7,902 matches
-
montat 4.3.1. Generalități În cazul unei efracții sau intervenții asupra vehiculului, dispozitivul activează un semnal de alarmă optic specificat la pct. 4.3.2 și 4.3.3. 4.3.2. Durata semnalului de alarmă optic Semnalul de alarmă optic are o durată cuprinsă între 25 secunde și 5 minute după declanșarea alarmei. Dezactivarea sistemului de alarmă întrerupe imediat semnalul de alarmă. 4.3.3. Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
activează un semnal de alarmă optic specificat la pct. 4.3.2 și 4.3.3. 4.3.2. Durata semnalului de alarmă optic Semnalul de alarmă optic are o durată cuprinsă între 25 secunde și 5 minute după declanșarea alarmei. Dezactivarea sistemului de alarmă întrerupe imediat semnalul de alarmă. 4.3.3. Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv toate lămpile din același circuit electric. Frecvența de
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
alarmă optic specificat la pct. 4.3.2 și 4.3.3. 4.3.2. Durata semnalului de alarmă optic Semnalul de alarmă optic are o durată cuprinsă între 25 secunde și 5 minute după declanșarea alarmei. Dezactivarea sistemului de alarmă întrerupe imediat semnalul de alarmă. 4.3.3. Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv toate lămpile din același circuit electric. Frecvența de declanșare 2 Hz ± 1
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
4.3.2 și 4.3.3. 4.3.2. Durata semnalului de alarmă optic Semnalul de alarmă optic are o durată cuprinsă între 25 secunde și 5 minute după declanșarea alarmei. Dezactivarea sistemului de alarmă întrerupe imediat semnalul de alarmă. 4.3.3. Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv toate lămpile din același circuit electric. Frecvența de declanșare 2 Hz ± 1 Hz În raport cu semnalul sonor, sunt
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
3.2. Durata semnalului de alarmă optic Semnalul de alarmă optic are o durată cuprinsă între 25 secunde și 5 minute după declanșarea alarmei. Dezactivarea sistemului de alarmă întrerupe imediat semnalul de alarmă. 4.3.3. Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv toate lămpile din același circuit electric. Frecvența de declanșare 2 Hz ± 1 Hz În raport cu semnalul sonor, sunt permise și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
declanșare 2 Hz ± 1 Hz În raport cu semnalul sonor, sunt permise și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata de oprire ± 10%. 4.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SAV poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata de oprire ± 10%. 4.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SAV poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SAV este permis, cu condiția să nu declanșeze în
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
radio (apel prin radio) - dacă este montată SAV poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SAV este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 4.6.2. Dezactivarea Dezactivarea SAV se realizează utilizând
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SAV este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 4.6.2. Dezactivarea Dezactivarea SAV se realizează utilizând unul sau mai multe dintre următoarele dispozitive: (sunt permise alte dispozitive cu performanțe echivalente.) 4.6.2.1. o cheie mecanică (în conformitate cu dispozițiile apendicelui 3 la prezenta anexă) care poate
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.8. Intrare temporizată Dacă dispozitivul de întrerupere pentru activarea SAV este montat în zona protejată, o temporizare de minim 5 secunde și maxim 15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.9. Indicator de poziție 4.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SAV (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt permise indicatoare optice
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.9. Indicator de poziție 4.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SAV (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.9.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor de la "activat
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.9. Indicator de poziție 4.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SAV (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.9.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor de la "activat" la
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
Specificații pentru funcțiile opționale 4.11.1. Autocontrol, indicarea automată a penei La activarea SAV, anomaliile, de exemplu ușile deschise etc. pot fi detectate printr-o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație poate fi indicată. 4.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau funcția SAV. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
4.11.1. Autocontrol, indicarea automată a penei La activarea SAV, anomaliile, de exemplu ușile deschise etc. pot fi detectate printr-o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație poate fi indicată. 4.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau funcția SAV. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De asemenea, trebuie să fie
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație poate fi indicată. 4.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau funcția SAV. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme sonore, durata în care sună după
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau funcția SAV. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme sonore, durata în care sună după activare nu este restricționată. O alarmă de pericol nu imobilizează motorul și nici nu îl oprește dacă acesta funcționează. 5. Parametri de funcționare și condiții de încercare 20
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
dezactivată) și/sau funcția SAV. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme sonore, durata în care sună după activare nu este restricționată. O alarmă de pericol nu imobilizează motorul și nici nu îl oprește dacă acesta funcționează. 5. Parametri de funcționare și condiții de încercare 20 5.1. Parametri de funcționare Toate
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme sonore, durata în care sună după activare nu este restricționată. O alarmă de pericol nu imobilizează motorul și nici nu îl oprește dacă acesta funcționează. 5. Parametri de funcționare și condiții de încercare 20 5.1. Parametri de funcționare Toate componentele SAV funcționează fără defecțiuni în următoarele condiții. 5.1.1. Condiții
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
pentru supratensiuni la 23 °C: U = 18 V, maxim 1 oră, U = 24 V, maxim 1 minut. 5.2. Condiții de încercare 5.2.1. Încercări de funcționare 5.2.1.1. Se verifică conformitatea SAV cu următoarele specificații: - durata alarmei în conformitate cu pct. 4.2.2 și 4.3.2, - frecvența și raportul pornit/oprit în conformitate cu pct. 4.3.3 și 4.2.3.1 sau respectiv 4.2.3.2, - numărul de cicluri de alarmă în conformitate cu pct. 4.1.1
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
SAV cu următoarele specificații: - durata alarmei în conformitate cu pct. 4.2.2 și 4.3.2, - frecvența și raportul pornit/oprit în conformitate cu pct. 4.3.3 și 4.2.3.1 sau respectiv 4.2.3.2, - numărul de cicluri de alarmă în conformitate cu pct. 4.1.1, dacă este cazul, - controlarea blocării activării sistemelor de alarmă în conformitate cu pct. 4.5. 5.2.1.2. Condiții normale de testare Tensiune U = 12 V ± 0,2 V Temperatură T = 23 ° C ± 5 ° C 5
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
2, - frecvența și raportul pornit/oprit în conformitate cu pct. 4.3.3 și 4.2.3.1 sau respectiv 4.2.3.2, - numărul de cicluri de alarmă în conformitate cu pct. 4.1.1, dacă este cazul, - controlarea blocării activării sistemelor de alarmă în conformitate cu pct. 4.5. 5.2.1.2. Condiții normale de testare Tensiune U = 12 V ± 0,2 V Temperatură T = 23 ° C ± 5 ° C 5.2.2. Rezistență la schimbări de temperatură și tensiune Conformitatea cu specificațiile definite la
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
5.2.1, schimbând siguranțele dacă este necesar. 5.2.7. Consumul de energie în starea "activat" Consumul de energie în starea activată în condițiile date la pct. 5.2.1.2 nu depășește 20 mA pentru întregul sistem de alarmă, inclusiv indicatorul de poziție și dispozitivul de imobilizare, dacă este montat. 5.2.8. Securitatea funcționării după încercarea de rezistență la vibrații 5.2.8.1. Pentru această încercare, componentele sunt subdivizate în două tipuri: Tipul 1: componente montate în
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
După încercarea de rezistență la vibrații se repetă încercările de funcționare în conformitate cu pct. 5.2.1. 5.2.9. Încercarea de durabilitate În condițiile de încercare specificate la pct. 5.2.1.2, declanșarea a 300 de cicluri complete de alarmă (sonore și/sau optice) cu un timp de odihnă al dispozitivului sonor de 5 minute. 5.2.10. Încercări pentru întrerupătorul exterior cu cheie (instalat în afara vehiculului) Următoarele încercări se efectuează numai dacă nu este utilizat cilindrul de încuietoare al
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
2 500 cicluri de activare/dezactivare în fiecare direcție, urmate de, - minim 96 de ore de expunere la încercarea cu jet de sare în conformitate cu IEC 68-2-11-1981, încercarea de rezistență la coroziune. 5.2.11. Încercarea sistemelor de protecție a habitaclului Alarma este activată când un panou vertical de 0,2 × 0,15 m este inserat 0,3 m (măsurat de la centrul panoului vertical) prin fereastra deschisă a unei uși din față în habitaclu, spre față și paralel cu drumul la o
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
și paralel cu drumul la o viteză de 0,4 m/s și la un unghi de 45° cu mediana longitudinală a vehiculului. (A se vedea desenele din apendicele 2 la prezenta anexă). 5.2.12. Compatibilitatea electromagnetică Sistemele de alarmă ale autovehiculelor sunt în conformitate cu cerințele tehnice relevante, în special privind compatibilitatea electromagnetică (CEM). 5.2.13. Securitate împotriva alarmelor false în cazul unui impact asupra vehiculului Se verifică faptul că un impact de până la 4,5 jouli al unui corp
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]