7,678 matches
-
înscrie numărul de identificare al autovehiculului. *3) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă a autovehiculului. *4) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă a ansamblului. *5) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă pe axa 1. *6) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă pe axa 2. *7) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă pe axa 3. *8) Valorile datelor privind măsurarea lungimii ansamblului de vehicule se completează în funcție de tipul dispozitivului de cuplare și se vor bara datele care nu sunt aplicabile. ────────── 3. Plăcuța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
maximă tehnic admisibilă a autovehiculului. *4) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă a ansamblului. *5) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă pe axa 1. *6) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă pe axa 2. *7) Se înscrie masa maximă tehnic admisibilă pe axa 3. *8) Valorile datelor privind măsurarea lungimii ansamblului de vehicule se completează în funcție de tipul dispozitivului de cuplare și se vor bara datele care nu sunt aplicabile. ────────── 3. Plăcuța pe care sunt înscrise masele maxime autorizate și dimensiunile remorcii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
înscrise masele maxime autorizate și dimensiunile remorcii sau ale semiremorcii constă dintr-un autocolant pe care sunt înscrise următoarele date: a) numele producătorului remorcii sau al semiremorcii; ... b) numărul de identificare al remorcii sau al semiremorcii; ... c) masa maximă tehnic admisibilă a remorcii sau a semiremorcii în kg; ... d) masa verticală statică maximă tehnic admisibilă la punctul de cuplare în kg (punctul de cuplare se numerotează cu "0", după care se pune o liniuță); ... e) masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
pe care sunt înscrise următoarele date: a) numele producătorului remorcii sau al semiremorcii; ... b) numărul de identificare al remorcii sau al semiremorcii; ... c) masa maximă tehnic admisibilă a remorcii sau a semiremorcii în kg; ... d) masa verticală statică maximă tehnic admisibilă la punctul de cuplare în kg (punctul de cuplare se numerotează cu "0", după care se pune o liniuță); ... e) masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă, în ordine, începând cu axa din față a remorcii sau a semiremorcii, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
maximă tehnic admisibilă a remorcii sau a semiremorcii în kg; ... d) masa verticală statică maximă tehnic admisibilă la punctul de cuplare în kg (punctul de cuplare se numerotează cu "0", după care se pune o liniuță); ... e) masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă, în ordine, începând cu axa din față a remorcii sau a semiremorcii, în kg; (prima axă se numerotează cu "1", a doua cu "2", a treia cu "3" și așa mai departe, după care se pune o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
cheltuielilor efectuate în scopul realizării de venituri neimpozabile, cu excepția celor prevăzute la art. 20 lit. c) din Legea nr. 571/2003 , cu modificările și completările ulterioare. Rândul 34 - se completează cu sumele reprezentând alte cheltuieli nedeductibile, cum sunt: - depășirile limitelor admisibile, stabilite prin dispozițiile art. 21 alin. (3) din Legea nr. 571/2003 , cu modificările și completările ulterioare, cu excepția celor menționate la lit. a), g), h), i); - cheltuielile prevăzute la art. 21 alin. (4) din Legea nr. 571/2003 , cu modificările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229194_a_230523]
-
cheltuielilor efectuate în scopul realizării de venituri neimpozabile, cu excepția celor prevăzute la art. 20 lit. c) din Legea nr. 571/2003 , cu modificările și completările ulterioare. Rândul 34 - se completează cu sumele reprezentând alte cheltuieli nedeductibile, cum sunt: - depășirile limitelor admisibile, stabilite prin dispozițiile art. 21 alin. (3) din Legea nr. 571/2003 , cu modificările și completările ulterioare, cu excepția celor menționate la lit. a), g), h), i); - cheltuielile prevăzute la art. 21 alin. (4) din Legea nr. 571/2003 , cu modificările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229193_a_230522]
-
al cărei titular nu este sau care a fost obținută pe baza unor declarații false și/sau documente falsificate; ... g) transportul de marfuri cu depășirea cu cel puțin 20% a masei totale maxime autorizate pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibila care depășește 12 tone sau cu cel puțin 25% pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibila care nu depășește 12 tone. ... ------------ Alin. (6^1) al art. 6 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
sau documente falsificate; ... g) transportul de marfuri cu depășirea cu cel puțin 20% a masei totale maxime autorizate pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibila care depășește 12 tone sau cu cel puțin 25% pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibila care nu depășește 12 tone. ... ------------ Alin. (6^1) al art. 6 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. (7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
vii cu respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 2.371/2002 al Consiliului din 20 decembrie 2002 privind conservarea și exploatarea durabilă a resurselor piscicole în conformitate cu politica comună în domeniul pescuitului, cu modificările ulterioare, și studiile științifice anuale privind captura totală admisibilă (TAC) și efortul de pescuit. ... (2) Navele/Ambarcațiunile folosite la pescuit trebuie să fie înscrise în fișierul navelor/ambarcațiunilor de pescuit și să dețină licență de pescuit. ... (3) Ambarcațiunile posesoare de licență de pescuit care nu activează în perioada înscrierii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231507_a_232836]
-
2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 931 din 16 decembrie 2015. Articolul 15 (1) Pe baza studiilor de evaluare a resurselor acvatice vii, elaborate de instituțiile de cercetare acreditate conform legii, administratorul resursei acvatice vii stabilește, în limita capturilor totale admisibile aprobate anual prin ordin comun al ministrului agriculturii și dezvoltării rurale și al ministrului mediului și pădurilor, cotele ce vor fi trecute în autorizația de pescuit comercial. ... (2) Studiile de evaluare a resurselor acvatice vii menționate la alin. (1) se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231507_a_232836]
-
vii cu respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 2.371/2002 al Consiliului din 20 decembrie 2002 privind conservarea și exploatarea durabilă a resurselor piscicole în conformitate cu politica comună în domeniul pescuitului, cu modificările ulterioare, și studiile științifice anuale privind captura totală admisibilă (TAC) și efortul de pescuit. ... (2) Navele/Ambarcațiunile folosite la pescuit trebuie să fie înscrise în fișierul navelor/ambarcațiunilor de pescuit și să dețină licență de pescuit. ... (3) Ambarcațiunile posesoare de licență de pescuit care nu activează în perioada înscrierii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231514_a_232843]
-
2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 931 din 16 decembrie 2015. Articolul 15 (1) Pe baza studiilor de evaluare a resurselor acvatice vii, elaborate de instituțiile de cercetare acreditate conform legii, administratorul resursei acvatice vii stabilește, în limita capturilor totale admisibile aprobate anual prin ordin comun al ministrului agriculturii și dezvoltării rurale și al ministrului mediului și pădurilor, cotele ce vor fi trecute în autorizația de pescuit comercial. ... (2) Studiile de evaluare a resurselor acvatice vii menționate la alin. (1) se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231514_a_232843]
-
Fenomenul poluării se caracterizează printr-o creștere exponențială ca și factorii care-l determină (dezvoltarea economică a populației umaneă. Datorită complexității sale și mai ales a necunoașterii capacității de suport a sistemelor ecologice, nu se cunosc la ora actuală, limitele admisibile ale procesului de poluare (în sens larg) Între momentul introducerii elementelor poluante în mediu și momentul apariției efectelor lor ecologice, există aproape întotdeauna un decalaj în timp și spațiu, determinat de parcurgerea de către poluant a lanțurilor trofice din ecosistem sau
CONSERVAREA MEDIULUI ŞI A BIODIVERSITĂŢII by Dana Popa Răzvan Al. Popa () [Corola-publishinghouse/Science/739_a_1106]
-
dimensioneze un coș de evacuare a gazelor rezultate de la o termocentrală. Dimensionarea constă în a determina înălțimea și diametrul coșului la gura de evacuare a gazelor poluante în atmosferă. Datele de intrare sunt prezentate în tabelul 2.1. Înălțimea minimă admisibilă a coșului industrial se calculează cu ajutorul formulei, unde: S - un coeficient adimensional care ține seama de debitul și concentrația maxim admisă a fiecărui poluant; K - coeficient ce ține seama de starea de agregare a poluantului; K = 340 pentru gazele SO2
Aplicaţii ecotehnologice : probleme, proiecte, studii de caz by Virginia Ciobotaru, Oana Cătălina Ţăpurică, Dumitru Smaranda, Corina Frăsineanu () [Corola-publishinghouse/Science/215_a_442]
-
maxim admisă în incinta halei, având un volum de 104 m3. Concentrația de noxă eliberată într-o oră Se va exprima transformând în mg cantitatea totală de hidrogen sulfurat pierdută (aceeași unitate de măsură în care este standardizată concentrația maxim admisibilă) , lunând în considerare că volumul halei închise este de 104 m3. Deci, după aproximativ 95 s în hala neventilată, se depășește concentrația maxim admisă de standard pentru emisiile de H2S. În concluzie, se impune existența unei ventilații permanente pentru hala
Aplicaţii ecotehnologice : probleme, proiecte, studii de caz by Virginia Ciobotaru, Oana Cătălina Ţăpurică, Dumitru Smaranda, Corina Frăsineanu () [Corola-publishinghouse/Science/215_a_442]
-
unitățile de producție și respectiv trebuie să fie mai mari sau egale cu zero. Mai mari decât zero pentru unități active, egale cu zero pentru unități inactive. Ecuațiile sunt reprezentate grafic în figura 4.5.a. Restricțiile impun ca nivelul admisibil pentru o unitate de producție pe fiecare întreprindere să se găsească în interiorul „zonei de fezabilitate”, suprafața hașurată din figura 4.5.b. Întreprinderile își propun ca obiectiv de producție funcția. Liniile punctate reprezintă funcții de tipul în care G crește
Aplicaţii ecotehnologice : probleme, proiecte, studii de caz by Virginia Ciobotaru, Oana Cătălina Ţăpurică, Dumitru Smaranda, Corina Frăsineanu () [Corola-publishinghouse/Science/215_a_442]
-
punct individual de prelevare, valori pentru toți parametrii/indicatorii de calitate prevăzuți în anexa nr. 1b). ... (2) Valorile indicatorilor de calitate prevăzute în col. G din anexă nr. 1b) reprezintă valori recomandate, iar cele din col. I reprezintă valori maxim admisibile. (3) În avizele și autorizațiile de gospodărire a apelor emitentul acestora nu este obligat să stabilească valori pentru parametrii care nu figurează în anexa nr. 1b), iar valorile maxim admisibile nu pot fi mai permisive decât cele din col. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177550_a_178879]
-
valori recomandate, iar cele din col. I reprezintă valori maxim admisibile. (3) În avizele și autorizațiile de gospodărire a apelor emitentul acestora nu este obligat să stabilească valori pentru parametrii care nu figurează în anexa nr. 1b), iar valorile maxim admisibile nu pot fi mai permisive decât cele din col. I - valori obligatorii din aceeași anexă. (4) În situația în care în tabel nu sunt prevăzute valori decât în col. G, autoritatea bazinala de gospodărire a apelor le va utiliza pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177550_a_178879]
-
punct individual de prelevare, valori pentru toți parametrii/indicatorii de calitate prevăzuți în anexa nr. 1b). ... (2) Valorile indicatorilor de calitate prevăzute în coloana R din anexă nr. 1b) reprezintă valori recomandate, iar cele din coloana O reprezintă valori maxim admisibile. ... -------- Alin. (2) al art. 3 a fost modificat de pct. 1 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 567 din 26 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 417 din 15 mai 2006. (3) În avizele și autorizațiile de gospodărire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177552_a_178881]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 417 din 15 mai 2006. (3) În avizele și autorizațiile de gospodărire a apelor emitentul acestora nu este obligat să stabilească valori pentru parametrii care nu sunt prevăzuți în anexa nr. 1b), iar valorile maxim admisibile nu pot fi mai permisive decât cele din coloana O - valori obligatorii din aceeași anexă. ... -------- Alin. (3) al art. 3 a fost modificat de pct. 1 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 567 din 26 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177552_a_178881]
-
al cărei titular nu este sau care a fost obținută pe baza unor declarații false și/sau documente falsificate; ... g) transportul de marfuri cu depășirea cu cel puțin 20% a masei totale maxime autorizate pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibila care depășește 12 tone sau cu cel puțin 25% pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibila care nu depășește 12 tone. ... ------------ Alin. (6^1) al art. 6 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
sau documente falsificate; ... g) transportul de marfuri cu depășirea cu cel puțin 20% a masei totale maxime autorizate pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibila care depășește 12 tone sau cu cel puțin 25% pentru vehicule cu o încărcătură utilă admisibila care nu depășește 12 tone. ... ------------ Alin. (6^1) al art. 6 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. (7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
conductor depind de lungimea deschiderii dintre stâlpii liniei de contact aeriene și de denivelarea punctelor de susținere aflate pe stâlpi. Formă geometrica a curbei conductorului fiind stabilită (săgețile în fiecare punct al acestuia și săgeată maximă), se verifică distanțele minime admisibile ale conductorului de protecție principal față de celelalte conductoare și față de diferitele obstacole de care se apropie linia de contact aeriană. Aceste distanțe sunt funcție de tensiunea nominală a liniei de contact aeriene pe care se montează conductorul de protecție principal și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
cazul primelor două tipuri, la rezistență de rupere calculată a conductorului, iar pentru al treilea tip, respectiv la rezistență de rupere calculată a clemei. Prin cunoașterea săgeților conductorului de protecție principal în deschiderile panoului de întindere și a distantelor minime admisibile față de conductoarele active ale LCA, se determina înălțimea minimă a punctelor lui de susținere precum și distanța dintre acestea și punctele de susținere ale celorlalte conductoare. 1.2. Obiect Prezentul normativ feroviar stabilește metodologia pentru calculul mecanic al conductorului de protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]