7,397 matches
-
și Stalin, ajunsese, se pare, să vadă colectivizarea ca singurul mod de a deține controlul asupra mediului rural, unde autoritarea partidului era, în mod tradițional, neglijabilă și în continuu declin" (Levi: 2002, 94). De fapt, opoziția "grupului Pauker- Luca" la accelerarea colectivizării, dar și a industrializării, este specificată foarte clar în Lecții[le] în ajutorul celor care studiază istoria P.M.R., publicate în 1960 de către Editura Politică unde, culmea ipocriziei și a scurtcircuitării argumentației raționale, "fracționiștii" sunt acuzați de "arestarea și înscenarea
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
delegației de economiști trimisă în acest sens de conducerea de la Moscova. Informat despre comportamentul ministrului de Finanțe al RPR, și despre suportul care îi fusese acordat de către Ana Pauker și Teohari Georgescu, Stalin și-a manifestat nemulțumirea, ceea ce a antrenat accelerarea declinului grupării Pauker (Constantiniu: 2003, 10-11; Stanciu: 2008, 78). "Devierea de dreapta" s-a manifestat deci și în economie, nu numai în agricultură, și nu a demarat cu o critică directă a activității Anei Pauker; primul expus atacurilor lui Dej
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
Revirimentul organizației s-a produs de abia peste patru ani, când Hrușciov, atent la planurile vest-europene de integrare economică care se vor solda cu crearea Comunității Economice Europene, a dat startul reconfigurării și consolidării acesteia. Pe lângă motive general-ideologice de genul accelerării "construcției socialismului", planul hrușciovist relua rațiunile avansate cu ocazia înființării CAER: o planificare mai eficientă a dezvoltării economice a sateliților est-europeni, respectiv o departajare a producției pentru a se evita o concurență inutilă între statele membre și pentru a se
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
al PCR atrăgea atenția asupra faptului că prioritățile economice ale țării impun "o dezvoltare pe baza unei colaborări egale" (Ceaușescu: 1982, 15), atiutudine care rezumă practic marota independenței absolute a leninismului romantic. Exista însă și un motiv mai pragmatic pentru accelerarea exporturilor: evitarea fluctuațiilor de pe piețele internaționale, afectate în acea perioadă de scumpirea masivă a produselor energetice. Nevoile de consum ale populației vor fi cele mai afectate de ideile economice ale lui Ceaușescu, mai ales în anii '80, când acesta s-
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
comerțului desfășurat cu fiecare stat comunist în parte. Anticipabil, relațiile economice ale RSR cu Moscova și cu statele comuniste est-europene erau mai dezvoltate decât cele cu regimurile comuniste asiatice. Chiar dacă RSR demarase o politică economică de reducere a importurilor și accelerare a exporturilor exacerbată în anii '80 furnizând statelor interesate produse provenite din prelucrarea petrolului, chimie industrială sau diferite tipuri de motoare, "mașini și utilaje", lemn, textile sau alimente, aceasta continua să cumpere de la statele vecine diferite tipuri de mărfuri, în
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014. 3.6. Programul aparatului va fi conform cu prevederile anexei nr. 13 la reglementări și trebuie să permită măsurarea timpului de bază (durata accelerării motorului). 3.7. Programul opacimetrului trebuie să permită tipărirea rezultatelor măsurării. Pe buletinul de probă trebuie să fie tipărite cel puțin următoarele date: ---------- Partea introductivă a pct. 3.7. al alin. (2) al art. 10 a fost modificată de pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
mers în gol încet; ... e) turația de mers în gol maximă (de regulator); ... f) indicele de opacitate măsurat. ... 3.8. Valoarea indicelui de opacitate mediu se calculează ca medie aritmetică a valorilor măsurate în cel puțin ultimele 3 cicluri de accelerare liberă cu condiția să nu se înregistreze diferențe semnificative între turațiile minime măsurate la ciclurile de accelerare sau între turațiile maxime măsurate la ciclurile de accelerare, în conformitate cu procedura prevăzută de anexa nr. 13 la reglementări. 4. Aparat de control al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
măsurat. ... 3.8. Valoarea indicelui de opacitate mediu se calculează ca medie aritmetică a valorilor măsurate în cel puțin ultimele 3 cicluri de accelerare liberă cu condiția să nu se înregistreze diferențe semnificative între turațiile minime măsurate la ciclurile de accelerare sau între turațiile maxime măsurate la ciclurile de accelerare, în conformitate cu procedura prevăzută de anexa nr. 13 la reglementări. 4. Aparat de control al farurilor prevăzut cu nivelă 5. Manometru pentru măsurarea presiunii în anvelopelele vehiculelor, cu domeniul de măsurare 0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
calculează ca medie aritmetică a valorilor măsurate în cel puțin ultimele 3 cicluri de accelerare liberă cu condiția să nu se înregistreze diferențe semnificative între turațiile minime măsurate la ciclurile de accelerare sau între turațiile maxime măsurate la ciclurile de accelerare, în conformitate cu procedura prevăzută de anexa nr. 13 la reglementări. 4. Aparat de control al farurilor prevăzut cu nivelă 5. Manometru pentru măsurarea presiunii în anvelopelele vehiculelor, cu domeniul de măsurare 0 - 10 bar și cu clasa de exactitate 2,5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
unor emisii în conformitate cu cerințele specifice. 1.2.9. Nu se efectuează această probă, pentru autovehiculele hibride. 2. Autovehicule echipate cu mac alimentate cu motorină 2.1 Verificarea autovehiculelor echipate cu mac are în vedere măsurarea opacității gazelor de evacuare în accelerare liberă, de la turația de mers în gol încet la turația de întrerupere a alimentării, cu ambreiajul cuplat (fără apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Dacă, din cauza configurației autovehiculului, nu este posibil să se procedeze în acest mod, temperatura normală de funcționare a motorului va putea fi stabilită altfel, de exemplu pe baza funcționării ventilatorului de răcire; ... b) sistemul de evacuare trebuie curățat prin 3 accelerări libere. ... 2.3 Procedura de încercare are în vedere următoarele: 2.3.1. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
a se verifica dacă este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 2.3.2. Motorul și, dacă este cazul, turbocompresorul, trebuie să funcționeze la turația de mers în gol încet înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele autovehiculelor din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3) aceasta înseamnă a se aștepta cel puțin 10s după eliberarea pedalei de accelerație; 2.3.3. La începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele autovehiculelor din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3) aceasta înseamnă a se aștepta cel puțin 10s după eliberarea pedalei de accelerație; 2.3.3. La începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie apăsată total, în mod rapid și progresiv (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, astfel încât să se obțină debitul maxim al pompei de injecție și să se atingă turația de întrerupere a alimentării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
în mod rapid și progresiv (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, astfel încât să se obțină debitul maxim al pompei de injecție și să se atingă turația de întrerupere a alimentării; 2.3.4. La fiecare ciclu de accelerare liberă, motorul trebuie ca, înainte să fie eliberată pedala de accelerație, să atingă turația de întrerupere a alimentării sau, în cazul autovehiculelor cu transmisie automată, turația indicată de producător ori, dacă aceasta nu este cunoscută, două treimi din turația de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
nr. 595/2009 [autovehicule Euro VI sau ulterior din categoria M(1), N(1), M(2) ori N(2)]. ... 2.4.2. Autovehiculele nu trebuie respinse decât dacă media aritmetică a valorilor măsurate în cel puțin ultimele trei cicluri de accelerare liberă depășește valoarea limită, cu condiția să nu se înregistreze diferențe semnificative între turațiile minime măsurate la ciclurile de acceelerare sau între turațiile maxime măsurate la ciclurile de accelerare. Această medie poate fi calculată ignorând valorile observate care se îndepărtează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
aritmetică a valorilor măsurate în cel puțin ultimele trei cicluri de accelerare liberă depășește valoarea limită, cu condiția să nu se înregistreze diferențe semnificative între turațiile minime măsurate la ciclurile de acceelerare sau între turațiile maxime măsurate la ciclurile de accelerare. Această medie poate fi calculată ignorând valorile observate care se îndepărtează cu mult față de media măsurat��. 2.4.3. Pentru a evita efectuarea de încercări inutile, prin derogare de la dispozițiile de la pct. 2.4.2, sunt admise autovehiculele pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
se îndepărtează cu mult față de media măsurat��. 2.4.3. Pentru a evita efectuarea de încercări inutile, prin derogare de la dispozițiile de la pct. 2.4.2, sunt admise autovehiculele pentru care valorile măsurate în mai puțin de 3 cicluri de accelerare liberă sunt mai mici cu 0,5 m^-1 față de valorile limită precizate la pct. 2.4.1. 2.5. Vehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 01.01.1980 sunt exceptate de la această verificare. ---------- Anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
PRIVIND INTEGRAREA ROMÂNIEI ÎN UNIUNEA EUROPEANĂ Integrarea europeană constituie obiectivul principal al guvernării 2005-2008, iar semnarea Tratatului de Aderare al României la Uniunea Europeană pe data de 25 aprilie 2005, la Luxemburg, reprezintă pentru România un semnal clar privind necesitatea de accelerare a implementării măsurilor prevăzute în acquis-ul comunitar și de punere în aplicare a programelor necesare pentru etapa post-aderare. Trecerea României de la etapa normativa a integrării - prin raportarea la reglementările acquîs-ului comunitar, la etapa europenizării - prin consolidarea sistemului socio-economic, reprezintă cea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168504_a_169833]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 908 din 6 octombrie 2004 1. Argument Implementarea Strategiei actualizate a Guvernului României privind accelerarea reformei în administrația publică, 2004-2006, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 699 din 5 mai 2004 , impune elaborarea și aplicarea la nivelul instituțiilor responsabile a unor strategii sectoriale care să asigure reforma instituțională previzionata până la data integrării României în Uniunea Europeană. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161603_a_162932]
-
reformă a Ministerului Administrației și Internelor este rezultatul unei analize aprofundate și constructive a realităților României anului 2004. Strategia răspunde dublului imperativ al consolidării democrației în România și al pregătirii integrării țării noastre în Uniunea Europeană. Strategia generează noi modalități de accelerare a transformărilor instituționale în administrația publică și susține efortul de aprofundare a direcțiilor de modernizare și reforma convenite, inclusiv în plan operațional, cu un plan de măsuri cu scadente precise pe ani și trimestre. Conform analizei-diagnostic, au rezultat următoarele: Principalele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161603_a_162932]
-
maximă admisă pentru CO și se va opera în mod corespunzător în Raportul de inspecție tehnică periodică. * Se tipăresc rezultatele (dacă aparatul are aceasta posibilitate). Verificarea gazelor de evacuare la automobilele cu m.a.c. Verificarea se efectuează cu opacimetrul, prin accelerare libera între turația de mers în gol încet și turația de mers în gol maxima, la regimul termic normal de funcționare. Prin turația de mers în gol încet se înțelege turația minima de funcționare stabilă a motorului (care să nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
în țeava de evacuare cel puțin 300 mm (între 3 și 6 diametre ale țevii), astfel încât extremitatea să se fie amplasată într-o secțiune rectilinie a țevii. * Înainte de efectuarea măsurătorilor se efectuează, pentru curățirea sistemului de evacuare, cel puțin doua accelerări până la turația de mers în gol maxima, care se menține un timp de cel puțin două secunde. Cu aceasta ocazie se verifica prin măsurarea turației dacă motorul respectiv respecta valorile precizate de constructor pentru turația de putere maximă (indicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
După ce a fost obținut acest regim, se eliberează comanda accelerației, motorul revenind la regimul de mers încet în gol, care se menține cel puțin 3 secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. * Se efectuează 4 măsurători ale opacității la accelerare libera (prima accelerare libera nu participa efectiv la calculul indicelui de opacitate). Indicele de opacitate reținut reprezintă media aritmetica a ultimelor trei încercări. Valoarea indicelui de opacitate este corespunzătoare, dacă este mai mica decât valoarea prescrisă și dacă ultimele trei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
obținut acest regim, se eliberează comanda accelerației, motorul revenind la regimul de mers încet în gol, care se menține cel puțin 3 secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. * Se efectuează 4 măsurători ale opacității la accelerare libera (prima accelerare libera nu participa efectiv la calculul indicelui de opacitate). Indicele de opacitate reținut reprezintă media aritmetica a ultimelor trei încercări. Valoarea indicelui de opacitate este corespunzătoare, dacă este mai mica decât valoarea prescrisă și dacă ultimele trei măsurători efectuate nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
unitățile sunt răspândite în toate regiunile țării, cele mai importante aglomerări siderurgice fiind în zonele Hunedoara, Galați. Caras Severin și Târgoviște. Analizând informațiile prezentate în tabelul 8, precizam că unitățile siderurgice cu capital majoritar de stat sunt în proces de accelerare a privatizării - administrare specială -, iar privatizarea lor efectivă se va realiza probabil în prima parte a anului 2004. 23. │REPUBLICĂ - SĂ București - Combinat integrat L - Produse lungi Ț - Țevi U - Producător de utilaje metalurgice F - Feroaliaje 3. PIAȚA OȚELULUI 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157897_a_159226]