7,285 matches
-
sau militară, responsabilă cu furnizarea serviciilor de trafic aerian; 7. "unitate de control militară" înseamnă orice unitate militară fixă sau mobilă responsabilă cu controlul traficului aerian militar și/sau care desfășoară alte activități care, datorită naturii lor specifice, pot necesita rezervarea sau restricționarea spațiului aerian; 8. "unitate care face transferul" înseamnă unitatea de control al traficului aerian care transferă unității ATC ce urmează pe itinerarul de zbor responsabilitatea furnizării către o aeronavă a unui serviciu de control al traficului aerian; 9
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
2) Persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă ar trebui, prin urmare, să fie acceptate la transport și să nu fie refuzate din cauza handicapului sau lipsei de mobilitate, exceptând motivele întemeiate de siguranță prevăzute de lege. Înainte de a accepta rezervările efectuate de persoane cu handicap sau persoane cu mobilitate redusă, transportatorii aerieni, agenții acestora și operatorii de turism ar trebui să depună toate eforturile posibile pentru a verifica dacă există un motiv întemeiat de siguranță care ar împiedica astfel de
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
comune în materie de compensare și de asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor 4. În situația în care aceeași eventualitate ar da naștere aceluiași drept de compensare sau la o nouă rezervare în condițiile actelor legislative respective, precum și în temeiul prezentului regulament, persoana îndreptățită ar trebui să își poată exercita dreptul respectiv doar o singură dată, în mod discreționar. (4) Pentru a oferi persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă condiții
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
sistemul aeroportului; (g) "utilizator aeroportuar" înseamnă orice persoană fizică sau juridică responsabilă cu transportul aerian al pasagerilor de la și spre aeroportul respectiv; (h) "Comitetul utilizatorilor aeroportuari" înseamnă un comitet al reprezentanților utilizatorilor aeroportuari sau ai organizațiilor care îi reprezintă; (i) "rezervare" înseamnă faptul că pasagerul deține un bilet sau altă dovadă care indică acceptarea și înregistrarea rezervării de către transportatorul aerian sau operatorul de turism; (j) "aeroport" înseamnă orice suprafață de teren adaptată special pentru aterizarea, decolarea și manevrele unei aeronave, inclusiv
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
pasagerilor de la și spre aeroportul respectiv; (h) "Comitetul utilizatorilor aeroportuari" înseamnă un comitet al reprezentanților utilizatorilor aeroportuari sau ai organizațiilor care îi reprezintă; (i) "rezervare" înseamnă faptul că pasagerul deține un bilet sau altă dovadă care indică acceptarea și înregistrarea rezervării de către transportatorul aerian sau operatorul de turism; (j) "aeroport" înseamnă orice suprafață de teren adaptată special pentru aterizarea, decolarea și manevrele unei aeronave, inclusiv instalații auxiliare pe care aceste operații le pot implica pentru necesitățile traficului aeronavei, precum și servicii, inclusiv
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
oferit publicului larg contra cost, fie individual, fie ca parte a unui pachet. Articolul 3 Prevenirea refuzului la transport Transportatorul aerian, agentul acestuia sau operatorul de turism nu refuză pe motivul handicapului sau al mobilității reduse: (a) să accepte o rezervare pentru un zbor care pleacă de la sau sosește la un aeroport pentru care se aplică prezentul regulament; (b) să îmbarce o persoană cu handicap sau o persoană cu mobilitate redusă la un astfel de aeroport cu condiția ca persoana respectivă
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
sosește la un aeroport pentru care se aplică prezentul regulament; (b) să îmbarce o persoană cu handicap sau o persoană cu mobilitate redusă la un astfel de aeroport cu condiția ca persoana respectivă să dețină un bilet valid și o rezervare. Articolul 4 Derogări, condiții speciale și informații (1) Fără a aduce atingere dispozițiilor articolului 3, un transportator aerian, agentul acestuia sau un operator de turism poate refuza, pe motive de handicap sau mobilitate redusă, să accepte rezervarea sau îmbarcarea unei
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
valid și o rezervare. Articolul 4 Derogări, condiții speciale și informații (1) Fără a aduce atingere dispozițiilor articolului 3, un transportator aerian, agentul acestuia sau un operator de turism poate refuza, pe motive de handicap sau mobilitate redusă, să accepte rezervarea sau îmbarcarea unei persoane cu handicap sau a unei persoane cu mobilitate redusă: (a) pentru a se supune cerințelor de siguranță aplicabile stabilite de legislația internațională, comunitară sau internă sau pentru a se supune cerințelor de siguranță stabilite de autoritatea
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
eliberat certificatul de operare în domeniul transportului aerian transportatorului aerian respectiv; (b) dacă dimensiunile aeronavei sau ale ușilor acesteia fac îmbarcarea sau transportul respectivei persoane cu handicap sau persoanei cu mobilitate redusă fizic imposibile. În cazul refuzului de a accepta rezervarea pe motivele menționate la literele (a) sau (b) de la primul paragraf, transportatorul aerian, agentul acestuia sau operatorul de turism depun toate eforturile pentru a propune o alternativă acceptabilă persoanei respective. Fiecare persoană cu handicap sau persoană cu mobilitate redusă căreia
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
a unui zbor, transmite informația respectivă cu cel puțin 36 de ore înainte de ora de plecare publicată a unui zbor: (a) organismelor de conducere ale aeroporturilor de plecare, sosire și tranzit, precum și (b) transportatorului aerian operant, în situația în care rezervarea nu s-a efectuat pentru transportatorul respectiv, cu excepția cazului în care identitatea transportatorului aerian nu este cunoscută la momentul notificării, situație în care informația se transmite cât mai curând posibil. (3) În alte situații decât cele menționate la alineatul (2
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
redusă ajunge la un aeroport în vederea călătoriei pe calea aerului, organismul de conducere a aeroportului este responsabil de asigurarea acordării de asistență specificată în anexa I astfel încât persoana respectivă să poată să se îmbarce pentru zborul pentru care deține o rezervare, cu condiția ca notificarea privind solicitarea specială pentru astfel de asistență să fi fost adresată transportatorului aerian, agentului acestuia sau operatorului de turism respectiv cu cel puțin 48 de ore înainte de ora de plecare publicată a zborului respectiv. De asemenea
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
În cazul în care nu se adresează o notificare în conformitate cu alineatul (1), organismul de conducere a aeroportului depune toate eforturile posibile să ofere asistența specificată în anexa I astfel încât persoana respectivă să se poată îmbarca pentru zborul pentru care deține rezervare. (4) Dispozițiile alineatului (1) se aplică cu condiția ca: (a) persoana să se prezinte la ghișeul de îmbarcare: (i) la ora prevăzută în avans și în formă scrisă (inclusiv prin mijloace electronice) de către transportatorul aerian, agentul acestuia sau operatorul de
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
În cazul în care o persoană cu handicap sau o persoană cu mobilitate redusă tranzitează un aeroport pentru care se aplică prezentul regulament sau este transferată de către un transportator aerian sau un operator de turism de la zborul pentru care deține rezervarea la un alt zbor, organismul de conducere este responsabil de asigurarea asistenței specificate în anexa I, astfel încât persoana să se poată îmbarca pentru zborul pentru care deține o rezervare. (6) La sosirea pe calea aerului a unei persoane cu handicap
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
aerian sau un operator de turism de la zborul pentru care deține rezervarea la un alt zbor, organismul de conducere este responsabil de asigurarea asistenței specificate în anexa I, astfel încât persoana să se poată îmbarca pentru zborul pentru care deține o rezervare. (6) La sosirea pe calea aerului a unei persoane cu handicap sau a unei persoane cu mobilitate redusă la un aeroport pentru care se aplică prezentul regulament, organismul de conducere a aeroportului este responsabil de asigurarea asistenței specificate în anexa
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
între utilizatorii rețelei. (5) Operatorii de rețele de transport își armonizează, în conformitate cu cele mai bune practici industriale, procedurile de solicitare și timpii de răspuns oficiali, în scopul minimizării timpilor de răspuns. Operatorii de rețele de transport prevăd rețele online de rezervare a capacității și de confirmare, precum și proceduri de nominalizare și renominalizare până la 1 iulie 2006, după consultarea utilizatorilor relevanți ai rețelei. (6) Operatorii de rețele de transport nu taxează separat utilizatorii rețelei pentru cererile de informații și tranzacțiile asociate cu
32005R1775-ro () [Corola-website/Law/294383_a_295712]
-
CE. Acesta cuprinde, în special: - aplicații pentru serviciile de transport de marfă, incluzând sisteme de informare (monitorizare în timp real a mărfurilor și trenurilor); - sisteme de triere și de alocare, prin sisteme de alocare înțelegându-se compunerea trenurilor; - sisteme de rezervare, prin care se înțelege rezervarea trasei trenului; - gestionarea legăturilor cu alte moduri de transport și elaborarea documentelor electronice de însoțire. 2.2. Funcții exterioare domeniului de aplicare a STI Sistemele de plată și facturare pentru clienți nu intră în domeniul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
aplicații pentru serviciile de transport de marfă, incluzând sisteme de informare (monitorizare în timp real a mărfurilor și trenurilor); - sisteme de triere și de alocare, prin sisteme de alocare înțelegându-se compunerea trenurilor; - sisteme de rezervare, prin care se înțelege rezervarea trasei trenului; - gestionarea legăturilor cu alte moduri de transport și elaborarea documentelor electronice de însoțire. 2.2. Funcții exterioare domeniului de aplicare a STI Sistemele de plată și facturare pentru clienți nu intră în domeniul de aplicare a prezentei STI
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
5 punctul 1.2). În cazul în care o ÎF asigură întregul parcurs A-F (acces liber al ÎF, nefiind implicate alte ÎF), fiecare AI în cauză comunică direct doar cu ÎF respectivă. Acest "acces liber" poate fi realizat prin rezervarea trasei trenului la un "ghișeu unic" sau, pe secțiuni, direct la fiecare AI. STI ține seama de ambele cazuri, astfel cum se prevede la punctul 4.2.2.1: Solicitarea trasei, Observații preliminare. Procesul de dialog între ÎF și AI
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
deja la capitolul 2 (Definiția subsistemului/sferei de aplicare), în regimul de execuție, AI comunică întotdeauna cu ÎF care a rezervat trasa. Prin urmare, "proprietatea trasei" este importantă pentru schimbul de mesaje în timpul exploatării trenului. În ambele scenarii, procedura de rezervare a unei trase pe termen scurt urmează dialogului dintre ÎF și AI în cauză, conform descrierii următoare. Tabelul următor prezintă mesajele utilizate în dialogul pentru solicitarea unei trase: Tabelul 1 Solicitarea trasei Mesaj Explicație Mesaje utilizate în dialogul pentru solicitarea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
4.2.2.6. Mesaj de anulare a trasei Prin acest mesaj ÎF anunță anularea unei trase rezervate anterior. Împreună cu indicația de anulare (corespunzătoare tipului de mesaj), trebuie transmis numărul trasei pentru identificarea unică a trasei. Această cerință se aplică rezervării trasei în regimul de planificare și pe termen scurt: - numărul trasei: pentru identificarea trasei; - numărul trenului (în cazul în care este deja cunoscut de AI); - indicația anulării trasei trenului rezervate. Ca informații suplimentare, pot fi transmise următoarele date: - punctul de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
este valabil și în cazul în care trasele parcursului sunt rezervate de o ÎF prin GU. În continuarea acestui mesaj, vor fi diferențiate două scenarii, ținând seama de diferitele relații de comunicare între ÎF și IM și în conformitate cu scenariile de rezervare a trasei prezentate la punctul 4.2.2.1 (Solicitarea trasei, Observații preliminare, scenariile A și B): - Tren care se apropie de un punct de predare între AI nr. 1 și AI nr. 2 următor Se presupune că punctul de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
vagoanelor goale la nivel internațional. Încheierea planificării parcursului la nivel internațional. Avantaje: Urmărirea și localizarea transportului la nivel internațional. Accelerarea ciclului de rotație a vagoanelor. Suport pentru gestionarea vagoanelor goale la nivel internațional. Suport pentru expedierea transporturilor în străinătate și rezervarea serviciilor oferite. Suport pentru îmbunătățirea calității transporturilor internaționale. Suport pentru planificarea parcursului la nivel internațional. Etapa 10: Aplicarea funcției "informații privind întreruperea circulației" face parte din etapa 10, împreună cu realizarea procedurii de interogare/răspuns privind întârzierile trenului, identificarea trenului și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
o anumită opțiune TREBUIE concepută astfel încât să interopereze cu o altă aplicare care nu include opțiunea (exceptând, bineînțeles, funcția pe care o furnizează opțiunea). Prestator de servicii Transportator responsabil de această etapă specifică a transportului. Partea care primește și gestionează rezervarea. Produs COTS Produs comercial autonom (commercially-off-the-shelf product) Punct de manevră Gară în care ÎF poate schimba compunerea trenului, dar în care rămâne responsabilă pentru vagoane (nu se modifică responsabilitatea). Punct de raportare Punct de pe traseul trenului în care AI responsabil
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
normal, el cuprinde un set intern de unelte software, un SGBD, un metamodel, metadate prestabilite și software de încărcare și de recuperare pentru accesarea datelor repertoriului. Rețea feroviară transeuropeană Rețeaua feroviară descrisă în anexa I la Directiva 2001/16/CE. Rezervare Efectuarea unei rezervări de spațiu pe un mijloc de transport pentru expedierea mărfurilor. RID Reglementări privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe calea ferată. RIV Reglementări privind utilizarea reciprocă a vagoanelor în traficul internațional. RPC Remote Procedure Call (Apel de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
un set intern de unelte software, un SGBD, un metamodel, metadate prestabilite și software de încărcare și de recuperare pentru accesarea datelor repertoriului. Rețea feroviară transeuropeană Rețeaua feroviară descrisă în anexa I la Directiva 2001/16/CE. Rezervare Efectuarea unei rezervări de spațiu pe un mijloc de transport pentru expedierea mărfurilor. RID Reglementări privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe calea ferată. RIV Reglementări privind utilizarea reciprocă a vagoanelor în traficul internațional. RPC Remote Procedure Call (Apel de procedură la distanță
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]