KorAP: Find »[drukola/base=vapori & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...279 280 281 ...324 >

8,098 matches

Corola-website/Law/87660_a_88447

vapori generat. Cerințele impuse unității de recuperare a vaporilor, referitoare la emisiile atmosferice generate, se aplică și unității de incinerare a vaporilor. La terminalele care realizează o cantitate totală tranzitată mai mică de 25 000 tone/an, recuperarea imediată a vaporilor poate fi înlocuită cu depozitarea intermediară a acestora la terminal. 2. Concentrația medie a vaporilor evacuați de la recuperarea vaporilor - unitate adaptată pentru realizarea diluției în timpul procesului - nu trebuie să depășească 35 g/normal metru cub (Nm3) pentru fiecare oră. Pentru

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
aplică și unității de incinerare a vaporilor. La terminalele care realizează o cantitate totală tranzitată mai mică de 25 000 tone/an, recuperarea imediată a vaporilor poate fi înlocuită cu depozitarea intermediară a acestora la terminal. 2. Concentrația medie a vaporilor evacuați de la recuperarea vaporilor - unitate adaptată pentru realizarea diluției în timpul procesului - nu trebuie să depășească 35 g/normal metru cub (Nm3) pentru fiecare oră. Pentru unitățile de recuperare a vaporilor instalate înainte de 1 ianuarie 1993, Regatul Unit poate acorda o

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
incinerare a vaporilor. La terminalele care realizează o cantitate totală tranzitată mai mică de 25 000 tone/an, recuperarea imediată a vaporilor poate fi înlocuită cu depozitarea intermediară a acestora la terminal. 2. Concentrația medie a vaporilor evacuați de la recuperarea vaporilor - unitate adaptată pentru realizarea diluției în timpul procesului - nu trebuie să depășească 35 g/normal metru cub (Nm3) pentru fiecare oră. Pentru unitățile de recuperare a vaporilor instalate înainte de 1 ianuarie 1993, Regatul Unit poate acorda o derogare de la valoarea limită

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
depozitarea intermediară a acestora la terminal. 2. Concentrația medie a vaporilor evacuați de la recuperarea vaporilor - unitate adaptată pentru realizarea diluției în timpul procesului - nu trebuie să depășească 35 g/normal metru cub (Nm3) pentru fiecare oră. Pentru unitățile de recuperare a vaporilor instalate înainte de 1 ianuarie 1993, Regatul Unit poate acorda o derogare de la valoarea limită de 35 g/ Nm3 pentru fiecare oră, stabilită în prezenta anexă, în următoarele condiții: - instalația trebuie să îndeplinească cerința unei valori limită de 50 g/ Nm3

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
nouă ani de la data la care se face trimitere în art. 10 din directivă; - se va transmite o notificare Comisiei privind instalațiile individuale afectate de această derogare, inclusiv informații referitoare la cantitatea totală de carburanți tranzitată și la emisiile de vapori de la instalație. Autoritățile competente din statele membre trebuie să ia măsuri pentru stabilirea metodelor de măsurare și analiză și a frecvenței lor. Măsurările trebuie efectuate pe parcursul unei zile de lucru complete (minimum șapte ore), în condiții normale de operare. Procesele

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
statele membre trebuie să ia măsuri pentru ca traseele de conectare și instalațiile de țevi să fie verificate cu regularitate pentru depistarea eventualelor pierderi. 4. Autoritățile competente din statele membre trebuie să ia măsuri pentru ca, în cazul apariției unei pierderi de vapori, operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat să fie întrerupte. Brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
de la partea inferioară a containerului mobil, pentru a se evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare. ANEXA III DISPOZIȚII PRIVIND INSTALAȚIILE DE ÎNCĂRCARE ȘI DEPOZITARE DIN STAȚIILE DE DISTRIBUȚIE A PRODUSELOR PETROLIERE ȘI TERMINALELE ÎN CARE SE EFECTUEAZĂ STOCAREA INTERMEDIARĂ A VAPORILOR Vaporii rezultați prin livrarea carburanților în instalațiile de depozitare din stațiile de distribuție a produselor petroliere și în rezervoarele cu capac fix utilizate pentru stocarea intermediară a vaporilor trebuie aduși printr-o țeavă de legătură etanșă la containerul mobil care

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
partea inferioară a containerului mobil, pentru a se evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare. ANEXA III DISPOZIȚII PRIVIND INSTALAȚIILE DE ÎNCĂRCARE ȘI DEPOZITARE DIN STAȚIILE DE DISTRIBUȚIE A PRODUSELOR PETROLIERE ȘI TERMINALELE ÎN CARE SE EFECTUEAZĂ STOCAREA INTERMEDIARĂ A VAPORILOR Vaporii rezultați prin livrarea carburanților în instalațiile de depozitare din stațiile de distribuție a produselor petroliere și în rezervoarele cu capac fix utilizate pentru stocarea intermediară a vaporilor trebuie aduși printr-o țeavă de legătură etanșă la containerul mobil care livrează

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
A PRODUSELOR PETROLIERE ȘI TERMINALELE ÎN CARE SE EFECTUEAZĂ STOCAREA INTERMEDIARĂ A VAPORILOR Vaporii rezultați prin livrarea carburanților în instalațiile de depozitare din stațiile de distribuție a produselor petroliere și în rezervoarele cu capac fix utilizate pentru stocarea intermediară a vaporilor trebuie aduși printr-o țeavă de legătură etanșă la containerul mobil care livrează carburanții. Operațiile de încărcare nu pot să aibă loc decât dacă acest dispozitiv există și funcționează adecvat. ANEXA IV SPECIFICAȚII PRIVIND ÎNCĂRCAREA PRIN PARTEA INFERIOARĂ A AUTOCISTERNELOR

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
aduși printr-o țeavă de legătură etanșă la containerul mobil care livrează carburanții. Operațiile de încărcare nu pot să aibă loc decât dacă acest dispozitiv există și funcționează adecvat. ANEXA IV SPECIFICAȚII PRIVIND ÎNCĂRCAREA PRIN PARTEA INFERIOARĂ A AUTOCISTERNELOR, COLECTAREA VAPORILOR ȘI PROTECȚIA DE SUPRAÎNCĂRCARE A AUTOCISTERNELOR 1. Cuplajele 1.1. Dispozitivul de cuplare pentru lichide de pe brațul articulat de încărcare trebuie să fie un cuplaj-mamă care să se poată asambla cu un cuplaj-tată de 4 țoli American Petroleum Institute - API

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
fie un cuplaj-mamă care să se poată asambla cu un cuplaj-tată de 4 țoli American Petroleum Institute - API (101,6 mm) situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API 1004 Ediția a șaptea, noiembrie 1988. Încărcarea prin partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare prin partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat pentru

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
Ediția a șaptea, noiembrie 1988. Încărcarea prin partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare prin partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat pentru încărcare, trebuie să fie un cuplaj-mamă cu camă și canelură, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tată cu camă și canelură de 4 țoli (101,6 mm

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
prin partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare prin partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat pentru încărcare, trebuie să fie un cuplaj-mamă cu camă și canelură, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tată cu camă și canelură de 4 țoli (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
și canelură, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tată cu camă și canelură de 4 țoli (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API 1004 Ediția a șaptea, noiembrie 1988. Încărcarea prin partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 4.1.1.2 - Dispozitiv de cuplare pentru recuperare vapori). 2. Condițiile de încărcare 2.1. Debitul normal de încărcare a lichidului trebuie să fie de 2 300 litri pe minut (maximum 2 500

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
4 țoli (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API 1004 Ediția a șaptea, noiembrie 1988. Încărcarea prin partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 4.1.1.2 - Dispozitiv de cuplare pentru recuperare vapori). 2. Condițiile de încărcare 2.1. Debitul normal de încărcare a lichidului trebuie să fie de 2 300 litri pe minut (maximum 2 500 litri pe minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul operează

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
lichidului trebuie să fie de 2 300 litri pe minut (maximum 2 500 litri pe minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul operează la capacitatea maximă, este permisă generarea, în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat, a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe acea parte a vehiculului pe care este situat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor. 2.3. Toate vehiculele omologate pentru încărcare prin partea

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
300 litri pe minut (maximum 2 500 litri pe minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul operează la capacitatea maximă, este permisă generarea, în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat, a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe acea parte a vehiculului pe care este situat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor. 2.3. Toate vehiculele omologate pentru încărcare prin partea inferioară trebuie să fie prevăzute cu

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
maximă, este permisă generarea, în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat, a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe acea parte a vehiculului pe care este situat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor. 2.3. Toate vehiculele omologate pentru încărcare prin partea inferioară trebuie să fie prevăzute cu o placă de identificare pe care se va specifica numărul maxim permis de brațe articulate de încărcare care pot fi operate simultan și fără pierdere

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
3. Toate vehiculele omologate pentru încărcare prin partea inferioară trebuie să fie prevăzute cu o placă de identificare pe care se va specifica numărul maxim permis de brațe articulate de încărcare care pot fi operate simultan și fără pierdere de vapori prin supapele compartimentelor P și V, atunci când presiunea maximă de întoarcere în instalație este de 55 milibari, conform specificației prevăzute la pct. (2.2.) 3. Legarea la pământ a vehiculului/detectarea supraîncărcării Brațul articulat de încărcare trebuie să fie prevăzut

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
inferioară vor purta o placă de identificare (conform 2.3) care să specifice tipul de senzori instalați pentru detectarea supraîncărcării (de exemplu: 2-fire sau 5-fire). 4. Amplasarea conexiunilor 4.1. Proiectarea instalațiilor de încărcare a carburanților și de colectare a vaporilor de pe brațul articulat de încărcare trebuie să se bazeze pe următoarele caracteristici ale conectării vehiculului: 4.1.1. Axa dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului se situează la o înălțime maximă de 1,4 m (pentru vehicul neîncărcat) și minimă

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
mică de 0,25 m (dimensiunea minimă optimă este de 0,3 m). 4.1.3. Distanța maximă pentru amplasarea tuturor dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să depășească 2,5 m. 4.1.4. Dispozitivul pentru colectarea vaporilor trebuie să fie amplasat de preferință în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și la o înălțime de maximum 1,5 m (vehicul neîncărcat) și de minimum 0,5 m (vehicul încărcat). 4.2. Conectorul de împământare/supraîncărcare trebuie să

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
transvazarea lichidului și la o înălțime de maximum 1,5 m (vehicul neîncărcat) și de minimum 0,5 m (vehicul încărcat). 4.2. Conectorul de împământare/supraîncărcare trebuie să fie amplasat în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și colectarea vaporilor, la o înălțime maximă de 1,5 m (vehicul neîncărcat) și minimă de 0,5 m (vehicul încărcat). 4.3. Conexiunile descrise mai sus trebuie să fie amplasate pe o singură parte a vehiculului. 5. Dispozitivele de blocare pentru siguranță

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
la pământ/control supraîncărcare. În cazul apariției unor condiții de supraîncărcare sau al pierderii legăturii la pământ a vehiculului, unitatea de control de pe brațul articulat trebuie să închidă supapa de control al încărcării a brațului articulat. 5.2. Detectarea colectării vaporilor Încărcarea nu trebuie să fie permisă înainte ca furtunul de colectare a vaporilor să fie conectat la vehicul și să existe o cale liberă de acces pentru vaporii dislocați, pentru a trece din vehicul în sistemul de colectare a vaporilor

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
pierderii legăturii la pământ a vehiculului, unitatea de control de pe brațul articulat trebuie să închidă supapa de control al încărcării a brațului articulat. 5.2. Detectarea colectării vaporilor Încărcarea nu trebuie să fie permisă înainte ca furtunul de colectare a vaporilor să fie conectat la vehicul și să existe o cale liberă de acces pentru vaporii dislocați, pentru a trece din vehicul în sistemul de colectare a vaporilor al instalației. 1 JO C 227, 03.09.1992, p. 3 și JO

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]
supapa de control al încărcării a brațului articulat. 5.2. Detectarea colectării vaporilor Încărcarea nu trebuie să fie permisă înainte ca furtunul de colectare a vaporilor să fie conectat la vehicul și să existe o cale liberă de acces pentru vaporii dislocați, pentru a trece din vehicul în sistemul de colectare a vaporilor al instalației. 1 JO C 227, 03.09.1992, p. 3 și JO C 270, 06.10.1993, p. 12. 2 JO C 73, 15.03.1993, p.

jrc2506as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87660_a_88447]