7,094 matches
-
acum de când sunt senator, am o mașina de serviciu cu care merg la Senat. Dar în cea mai mare parte a timpului, merg cu transportul în comun. Pentru mine, cel mai vulnerabil participant la trafic este pietonul. I-aș restitui trotuarele și aș rezolva traficul tot după o consultare cu concetățenii, pentru că sunt măsuri detestabile care trebuie luate, nu sunt populare. Traficul este redus radical, după modelul Londra sau Amsterdam, dacă taxezi circulația în Capitală a mașinilor neînmatriculate în București. (...) Îi
Terapie de șoc pentru București, propusă de un candidat la Primăria Capitalei () [Corola-website/Journalistic/103024_a_104316]
-
și nu promit spitale municipale. Doar proiecte realiste pentru un oraș european. Promit că cetățenii în perioada mandatului meu vor fi tratați normal de administrație, accentul va fi pus pe siguranța cetățeanului și bunăstarea sa, apă caldă la prețuri rezonabile, trotuare asfaltate, dar mai ales locuri de muncă. Candidatul ALDE susține că numărul unul în programul său este atragerea de noi investitori. Trebuie să facem ca investitorii să-și îndrepte din nou privirea spre orașul nostru, timp de 26 de ani
TOATE programele electorale ale candidaților de la Buzău, puse sub lupă by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103004_a_104296]
-
oameni mai puțin implicați politic, dar altfel construiți din punct de vedere uman:buni gospodari, cinstiți, cu putere de muncă, oameni care știu administrație și sunt capabili să respecte cuvântul dat. Iată câteva din elementele programului meu electoral: Străzi și trotuare reabilitate, scăderea taxelor și impozitelor locale, dublarea numărului locurilor de parcare, crearea unui program de construcție de case pentru tineri și, nu în ultimul rând, revitalizarea sportului buzoian. Marius Vlăsceanu, PNTCD : Tinerii nepătați și motivați vor aduce schimbarea PNTCD este
TOATE programele electorale ale candidaților de la Buzău, puse sub lupă by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103004_a_104296]
-
am pornit imediat. Am lăsat echipa de mecanici care tocmai meștereau la aerul condiționat și am luat-o tropa tropa spre Piața Romană. Am ajuns repede. Era acolo. Mi-a dat telefonul. Mi-a povestit cum l-a găsit: în mijlocul trotuarului, în față la McDonalds, fix unde este unul din cele mai aglomerate locuri din Bucureștiul ăsta. Un tînăr, Andrei, Andrei și-atît. A dat să plece. Nu l-am lăsat. I-am mulțumit. L-am lăudat. Am vrut să-l recompensez
Mirel Palada, surprins de ziua sa de gestul unui necunoscut: Țara asta e pe drum bun by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103105_a_104397]
-
spunînd că este o datorie pentru el să facă așa ceva, nu a făcut-o pentru bani, nu vrea bani. L-am întrebat la ce facultate e. "Ceva cu IT". "Aha, la Politehnică". Am stat ad literam cinci minute pe colțul trotuarului, ca japonezii cînd își prezintă cărțile de vizită unul altuia, întînzînd ritual cadoul meu către el cu amîndouă mîinile, ușor aplecat, rugîndu-mă de el să ia banii, explicîndu-i că e o mare bucurie că pot să îi ofer. Nu îi
Mirel Palada, surprins de ziua sa de gestul unui necunoscut: Țara asta e pe drum bun by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103105_a_104397]
-
plata taxelor locale, în funcție de metoda considerată mai avantajoasă în urma consultării mediului privat. Oamenii trebuie încurajați să utilizeze bicicletele, prin construirea de piste speciale și locuri de parcare aferente. Pistele de biciclete vor fi realizate prin delimitarea lor în spațiul dintre trotuare și carosabil pentru a nu perturba deplasarea pietonilor, dar nici pe cea a mașinilor. Exemple celebre, precum Amsterdam sau Berlin, ne arată funcționalitatea acestui model. Vom avea consultări cu organizațiile societății civile care reprezintă drepturile bicicliștilor pentru a evita greșelile
Cristian Bușoi a găsit soluțiile pentru fluidizarea trafucului în Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103215_a_104507]
-
prevenție. Ori în clipa în care România nu are capacitatea de a asigura sistemul de prevenție să vii cu un act normativ care prevede sancțiuni, mi se pare că este ca și cum i-ai amenda pe oameni că nu merg pe trotuar, pe o stradă fără trotuar! Este fie o necunoaștere a sistemului de sănătate din România, fie doar o încercare de a crea un sistem instituțional care să dea de lucru unora dintre clienții politici. Sistemele de prevenție necesită trei lucruri
ALDE solicită inițiatorilor Legii prevenției în sănătate să își retragă sprijinul pentru acest proiect by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/103219_a_104511]
-
care România nu are capacitatea de a asigura sistemul de prevenție să vii cu un act normativ care prevede sancțiuni, mi se pare că este ca și cum i-ai amenda pe oameni că nu merg pe trotuar, pe o stradă fără trotuar! Este fie o necunoaștere a sistemului de sănătate din România, fie doar o încercare de a crea un sistem instituțional care să dea de lucru unora dintre clienții politici. Sistemele de prevenție necesită trei lucruri: un grad de emancipare al
ALDE solicită inițiatorilor Legii prevenției în sănătate să își retragă sprijinul pentru acest proiect by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/103219_a_104511]
-
de ecologiști Construcția care a luat o bandă de circulație de pe Calea Victoriei este contestată chiar și de Nicușor Dan, președintele Asociației "Salvați Bucureștiul" și una dintre cele mai vocale voci din rândul ecologiștilor. "Proiectul Calea Victoriei, așa cum este el, cu lărgirea trotuarelor și construirea unei piste de biciclete, este un proiect generos, să spunem, și făcut cu bune intenții, ceea ce nu prea se întâmplă la Primăria Capitalei. Însă, în general, tot proiectul are mai multe probleme: Degeaba faci tipul ăsta de lucrări
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
nu fi în conflict cu automobilele, să traverseze orașul pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic. De exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai un întreg ansamblu de piste de biciclete, pista de biciclete de pe Calea Victoriei este inutilă", ne-a declarat Nicușor Dan.
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
mediului înconjurător", a declarat Primarul Sectorului 1, Dan Tudorache. Soluții ecologice pentru salubrizarea domeniului public În cadrul curățeniei de primăvară, Compania Romprest va desfășura următoarele activități: răzuitul rigolelor, măturatul manual și mecanizat, stropitul și spălatul cu substanțe ecologice a carosabilului și trotuarelor, precum și întreținerea curățeniei. De asemenea, vor fi colectate deșeurile rezultate de la populație, precum și cele existente în depozite necontrolate. Colectăm resturile vegetale de la populație Pe toată perioada curățeniei de primăvară, locuitorii Sectorului 1 se pot debarasa de deșeurile vegetale rezultate în urma
Dan Tudorache, primarul Sectorului 1, dă startul curățeniei de primăvară by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102470_a_103762]
-
enervam nici în trafic, nici pentru că nu suntem de acord cu părerea celui de lângă noi. Învățăm să aducem o critică constructivă și să planificam pe termen lung. Sunam la poliție când vedem un abuz, de exemplu o mașină parcata pe trotuar care obligă o mamă cu copilul să iasă în stradă ca să ocolească mașină. Nu ne mai "cade" țigară din mână pe stradă. Și nu, gândirea tip "Dar pentru asta sunt plătiți gunoieri, ca să strângă după mine" nu este o gândire
PROTEST operațiunea steagul UE. Corupția Ucide anunță regulile de duminică by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/102555_a_103847]
-
are drept dificultate majoră, predominantă, aspectele legate de resursa umană. Vă vine să credeți sau nu, factorul uman, psihologia specifică a tagmei medicale joacă un rol determinant în buna funcționare a unei unități spitalicești. Nu aprovizionarea cu tifon, nu repararea trotuarelor, nu văruirea saloanelor ori spălarea veceurilor (ca să vorbesc pe limba ministerială), nici măcar lupta permanentă cu furtul CAS la decontări nu sunt elementele determinante pentru un bun manager de spital, ci armonizarea relațiilor dintre factorii umani, organizarea activității acestora, a circuitului
Medic celebru face praf ordonanța lui Voiculescu by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102711_a_104003]
-
a beneficiat de sume importante pentru dezvoltarea locală. Din păcate, după introducerea gazelor, a canalizării sau a apei potabile, multi dintre locuitorii satelor nu au fost în măsură să plătească costurile respective. Cred că, în acest moment, mai importante decât trotuarele, bordurile, șanțurile din mii de metri cub de beton, în localitățile rurale, mai utile ar fi investițiile în locuri de muncă - pentru a fixa tinerii în satele în care s-au născut și pentru a asigura veniturile care să securizeze
Guvernul dă bani pentru șosele și drumuri comunale. Ce sfat dădea Adrian Năstase () [Corola-website/Journalistic/103490_a_104782]
-
că preocuparea actuală a comandanților acestei unități de jandarmi este realizarea unui monument religios, respectiv a unui soclu pe care va fi montată o cruce abandonată de Primăria Lehliu. Pentru aceasta cruce s-au efectuat lucrări patriotice de realizare a trotuarelor, betonarea lor, însă pentru reabilitarea grupurilor sociale și de lucru, comandanții unității de jandarmi nu vor să facă nimic. Crucea de care vorbeam este foarte necesară jandarmilor - fiind locul unde aceștia declară că intenționează să se roage pentru a nu
Imagini șocante din Jandarmeria Călărași. Mesaj cutremurător () [Corola-website/Journalistic/101598_a_102890]
-
și s-a ținut un moment de reculegere pentru victimele accidentelor rutiere din zona Prelungirea Ghencea și Domnești. Inițiatorii protestului, locuitori ai zonei, le-au solicitat autorităților locale modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale, respectiv stradă cu patru benzi de circulație, trotuare, piste de biciclete și pod peste centura Capitalei. „Locuim în Prelungirea Ghencea și în Domnești, avem mari probleme de trafic, facem zilnic câte două ore traversând această zonă minunată, zonă fără trotuare, zonă plină de noroi, zonă plină de praf
PROTEST în Capitală. Peste O MIE de participanți by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101963_a_103255]
-
pietonale, respectiv stradă cu patru benzi de circulație, trotuare, piste de biciclete și pod peste centura Capitalei. „Locuim în Prelungirea Ghencea și în Domnești, avem mari probleme de trafic, facem zilnic câte două ore traversând această zonă minunată, zonă fără trotuare, zonă plină de noroi, zonă plină de praf. Am avut promisiuni în 2006 că în această zonă se va face ceva. În continuare nu se întâmplă nimic sau cel puțin în această săptămână, înainte de protest, s-au făcut alte câteva
PROTEST în Capitală. Peste O MIE de participanți by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101963_a_103255]
-
face ceva. În continuare nu se întâmplă nimic sau cel puțin în această săptămână, înainte de protest, s-au făcut alte câteva promisiuni, dar fără termene exacte. Prin urmare, ne-am adunat astăzi în încercarea de a face un marș pe trotuarul inexistent, respectiv pe carosabil, pentru că așa se întâmplă zilnic pentru copiii noștri, care vin de la școală și care stau în noroi și vor deveni bolnavi de astm pentru că este o zonă plină de praf”, a declarat Oana Calenciuc de la Asociația
PROTEST în Capitală. Peste O MIE de participanți by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101963_a_103255]
-
incompetență. Noi, cetățenii acestui oraș, vă cerem să ne dovediți, prin realizarea acestui proiect, calitatea și capacitatea dumneavoastră managerială. Eșecul acestui proiect va fi eșecul dumneavoastră. Vă rugăm să nu mai investiți banii noștri în ornamente de Paște, ci în trotuare aici, acum. În zona noastră mor oameni călcați de TIR-uri pentru că nu au pe unde să meargă. Mor speranțe. Cu toții aparținem acestui oraș. Toți plătim aceleași taxe. Oamenii sunt disperați. Haideți să ne bucurăm împreună de reușită, să transformăm
PROTEST în Capitală. Peste O MIE de participanți by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101963_a_103255]
-
oră ochiul drept a început să i se umfle(de la acumularea de sânge) și acea parte a feței a început să se decoloreze. Rând pe rând au început să apară componenții guvernului. O dublă gardă era la ușă și pe trotuar pentru a-i ține la distanță pe cetățenii îngrijorați. Camera președintelui, destul de mică, era neîncăpătoare, dar și restul casei. Doamna Lincoln, care era în altă cameră, venea cam la o oră și începea să plângă, făcându-ne pe aproape toți
Asasinarea și ultimele clipe din viața lui Abraham Lincoln - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102128_a_103420]
-
metrou sunt situate sub capătul sudic al pieței De Brouckère, sub strada "Rue de l'Evêque" / "Bisschopsstraat", în timp ce stația de premetrou este situată direct sub centrul pieței. Pentru a facilita circulația călătorilor între metrou și premetrou a fost instalat un trotuar rulant care face legătura între cele două părți ale stației. Stația de metrou este de asemenea conectată cu un centru comercial subteran de sub piața "Place de la Monnaie" / "Muntplein". La suprafață, De Brouckère este un nod de transport public pentru diferite
De Brouckère (stație de metrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/337632_a_338961]
-
pentru diferite autobuze, majoritatea având stația drept capăt sau început de traseu. Pe lângă autobuzele companiei bruxelleze MIVB-STIB, la De Brouckère opresc și câteva autobuze ale societății flamande de transport în comun De Lijn. Pe pereții coridorului în care este amplasat trotuarul rulant, artistul Jan Vanriet a creat o succesiune de desene în care se îmbină mai multe teme. Lucrarea sa, intitulată " La ville bouge au creux de ma main" (în ), este alcătuită din panouri juxtapuse, montate pe pereți pe toată lungimea
De Brouckère (stație de metrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/337632_a_338961]
-
aici are alt ritm, mai puțin intens ca în Capitală, timpul curge mai lent, nu există aglomerație în trafic, iar seară, cerul este împânzit de stele, o adevărată revelație pentru un bucureștean, obișnuit cu poluarea de toate felurile. Iar seară, trotuarele din jurul Teatrului Național au devenit neîncăpătoare: doamne și domni cu toalete elegante, așa cum venea odată lumea la spectacole și în București, își așteaptau rândul să între în sala, un spațiu care devenea magic, imediat după gongul de începere a spectacolului
Festivalul de Teatru "Ștefan Iordache". Caracal 2017: Opt zile de magie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101035_a_102327]
-
realizându-se în funcție de poziția soarelui. Problema majoră din ziua de azi legată de Büyük Saat este lipsa unor zone pietonale la baza acesteia. Turnul este în mijlocul unei străzi aglomerate, ceea ce face dificil accesul vizitatorilor. Municipalitatea are planuri de a lărgi trotuarele de la Ali Münif Caddesi și să redirecționeze traficul din zonă pe alte străzi.
Büyük Saat () [Corola-website/Science/336223_a_337552]
-
un pistol, dar a tras abia la final. Primii care au intervenit au fost trei agenți ai Poliției naționale din Nișă. Au alergat 200 de metri în urmă camionului. La un moment dat, camionul a lovit un chioșc amplasat pe trotuar, după care a revenit pe carosabil în zona Palatului Mediteranei, unde mulțimea era în continuare densă. Aici a făcut cele mai multe victime, aproape 30, conform martorilor. Un trecător de origine egipteană s-a agățat de camion pentru a-l neutraliză cu
Atentatul de la Nisa (2016) () [Corola-website/Science/336532_a_337861]