7,856 matches
-
caz diverse) Propulsia electrică și hibridă electrică (studii de caz diverse) Prototipare rapidă. Fabricare. Producție industrială (studii de caz diverse) Securitatea activă și pasivă la automobile (studii de caz diverse) Simularea numerică a curgerilor nepermanente în motoarele cu aprindere prin scânteie. Abordări RANS și LES Facultatea de Științe - Centrul de Cercetări Biotehnologice în Horticultură și Protecția Mediului Aplicații biotehnologice ale procesului de creștere submersibilă in vitro a ciupercilor comestibile și medicinale pentru obținerea de alimente funcționale cu proprietăți nutritive și terapeutice
ORDIN nr. 1.127 din 27 iulie 2016 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu" în anul universitar 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274564_a_275893]
-
caz diverse) Propulsia electrică și hibridă electrică (studii de caz diverse) Prototipare rapidă. Fabricare. Producție industrială (studii de caz diverse) Securitatea activă și pasivă la automobile (studii de caz diverse) Simularea numerică a curgerilor nepermanente în motoarele cu aprindere prin scânteie. Abordări RANS și LES Facultatea de Științe - Centrul de Cercetări Biotehnologice în Horticultură și Protecția Mediului Aplicații biotehnologice ale procesului de creștere submersibilă in vitro a ciupercilor comestibile și medicinale pentru obținerea de alimente funcționale cu proprietăți nutritive și terapeutice
ORDIN nr. 4.743 din 10 august 2016 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu" în anul universitar 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274567_a_275896]
-
nici un pericol. (2) Un dispozitiv care să prevină instantaneu trecerea focului, trebuie să fie montat atât pe orificiul de evacuare cât și pe cel de admisie al unei unități cu pompă de vid/ventilator de aspirație ce ar putea produce scântei și care se găsește montată pe o cisternă utilizată pentru transportul deșeurilor inflamabile. (3) Pompele care pot elibera o presiune pozitivă trebuie să aibă un dispozitiv de siguranță montat pe instalația de țevi, ce poate fi închis ermetic. Dispozitivul de
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
mediul ; (22) întrucât, în cazul motoarelor cu aprindere prin compresie (motoare Diesel), măsurarea opacității fumului de eșapament este considerată a fi un indicator relevant al stării de întreținere a vehiculului, în ceea ce privește emisiile; (23) întrucât, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie (motoare pe benzină), măsurarea emisiilor de monoxid de carbon degajate de țeava de eșapament, când motorul este la ralanti, este considerată a fi un indicator relevant al stării de întreținere a vehiculului, în ceea ce privește emisiile; (24) întrucât procentul de respingeri în urma
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
pentru anumite categorii de autovehicule (JO L 57, 02.03.1992, p. 27). VEHICULE DIN CATEGORIILE 1, 2, 3, 4, 5 ȘI 6 8.2. Emisii de gaze de eșapament 8.2.1. Autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie (pe benzină) (a) Dacă emisiile de gaze de eșapament nu sunt controlate de un sistem avansat de control al emisiilor, cum ar fi un convertizor catalitic cu trei căi cu sondă lambda: 1. Inspecție vizuală a sistemului de eșapament, pentru
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
DIRECTIVA COMISIEI 95/54/CE din 31 octombrie 1995 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 75/245/CEE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la eliminarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie montate pe autovehicule și de modificare a Directivei 70/156/CEE de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
Directiva Comisiei 93/81/CEE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 72/245/CEE din 20 iunie 1972 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la eliminarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor 3, modificată de Directiva Comisiei 89/491/CEE4, în special art. 4, întrucât Directiva 72/245/CEE este una din directivele speciale ale procedurii de omologare de tip CE care a fost stabilită în temeiul Directivei 70/156
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
de aplicare a Directivei 72/245/CEE la toate categoriile de vehicule; întrucât este necesar să se facă referire la Directiva Consiliului 72/306/CEE7, modificată de Directiva 89/491/CEE, pentru a face distincția între motoarele cu aprindere prin scânteie și cele cu aprindere prin compresie; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic instituit de Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 72/245/CEE se modifică după cum
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
omologarea în temeiul prezentei directive dacă vehiculul nu are echipamente de tipul celor supuse încercărilor de imunitate sau emisie. Vehiculul nu trebuie să aibă sisteme ca acelea specificate la pct. 3.1.3 (imunitate) și nici echipament de aprindere prin scânteie. Pentru astfel de omologări nu sunt necesare încercări. 4.1.2. Omologarea de tip a unui SAE Omologarea de tip poate fi acordată unui SAE care se montează fie pe toate tipurile de vehicule, fie pe un anumit tip sau
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
trebuie să fie proiectat, fabricat și echipat în așa fel încât să permită vehiculului, în condiții normale de utilizare, să fie conform cu cerințele prezentei directive. 6.2. Specificații privind radiațiile electromagnetice de bandă largă provenite de la vehicule cu aprindere prin scânteie. 6.2.1. Metodă de măsură Radiația electromagnetică generată de vehiculul prezentat spre omologare se măsoară prin metoda descrisă în anexa IV la oricare din distanțele față de antenă definite. Alegerea se face de constructorul vehiculului. 6.2.2. Limite de
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
reprezentativ: 1.6. Poziționarea și dispunerea motorului: 3. Motorul (q) 3.1. Producător: 3.1.1. Codul de motor al producătorului: (așa cum este marcat pe motor sau alt mijloc de identificare) 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, în doi timpi/în patru timpi 9 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor: 3.2.1.8. Puterea netă maximă (t) ... kW la ... min-1 3.2.4. Combustibil folosit 3.2.4.1. Cu carburator
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
3. Număr: 3.2.4.2. Cu injecție de combustibil (doar la motoarele cu aprindere prin compresie): da/nu1 3.2.4.2.1. Descrierea sistemului: 3.2.4.3. Cu injecție de combustibil (doar la motoarele cu aprindere prin scânteie): da/nu1 3.2.4.3.4. Descrierea sistemului 3.2.5. Sistem electric 3.2.5.1. Tensiune nominală: ...V, bornă pozitivă/negativă la masă1 3.2.5.2. Generator 3.2.5.2.1. Tip 3.2.5
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
dacă se utilizează un detector de vârf, trebuie să se aplice un factor de corecție corespunzător, în funcție de frecvența de aprindere. 1.3. Metoda de încercare Această încercare este destinată măsurării emisiilor de bandă lată generate de sistemele de aprindere prin scânteie. Sunt permise două variante ale distanței de referință față de antenă: 10 m sau 3 m de la vehicul. În fiecare din cazuri, trebuie să se respecte cerințele de la pct. 3 al prezentei anexe. 2. Exprimarea rezultatelor Rezultatele măsurătorilor sunt exprimate în
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
producător și autoritățile competente care efectuează încercarea. Este necesar să se verifice că mecanismul care stabilește turația motorului nu influențează radiațiile electromagnetice. În timpul fiecărei măsurători, motorul trebuie să funcționeze astfel: Tipul motorului Metoda de măsură Semi-vârf Vârf Cu aprindere prin scânteie Turația motorului Turația motorului Cu un cilindru 2 500 rpm ± 10% 2 500 rpm ± 10% Cu mai mult de un cilindru 1 500 rpm ± 10% 1 500 rpm ± 10% 4.2. Încercarea nu se efectuează în ploaie sau dacă peste
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
a unui amestec exploziv și împiedică transmiterea exploziei în atmosfera explozivă înconjurătoare. 1.3. Surse potențiale de aprindere 1.3.1. Riscuri care derivă din diferite surse de aprindere Trebuie evitată apariția unor potențiale surse de aprindere, cum ar fi scântei, flăcări, arcuri electrice, temperaturi de suprafață înalte, energie acustică, radiații optice, unde electromagnetice și alte surse. 1.3.2. Riscuri care derivă din electricitatea statică Trebuie evitate prin măsuri corespunzătoare sarcinile electrostatice care pot determina descărcări periculoase. 1.3.3
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
care derivă din curenți electrici și de scurgere vagabonzi Trebuie împiedicată formarea de curenți electrici și de scurgere vagabonzi în piesele conducătoare ale echipamentului, care ar putea da naștere, de exemplu, unor coroziuni periculoase, unei supraîncălziri a suprafețelor sau unor scântei care s-ar putea aprinde. 1.3.4. Riscuri care derivă din supraîncălzire În faza de proiectare, trebuie evitată în măsura posibilului supraîncălzirea provocată de frecare sau șocuri între, de exemplu, materiale și piese care intră în contact unele cu
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
a Nomenclaturii Combinate, precum și cu textul codurilor NC 8528, 8528 10 și 8528 10 91. 1. Aparatul are caracterul esențial al unui magnetoscop. 7. Un vehicul nou (pentru orice fel de teren) cu patru roți, cu motor cu aprindere prin scânteie în patru timpi, de 348 cm3 cu un singur cilindru, cutie de viteze cu cinci viteze și marșarier, frâne pe față hidraulice cu dublu circuit. Vehiculul are o singură banchetă pentru șofer și pasager, iar organele de comandă se află
jrc2545as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87699_a_88486]
-
puțin de 400 g/m2 pentru utilizare la fabricarea recipientelor pentru alimente lichide (a) 52.000 tone 0 01.01-31.12 ex 4810 32 90 10 09.2981 ex 8407 90 80 10 Motoare cu ardere internă și aprindere cu scânteie cu piston sau rotative, cu o capacitate cilindrică nu mai mică de 300 cm3 și o putere nu mai mică de 6 dar nu mai mare de 15,5 kW pentru fabricarea motocositoarelor autopropulsate, cu un scaun (cositoare tractoare) încadrate
jrc4382as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89547_a_90334]
-
și sunt învelite în întregime în cauciuc vulcanizat. Părțile metalice nu constituie șenile de antrenament autonome Vezi ilustrația A (*) 2. Vehicule noi, cu trei roți, cu motor în doi timpi, cu o cilindree de 49,8 cm2 , cu aprindere prin scânteie, dotat cu o cutie cu patru viteze, cu mers înapoi și diferențial. 8704 31 91 Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse în regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și cu textul codurilor NC 8704, 8704 31
jrc4654as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89820_a_90607]
-
anumită temperatură, - Criterii de utilizare: - în mod normal limitată la cazuri speciale (de exemplu anumiți peroxizi organici). S 48 A se menține umed cu... (materialul adecvat, de specificat de către producător) - Aplicabilitate: - substanțe și preparate care pot deveni foarte sensibile la scântei, frecare sau impact, dacă sunt lăsate să se usuce, - Criterii de utilizare: - în mod normal limitată la cazuri speciale, de exemplu nitrocelulozele. S 49 A se păstra numai în ambalajul original - Aplicabilitate: - substanțe și preparate sensibile la descompunerea catalitică, - Criterii
jrc4466as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89632_a_90419]
-
electric și cablajul se instalează la cel puțin 450 mm înălțime deasupra punții sau platformei. Echipamentul electric instalat la peste 450 mm deasupra punții sau a platformei se închide și se protejează de așa manieră încât să împiedice scăparea de scântei. Totuși, dacă instalarea de echipament electric și cablaj la mai puțin de 450 mm deasupra punții sau a platformei este necesară pentru funcționarea sigură a navei, atunci echipamentul electric și cablajul pot fi instalate, cu condiția să fie sigure și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8406 Turbine cu abur Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8408 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semi-diesel) Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
mare intensitate decât cel acceptabil pentru un astfel de cablu având în vedere modul său de instalare și temperatura ambiantă maximă. 7.5.2.3. Orice circuit electric care alimentează un alt element decât demarorul, circuitul de aprindere (aprindere prin scânteie), bujiile incandescente, dispozitivul de oprire a motorului, circuitul de încărcare și legătura la masă a acumulatorului trebuie să cuprindă și o siguranță sau un întrerupător de circuit. Totuși, acestea pot fi protejate cu ajutorul unei siguranțe comune sau al unui întrerupător
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
3) În acest sens, este necesar să se specifice valorile care trebuie introduse în raportul de testare pentru a asigura o aplicare constantă a Directivei 95/1/ CE în cazul motoretelor, motocicletelor și a triciclurilor cu motoare cu aprindere prin scânteie și a autovehiculelor cu două sau trei roți cu motoare de aprindere prin compresiune. (4) Directiva 95/1/CE ar trebui modificată în consecință. (5) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic înființată
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
tip II, în special limita pentru conținutul de oxid de carbon de 4,5% în volum, cu cerințe de măsurare și înregistrare a datelor necesare pentru inspecțiile tehnice auto. (7) Tricicletele și cvadricicletele sunt echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie sau cu aprindere prin compresie (diesel); în conformitate cu limitele emisiilor pentru autoturisme, fiecare categorie necesită un set separat de valori limită. În această privință, este necesară abordarea în viitor a problemei emisiilor de particule. (8) Este necesară alinierea caracteristicilor combustibililor de
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]