. Membrii de echipaj Articolul 5 (1) Echipajul minim al unei nave poate fi compus din următoarele funcții: ... a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B sau timonier fluvial); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupa fluviala; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
cel putin 6 săptămâni înainte și 7 săptămâni după naștere. Membrii de echipaj Articolul 5 (1) Echipajul minim al unei nave poate fi compus din următoarele funcții: ... a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B sau timonier fluvial); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupa fluviala; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin. (1) trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
prelungită la cel mult 16 ore, maximum o dată pe săptămână, dacă timpul de navigație este atestat de înregistrările unui tahograf autorizat și atunci când, în afară de conducător, în echipajul minim prevăzut se află un alt membru posesor al documentului de atestare de timonier. ... (3) O navă fără tahograf, care navighează în modul de exploatare A1, respectiv A2, trebuie să-și întrerupă navigația timp de 8 ore continue, respectiv 6 ore continue, astfel: ... a) în modul de exploatare A1 între oră 22.00 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18 *6) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *7) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupa fluviala cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de conducător de navă se poate folosi un timonier fluvial cu vechime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupa fluviala cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de conducător de navă se poate folosi un timonier fluvial cu vechime de minimum 4 ani pe funcție. Articolul 19 (1) Dacă echipamentul unei nave autopropulsata, unui împingător, unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Înscrisurile pe care conducătorul trebuie să le facă în prezentul jurnal de bord trebuie să răspundă prevederilor legislației în domeniu. Funcțiile membrilor de echipaj pot fi desemnate în modul următor: - Cdt - conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B, sau timonier fluvial) - Tim - timonier fluvial (ofițer fluvial) - Smc - șef mecanic fluvial - Mec - mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist) - Sec - șef de echipaj fluvial - Măr - marinar - Mrs - marinar stagiar - Mcs - mecanic stagiar Pe fiecare pagină, conducătorul trebuie să treacă următoarele înscrisuri: - modul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
conducătorul trebuie să le facă în prezentul jurnal de bord trebuie să răspundă prevederilor legislației în domeniu. Funcțiile membrilor de echipaj pot fi desemnate în modul următor: - Cdt - conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B, sau timonier fluvial) - Tim - timonier fluvial (ofițer fluvial) - Smc - șef mecanic fluvial - Mec - mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist) - Sec - șef de echipaj fluvial - Măr - marinar - Mrs - marinar stagiar - Mcs - mecanic stagiar Pe fiecare pagină, conducătorul trebuie să treacă următoarele înscrisuri: - modul de exploatare (înscrisurile necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai de persoanele care posedă documente de atestare, obținute sau reconfirmate conform "Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competenței și eliberarea documentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
dovadă a reușitei sale la examenul vizând cunoștințele profesionale în materie. ... d) Documentele de atestare - brevete și certificate de capacitate ... Brevete: Certificate de capacitate: - căpitan fluvial cât. A - conducător de șalupa fluviala - căpitan fluvial cât. B - șef de echipaj fluvial - timonier fluvial/ofițer punte fluvial - marinar - șef mecanic fluvial - marinar stagiar - ofițer mecanic fluvial/motorist - mecanic stagiar 3. Membrii de echipaj - standarde medicale a) Personalul navigant trebuie să justifice aptitudinea să fizică și mentală, trecând un examen medical făcut de o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
prelungită la cel mult 16 ore, maximum o dată pe săptămână, dacă timpul de navigație este atestat de înregistrările unui tahograf autorizat și atunci când, în afară de conducător, în echipajul minim prevăzut se află un alt membru posesor al documentului de atestare de timonier. 3. O navă fără tahograf, care navighează în modul de exploatare A1, respectiv A2, trebuie să-și întrerupă navigația timp de 8 ore continue, respectiv 6 ore continue, astfel: a) în modul de exploatare A1 între oră 22.00 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
trecute documentele de atestare minime necesare. XI. - Echipajul minim al navelor de pasageri (Art. 18 din Norme) *6) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *7) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupa fluviala cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de conducător de navă se poate folosi un timonier fluvial cu vechime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupa fluviala cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de conducător de navă se poate folosi un timonier fluvial cu vechime de minimum 4 ani pe funcție. (3) În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare ... XII. - Cazurile în care echipamentul standard prevăzut de cap. VIII (art. 12) este incomplet (Art. 19 din Norme) 1. Dacă echipamentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
conducteur doit porter dans le present livre de bord doivent repondre aux prescriptions de la legislation en matiere. Leș fonctions des membres de l'equipage peuvent etre designees de la fason suivante: - Cdt - conducteur (capitaine fluvial categorie A ou categorie B ou timonier fluvial) - Tim - timonier fluvial (officier fluvial) - Smc - chef mecanicien fluvial - Mec - mecanicien (officier mecanicien fluvial/motoriste) - Sec - maître-matelot fluvial - Măr - matelot - Mrs -matelot leger - Mcs -mecanicien leger Sur chaque page, le conducteur doit porter leș inscriptions suivantes: - le mode d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]