7,070 matches
-
modificat f) Date ilizibile pe plăcuță │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.1. │Performanță (+E) │Inspecție pe standul 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul Valorile minime admisibile ale 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) Înspecție pe standul 1.3.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Valorile minime admisibile ale 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) Înspecție pe standul 1.3.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1 │Performanță (+E) Înspecție pe standul În cazul frânării în parcurs, vehi- 1.4.2. │Eficacitate (+E) Înspecție pe standul d) Mecanism fixat necorepunzător/ 2.2. Volan și coloană volan
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) Înspecție pe standul 1.3.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1 │Performanță (+E) Înspecție pe standul În cazul frânării în parcurs, vehi- 1.4.2. │Eficacitate (+E) Înspecție pe standul d) Mecanism fixat necorepunzător/ 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Nu │ - Pasajele roților spate ce nu au rol de preluare parțială Fixarea celor două părți în zona de îmbinare │ Nu │ - Motorul: Toate zonele pe care se fixează suporții motorului Suspensia: Sistemul de frânare: Zona de fixare a pompei centrale de frână │ Nu │ - Zona de fixare a pedalei de frână Fixarea mecanismului de închidere pe ușă Fig. 1 Lungimea montanților din zona ușilor și a geamurilor (A = lungime la ușă, B = lungime la geam) 2. Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de preluare parțială Fixarea celor două părți în zona de îmbinare │ Nu │ - Motorul: Toate zonele pe care se fixează suporții motorului Suspensia: Sistemul de frânare: Zona de fixare a pompei centrale de frână │ Nu │ - Zona de fixare a pedalei de frână Fixarea mecanismului de închidere pe ușă Fig. 1 Lungimea montanților din zona ușilor și a geamurilor (A = lungime la ușă, B = lungime la geam) 2. Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
exterior de caroserie al ușii, altul Podea compartiment bagaje Elementul/elementele de caroserie pe care sunt Montanții în zona geamurilor Motorul: Toate zonele pe care se fixează suporții motorului Suspensia: Sistemul de frânare: Zona de fixare a pompei centrale de frână │ Nu │ - Zona de fixare a pedalei de frână Fixarea mecanismului de închidere pe ușă Legăturile dintre autovehicul și remorcă: Evaluarea zonelor deteriorate prin coroziune se realizează prin: 1) Inspecție vizuală, atunci când vehiculul se află pe canalul de vizitare sau pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
bagaje Elementul/elementele de caroserie pe care sunt Montanții în zona geamurilor Motorul: Toate zonele pe care se fixează suporții motorului Suspensia: Sistemul de frânare: Zona de fixare a pompei centrale de frână │ Nu │ - Zona de fixare a pedalei de frână Fixarea mecanismului de închidere pe ușă Legăturile dintre autovehicul și remorcă: Evaluarea zonelor deteriorate prin coroziune se realizează prin: 1) Inspecție vizuală, atunci când vehiculul se află pe canalul de vizitare sau pe elevator; ...�� 2) Dacă există suspiciuni: ... a) prin utilizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control Defecte constatate 0.1.│Verificare stare plăci cu numărul de│Inspecție vizuală d) Placă deteriorată │ X Se verifică concordanța 1.1. Stare mecanică și funcționare NOTĂ: Vehiculele cu d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.3. Performanță și eficacitate frână de staționare (cu excepția vehiculelor dotate cu frână electrică) 1.3.2.│Eficacitate (+E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
constatate 0.1.│Verificare stare plăci cu numărul de│Inspecție vizuală d) Placă deteriorată │ X Se verifică concordanța 1.1. Stare mecanică și funcționare NOTĂ: Vehiculele cu d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.3. Performanță și eficacitate frână de staționare (cu excepția vehiculelor dotate cu frână electrică) 1.3.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Stare mecanică și funcționare NOTĂ: Vehiculele cu d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.3. Performanță și eficacitate frână de staționare (cu excepția vehiculelor dotate cu frână electrică) 1.3.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.3. Performanță și eficacitate frână de staționare (cu excepția vehiculelor dotate cu frână electrică) 1.3.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
1.2.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.3. Performanță și eficacitate frână de staționare (cu excepția vehiculelor dotate cu frână electrică) 1.3.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol și cu 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1.│Stare, fixare volan Cu roțile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Inspecție prin probe în b) abrogată 1.3. Performanță și eficacitate frână de staționare (cu excepția vehiculelor dotate cu frână electrică) 1.3.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol și cu 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1.│Stare, fixare volan Cu roțile pe sol, se 2.2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
al vehiculelor A. Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor pe standul de frânare cu role Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor pe standul de frânare cu role presupune verificarea coeficienților de frânare realizați de frâna de serviciu și frâna de staționare, precum și verificarea dezechilibrului între forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru frâna de serviciu și frâna de staționare. Coeficientul de frânare reprezintă raportul dintre suma forțelor de frânare la roțile pe care acționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor pe standul de frânare cu role Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor pe standul de frânare cu role presupune verificarea coeficienților de frânare realizați de frâna de serviciu și frâna de staționare, precum și verificarea dezechilibrului între forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru frâna de serviciu și frâna de staționare. Coeficientul de frânare reprezintă raportul dintre suma forțelor de frânare la roțile pe care acționează frâna a cărei eficacitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor pe standul de frânare cu role presupune verificarea coeficienților de frânare realizați de frâna de serviciu și frâna de staționare, precum și verificarea dezechilibrului între forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru frâna de serviciu și frâna de staționare. Coeficientul de frânare reprezintă raportul dintre suma forțelor de frânare la roțile pe care acționează frâna a cărei eficacitate se verifică și greutatea vehiculului prezentat la ITP: n Σ Fis + Fid i=1 Cf
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de frânare al vehiculelor pe standul de frânare cu role presupune verificarea coeficienților de frânare realizați de frâna de serviciu și frâna de staționare, precum și verificarea dezechilibrului între forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru frâna de serviciu și frâna de staționare. Coeficientul de frânare reprezintă raportul dintre suma forțelor de frânare la roțile pe care acționează frâna a cărei eficacitate se verifică și greutatea vehiculului prezentat la ITP: n Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────���── x 100(%) G în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de serviciu și frâna de staționare, precum și verificarea dezechilibrului între forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru frâna de serviciu și frâna de staționare. Coeficientul de frânare reprezintă raportul dintre suma forțelor de frânare la roțile pe care acționează frâna a cărei eficacitate se verifică și greutatea vehiculului prezentat la ITP: n Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────���── x 100(%) G în care: Fis (daN) - forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid ( daN) - forța de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
i; Fid ( daN) - forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; n - numărul de punți; G (daN) - greutatea vehiculului prezentat la ITP. Valorile minime admisibile ale coeficientului de frânare pentru vehiculele sunt precizate în tabelul 1 pentru frâna de serviciu și tabelul 2 pentru frâna de staționare. ---------- Sintagma "vehicul rutier" din anexa 11 la reglementări a fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
roțile de pe partea dreaptă a punții i; n - numărul de punți; G (daN) - greutatea vehiculului prezentat la ITP. Valorile minime admisibile ale coeficientului de frânare pentru vehiculele sunt precizate în tabelul 1 pentru frâna de serviciu și tabelul 2 pentru frâna de staționare. ---------- Sintagma "vehicul rutier" din anexa 11 la reglementări a fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Tabelul 1 - Valori minime admisibile ale coeficientului de frânare pentru frâna de serviciu ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Autovehicule, remorcile acestora și tractoare Frâna de serviciu Frâna de serviciu *) la semiremorci, coeficientul de frânare se calculează în raport cu greutatea repartizată pe punțile semiremorcii *1) 48 % pentru autovehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Tabelul 1 - Valori minime admisibile ale coeficientului de frânare pentru frâna de serviciu ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Autovehicule, remorcile acestora și tractoare Frâna de serviciu Frâna de serviciu *) la semiremorci, coeficientul de frânare se calculează în raport cu greutatea repartizată pe punțile semiremorcii *1) 48 % pentru autovehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Tabelul 1 - Valori minime admisibile ale coeficientului de frânare pentru frâna de serviciu ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Autovehicule, remorcile acestora și tractoare Frâna de serviciu Frâna de serviciu *) la semiremorci, coeficientul de frânare se calculează în raport cu greutatea repartizată pe punțile semiremorcii *1) 48 % pentru autovehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; *2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
este disponibilă) după 1988; *3) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. La autovehiculele care nu sunt echipate cu servofrână (cu excepția celor din categoria L) este obligatorie verificarea eficacității frânei de serviciu prin acționarea acesteia cu un efort de acționare la pedală care nu trebuie să depășească valoarea determinată în funcție de starea de încărcare a autovehiculului: F(p) = F(pmax) x [m(ef)/m(tot)] (daN), în care F(pmax) (daN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de acționare la pedală care nu trebuie să depășească valoarea determinată în funcție de starea de încărcare a autovehiculului: F(p) = F(pmax) x [m(ef)/m(tot)] (daN), în care F(pmax) (daN) - efortul de acționare maxim admisibil la pedala de frână (tabelul 1); m(ef) (kg) - masa efectivă a autovehiculului inspectat; m(tot) (kg) - MTMA a autovehiculului inspectat. ---------- Tabelul 1 de la lit. A din anexa 11 la reglementări a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]