24,560 matches
-
Constanta - Mihail Kogălniceanu", conform datelor din bilanțul contabil al acesteia la data de 30 iunie 1998, actualizat potrivit prevederilor legale. ... (2) Bunurile aparținând domeniului privat al statului, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", trec în proprietatea Aeroportului Internațional Constanta la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri și se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natura celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, cai de rulare, platforme
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natura celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, cai de rulare, platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", se concesioneaza de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional Constanta, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regaseste în valoarea capitalului social al Aeroportului Internațional Constanta. ... (5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate Aeroportului
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
publică de natura celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, cai de rulare, platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", se concesioneaza de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional Constanta, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regaseste în valoarea capitalului social al Aeroportului Internațional Constanta. ... (5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate Aeroportului Internațional Constanta, se constituie ca venituri proprii ale acestuia
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", se concesioneaza de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional Constanta, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regaseste în valoarea capitalului social al Aeroportului Internațional Constanta. ... (5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate Aeroportului Internațional Constanta, se constituie ca venituri proprii ale acestuia. ... (6) Capitalul social inițial este în întregime subscris de statul român, în calitate de acționar unic, și este vărsat integral la
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", se concesioneaza de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional Constanta, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regaseste în valoarea capitalului social al Aeroportului Internațional Constanta. ... (5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate Aeroportului Internațional Constanta, se constituie ca venituri proprii ale acestuia. ... (6) Capitalul social inițial este în întregime subscris de statul român, în calitate de acționar unic, și este vărsat integral la data constituirii Aeroportului Internațional Constanta. ... (7) Terenurile aflate în proprietatea Regiei Autonome
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate Aeroportului Internațional Constanta, se constituie ca venituri proprii ale acestuia. ... (6) Capitalul social inițial este în întregime subscris de statul român, în calitate de acționar unic, și este vărsat integral la data constituirii Aeroportului Internațional Constanta. ... (7) Terenurile aflate în proprietatea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", care nu fac obiectul domeniului public, trec în proprietatea Aeroportului Internațional Constanta, includerea în capitalul social al acestuia efectuându-se potrivit legislației în vigoare. ... Articolul 3
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
Internațional Constanta, se constituie ca venituri proprii ale acestuia. ... (6) Capitalul social inițial este în întregime subscris de statul român, în calitate de acționar unic, și este vărsat integral la data constituirii Aeroportului Internațional Constanta. ... (7) Terenurile aflate în proprietatea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", care nu fac obiectul domeniului public, trec în proprietatea Aeroportului Internațional Constanta, includerea în capitalul social al acestuia efectuându-se potrivit legislației în vigoare. ... Articolul 3 (1) La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, acțiunile
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
în întregime subscris de statul român, în calitate de acționar unic, și este vărsat integral la data constituirii Aeroportului Internațional Constanta. ... (7) Terenurile aflate în proprietatea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", care nu fac obiectul domeniului public, trec în proprietatea Aeroportului Internațional Constanta, includerea în capitalul social al acestuia efectuându-se potrivit legislației în vigoare. ... Articolul 3 (1) La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, acțiunile Aeroportului Internațional Constanta sunt deținute în totalitate de statul român, reprezentat prin Ministerul Transporturilor, care
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", care nu fac obiectul domeniului public, trec în proprietatea Aeroportului Internațional Constanta, includerea în capitalul social al acestuia efectuându-se potrivit legislației în vigoare. ... Articolul 3 (1) La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, acțiunile Aeroportului Internațional Constanta sunt deținute în totalitate de statul român, reprezentat prin Ministerul Transporturilor, care își exercită drepturile și obligațiile ce decurg din calitatea de acționar unic. ... (2) Aeroportul Internațional Constanta va putea fi privatizat în condițiile legii, statul păstrând pachetul de
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
vigoare. ... Articolul 3 (1) La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, acțiunile Aeroportului Internațional Constanta sunt deținute în totalitate de statul român, reprezentat prin Ministerul Transporturilor, care își exercită drepturile și obligațiile ce decurg din calitatea de acționar unic. ... (2) Aeroportul Internațional Constanta va putea fi privatizat în condițiile legii, statul păstrând pachetul de acțiuni care să-i asigure poziția majoritara. Articolul 4 (1) Aeroportul Internațional Constanta are ca obiect principal de activitate efectuarea de prestații, servicii, lucrări de exploatare, întreținere
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
prin Ministerul Transporturilor, care își exercită drepturile și obligațiile ce decurg din calitatea de acționar unic. ... (2) Aeroportul Internațional Constanta va putea fi privatizat în condițiile legii, statul păstrând pachetul de acțiuni care să-i asigure poziția majoritara. Articolul 4 (1) Aeroportul Internațional Constanta are ca obiect principal de activitate efectuarea de prestații, servicii, lucrări de exploatare, întreținere, reparare, dezvoltare și modernizare a bunurilor din patrimoniul sau, aflate în proprietate sau în concesiune, în vederea asigurării condițiilor pentru sosirea, plecarea și manevrarea la
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
în proprietate sau în concesiune, în vederea asigurării condițiilor pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor în trafic național și/sau internațional, asigurarea serviciilor aeroportuare pentru tranzitul de persoane, mărfuri și posta, precum și servicii de interes public național. ... (2) Aeroportul Internațional Constanta va putea efectua orice alte operațiuni și activități legale necesare realizării obiectului sau de activitate. ... (3) Aeroportul Internațional Constanta elaborează norme specifice care devin obligatorii, după aprobarea lor de către Ministerul Transporturilor, pentru persoanele fizice, precum și pentru agenții economici și
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
național și/sau internațional, asigurarea serviciilor aeroportuare pentru tranzitul de persoane, mărfuri și posta, precum și servicii de interes public național. ... (2) Aeroportul Internațional Constanta va putea efectua orice alte operațiuni și activități legale necesare realizării obiectului sau de activitate. ... (3) Aeroportul Internațional Constanta elaborează norme specifice care devin obligatorii, după aprobarea lor de către Ministerul Transporturilor, pentru persoanele fizice, precum și pentru agenții economici și organele autorității de stat care își desfășoară activitatea în perimetrul aeroportului. ... Articolul 5 (1) Cheltuielile de capital ale Aeroportului
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
legale necesare realizării obiectului sau de activitate. ... (3) Aeroportul Internațional Constanta elaborează norme specifice care devin obligatorii, după aprobarea lor de către Ministerul Transporturilor, pentru persoanele fizice, precum și pentru agenții economici și organele autorității de stat care își desfășoară activitatea în perimetrul aeroportului. ... Articolul 5 (1) Cheltuielile de capital ale Aeroportului Internațional Constanta, aferente patrimoniului propriu, se asigura din surse proprii, credite interne sau externe și din alte surse atrase, potrivit legii. ... (2) Finanțarea programelor de investiții aeroportuare, aprobate de către Guvern până la data
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
Aeroportul Internațional Constanta elaborează norme specifice care devin obligatorii, după aprobarea lor de către Ministerul Transporturilor, pentru persoanele fizice, precum și pentru agenții economici și organele autorității de stat care își desfășoară activitatea în perimetrul aeroportului. ... Articolul 5 (1) Cheltuielile de capital ale Aeroportului Internațional Constanta, aferente patrimoniului propriu, se asigura din surse proprii, credite interne sau externe și din alte surse atrase, potrivit legii. ... (2) Finanțarea programelor de investiții aeroportuare, aprobate de către Guvern până la data înființării Aeroportului Internațional Constanta, se asigura din surse
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
5 (1) Cheltuielile de capital ale Aeroportului Internațional Constanta, aferente patrimoniului propriu, se asigura din surse proprii, credite interne sau externe și din alte surse atrase, potrivit legii. ... (2) Finanțarea programelor de investiții aeroportuare, aprobate de către Guvern până la data înființării Aeroportului Internațional Constanta, se asigura din surse proprii, credite bancare și, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor. ... (3) Crearea de noi bunuri proprietate publică, dezvoltarea și modernizarea celor existente în scopul extinderii și modernizării activității Aeroportului Internațional Constanta
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
data înființării Aeroportului Internațional Constanta, se asigura din surse proprii, credite bancare și, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor. ... (3) Crearea de noi bunuri proprietate publică, dezvoltarea și modernizarea celor existente în scopul extinderii și modernizării activității Aeroportului Internațional Constanta se asigura integral de la bugetul de stat prin bugetul Misterului Transporturilor. Obiectivele de investiții respective se aproba prin hotărâre a Guvernului. ... (4) Bunurile de natura proprietății publice, rezultate în urma finalizarii programelor de investiții aprobate de Guvern până la data
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
Constanta se asigura integral de la bugetul de stat prin bugetul Misterului Transporturilor. Obiectivele de investiții respective se aproba prin hotărâre a Guvernului. ... (4) Bunurile de natura proprietății publice, rezultate în urma finalizarii programelor de investiții aprobate de Guvern până la data înființării Aeroportului Internațional Constanta, precum și alte bunuri de natura proprietății publice nou-create ori rezultate în urma dezvoltării sau/și modernizării celor existente se concesioneaza Aeroportului Internațional Constanta în condițiile legilor în vigoare. ... (5) Obligațiile de plată ale Aeroportului Internațional Constanta, nescadente până la data
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
4) Bunurile de natura proprietății publice, rezultate în urma finalizarii programelor de investiții aprobate de Guvern până la data înființării Aeroportului Internațional Constanta, precum și alte bunuri de natura proprietății publice nou-create ori rezultate în urma dezvoltării sau/și modernizării celor existente se concesioneaza Aeroportului Internațional Constanta în condițiile legilor în vigoare. ... (5) Obligațiile de plată ale Aeroportului Internațional Constanta, nescadente până la data înființării acestuia, conform condițiilor și perioadelor prevăzute în contractele aflate în derulare pentru realizarea programelor de investiții aparținând domeniului privat al statului
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
de Guvern până la data înființării Aeroportului Internațional Constanta, precum și alte bunuri de natura proprietății publice nou-create ori rezultate în urma dezvoltării sau/și modernizării celor existente se concesioneaza Aeroportului Internațional Constanta în condițiile legilor în vigoare. ... (5) Obligațiile de plată ale Aeroportului Internațional Constanta, nescadente până la data înființării acestuia, conform condițiilor și perioadelor prevăzute în contractele aflate în derulare pentru realizarea programelor de investiții aparținând domeniului privat al statului sau domeniului privat al aeroportului, se vor asigura din surse proprii și, în
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
legilor în vigoare. ... (5) Obligațiile de plată ale Aeroportului Internațional Constanta, nescadente până la data înființării acestuia, conform condițiilor și perioadelor prevăzute în contractele aflate în derulare pentru realizarea programelor de investiții aparținând domeniului privat al statului sau domeniului privat al aeroportului, se vor asigura din surse proprii și, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor. ... (6) Obligațiile de plată nescadente până la data înființării Aeroportului Internațional Constanta, pentru crearea de noi bunuri proprietate publică, pentru modernizarea sau dezvoltarea bunurilor proprietate
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
derulare pentru realizarea programelor de investiții aparținând domeniului privat al statului sau domeniului privat al aeroportului, se vor asigura din surse proprii și, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor. ... (6) Obligațiile de plată nescadente până la data înființării Aeroportului Internațional Constanta, pentru crearea de noi bunuri proprietate publică, pentru modernizarea sau dezvoltarea bunurilor proprietate publică existente, inclusiv sumele aferente din împrumuturi, împreună cu dobânzile și comisioanele se vor asigura de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, conform condițiilor și perioadelor
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
și comisioanele se vor asigura de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, conform condițiilor și perioadelor prevăzute în contractele aflate în derulare. ... Articolul 6 Prestarea de servicii în interesul instituțiilor statului se va efectua pe baza unor contracte încheiate între Aeroportul Internațional Constanta, cu avizul Ministerului Transporturilor, pe de o parte, și solicitant, pe de altă parte. Articolul 7 Aeroportul Internațional Constanta poate pune la dispoziție spații și utilități necesare instituțiilor statului, care desfășoară activități în cadrul Aeroportului Internațional Constanta și au ca
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
contractele aflate în derulare. ... Articolul 6 Prestarea de servicii în interesul instituțiilor statului se va efectua pe baza unor contracte încheiate între Aeroportul Internațional Constanta, cu avizul Ministerului Transporturilor, pe de o parte, și solicitant, pe de altă parte. Articolul 7 Aeroportul Internațional Constanta poate pune la dispoziție spații și utilități necesare instituțiilor statului, care desfășoară activități în cadrul Aeroportului Internațional Constanta și au ca scop apărarea și siguranța naționala, precum și ordinea publică. Pentru asigurarea acestor spații și utilități, Aeroportul Internațional Constanta, cu
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
baza unor contracte încheiate între Aeroportul Internațional Constanta, cu avizul Ministerului Transporturilor, pe de o parte, și solicitant, pe de altă parte. Articolul 7 Aeroportul Internațional Constanta poate pune la dispoziție spații și utilități necesare instituțiilor statului, care desfășoară activități în cadrul Aeroportului Internațional Constanta și au ca scop apărarea și siguranța naționala, precum și ordinea publică. Pentru asigurarea acestor spații și utilități, Aeroportul Internațional Constanta, cu avizul Ministerului Transporturilor, va încheia contracte cu instituțiile statului implicate în activitățile de apărare, siguranța naționala și ordine
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]