71,884 matches
-
și o cifră de afaceri de 20 de milioane de dolari SUA (2001). Capitalul societățiii este integral privat și românesc. Ardaf este membră a Uniunii Naționale a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România, și membră a Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România, încă de la înființare. De asemenea, Ardaf este listată pe RASDAQ, capitalizarea sa bursieră fiind de peste 250 milioane RON. În anul 2002, valoarea primelor brute încasate a fost de 20 milioane dolari. Cifra de afaceri în 2007: 50 milioane
Ardaf () [Corola-website/Science/297915_a_299244]
-
Automobilul electric este un vehicul cu emisii zero propulsat de un motor electric, cu alimentare de la o sursă electrica, de obicei Baterie de vehicul electric sau supercondensator. În comparație cu autovehiculul hibrid, (cum ar fi Toyota Prius), care funcționează pe bază de acumulator și benzină, autovehiculul electric funcționează în exclusivitate cu ajutorul curentului electric, furnizat prin acumulatori. Vezi și Istoria automobilului electric Primul automobil electric a fost construit de Robert Anderson in
Automobil electric () [Corola-website/Science/308715_a_310044]
-
un vehicul cu emisii zero propulsat de un motor electric, cu alimentare de la o sursă electrica, de obicei Baterie de vehicul electric sau supercondensator. În comparație cu autovehiculul hibrid, (cum ar fi Toyota Prius), care funcționează pe bază de acumulator și benzină, autovehiculul electric funcționează în exclusivitate cu ajutorul curentului electric, furnizat prin acumulatori. Vezi și Istoria automobilului electric Primul automobil electric a fost construit de Robert Anderson in Aberdeen in anul 1839. Un vehicul electric cu baterii, dezvoltat de Boeing si General Motors
Automobil electric () [Corola-website/Science/308715_a_310044]
-
lansat pe piață între anii 1996-1999 primul automobil electric modern, EV1 a fost retras de pe piață și reciclat, la presiunea companiilor petroliere și a argumentației unei presupuse lipse de cerere de pe piață. Astfel, anul 2008 reprezintă de fapt începutul erei autovehiculului de serie în totalitate cu alimentare electrică. Este anul în care s-au lansat pe piață diverse concepte de acumulatori cu un randament relativ ridicat și un preț accesibil. Mai multe firme au anunțat deja producție de autovehicule electrice după cum
Automobil electric () [Corola-website/Science/308715_a_310044]
-
începutul erei autovehiculului de serie în totalitate cu alimentare electrică. Este anul în care s-au lansat pe piață diverse concepte de acumulatori cu un randament relativ ridicat și un preț accesibil. Mai multe firme au anunțat deja producție de autovehicule electrice după cum urmează: De asemenea, în Europa și pe plan mondial există deja automobile electrice în serii limitate: Cityel, Elektrabi, Evergreen (Mini), Kewet, Ligier Optima E, Mega Aixam, Panda Elettrica, Smart Pure Elettrica, Twingo Quickshift Elettrica, Open Start Lab, Pasquali
Automobil electric () [Corola-website/Science/308715_a_310044]
-
ani. După ultimele progrese în domeniul acumulatorilor (acumulator Li-ion) și având în vedere creșterea prețului petrolului la peste 138 dolari/baril în 2008 și prognoza de peste 200$/baril în anii următori, produse vor fi electrice, iar până în 2030 toate autovehiculele noi, inclusiv autocamioanele, vor fi propulsate complet electric. Țări precum Franța, Germania, Israel, SUA își pregătesc infrastructura pentru automobilele electrice. Un autoturism electric de clasă medie ar necesita pentru o autonomie de 300 km o sursă cu densitatea de energie
Automobil electric () [Corola-website/Science/308715_a_310044]
-
autonomie de 300 km o sursă cu densitatea de energie 220 Wh/kg și densitate de putere 150-170 W/kg. Firma Altairnano dezvoltă și produce din 2007 un acumulator pe bază de titanat de litiu, a cărui capacitate propulsează un autovehicul pe o distanță de max. 400 km, durata de reîncărcare a acumulatorului fiind de numai 10 minute. Acumulatorul se numește Nanosafe și este folosit deja de către firma americană Phoenix Motors care în 2008 a lansta pe piață 2 mașini: Phoenix
Automobil electric () [Corola-website/Science/308715_a_310044]
-
variată, această țară situându-se din acest punct de vedere la un nivel acceptabil față de celelalte țări. Transporturile sunt urbane în interiorul localităților dar și interurbane. În momentul de față în România nu există statistici oficiale cu privire la numărul persoanelor care folosesc autovehiculele proprietate personală, ci doar cele referitoare la traficul interurban și internațional. Astfel în anul 2008 s-au înregistrat un număr total de 384.515.000 călători, din aceștia 296.954.000 (77%) au călătorit pe cale rutieră, iar 78.252.000
TranSporturile în România () [Corola-website/Science/308006_a_309335]
-
fiind prea repetititiv. "YuYu Hakusho" îl are ca personaj principal pe Yusuke Urameshi, un delincvent care, făcând un act necaracteristic de altruism, este lovit de o mașină și ucis în încercarea de a salva un copil împingându-l din calea autovehiculului. Fantoma sa este întâmpinată de Botan, o femeie care se prezintă ca fiind călăuza pe Râul Styx, ducând sufletele în „Lumea de dincolo” unde acestea sunt judecate pentru viața de apoi. Botan îl informează pe Yusuke că actul său i-
YuYu Hakusho () [Corola-website/Science/308034_a_309363]
-
au desfășurat între anii 1967 și 1972, darea în exploatare în regim intermediar făcându-se la sfârșitul anului 1970. Barajul este păzit 24 h din 24 de către o firmă privată de pază iar parcurgerea barajului la pas sau cu un autovehicul este strict interzisă datorită riscului biologic de infectare a apei din surse externe. Dincolo de coada lacului există satul, nou înființat după 1990 Valea Uzului, aparținând de orașul Dărmănești. În amonte, la frontiera dintre Județele Harghita și Bacău există satul Valea
Lacul Poiana Uzului () [Corola-website/Science/308142_a_309471]
-
plătită cântăreață, transformându-se în însăși imaginea cântăreței de muzică lăutărească urbană (mahala). A decedat în 24 octombrie 1996 în București, la câteva zile după accidentul rutier petrecut în 19 octombrie între Dor Mărunt și Dragoș Vodă (județul Călărași). În autovehicul se afla și acordeonistul Viorel Fundament, care a scăpat cu viață. Cei doi porniseră spre o nuntă în Constanța. Romica Puceanu a fost înmormântată la cimitirul "Izvorul Nou" (zona Dristor), cunoscut pentru aleea lăutarilor, unde își dorm somnul de veci
Romica Puceanu () [Corola-website/Science/306504_a_307833]
-
vânzările. Din acestea, 67.000 au fost camioane, 13.000 autobuze, și 105.000 vehicule comerciale ușoare. În iulie 2014, premierul Dmitri Medvedev a semnat un decret prin care se interzice ca statul și autoritățile publice din Rusia să cumpere autovehicule produse în străinătate. Rusia este cel mai mare exportator de energie din lume datorită rezervelor uriașe de petrol și gaze naturale de care dispune. Rusia este al doilea exportator de petrol (țiței) din lume. Exporturile energetice rusești către China au
Economia Rusiei () [Corola-website/Science/306549_a_307878]
-
avut loc la pay-per-view-ul WWF Fully Loaded 1999, între Ken Shamrock și Steve Blackman. La un Ambulance Match o ambulanță este plasată în imediata apropiere a ringului, singura modalitate de a câștiga un astfel de meci fiind introducerea adversarului în autovehicul.Și închiderea ambelor uși .In wwe ultimul astfel de meci a avut loc intre Dean Ambrose si Bray Wyatt la raw fiind primul meci Ambulance din istoria wwe care are loc la raw. Un Buried Alive Match este un tip
Tipuri de meciuri de wrestling () [Corola-website/Science/306618_a_307947]
-
științifice internaționale și naționale, manuale didactice și culegeri de probleme publicate în edituri didactice în mai multe ediții etc. În cadrul activității de cercetare științifică au fost abordate probleme de mecanică teoretică, de teoria mecanismelor, de stabilitate elastică și de dinamica autovehiculelor și mașinilor.
Radu Voinea () [Corola-website/Science/306700_a_308029]
-
să se facă o data, de obicei la începutul contractului; 2.- asigurări de viață cu primă eșalonată, care presupun că plata primelor să se faca, în funcție de condițiile prevăzute în contract, lunar, trimestrial, semestrial sau anual. a. Asigurări de răspundere civilă pentru autovehicule, care se referă atât la asigurarea obligatorie de răspundere civilă, internă, pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule, cât și la asigurarea de răspundere civilă auto, externă, Carte Verde, care acoperă orice răspundere rezultată din producerea unor prejudicii produse
Asigurare () [Corola-website/Science/307797_a_309126]
-
plata primelor să se faca, în funcție de condițiile prevăzute în contract, lunar, trimestrial, semestrial sau anual. a. Asigurări de răspundere civilă pentru autovehicule, care se referă atât la asigurarea obligatorie de răspundere civilă, internă, pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule, cât și la asigurarea de răspundere civilă auto, externă, Carte Verde, care acoperă orice răspundere rezultată din producerea unor prejudicii produse unor terțe persoane din utilizarea autovehiculelor, inclusiv răspunderea transportatorului. Acestea sunt obligatorii și facultative. b. Asigurări de răspundere civilă
Asigurare () [Corola-website/Science/307797_a_309126]
-
asigurarea obligatorie de răspundere civilă, internă, pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule, cât și la asigurarea de răspundere civilă auto, externă, Carte Verde, care acoperă orice răspundere rezultată din producerea unor prejudicii produse unor terțe persoane din utilizarea autovehiculelor, inclusiv răspunderea transportatorului. Acestea sunt obligatorii și facultative. b. Asigurări de răspundere civilă pentru mijloace de transport aerian, prin care se acoperă orice răspundere rezultată prin producerea unor prejudicii produse unor terțe persoane prin utilizarea mijloacelor de transport aerian, inclusiv
Asigurare () [Corola-website/Science/307797_a_309126]
-
transport maritim, fluvial, lacustru sau pe canale navigabile, inclusiv răspunderea transportatorului. d. Asigurări de răspundere civilă generală, care acoperă orice răspundere rezultată prin producerea unor prejudicii produse unor terțe persoane, altele decât cele acoperite de asigurările de răspundere civilă pentru autovehicule, asigurările de răspundere civilă pentru mijloace de transport aerian și asigurări de răspundere civilă pentru mijloace de transport naval. În această categorie întâlnim asigurarea de răspundere civilă profesională; răspunderea societăților specializate, răspunderea civilă legală. C. După forma juridică de realizare
Asigurare () [Corola-website/Science/307797_a_309126]
-
fizice și juridice sunt amenințate de anumite riscuri astfel încât fiecare deținător al bunului respectiv ar putea avea de suportat pagube la producerea riscurilor respective. În România există două tipuri de asigurări obligatorii și acestea sunt : asigurarea obligatorie pentru deținătorii de autovehicule pentru cazurile de răspundere civilă conform legii 136/1995 și asigurarea obligatorie a locuințelor împotriva cutremurelor, alunecărilor de teren și inundațiilor conform legii 260/2008." Asigurarea obligatorie este fără termen, acționând tot timpul cât exista bunul asigurat. În cazul asigurării
Asigurare () [Corola-website/Science/307797_a_309126]
-
în public, precum și cel plătit pentru cazarea șoferilor și a personalului - de regulă studenți - care aruncă respectivele mostre. Mașinile sunt decorate în dimineața fiecărei etape, întrucât, după încheierea acesteia ele trebuie să revină la standardele acceptate pe autostrăzi. Deși numărul autovehiculelor din caravană diferă de la an la an, el se cifrează undeva în jurul valorii de 250. Ordinea în care acestea se deplasează pe șosea este stabilită prin contract. Astfel, prima mașină din caravană aparține celui mai important sponsor. Caravana pornește cu
Turul Franței () [Corola-website/Science/307743_a_309072]
-
greutate de 71kg/m³ are doar o densitate cu puțin mai mare decât Polystyrolul (într-o găleată de 20 litri încap doar 1,42kg hidrogen lichid). Dezavantajul constă în faptul că apar pierderi de căldură la evaporare. Pentru utilizarea la autovehicule au fost concepuți roboți de alimentare care preiau și cuplarea. În total consumul de energie necesar în procesul de lichefiere a hidrogenului lichid constituie 20% din energia înmagazinată, restul pierderilor ocazionate de transferuri ulterioare (ex. la automobile de la fabrică la
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
ani, experții restauratori care efectuează lucrările de consolidare la Biserica "Sf. Simion" au semnalat faptul că Turnul Roșu este un obiectiv cu risc ridicat de prăbușire în caz de cutremur. Acest risc se accentuează ca urmare a trepidațiilor produse de autovehiculele care circulă chiar pe la baza turnului, precum și a vibrațiilor de rezonanță produse de sunetul clopotelor. Biserica "Sf. Simion" din Suceava are o formă dreptunghiulară, cu absida altarului poligonală, sprijinită, până la o anumită înălțime, de un zid mai nou prevăzut cu
Biserica Sfântul Simion din Suceava () [Corola-website/Science/308390_a_309719]
-
în E și insula Cabo Vicente la W. Santos este un port multifuncțional, echipat cu facilitate moderne pentru transportul mărfurilor generale, minereu, produse lichide și în vrac, containere, Ro-Ro. Este principalul port pentru exportul de cafea, banană, produse din bumbac, autovehicule și principalul port pentru mărfuri finite șiș are. Lungimea pereților cheului pentru următoare dane este: a) minereu: lungime 6013 m; mijlocul portului (cheul Saboo New) 800m lungime și 11 m adâncime; insula Barnabe cu lungime 300 m și adâncime 10
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
terță de expediere (c) Regiunea de origine (unde este cazul) (d) Statul membru de destinație / țara de destinație (e) Destinatar și adresa locului de destinație (numărul autorizației unde este cazul) (f) Mijloace de transport (i) cu avionul: numărul zborului, (ii) autovehicul și tren: - numărul de înmatriculare al vehiculului, - numărul vagonului, (iii) pe mare: numele vasului, (iv) numărul containerului (dacă este cazul) 5. Identificarea reexpedierii (a) Data și ora (dacă este posibil) a reexpedierii (b) Punctul de ieșire (dacă este diferit de
jrc3221as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88378_a_89165]
-
reexpedierii (a) Data și ora (dacă este posibil) a reexpedierii (b) Punctul de ieșire (dacă este diferit de postul de inspecție de frontieră de intrare) (c) Destinația (dacă este posibil) (d) Mijloace de transport: (i) cu avionul: numărul zborului, (ii) autovehicul și tren: - numărul de înmatriculare al vehiculului, - numărul vagonului, (iii) pe mare: numele vasului, (iv) numărul containerului 6. Motivul reexpedierii (a) Controlul documentelor: (i) nu e de competența postului de inspecție, (ii) absența certificatului / licenței, (iii) certificat / licență lipsit(ă
jrc3221as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88378_a_89165]