2,309 matches
-
electronice, dacă o astfel de acceptare este în conformitate cu legislația națională. Autentificarea informațiilor care nu sunt transmise pe hârtie poate fi acceptată de autoritățile publice implicate. 2.16. Standard. Autoritățile publice ale unui port de sosire, în care navă descarcă sau tranzitează, nu vor cere că documentele referitoare la navă, încărcătură, provizii, pasageri sau la echipaj, care sunt menționate în această secțiune, să fie legalizate, verificate, autentificate. Aceasta nu va fi interpretată ca va exclude vreo cerință cu privire la prezentarea pașaportului sau a
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
simbol sau executată prin orice mijloace mecanice sau electronice. Procedura de autentificare a semnăturii se face potrivit prevederilor legale în vigoare. Anexă la Convenția FÂL 2.16. Standard. Autoritățile publice ale unui port de sosire, în care navă descarcă sau tranzitează, nu vor cere că documentele referitoare la navă, încărcătură, provizii, pasageri sau echipaj, care sunt menționate în această secțiune, să fie legalizate, verificate, autentificate. Aceasta nu va fi interpretată ca va exclude vreo cerință cu privire la prezentarea pașaportului sau a altui
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
va exclude vreo cerință cu privire la prezentarea pașaportului sau a altui document de identitate al pasagerilor sau membrilor de echipaj pentru verificarea vizei sau pentru scopuri similare. Norme Articolul 46 Autoritățile publice ale portului de sosire, în care navă descarcă sau tranzitează, solicită că documentele referitoare la navă, încărcătură, provizii, pasageri sau echipaj, care sunt prevăzute la art. 42, să fie prezentate numai în formă și conținutul prevăzute în prezentele norme. Aceasta nu va fi interpretată ca va exclude vreo cerință cu privire la
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
dintre părțile contractante, potrivit prevederilor art. 2, pot efectua transportul de marfuri între teritoriul celeilalte părți contractante și un stat terț și invers, numai dacă s-a obținut aprobarea autorității competențe a acestei părți contractante, cu excepția cazurilor în care vehiculul tranzitează în cursul aceleiași călătorii și în cadrul itinerarului normal, teritoriul statului în care este înmatriculat. Articolul 9 Greutatea și dimensiunile vehiculelor În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depășesc limitele admise pe teritoriul unei părți contractante
ACORD din 28 iunie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Libaneze în domeniul tranSportului rutier internaţional de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132208_a_133537]
-
studenți, specialiști, practicanți sau în alt interes de serviciu, pe o perioadă de cel putin 3 luni, se efectuează fără vize, în condițiile prevăzute de articolele 4 și 5 ale prezenței convenții. Articolul 8 Cetățenii unei părți contractante pot să tranziteze teritoriul celeilalte părți contractante fără vize, pe baza actelor de călătorie valabile, în termenul stabilit prin normele legale în vigoare pe teritoriul acestei părți. Articolul 9 Călătoriile cetățenilor părților contractante, în interes de serviciu, turistic sau particular, în conformitate cu prevederile prezenței
CONVENŢIE din 30 iunie 1969 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Uniunii Republicilor Socialiste Sovietice privind desfiinţarea vizelor pentru călătoriile în interes de serviciu, turistic şi particular, precum şi în tranzit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132236_a_133565]
-
valabilitații documentului de călătorie, cu încă cel mult 60 de zile. Prelungirea dreptului de ședere este scutită de taxă. 3. Cetățenii unei părți contractante, care se află în tranzit, au dreptul să rămînă pe teritoriul părții contractante prin care se tranzitează, în conformitate cu legislația acesteia. Articolul 7 1. Fiecare parte contractanta va trata cetățenii celeilalte părți contractante, care călătoresc în baza prezenței convenții, cu toată curtoazia, în limitele legilor care reglementează statutul juridic al străinilor pe teritoriul său. 2. Cetățenii unei părți
CONVENŢIE din 26 ianuarie 1968 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Socialiste Cehoslovace privind desfiinţarea vizelor de intrare-ieşire pentru călătoriile oficiale şi particulare, precum şi a vizelor de tranzit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132234_a_133563]
-
Articolul 1 Cetățenii fiecăreia dintre părțile contractante, posesori de pașapoarte valabile, pot, fără vize, oricare ar fi țară pe teritoriul căreia își au domiciliul, să intre, să tranziteze sau să rămînă pe teritoriul celeilalte părți contractante. Această scutire nu este valabilă decat pentru o ședere care nu depășește 3 luni. Documentele cu care vor putea călători cetățenii celor două părți contractante sînt cele prevăzute în anexa la prezentul
ACORD din 31 martie 1977 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Benin privind desfiinţarea vizelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132246_a_133575]
-
Articolul 1 Cetățenii fiecărei dintre părțile semnatare, posesori de pașapoarte valabile, pot, fără vize, oricare ar fi țară pe teritoriul căreia își au domiciliul, să intre, să tranziteze sau să rămînă pe teritoriul celeilalte părți semnatare. Această scutire nu este valabilă decat pentru o ședere care nu depășește 3 luni. Documentele sînt cele enumerate în anexa prezentului acord. Articolul 2 Cetățenii unei părți semnatare, care se află deja
ACORD din 29 noiembrie 1976 privind desfiinţarea vizelor între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Guineea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132251_a_133580]
-
organismele internaționale care au sediul sau își desfășoară activitatea pe teritoriul Republicii Socialiste România, precum și persoanele care vin la aceste organizații sau organisme; ... d) însoțitorii și membrii de familie ai persoanelor prevăzute la literele a și c; ... e) persoanele care tranzitează teritoriul Republicii Socialiste România; ... f) turiștii străini care călătoresc în Republică Socialistă România; ... g) străinii care vin la diferite organizații din Republică Socialistă România. ... Vizele prevăzute la literele a, c și d se vor acorda în baza aprobării Ministerului Afacerilor
HOTĂRÂRE nr. 2.414 din 28 octombrie 1968 privind stabilirea unor măsuri în legătură cu regimul paşapoartelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132243_a_133572]
-
internaționale. Cand din cauza de forță majoră o aeronavă de transport internațional nu își poate continua cursa și călătorii în tranzit nu au alte legături imediate, acestora li se permite, la cerere, accesul în oraș până la plecarea primei aeronave sau să tranziteze teritoriul României cu alte mijloace de transport, pe baza vizei de tranzit acordate de punctul de control ori, după caz, de formațiunile teritoriale de pașapoarte. ... (2) Dacă aeronavele care efectuează curse internaționale aterizează din cauza de forță majoră pe aeroporturi care
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
conform reglementărilor în vigoare. Articolul 11 Pentru trecerea navelor prin canalele navigabile, pentru punerea la dispoziție a infrastructurii și pentru asigurarea facilităților portuare administratorul prevăzut la art. 13 percepe tarife stabilite în conformitate cu reglementările legale în vigoare. Articolul 12 Utilizarea apei tranzitate pentru navigația prin canale navigabile, inclusiv pentru ecluzări, este scutită de plată oricăror tarife, conform prevederilor legale în vigoare. Articolul 13 Canalele navigabile se atribuie direct, prin contract de concesiune, Companiei Naționale "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă, în vederea administrării și
ORDONANTA nr. 79 din 24 august 2000 privind regimul navigaţiei pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130051_a_131380]
-
tehnice și materiale a direcțiilor fitosanitare județene, respectiv a municipiului București, Laboratorului Central pentru Carantină Fitosanitara și punctelor de control fitosanitar vamal; ... i) organizarea unui sistem informațional unic pentru monitorizarea vegetalelor și produselor vegetale care se exporta, se importă sau tranzitează România; ... j) stabilirea necesarului de cadre și elaborarea, în condițiile legii și ale normativelor în vigoare, a criteriilor tehnice privind încadrarea și asigurarea personalului de specialitate pentru direcțiile fitosanitare județene, respectiv a municipiului București, Laboratorul Central pentru Carantină Fitosanitara și
LEGE nr. 206 din 20 aprilie 2001 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 71/1999 privind reorganizarea activităţii de protecţie a plantelor şi carantina fitosanitara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134162_a_135491]
-
00, și până sâmbătă, ora 14,00, iar la biroul vamal de control și vămuire la interior Târguri și Expoziții în cadrul programului oficial de lucru al acestuia. Articolul 4 Birourile vamale de control și vămuire la frontiera sunt obligate să tranziteze mijloacele de transport rutiere încărcate cu mărfurile menționate la art. 1 și 2 la birourile vamale de control și vămuire prevăzute în prezența decizie. Articolul 5 La biroul vamal de control și vămuire la interior Târguri și Expoziții și la
DECIZIE nr. 828 din 24 aprilie 2001 privind vamuirea unor categorii de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134171_a_135500]
-
rutiere internaționale de persoane și de marfuri Articolul 1 Domeniul de aplicare (1) Dispozițiile prezentului acord se aplică transporturilor rutiere de persoane și de marfuri, proprii și pentru terți, ce provin sau au destinația teritoriul uneia dintre părțile contractante sau tranzitează acest teritoriu, efectuate cu autovehicule înmatriculate pe teritoriul celeilalte părți contractante și care aparțin transportatorilor care au sediul lor principal sau reședința în Republică Socialistă România sau în Republică Portugheză. ... (2) Nici una dintre dispozițiile prezentului acord nu dă dreptul unui
ACORD din 22 martie 1979 între Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134254_a_135583]
-
și cheltuielile de orice fel impuse pentru sau în legătură cu importul sau exportul, cu privire la metodele de percepere a unor astfel de taxe sau cheltuieli, precum și cu privire la regulile, formalitățile și cheltuielile legate de vămuirea mărfurilor. 2. Produsele fiecărei părți contractante, după ce au tranzitat teritoriul uneia sau mai multor alte țări, nu vor fi supuse la importul lor pe teritoriul celeilalte țări contractante, la plata unor taxe sau cheltuieli mai mari decît cele la care ar fi fost supuse dacă ar fi fost importate
TRATAT din 1 septembrie 1969 de comerţ şi navigaţie între Republica Socialistă România şi Japonia, încheiat la Tokio la 1 septembrie 1969*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133687_a_135016]
-
pericol pentru navigație, comandantul va marca locul cu un reper și va anunța fără întârziere Administrația Canalelor Navigabile și căpitănia de port. Recuperarea obiectului se va efectua sau va fi suportată de către armatorul/operatorul navei. Articolul 54 Navele/convoaiele care tranzitează canalele navigabile trebuie să aibă la comanda un posesor al brevetului "Căpitan de navigație prin canalele navigabile", obținut în conformitate cu legislația română în vigoare. Articolul 55 (1) Navele/convoaiele care nu au în cadrul echipajului un posesor al brevetului "Căpitan de navigație
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
în cadrul echipajului un posesor al brevetului "Căpitan de navigație prin canalele navigabile" sunt obligate să solicite Administrației Canalelor Navigabile, contra cost, o persoană care să posede un astfel de brevet, care îl va asista pe comandantul navei/convoiului pe timpul cât tranzitează canalele navigabile. ... (2) Tarifele pentru punerea la dispoziție navelor a unui căpitan de navigație prin canalele navigabile se stabilesc și se încasează de Administrația Canalelor Navigabile, cu respectarea reglementărilor legale în vigoare. ... (3) La data intrării în vigoare a prezentului
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
dreptul: a) sa elibereze, sa reînnoiască, sa prelungească sau sa retragă pasapoartele și alte documente de călătorie ale cetățenilor statului trimițător; ... b) sa acorde vize de intrare sau tranzit persoanelor care doresc sa meargă în statul trimițător sau sa-l tranziteze. ... Articolul 16 Funcții în materie de stare civilă 1. Funcționarul consular are dreptul sa înregistreze nașterea și decesul cetățenilor statului trimițător și sa elibereze certificarea corespunzătoare. Aceasta nu scutește persoanele interesate de a face declarațiile sau înregistrările prevăzute de legile
CONVENŢIE CONSULARĂ din 22 mai 1972 între Republica Socialistă România şi Regatul Greciei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129697_a_131026]
-
sa reînnoiască, sa prelungească și să facă mențiuni sau sa retragă pasapoartele și alte documente de călătorie ale cetățenilor statului trimițător; ... b) sa acorde vize de intrare sau tranzit persoanelor care doresc sa meargă în statul trimițător sau sa-l tranziteze. ... Articolul 17 Funcții în materie de stare civilă 1. Funcționarul consular are dreptul sa înregistreze nașterea și decesul cetățenilor statului trimițător și sa elibereze certificate corespunzătoare. Aceasta nu scutește persoanele interesate de a face declarațiile sau înregistrările prevăzute de legile
CONVENŢIE din 5 aprilie 1973 între Republica Socialistă România şi Republica Democratica Sudan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129723_a_131052]
-
care are competența să dispună de vin; - compoziția și caracteristicile organoleptice ale vinului; - descrierea și prezentarea vinului; - detalii cu privire la neconformitatea cu reglementările privind producerea și comercializarea. Titlul III Prevederi generale Articolul 11 Titlul I nu este aplicabil vinurilor: a) care tranzitează teritoriul uneia dintre părțile contractante; sau ... b) care sunt originare din teritoriul uneia dintre părțile contractante și care fac obiectul unor expedieri între ele în cantități mici, în condițiile și în conformitate cu procedurile prevăzute în protocolul anexat la prezentul acord. Articolul
ACORD din 26 noiembrie 1993 între România şi Comunitatea Europeană privind protecţia reciprocă şi controlul denumirii vinurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138164_a_139493]
-
alte documente de călătorie pentru cetățenii statului trimițător, sa reînnoiască, sa extindă și sa retragă astfel de pașapoarte și documente; ... b) sa acorde vize de intrare și de tranzit persoanelor care doresc să între în statul trimițător sau sa-l tranziteze. Articolul 18 Funcții referitoare la starea civilă 1. Funcționarul consular are dreptul sa înregistreze nașterea sau decesul cetățeanului statului trimițător și sa elibereze certificate corespunzătoare în conformitate cu legea acestui stat. Prevederile acestui paragraf nu scutesc persoana interesată de obligațiile prevăzute de
CONVENŢIE CONSULARĂ din 12 februarie 1974 între Republica Socialistă România şi Regatul Suediei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136779_a_138108]
-
târziu de 31 decembrie 2002, brevetele de lt; lt;Pilot de canal gt; gt; eliberate în conformitate cu Ordinul ministrului transporturilor nr. 246/1998 rămân valabile." 2. Articolul 54 din anexă va avea următorul cuprins: "Art. 54. - (1) Comandanții navelor/convoaielor care tranzitează canalele navigabile trebuie să fie posesori ai brevetului de lt; lt;Căpitan fluvial pentru canale navigabile categoria D gt; gt;, obținut în conformitate cu legislația română în vigoare. (2) Brevetul de lt; lt;Căpitan fluvial pentru canale navigabile categoria D gt; gt
ORDIN nr. 1.263 din 12 septembrie 2001 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 826/2000 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136892_a_138221]
-
Căpitan fluvial pentru canale navigabile categoria D gt; gt;, obținut în conformitate cu legislația română în vigoare. (2) Brevetul de lt; lt;Căpitan fluvial pentru canale navigabile categoria D gt; gt; dă dreptul posesorului să îi asiste pe comandanții navelor/convoaielor care tranzitează canalele navigabile, în condițiile art. 55." ... 3. Articolul 55 din anexă va avea următorul cuprins: "Art. 55. - (1) Comandanții navelor/convoaielor, care nu posedă brevet de lt; lt;Căpitan fluvial pentru canale navigabile categoria D gt; gt;, pot tranzita canalele
ORDIN nr. 1.263 din 12 septembrie 2001 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 826/2000 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136892_a_138221]
-
care tranzitează canalele navigabile, în condițiile art. 55." ... 3. Articolul 55 din anexă va avea următorul cuprins: "Art. 55. - (1) Comandanții navelor/convoaielor, care nu posedă brevet de lt; lt;Căpitan fluvial pentru canale navigabile categoria D gt; gt;, pot tranzita canalele navigabile cu navele/convoaiele pe care le comandă, numai dacă pe perioada tranzitarii sunt asistați de o persoană care posedă acest brevet, pusă la dispoziție de Compania Națională lt; lt;Administrația Canalelor Navigabile gt; gt; - Ș.A. (2) În cazul
ORDIN nr. 1.263 din 12 septembrie 2001 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 826/2000 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136892_a_138221]
-
viză de intrare sau un permis de ședere, partea contractanta a cărei viza de intrare sau permis de ședere expiră mai tarziu va readmite persoană. Articolul 6 Tranzitul în caz de returnare 1. Fiecare parte contractanta va permite străinilor să tranziteze teritoriul statului sau în caz de returnare, daca cealaltă parte contractanta cere acest lucru. Partea contractanta solicitată poate cere ca un reprezentant al autorității competențe a statului părții contractante solicitante să asigure escorta pe timpul tranzitarii teritoriului statului sau. 2. Partea
ACORD din 30 septembrie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind readmisia cetăţenilor proprii şi a străinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138900_a_140229]