26,652 matches
-
pe distanțe mai mari de 5 km, personalul de pază va fi înarmat cu arme de foc. În cazul materiilor explozive îmbuteliate în dispozitive speciale, fără să se depășească 3 kg, pază înarmata nu este obligatorie. Pază materiilor explozive în tranzit pe teritoriul Republicii Socialiste România este asigurată de către întreprinderile de stat ce au ca atribuții transporturile și expedițiile internaționale, cu paznici din efectivul propriu sau cu pază contractuală. Armamentul va fi purtat numai pe timpul executării serviciului de pază. Capitolul 4
HOTĂRÎREA nr. 2509 din 31 decembrie 1969 privind regimul materiilor explozive în economie şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la acest regim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106296_a_107625]
-
intenționează ca, în colaborare cu o firmă belgiană, să existe un acord între Guvernul României și Guvernul Belgiei, să se facă investiții pe fonduri europene în Gara de Nord, în sensul ca această gară să nu mai fie terminus, ci gară de tranzit", a declarat George Micu, cu ocazia inaugurării Stației de Taxi din Gara de Nord, potrivit Mediafax. Directorul general al companiei CFR SA a precizat că acest lucru înseamnă că toate liniile din gară vor trebui îngropate, vor fi subterane, și astfel tot
Gara de Nord, proiect uluitor: Linii îngropate și centru comercial imens by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/50581_a_51906]
-
toate liniile din gară vor trebui îngropate, vor fi subterane, și astfel tot spațiul va fi utilizat comercial mult mai bine, așa cum se întâmplă în toate marile capitale europene. În plus, se inteționează și transformarea Gării de Nord într-o gară de tranzit. Se intenționează să se facă legătură cu Gara Băneasa și Gara Progresul, astfel încât să se facă tranzit prin Gara de Nord. Proiectul presupune peste 1,5 miliarde de euro. Este doar un studiu de fezabilitate care se va putea pune în practică
Gara de Nord, proiect uluitor: Linii îngropate și centru comercial imens by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/50581_a_51906]
-
comercial mult mai bine, așa cum se întâmplă în toate marile capitale europene. În plus, se inteționează și transformarea Gării de Nord într-o gară de tranzit. Se intenționează să se facă legătură cu Gara Băneasa și Gara Progresul, astfel încât să se facă tranzit prin Gara de Nord. Proiectul presupune peste 1,5 miliarde de euro. Este doar un studiu de fezabilitate care se va putea pune în practică doar prin colaborare cu cineva care are deja un asemenea proiect, care funcționează în alte capitale ale
Gara de Nord, proiect uluitor: Linii îngropate și centru comercial imens by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/50581_a_51906]
-
continuării proiectului Nabucco, care ar fi fost, într-adevăr, unul dintre proiectele capabile să aducă în România canități de gaz natural din zona caspică și central-asiatică, alimentându-ne și, în același timp, oferându-ne un supliment financiar, prin plata taxelor de tranzit”, a explicat MR Ungureanu, la Digi 24. El a adăugat: Luăm încă un lucru în considerare: faptul că rezervele noastre de gaz natural se diminuează pe an ce trece. Ceea ce, dacă nu am face nimic, ne-ar împinge către o
Ungureanu: Explorarea gazelor de șist, o urgență by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/34627_a_35952]
-
România a rămas și fără Nabucco, si cu un pret ridicat pentru gazele venite din Rusia, în timp ce țările amintite vor beneficia, pe lângă subvenții de la 10% în sus pentru gazul rusesc, de câteva miliarde de euro pe an din taxe de tranzit pentru South Stream. "România va plăti foarte scump pentru dorința lui Traian Băsescu de a fi mai catolic decât papă și mai rusofob decât Jose Barroso", notează autorul articolului, care adaugă că țara noastră "s-a șters singură de pe harta
Vocea Rusiei: "Eşecul Nabucco este eşecul lui Traian Băsescu" by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/36685_a_38010]
-
Dacă n-o face, și mai e și critic, înseamnă, e convins artistul, că a dat peste un prost care n-a înțeles nimic. În cartea tradusă de T, un evreu reușește să-i trimită nepoatei lui, din lagărul de tranzit de la Drancy, o farfurie de cositor cu un Mickey zgâriat cu un cui. „Nu poți să privești această farfurie. Are o putere infinită. O scoți din dulap și plângi.” Și, într-adevăr, plâng. Ce naivitate, să scrii o biografie conducându
însemnări by Livius Ciocarlie () [Corola-journal/Journalistic/3781_a_5106]
-
la care e supus poetul, același notează: „Doctorul Voiculescu și episcopul Leu (...) sunt interogați pe îndelete de gardieni care, probabil, se plictisesc. Amândoi sunt batjocoriți și beșteliți, insultați, înjurați și porcăiți. Ceilalți scapă mai ușor”. După Jilava, considerată închisoare de tranzit, V. Voiculescu ajunge la Aiud, unde apare înregistrat în 11 martie 1961. De aici „s-a eliberat fiind grațiat” în 28 aprilie 1962. Conform Mandatului de executare a pedepsei, intervalul ispășirii cupei inventate era cuprins între 5 august 1958 și
Calvarul lui Vasile Voiculescu by Nicolae Oprea () [Corola-journal/Journalistic/3626_a_4951]
-
în vigoare, prevede ca în spațiile publice închise fumatul să fie permis numai în camere special amenajate pentru fumat, cu respectarea unor condiții obligatorii. Astfel, camerele special amenajate pentru fumat trebuie să servească exclusiv fumatului, să nu fie spațiu de tranzit sau de acces în spațiul public închis, să fie dotate cu sisteme de ventilație care să asigure eliminarea fumului de tutun și să fie dotate cu scrumiere și extinctoare. Legea precizează că aceste camere trebuie să fie marcate, la loc
FUMATUL ar putea fi INTERZIS COMPLET în instituțiile publice by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/28802_a_30127]
-
voi da niciun sprijin la Bruxelles să fie aprobat. De altfel, nici nu cred că poate fi aprobat atâta timp cât coridoarele paneuropene sunt clare din România -Cum Dumnezeu să nu-ți dai seama că îți pierzi și calitatea de țară de tranzit fără Valea Oltului, nu mai vorbim de Mioveni, unde fiecare euro salvat în costul de transport e vital - Dacia și Renault, la fiecare întâlnire, ridică această problemă a autostrăzii spre vest, să poată exporta cu costuri mai mici - Vreau să
Băsescu: Ponta este un premier profund corupt by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/33735_a_35060]
-
a tras de timp, au existat presupuse întreruperi ale comunicării. Lista pasagerilor s-a știut clar abia după ce Dmitri Rogozin a ajuns la Chișinău". Ministrul a explicată că, după ce lista de pasageri a fost cunoscut, nu a mai fost aprobat tranzitul avionului pentru întoarcerea lui Rogozin în Rusia. "Din punct de vedere politic, România și-a îndeplinit sarcina de a pune în practică un regim de sancțiuni", a mai spus Titus Corlățean.
Corlățean: Cum a trecut fraudulos Rogozin prin spațiul aerian românesc by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/30541_a_31866]
-
braț cu Elena Udrea. "Pasagerii cursei, între care se aflau parlamentarii Sorin Bota, Steluța Cataniciu, Cornel Itu, Mate Andras, Elena Uioreanu, Augustin Zegrean, președintele Curții Constituționale sau Emil Radu, președintele Consiliului Județean Bistrița-Năsăud, ne-am îmbarcat în mașina care face tranzitul între terminal și aeronavă. Un echipaj SPP ne-a oprit în apropierea avionului și am stat acolo timp de 35 de minute, după care a apărut președintele Traian Băsescu la braț cu Elena Udrea, au dat mâna cu membrii personajului
Zegrean, ținut la ușa avionului cât se pupa Băsescu cu Boc () [Corola-journal/Journalistic/32486_a_33811]
-
lucru nu s-a întâmplat și vreau să atenționez asupra câtorva elemente. Statul rămâne fără mijloace de a identifica și preveni acte de genul următor: abuz în serviciu, trafic de influență, fraude fiscale, trafic de persoane, criminalitate transfrontalieră, comercializare sau tranzit de droguri. Toate acestea se urmăresc prin mijloace tehnice. Din acest punct de vedere, art. 140 ia organelor statului capacitatea de a prinde rețele sau oameni implicați în astfel de ilegalități". Premierul, "scutul oamenilor corupți" Președintele a ținut să sublinieze
Băsescu aruncă pisica în curtea lui Ponta: "Devine EMBLEMA CORUPȚIEI". Ce spune Bogdan Chirieac () [Corola-journal/Journalistic/32759_a_34084]
-
tarului de a anexă sudul Basarabiei. În acest sens, o delegație condusă de primul ministru se deplasa la Livadia pentru a purta unele discuții preliminare în vederea stabilirii condițiilor pe care Rusia trebuia să le respecte pentru a primi permisiunea de tranzit a trupelor. Deși tensionate (cancelarul Gorceakov amenințând România chiar cu o invazie), discuțiile nu au dus la niciun rezultat concret. În cele din urmă, la 4/16 aprilie 1877 se încheia o Convenție ruso-română prin care armata țarista obținea permisiunea
Polis () [Corola-journal/Science/84979_a_85764]
-
31 martie-9 aprilie 2017, pe scena Centrului Național al Dansului din București (CNDB) vor urca cei mai interesanți creatori polonezi ai tinerei generații. 3 aprilie (luni), ora 19.30 - artist-talk cu Ania Nowak - intrare liberă Evenimentul va avea loc la tranzit.ro/București - str. Gazelei nr. 44.
News from Polska 2017 / artist-talk cu Ania Nowak [Corola-blog/BlogPost/96676_a_97968]
-
percuție), Eduard Gabia (baterie), Marian Câtu (electronice), Cristian Fierbințeanu (voce), Dan Michiu Dinescu (casetofoane), Andreea Tincea (voce), Daniel Stanciu (electronice), Bogdana Dima (acordeon), Laurențiu Coțac (contrabas) și Cosmin Postolache (voce). Orchestra completă (13 muzicieni) a performat de 4 ori la Tranzit.ro /București, Control Club, CNDB și Radio România pentru Art's Birthday 2016. Mai multe detalii pe blog-ul Sâmbăta sonoră.
„Tzara România”– conferință susținută de Marius Hentea în cadrul expoziției TZARA. DADA. ETC [Corola-blog/BlogPost/96667_a_97959]
-
În această situație, aparent fără ieșire, Guvernul român a fost, la un moment dat, anunțat de intenția iminentă a Ministerelor de Interne și de Externe de la Praga de a stopa exodul de infractori români prin reintroducerea obligativității vizelor, inclusiv pentru tranzitul acestei țări. Cum amenințarea părea să fie reală, în cele din urmă autoritățile bucureștene s-au trezit și au reacționat, încercând să-i convingă pe omologii lor cehi că vor fi luate unele măsuri în sensul celor solicitate. Astfel, Ministerul
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/86_a_359]
-
în interes național, a spus Iulian Iancu, valorificând poziția geografică pe care o au și situația internațională. Ei au obținut tot ce puteau obține: conducta South Stream trece prin Bulgaria, iar bulgarii au primit prețuri preferențiale și venituri mari din tranzit. Este și o demonstrație că prețul gazelor reprezintă un instrument politic. De fapt, chiar România a făcut jocul bulgarilor, prin declarații de genul ” Marea Neagră, lac rusesc”. Noi, în lipsa unei strategii nu am reușit să ne diversificăm sursele, așa că depindem în
Va reuși Ponta ce nici nu a încercat Băsescu la negocierile cu FMI? Bulgarii au câștigat by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/39889_a_41214]
-
dacă vor mai veni și alții, el a răspuns că "după mine sunt cam suficienți, nu știu dacă neapărat ne mai trebuiesc". Traian Băsescu a exclus ca soldați ai SUA care se retrag anul acesta din Afghanistan, prin nodul de tranzit Constanța, să rămână pentru o perioadă mai lungă pe teritoriul țării noastre. "Cei care se retrag din Afganistan au treaba lor, să ajungă acasă, că le ajunge. Aici discutăm despre niște trupe de cea mai înaltă calitate, gata oricând de
Băsescu îl contrazice pe Aurescu: Avem suficienți soldați ai SUA by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/30999_a_32324]
-
Totul se amestecă în mintea nepoatei. Ea se declară reacționară, vrând să spună că este revoluționară, și confundă gulagul cu gulașul. Nu devine patetică nici când împrejurările o cer. O unică excepție: bunicul adevărat reușise să trimită din lagărul de tranzit de la Drancy o farfurie de tinichea pe fundul căreia scrijelise un desen și câteva vorbe. Povestitoarea spune: „Nu poți să privești această farfurie. Are o putere infinită. O scoți din dulap și plângi.” Acea farfurie de tinichea fusese un semn
Înlocuitorul by Constanța Ciocârlie () [Corola-journal/Journalistic/4079_a_5404]
-
responsabil în ceea ce privește regimul străinilor în România, respectiv are atribuții pentru îndepărtarea sub escortă a străinilor, prin escortarea acestora de către personal specializat până la frontieră, ori până într-o țară terță, respectiv țară de origine, țară de tranzit sau de destinație. Inspectoratul General pentru Imigrări asigură respectarea de către personalul propriu a prevederilor programului de securitate al operatorului aerian și a procedurilor de securitate stabilite de acesta. Articolul 19 Operatorul aeroportuar (1) Operatorul aeroportuar are obligația de a
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aeroportuari și Serviciul Român de Informații despre aeroporturile de pe teritoriul Uniunii pentru care Comisia Europeană a deschis procedura de la art. 15 din Regulamentul (UE) nr. 72/2010. Pasagerilor în transfer și bagajelor lor de mână, precum și pasagerilor în tranzit și bagajelor lor de mână care sosesc de pe astfel de aeroporturi nu le mai este aplicabilă exceptarea prevăzută la pct. 4.1.2 lit. a), respectiv pct. 4.1.3 lit. b) din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 până la momentul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Informații că aeroporturile respective nu mai fac obiectul procedurii de la art. 15 din Regulamentul (UE) nr. 72/2010. (6) Operatorul aeroportuar, de comun acord cu Serviciul Român de Informații, poate aplica exceptările de la controlul de securitate al pasagerilor în tranzit și al bagajelor lor de mână, prevăzute la pct. 4.1.3 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008. În situația pasagerilor și bagajelor lor de mână care sosesc dintr-un stat membru în care aeronava a fost în tranzit după
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în tranzit și al bagajelor lor de mână, prevăzute la pct. 4.1.3 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008. În situația pasagerilor și bagajelor lor de mână care sosesc dintr-un stat membru în care aeronava a fost în tranzit după ce a venit dintr-o țară terță neinclusă în lista din apendicele 4-B, prevăzută la pct. 4.0. din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, confirmarea faptului că pasagerii și bagajele lor de mână au fost supuse controlului de securitate în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
4.1.2 și 4.1.3 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică numai în situația în care operatorul aeroportuar asigură fluxuri de procesare pentru pasagerii în transfer și bagajele lor de mână, respectiv, fluxuri de procesare pentru pasagerii în tranzit și bagajele lor de mână, amenajate și dotate corespunzător astfel încât să fie prevenită amestecarea acestora cu pasagerii care sosesc din țări terțe. Operatorul aeroportuar amenajează și dotează fluxurile de control de securitate, cu avizul structurii specializate antiteroriste a Serviciului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]