7,856 matches
-
de la subpoziția 8701 10, autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3, autovehicule de la poziția 8705300..................................................... - - - - altele: (8708 99 93 - - - - - ștanțate, din oțel ........................................... 4,5 - (8708 99 97 - - - - - altele ....................................................................... 3,5 - 8709 Cărucioare autopropulsate, fără dispozitiv de ridicare, de tipul celor folosite în
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
1. Constructor:....................................................................................................................... 3.1.1. Codul de motor al constructorului: (marcat pe motor sau alte mijloace de identificare):................................................................................................................ 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1. Informații specifice despre motor 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/ doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor:................................................................................... 3.2.1.2.1. Alezaj (r):.............. mm 3.2.1.2.2. Cursă (r):............... mm 3.2.1.2.3. Ordinea de aprindere:................................................................................................ 3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor:....................................................................................... 3.2.1.3. Cilindree: .... cm3 3.2.1.8. Putere netă maximă (t): .......... kW la .......... min-1 3.2.2. Combustibil: motorină/benzină/GPL/altele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2.1, 2.4.2.2 și 2.4.2.3. ANEXA III SIMBOLURI 1. Comanda de pornire 2. Comanda regimului de rotație a motorului Semnificație: variație continuă rotativă variație continuă liniară 3. Comanda opririi motorului (motor cu aprindere prin scânteie și motor cu aprindere prin compresie) 4. Comanda frânei de parcare 5. Comanda blocării diferențialului 6. Comandă de cuplare a prizei de putere Semnificație: poziție cuplată poziție decuplată 7. Comandă de anclanșare a prizei de putere și/sau de selectare
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
prețul franco fabrică al produsului 8406 Turbine cu abur și alte turbine cu vapori Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8408 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semi-diesel) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește
22005A0128_02-ro () [Corola-website/Law/293311_a_294640]
-
utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8406 Turbine cu vapori Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8408 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semidiesel) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8406 Turbine cu vapori Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8408 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semidiesel) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
119 - - - altele 8502.12 - - de o putere peste 75 kVA, dar de maximum 375 kVA 8502.129 - - - altele 8502.13 - - de o putere peste 375 kVA 8502.139 - - - altele 8502.20 - Grupuri electrogene cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) 8502.209 - - - altele 8502.3 - alte grupuri electrogene 8502.39 - altele 8502.391 - - - cu curent continuu 8502.3919 - - - altele 8502.399 - - - cu curent alternativ 8502.3999 - - - altele 8502.40 - Convertizoare rotative electrice 8502.409 - - - altele 85.04
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
87.03 Autoturisme și alte autovehicule, în principal concepute pentru transportul persoanelor (altele decât cele de la poziția 87.02), inclusiv mașinile de tipul "break" și mașinile de curse 8703.2 - alte vehicule cu motor cu piston alternativ cu aprindere prin scânteie 8703.21 - - cu capacitatea cilindrică de maximum 1 000 cm3 8703.212 - - - automobile, uzate 8703.219 - - - altele, uzate 8703.22 - - - cu capacitatea cilindrică peste 1 000 cm3, dar de maximum 1 500 cm3 8703.222 - - - automobile, uzate 8703.229 - - - altele
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
de măsurare; elevatoare de lichid 8413.11 - - Pompe pentru distribuirea carburanților sau lubrifianților, de tipul celor utilizate la stațiile service sau în garaje 8413.30 - Pompe de carburant, de ulei sau de lichid de răcire pentru motoarele cu aprindere prin scânteie sau prin compresie 8413.309 - - - altele 8413.60 - - alte pompe rotative 8413.601 - - - monopompe elicoidale pentru substanțe chimice agresive 8413.602 - - - pompe cu angrenaje pentru dozarea unor materiale polimere în vederea filării (extrudării) de monofilamente textile, pentru substanțe agresive 8413.603
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8406 Turbine cu vapori Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8408 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semi-diesel) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule și de modificare a anexelor I, II, III, IV și VI la aceasta (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule 2 și, în special, articolul 7 al acesteia, întrucât: (1) Directiva 2005/55/CE este una dintre directivele speciale în cadrul procedurii de omologare prevăzute de Directiva 70/156/CEE
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare și a poluanților gazoși, a duratei de viață utilă, a conformității vehiculelor și motoarelor în circulație, a sistemelor de diagnosticare la bord (OBD) ale tuturor vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează cu gaz natural sau cu GPL, precum și a motoarelor cu aprindere prin comprimare și prin scânteie astfel cum sunt definite la articolul 1, cu excepția motoarelor cu aprindere prin comprimare ale vehiculelor din categoriile N1, N2 și M2 și
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
conformității vehiculelor și motoarelor în circulație, a sistemelor de diagnosticare la bord (OBD) ale tuturor vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează cu gaz natural sau cu GPL, precum și a motoarelor cu aprindere prin comprimare și prin scânteie astfel cum sunt definite la articolul 1, cu excepția motoarelor cu aprindere prin comprimare ale vehiculelor din categoriile N1, N2 și M2 și a motoarelor cu aprindere prin scânteie care funcționează cu gaz natural sau cu GPL ale vehiculelor din categoria
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
sau cu GPL, precum și a motoarelor cu aprindere prin comprimare și prin scânteie astfel cum sunt definite la articolul 1, cu excepția motoarelor cu aprindere prin comprimare ale vehiculelor din categoriile N1, N2 și M2 și a motoarelor cu aprindere prin scânteie care funcționează cu gaz natural sau cu GPL ale vehiculelor din categoria N1 cărora li s-a acordat omologarea în conformitate cu Directiva 70/220/CEE* a Consiliului. * JO L 76, 6.4.1970, p. 1. Directivă astfel cum a fost modificată
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
și a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoși și de particule provenind de la motoarele cu aprindere prin comprimare destinare vehiculelor și împotriva emisiei de poluanți gazoși provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie care funcționează cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat destinate vehiculelor și de modificare a anexelor I, II, III, IV și VI la aceasta** și în cadrul verificării conformității vehiculelor/motoarelor în circulație în conformitate cu anexa III la Directiva 2005/78
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
sau orice alt dispozitiv de reducere a emisiilor instalat în aval în raport cu motorul. Prezenta definiție exclude recircularea gazelor de eșapament care, acolo unde există, se consideră parte integrantă din sistemul motorului; "motor pe gaz" înseamnă un motor cu aprindere prin scânteie care funcționează pe bază de gaz natural (GN) sau pe bază de gaz petrolier lichefiat (GPL); "poluanți gazoși" înseamnă monoxid de carbon, hidrocarburi [presupunând un raport de CH1,85 pentru motorină, de CH2,525 pentru GPL și de CH2,93
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
motoarele cu aprindere prin comprimare: Motoare cu aspirație naturală și supraalimentare mecanică: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Motoare cu turbocompresor, cu sau fără răcirea aerului de admisie: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** (b) pentru motoarele cu aprindere prin scânteie: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** 2.1.2. Valabilitatea testului Pentru ca un test să poată fi recunoscut valabil, parametrul fa trebuie să aibă o astfel de valoare încât: (d) Punctul 2.8 se înlocuiește cu următorul text: "2.8
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
kg de aer uscat unde: Ha se poate deriva de la măsurarea umidității relative, de la măsurarea punctului de condensare, de la măsurarea presiunii vaporilor sau de la măsurarea cu termometrul uscat/umed, utilizându-se formulele general acceptate. (b) pentru motoarele cu aprindere prin scânteie: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: Ha se poate deriva de la măsurarea umidității relative, de la măsurarea punctului de condensare, de la măsurarea presiunii vaporilor sau de la măsurarea termometrului uscat/umed, utilizându-se formulele general acceptate. 5.4. Calcularea debitelor masice
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
6.1998, p. 15). 26. 32000 L 0002: Directiva 2000/2/ CE a Comisiei din 14 ianuarie 2000 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 75/322/CEE a Consiliului privind suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie cu care sunt echipate tractoarele agricole sau forestiere pe roți și a Directivei 74/150/CEE a Consiliului privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți (JO L 21, 26.1.2000, p. 23). 27. 32001 L 0003: Directiva 2001
22004D0001-ro () [Corola-website/Law/292032_a_293361]
-
ianuarie 2001 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/150/CEE a Consiliului privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți și a Directivei 75/322/CEE a Consiliului privind suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie cu care sunt echipate tractoarele agricole sau forestiere pe roți (JO L 28, 30.1.2001, p. 1). 28. 32003 L 0037: Directiva 2003/37/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea tractoarelor agricole
22004D0001-ro () [Corola-website/Law/292032_a_293361]
-
10 000 USD/cuptor Emisii difuze cu ocazia alimentării, ruperii crustei și ridicării gujoanelor metalice de contact într-o poziție superioară Tehnologie Sumitomo (brichete anozi pentru procedeul VSS): Scăzute până la medii Purificarea gazelor: - filtre cu gudron electrostatice; 2-5 Scăzute Frecvente scântei și arcuri electrice; Curățarea gazelor pe cale umedă produce ape reziduale. - combinarea filtrelor cu gudron electrostatice clasice și a dispozitivelor electrice de curățare a gazelor pe cale umedă; > 1 Medii - postardere termică. Se utilizează smoală cu punct de fuziune ridicat (instalații
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
control al emisiilor de PCDD/PCDF în gazele de eșapament ale autovehiculelor rutiere Măsuri Riscuri Se exclude utilizarea în combustibil a compușilor halogenați ca: Fixatorii halogenați vor dispărea prin reducerea progresivă a pieței benzinei cu plumb, motoarele cu aprindere prin scânteie fiind dotate din ce în ce mai mult cu convertor catalitic trifuncțional cu buclă închisă. - 1,2 diclormetan - 1,2 diclormetan și compuși cu brom corespund fixatorilor în carburanții cu plumb pentru motoarele cu aprindere prin scânteie (compușii cu brom pot forma dioxine sau
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
benzinei cu plumb, motoarele cu aprindere prin scânteie fiind dotate din ce în ce mai mult cu convertor catalitic trifuncțional cu buclă închisă. - 1,2 diclormetan - 1,2 diclormetan și compuși cu brom corespund fixatorilor în carburanții cu plumb pentru motoarele cu aprindere prin scânteie (compușii cu brom pot forma dioxine sau furani bromați) Eliminarea aditivilor cu halogen din carburanți și lubrifianți. III. Măsuri de reducere a emisiilor de POP ce provin din surse mobile A. Emisiile POP de la autovehicule 8. Emisiile de POP de la
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]