7,094 matches
-
au mai găsit două bilete. Violet Beauregarde, deținătoarea unui bilet, era o dependență de gumă de mestecat. Al patrulea bilet a fost găsit de Mike Teavee,un băiețel dependent de televizor. Într-o zi, Charlie a găsit un dolar pe trotuar. După aceea, s-a dus la un magazin să-și cumpere un baton de ciocolată. În ambalajul celui de-al doilea baton era un Bilet de Aur. A doua zi, Charlie și ceilalți câștigători au fost întâmpinați de dl. Wonka
Fabrica de ciocolată a lui Charlie () [Corola-website/Science/329504_a_330833]
-
și nivelul -2 pentru peroane și cele două linii de tramvai. Peroanele au 60 de metri lungime și sunt situate de o parte și de alta a liniilor. Au fost construite trei guri de metrou, aproape una de alta, pe trotuarul de pe aceeași parte a străzii "Pothoekstraat", în fața intrării principale în spital. Deși închisă circulației, Stuivenberg este singura stație fantomă a premetroului din Antwerpen care a fost placată cu marmură de culoare maronie. În 2009, în cadrul planului LIRA ("Lightrail Antwerpen"), se
Stuivenberg (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335467_a_336796]
-
sunt parte a drumului național N1. Până în anii 1930, "de Leien" se prezentau ca trei străzi paralele cu circulație bidirecțional. Acesta este motivul pentru care stațiile de tramvai de pe porțiunile de bulevard încă nemodernizate se află atât de departe de trotuare: tramvaiele circulau în ambele direcții. După cel de-Al Doilea Război Mondial benzile de circulație au fost convertite pentru trafic unidirecțional, dar, până în anii 1960, tramvaiele, atât cele locale cât și cele care făceau legătura cu comunele învecinate, aveau uși
De Leien () [Corola-website/Science/335509_a_336838]
-
liniilor și de acolo în tuneluri, în timp ce a treia șină, electrificată pentru a asigura tracțiunea garniturilor, constituia un obstacol în plus. O alarmă se declanșa dacă o persoană atingea gardul. La intrările în stații au fost îndepărtate indicatoarele, accesul dinspre trotuar blocat, iar scările sigilate cu ziduri de beton. Au fost construite secții de poliție în fostele ghișee de servicii, de unde puteau fi monitorizate peroanele. O linie albă lată marca pe zidurile tunelelor poziția exactă a frontierei. Ulterior au fost instalate
Stație fantomă () [Corola-website/Science/335521_a_336850]
-
văzută ca big bang pentru transport fără căi. Cu toate acestea, după comercializarea velociped a devenit evident că drumurile erau atât de rutted transportări încât era greu de echilibru pe mașină pentru mult timp, așa că piloți velociped a luat la trotuare și să mutat mult prea repede pune în pericol pietonii. În consecință, autoritățile din Germania, Marea Britanie, Statele Unite ale Americii, si chiar a interzis Calcuta utilizarea care a pus capăt vogă sale de zeci de ani. [1] Drais a inventat, de
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
le-a realizat de-a lungul vieții sale. Ufologul Fabio Zerpa în cartea sa "Benjamin Solari Parravicini: Nostradamus al Americii" afirmă că artistul a susținut că o navă spațială extraterestră l-a răpit în timp ce stătea pe o bancă pe un trotuar din Nueve de Julio Avenue (în inima orașului Buenos Aires) și a fost abordat de două ființe cu ochi albicioși. În general, profețiile lui Solari au fost foarte ambigui și ar putea fi adaptate la orice eveniment.
Benjamín Solari Parravicini () [Corola-website/Science/331532_a_332861]
-
Bordura este marginea trotuarului care se întâlnește cu drumul. Deși bordurile au fost folosite de-a lungul istoriei, doar din secolul 18 au început să fie folosite pe scară largă, ca parte a încercărilor de a înfrumuseța orașele. Bordurile au rolul de a separa
Bordură () [Corola-website/Science/332607_a_333936]
-
întâlnește cu drumul. Deși bordurile au fost folosite de-a lungul istoriei, doar din secolul 18 au început să fie folosite pe scară largă, ca parte a încercărilor de a înfrumuseța orașele. Bordurile au rolul de a separa drumul de trotuar și de a descuraja șoferii să-și parcheze mașinile pe trotuar. De asemenea asigură suport structural pentru marginea pavajului. Bordurile pot servi de asemenea și pentru dirijarea apei de ploaie sau a zăpezii și a gheții topite spre canalele de
Bordură () [Corola-website/Science/332607_a_333936]
-
istoriei, doar din secolul 18 au început să fie folosite pe scară largă, ca parte a încercărilor de a înfrumuseța orașele. Bordurile au rolul de a separa drumul de trotuar și de a descuraja șoferii să-și parcheze mașinile pe trotuar. De asemenea asigură suport structural pentru marginea pavajului. Bordurile pot servi de asemenea și pentru dirijarea apei de ploaie sau a zăpezii și a gheții topite spre canalele de scurgere. De asemenea mai intervine și aspectul estetic - bordurile arată formal
Bordură () [Corola-website/Science/332607_a_333936]
-
este capătul drumului statal SR11 "Padana Superiore" (conectat la autostrada A4 Milano-Trieste) și este administrat de Veneto Strade. El are 3.85 km lungime și două benzi pe fiecare sens fără o bandă de urgență; benzile sunt flancate de două trotuare largi, care funcționează și ca piste pentru bicicliști. Ultima porțiune a podului (în apropiere de Veneția) are un singur trotuar, deoarece carosabilul către Veneția este extins la 3 benzi, cu o bandă rezervată pentru transportul public. La intrarea sa în
Podul Libertății din Veneția () [Corola-website/Science/333386_a_334715]
-
3.85 km lungime și două benzi pe fiecare sens fără o bandă de urgență; benzile sunt flancate de două trotuare largi, care funcționează și ca piste pentru bicicliști. Ultima porțiune a podului (în apropiere de Veneția) are un singur trotuar, deoarece carosabilul către Veneția este extins la 3 benzi, cu o bandă rezervată pentru transportul public. La intrarea sa în Veneția, în spatele gării Veneția-Santa Lucia, ea oferă acces doar în "Piazzale Roma", unde se află autogara din Veneția și garajele
Podul Libertății din Veneția () [Corola-website/Science/333386_a_334715]
-
aici are loc în fiecare an, la 21 noiembrie, Festa della Madonna della Salute, în care sunt unite malurile opuse ale Canal Grande (de la biserica Santa Maria del Giglio la Calle di Sân Gregori), printr-un pod de bărci impresionant. Trotuarul din față, aparent proiectat de însuși Longhena, este ornat cu marmură albă între pietrele vechi de secole și are la capătul sau o scară largă care coboară către Canal Grande. Peste Rio della Salute se observă frumoasele abside gotice ale
Campo della Salute () [Corola-website/Science/333430_a_334759]
-
planul lui, dar nu l-a aprobat încă. Că îl va implementa chiar dacă nu îl aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului unor piste de biciclete pe trotuare. Nu am înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca, dacă sunt imaginare, risc să mi le imaginez doar eu, nu și șoferul de lângă mine". Stelian Negrea
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
și cele de sector nu sunt la primul și singurul tratament discriminatoriu bicicliști versus alte comunități: șoferi, pietoni etc Au cheltuit zeci de milioane de euro pe acele benzi pentru acele piste de biciclete prin aplicarea acelei vopsele galbene pe trotuare în principal din care acum n-a mai rămas decât o vagă amintire. E drept a fost și o modalitate fabuloasă de a încasa niște comisioane însă nici bicicliștii și nimeni altcineva n-au tras la răspundere cu fermitate autoritățile
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
fost și o modalitate fabuloasă de a încasa niște comisioane însă nici bicicliștii și nimeni altcineva n-au tras la răspundere cu fermitate autoritățile locale pentru uriașă risipă de bani publici pentru un moft care s-a dezlipit repete de trotuare".
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
lor era oarecum asemănător cu ceea ce căutăm noi. Le-am arătat doar o foaie de hârtie, dovadă că am plătit cazarea. Atunci am invatat primul cuvânt în greacă - Oxi, oxi. Adică, nu, nu. Ne-am așezat în fund, pe marginea trotuarului și atunci cred că și-au dat și ele seama că e groasă treaba, ca noi nu o să plecăm de acolo doar pentru că strigă ele, făcând rotocoale de fum pe nări, oxi, oxi. Așa că l-ai chemat în ajutor pe
Carmen Moise, țeapă de proporții. Ce a pățit jurnalista by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101874_a_103166]
-
a fost flancat, la un moment dat, de o camionetă. Calea i-a fost tăiată de o căruță care transportă fan și frunze moarte. Călinescu a pus frână dar, din spate, camionetă a intrat în mașină acestuia, proiectand-o pe trotuar. Premierul a iesit din mașină pentru a-l chestiona pe șoferul camionetei însă, din dubă, au ieșit șase oameni care au declanșat rafale de foc, lasandu-l pe Călinescu într-o baltă de sânge. A fost nimerit de 20 de
MISTERUL asasinării lui Armand Călinescu. De ce a fost ucis fostul prim-ministru al României by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102797_a_104089]
-
bulevardele pe unde avea să treacă cortegiul, casele și prăvăliile erau împopodobite cu drapele. Tramvaiul electric era oprit de la 8 dimineața iar cel cu cai de la 9 și numai tramcarele puteau circula pe străzile libere. Lumea venea înțesându-se pe trotuare și umflând frânghiile întinse de-a lungul lor; parcursul era Calea Victoriei, strada Carol, bulevardul Maria, Calea Rahovei, Mitropolie. La 10 și jumătate se auzeau din nou tunurile de la Arsenal. Cortegiul pleca de la Palatul Regal spre Te deum-ul de la Mitropolie. În frunte
Ziua Națională a României, de la 10 Mai la 1 Decembrie-VIDEO by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103342_a_104634]
-
instrumente electronice. Fotografierea și filmarea sunt interzise, din respect pentru solemnitatea ocaziei - Să aibă la ei un document de identitate. - Nimeni nu va putea depune florile personal, la catafalc. Florile vor fi așezate în grădina din fața Palatului Regal ori pe trotuarul din fața grilajului Palatului. Personalul Casei Majestății Sale va fi la fața locului, pentru a îndruma publicul participant. - Persoanele care vin la catafalc sunt rugate să nu aducă volume, scrisori, ilustrate, timbre, documente ori fotografii cu ei. Toate acestea pot fi
Programul funeraliilor Reginei Ana a României by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102890_a_104182]
-
probleme care nici nu ar trebui să existe deoarece este dreptul nostru să beneficiem de respect din partea aleșilor și nu să ne rugăm de ei pentru a ni le îndeplini. Văd un oraș normal , cu administrație normală, cu străzi și trotuare asfaltate, cu oameni care nu își pun problemă că trebuie să meargă în altă localitate pentru a găsi un loc de muncă, un oraș în care indiferent de oră la care te afli pe străzi nu ți pui problemă siguranței
INTERVIU. Dobre Nicolae, cel mai tânăr candidat din Buzău, alături de Tăriceanu by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102996_a_104288]
-
după modelele întâlnite în alte țări, iar astfel se va dezvolta mediul privat și, automat, vor fi create noi locuri de muncă. O a 3-a problemă, extrem de importantă, este legată de copiii noștri. Haideți să nu mai investim în trotuare și borduri, haideți să investim în viitorul lor. Putem face acest lucru dacă le oferim un start sănătos în viață, nu în fața calculatorului, ci pe terenurile de sport. Un teren sintetic reprezintă o investiție de aproximativ 40.000 de euro
ALEGERI LOCALE 2016. Candidații la Primăria Craiova, despre proiectele pe care le propun alegătorilor () [Corola-website/Journalistic/102995_a_104287]
-
de la o felie de chec și, spre uimirea noastră și a întregului batalion de jandarmi, omu' a luat și a zis că-i bun. Am plecat mai departe și nenea șefu' lor a zis în stație "grupul se deplasează pe trotuarul din fața guvernului". Radu a completat "elementele au chec", după care ne-am deplasat așa, într-un șir pe alocuri indian, pe alocuri de orice altă nație, fascinați de faptul că, pe masura ce ne îndepărtăm, oamenii ăia plecau și ei. Cînd am
Mobilizare generală pentru ministrul Vlad Alexandrescu. Lia Bugnar: Domnul Cioloș îmi citește pagina de Facebook by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103060_a_104352]
-
a completat "elementele au chec", după care ne-am deplasat așa, într-un șir pe alocuri indian, pe alocuri de orice altă nație, fascinați de faptul că, pe masura ce ne îndepărtăm, oamenii ăia plecau și ei. Cînd am ajuns pe celalalt trotuar se spărsese petrecerea și la ei. Concluzia? Guvernul nostru e pregătit pentru proteste mult mai mari decît sîntem noi în stare să oferim în acest moment. Sper că jandarmii care au fost astăzi scoși din casă pentru noi să nu
Mobilizare generală pentru ministrul Vlad Alexandrescu. Lia Bugnar: Domnul Cioloș îmi citește pagina de Facebook by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103060_a_104352]
-
la un nivel de insatisfacție față de politicieni greu de analizat și de transpus în cuvinte. Nemulțumirea lor este generală, dar, dacă mi se cere să fac un clasament al problemelor locale, acesta ar conține starea jalnică a străzilor și a trotuarelor, calitatea slabă a serviciilor publice din municipiu, rata mare a șomajului și numărul mic de posibilități de angajare, gradul ridicat de corupție în administrație, locurile de parcare, problema câinilor fără stăpân, sistemul medical la pământ și lipsa de locuri din
Ion Viorel, interviu. Omul cu care Geoană vrea să dea lovitura la primărie by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103021_a_104313]
-
Când mi-am conturat Programul pentru Buzău, adică obiectivele pe care le propun buzoienilor pentru următorii patru ani, am selectat cele mai importante zece probleme pe care le avem că municipiu, pentru care am identificat următoarele ținte: 1. Străzi și trotuare reabilitate 2. Scăderea impozitelor și taxelor locale 3. Subvenționarea taxei pe apă meteo din bugetul local 4. Eliminarea taxei de parcare și reamenajare urbanistica pentru sporirea locurilor de parcare 5. Renașterea economiei buzoiene, prin atragerea de investitori și crearea de
Ion Viorel, interviu. Omul cu care Geoană vrea să dea lovitura la primărie by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103021_a_104313]