7,476 matches
-
De Lijn și a regiunii valone TEC. Din 2003 la Bruxelles funcționează un serviciu de partajare a automobilelor operat de către o companie germană Cambio împreună cu societatea de transport locală. Din 2006 la Bruxelles funcționează și un serviciu de împrumut de biciclete publice. În Bruxelles există mai multe universități. Cele mai importante sunt Université Libre de Bruxelles, o universitate de limbă franceză cu aproximativ 20.000 de studenți repartizați în trei campusuri în oraș și două în afara acestuia, și Vrije Universiteit Brussel
Bruxelles () [Corola-website/Science/297192_a_298521]
-
Motocicletă este un vehicul motorizat cu două roți. Asemenea bicicletei, motocicletă se menține în poziție verticală cînd este virata, așa încît centrul de greutate să fie deasupra roților. Schimbarea de direcție este realizată de conducător. Ipoteza că vehiculele cu două roți stau drept datorită efectului giroscopic au fost infirmate. Conform
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
Scuterele sunt motociclete de mici dimensiuni, dotate cu transmisii automate, motoare de putere mică și roți tipic mai mici decât motocicletele. Scuterele sunt populare ca mijloace eficiente și ieftine de transport în aglomerările urbane. Mopedul (ciclomotor) este un hibrid între bicicletă și motocicletă. Un moped se poate deplasa fie cu ajutorul pedalelor, fie cu ajutorul unui mic motor (sub 50cc). Conducerea lui pe drumurile publice necesită permis de conducere, conform legii date pe 16.01.2013 . Modele experimentale. Istoric, motocicletele au fost asociate
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică, sistemul de educație din Liechtenstein se clasa pe locul 10 în lume. În Liechtenstein, există patru centre principale de educație superioară: În interiorul țării există circa 250 km de drumuri asfaltate, cu de piste pentru biciclete. O cale ferată de 9,5 km leagă Austria de Elveția prin Liechtenstein. Căile ferate din țară sunt administrate de Căile Ferate Austriece ca parte a rutei între Feldkirch, Austria, și Buchs, Elveția. Liechtenstein se află nominal în zona de
Liechtenstein () [Corola-website/Science/298119_a_299448]
-
drumuri din China, a fost creșterea semnificativă a accidentelor rutiere, unii citând ca un posibil motiv proasta aplicare a legilor de circulație; numai în 2011, în jur de 62.000 de chinezi au murit în accidente rutiere. În mediul urban, bicicletele rămân un mod obișnuit de transport, în pofida creșterii prevalenței automobilelor. În 2012 erau aproximativ 470 de milioane de biciclete în China. Căile ferate din China, deținute de stat, sunt cele mai aglomerate din lume, manipulând un sfert din transportul de
Republica Populară Chineză () [Corola-website/Science/298086_a_299415]
-
legilor de circulație; numai în 2011, în jur de 62.000 de chinezi au murit în accidente rutiere. În mediul urban, bicicletele rămân un mod obișnuit de transport, în pofida creșterii prevalenței automobilelor. În 2012 erau aproximativ 470 de milioane de biciclete în China. Căile ferate din China, deținute de stat, sunt cele mai aglomerate din lume, manipulând un sfert din transportul de marfă și de pasageri, din lume. Datorită cererii foarte mari, sistemul este în mod regulat supus supraaglomerării, în special
Republica Populară Chineză () [Corola-website/Science/298086_a_299415]
-
de fani în rândul tinerilor din China, unii jucători naționali, cum ar fi Yao Ming și Jeremy Lin au jucat în NBA. China este casa la un număr mare de bicicliști, în 2012, au existat peste 470 de milioane de biciclete în îară. Sunt, de asemenea, mai multe discipline tradiționale sportive, foarte populare, cum ar fi curse cu barca dragon, luptele mongole sau cursele de cai. China a participat la Jocurile Olimpice din 1932, dar a început să participe sub numele de
Republica Populară Chineză () [Corola-website/Science/298086_a_299415]
-
fie că interzicea cetățenilor să iasă din casă în cămașă în miezul verii (vara lui 1941), fie că pretindea pietonilor să circule pe trotuare cu sens unic, fie că decreta felul în care le era permis femeilor să meargă pe bicicletă și cu ce lungime de fustă. Se zvonea că suferea de boli cronice. Istoricul Ioan Scurtu amintește un fapt cert: la un moment dat, Antonescu „a ieșit din circuitul public o bună bucată de timp, în 1943” Istoricul militar Mihail
Ion Antonescu () [Corola-website/Science/297423_a_298752]
-
urmare a dietei de restricție calorică și a exercițiului fizic asupra gravidelor obeze cu DZG [6]. S-au întocmit diete de restricție calorică cu 15-20 kcal/kgc/zi și un program de exerciții fizice (mers pe jos sau pedalare pe bicicletă ergonomică) cu o intensitate de 60% din VO2 max, timp de 30 min/zi, minimum 5-6 zile pe săptămână, exerciții supravegheate în laborator sau la domiciliu [6]. S-a înregistrat un câștig ponderal redus în cazul subiecților din lotul tratat
Diabetul zaharat gestațional - ghid clinic [Corola-website/Science/91986_a_92481]
-
pe zi. Cluburile sunt deschise nonstop, organizând recitaluri live, iar peste noapte sunt ținute petreceri pe plajă. Se pot practică sporturi extreme, cum ar fi bungee jumping, schi nautic și paintball. Există numeroase trasee pe insulă, fiind posibilă plimbarea cu bicicleta, mersul pe jos sau jogging. În afară de Ada, Belgradul are în total 16 insule pe râuri, multe încă neutilizate. Printre acestea, Insula Marelui Război, la confluenta râului Sava, se prezintă că o autentică oază de sălbăticie (în special păsări). Aceste domenii
Belgrad () [Corola-website/Science/297464_a_298793]
-
Havre, și Bordeaux sunt foarte mici comparativ cu rivalele lor de la Marea Nordului, cum sunt Rotterdam sau Anvers; numai portul Marsilia este comparabil cu marele porturi ale lumii, fiind cel mai mare port de la Marea Mediterană în termeni de tonaj expediat. Astăzi, bicicleta cunoaște o nouă tinerețe, în special datorită preocupărilor ecologiste ale francezilor și datorită înființării sistemelor de închiriat biciclete în mai multe orașe ale țării. Franța actuală ocupă mare parte din fostele Galii celtice, cucerite de Iulius Cezar în secolul I
Franța () [Corola-website/Science/296632_a_297961]
-
portul Marsilia este comparabil cu marele porturi ale lumii, fiind cel mai mare port de la Marea Mediterană în termeni de tonaj expediat. Astăzi, bicicleta cunoaște o nouă tinerețe, în special datorită preocupărilor ecologiste ale francezilor și datorită înființării sistemelor de închiriat biciclete în mai multe orașe ale țării. Franța actuală ocupă mare parte din fostele Galii celtice, cucerite de Iulius Cezar în secolul I î.e.n., dar numele și-l ia de la franci, un care s-a instalat acolo începând cu secolul al
Franța () [Corola-website/Science/296632_a_297961]
-
și se pliază pentru mai mult confort. Alte modele pot avea 3 sau 4 roți, sunt făcute din plastic, sunt de dimensiuni mari sau nu se pliază. Trotinetele de mai mare performanță făcute pentru adulți seamănă cu vechiul model de biciclete cu o roata din față mai mare (velociped). Trotinetele primitive erau făcute manual în zonele urbane industriale de acum cel puțin 100 de ani. O versiune mai comună "homemade" este făcută prin atașarea unor role de skate la o placă
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
mână și roți mai mari, pentru un transport mai fin. Un exemplu este Xootr, care include roți cu diametrul de 180 mm și o punte cu dimensiuni suficiente pentru un adult în picioare. Trotinetele făcute pentru curse utilizează roți de bicicletă și nu se pliază. Unele sunt utilizate în zonele urbane dense în scopuri utilitare, fiind mai rapide decât o trotinetă pliabilă și mai utile decât o bicicletă. Unele sunt făcute pentru utilizare "off-road" și sunt descrise ca fiind trotinete de
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
suficiente pentru un adult în picioare. Trotinetele făcute pentru curse utilizează roți de bicicletă și nu se pliază. Unele sunt utilizate în zonele urbane dense în scopuri utilitare, fiind mai rapide decât o trotinetă pliabilă și mai utile decât o bicicletă. Unele sunt făcute pentru utilizare "off-road" și sunt descrise ca fiind trotinete de munte, cum ar fi Sidewalker, Freetrail și Diggler. Dezvoltare modelului Kickbike, în Finlanda, în 1994, a schimbat modul în care trotinetele sunt percepute. Kickbike are o roată
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
sunt făcute pentru utilizare "off-road" și sunt descrise ca fiind trotinete de munte, cum ar fi Sidewalker, Freetrail și Diggler. Dezvoltare modelului Kickbike, în Finlanda, în 1994, a schimbat modul în care trotinetele sunt percepute. Kickbike are o roată de bicicletă standard, de dimensiune mari, în față și o roată mult mai mică în spate, și permite o deplasare mult mai rapidă. Pe lângă utilizarea pentru transport, concursuri sportive și "off-road", trotinetele cu roți mari sunt utilizate și pentru tracțiunea cu câini
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
a face o trotinetă cu patru roți. Timur Mamatov, din Rusia, este primul care a făcut acest lucru. Această metodă de modificare a trotinetei nu prea a prins la comunitate freestyle. Spre deosebire de o trotinetă propulsată prin împingere cu piciorul, o bicicletă are un scaun și tren de condus, care aduce o viteză mai mare, cost, greutate și în vrac. La sfârșitul unei călătorii o trotinetă pliantă poate fi mai ușor de îndoit și transportat în interior decât o bicicletă rabatabilă sau
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
piciorul, o bicicletă are un scaun și tren de condus, care aduce o viteză mai mare, cost, greutate și în vrac. La sfârșitul unei călătorii o trotinetă pliantă poate fi mai ușor de îndoit și transportat în interior decât o bicicletă rabatabilă sau chiar o bicicletă portabilă. Chiar și o trotinetă care nu se pliază este mai ușor de transportat în locuri aglomerate, din moment ce nu are pedale care ies în afară. Astfel, un ciclist are avantaje în călătorii mai lungi și
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
scaun și tren de condus, care aduce o viteză mai mare, cost, greutate și în vrac. La sfârșitul unei călătorii o trotinetă pliantă poate fi mai ușor de îndoit și transportat în interior decât o bicicletă rabatabilă sau chiar o bicicletă portabilă. Chiar și o trotinetă care nu se pliază este mai ușor de transportat în locuri aglomerate, din moment ce nu are pedale care ies în afară. Astfel, un ciclist are avantaje în călătorii mai lungi și spațiile deschise, în timp ce o trotinetă
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
în călătorii mai lungi și spațiile deschise, în timp ce o trotinetă are avantaj în călătorii mai scurte și în zone mai aglomerate. Trotinetele au rareori un portbagaj, astfel încât conducătorul transportă marfa cu un rucsac sau o geantă. La viteze minime o bicicletă este greu de controlat în timp se pedalează, motiv pentru care, uneori, bicicliști se lovesc când traficul este dens sau în alte condiții în cazul în care aceștia nu pot profita de viteza bicicletei. Datorită stabilității superioare a trotinetei la
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
o geantă. La viteze minime o bicicletă este greu de controlat în timp se pedalează, motiv pentru care, uneori, bicicliști se lovesc când traficul este dens sau în alte condiții în cazul în care aceștia nu pot profita de viteza bicicletei. Datorită stabilității superioare a trotinetei la viteză mică, accesul acesteia este permis pe mai multe trasee decât bicicleta în cazul în care mersul pe bicicletă este interzis. Având în vedere că picioarele sunt mai aproape de nivelul solului, este mai ușor
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
uneori, bicicliști se lovesc când traficul este dens sau în alte condiții în cazul în care aceștia nu pot profita de viteza bicicletei. Datorită stabilității superioare a trotinetei la viteză mică, accesul acesteia este permis pe mai multe trasee decât bicicleta în cazul în care mersul pe bicicletă este interzis. Având în vedere că picioarele sunt mai aproape de nivelul solului, este mai ușor să te urci pe trotinetă decât să faci un pas peste cadru unei biciclete, prin urmare, conducătorul poate
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
dens sau în alte condiții în cazul în care aceștia nu pot profita de viteza bicicletei. Datorită stabilității superioare a trotinetei la viteză mică, accesul acesteia este permis pe mai multe trasee decât bicicleta în cazul în care mersul pe bicicletă este interzis. Având în vedere că picioarele sunt mai aproape de nivelul solului, este mai ușor să te urci pe trotinetă decât să faci un pas peste cadru unei biciclete, prin urmare, conducătorul poate merge alternativ pe jos sau cu împingere
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
mai multe trasee decât bicicleta în cazul în care mersul pe bicicletă este interzis. Având în vedere că picioarele sunt mai aproape de nivelul solului, este mai ușor să te urci pe trotinetă decât să faci un pas peste cadru unei biciclete, prin urmare, conducătorul poate merge alternativ pe jos sau cu împingere, depinzând de starea sa fizică sau de starea drumului de urmat. Trotinetele cu roți mari, cum ar fi Kickbike, permit un antrenament mai eficient de formare decât bicicletele standard
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
unei biciclete, prin urmare, conducătorul poate merge alternativ pe jos sau cu împingere, depinzând de starea sa fizică sau de starea drumului de urmat. Trotinetele cu roți mari, cum ar fi Kickbike, permit un antrenament mai eficient de formare decât bicicletele standard, astfel întregul corp este angajat în efortul de propulsare cu piciorul. Împingerea cu piciorul a trotinetei cu roți determină un stres mai redus la nivelul genunchiului decât o face pedalarea pe o bicicletă. Cu toate că bicicleta este o mașină mult
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]