8,098 matches
-
Presiunea absolută de operare a analizorului și temperatura apei se determină și se înregistrează drept E, respectiv F. Presiunea vaporilor de saturație ai amestecului care corespunde cu temperatura apei din barbotor (F) se determină și se înregistrează drept G. Concentrația vaporilor de apă (în procente) a amestecului este calculată astfel: și înregistrată drept H. Concentrația presupusă a gazului de control diluat NO în vaporii de apă este calculată astfel: și înregistrată drept De. Pentru evacuarea de motorină, concentrația maximă a vaporilor
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
amestecului care corespunde cu temperatura apei din barbotor (F) se determină și se înregistrează drept G. Concentrația vaporilor de apă (în procente) a amestecului este calculată astfel: și înregistrată drept H. Concentrația presupusă a gazului de control diluat NO în vaporii de apă este calculată astfel: și înregistrată drept De. Pentru evacuarea de motorină, concentrația maximă a vaporilor de apă evacuați (în procente) urmărită în timpul testării este estimată considerând proporția unui atom de combustibil H/C ca fiind 1,8-1 din
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
vaporilor de apă (în procente) a amestecului este calculată astfel: și înregistrată drept H. Concentrația presupusă a gazului de control diluat NO în vaporii de apă este calculată astfel: și înregistrată drept De. Pentru evacuarea de motorină, concentrația maximă a vaporilor de apă evacuați (în procente) urmărită în timpul testării este estimată considerând proporția unui atom de combustibil H/C ca fiind 1,8-1 din concentrația gazului de control nediluat CO2 (A, conform măsurării de la pct. 1.9.2.1) după cum urmează
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
și înregistrată drept Hm. Călirea prin apă se calculează după cum urmează: și nu trebuie să fie mai mare de 3% din întreaga scală. De: concentrația presupusă de NO diluat (ppm) C: concentrația de NO diluat (ppm) Hm: concentrația maximă a vaporilor de apă (%) H: concentrația reală a vaporilor de apă (%) Notă: Este important ca gazul de control NO să conțină o concentrație minimă NO2 pentru această verificare, deoarece absorbția de NO în apă nu a intrat în calculele privind călirea. 1
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
se calculează după cum urmează: și nu trebuie să fie mai mare de 3% din întreaga scală. De: concentrația presupusă de NO diluat (ppm) C: concentrația de NO diluat (ppm) Hm: concentrația maximă a vaporilor de apă (%) H: concentrația reală a vaporilor de apă (%) Notă: Este important ca gazul de control NO să conțină o concentrație minimă NO2 pentru această verificare, deoarece absorbția de NO în apă nu a intrat în calculele privind călirea. 1.10. Intervale de calibrare Analizorii trebuie calibrați
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
condensa apa din eșantionul de evacuare. Baia trebuie menținută la o temperatură cuprinsă între 273 și 277 K (0 până la 4 C) prin înghețare sau congelare. Se poate opta pentru varianta în care analizorul intră sau nu în interacțiune cu vaporii de apă , după cum se specifică în anexa III apendicele 3 punctele 1.9.1 și 1.9.2. Nu se permite folosirea uscătorilor chimici pentru a îndepărta apa din eșantion. - senzori de temperatură T1, T2, T3 Pentru a monitoriza temperatura
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
se montează în carcase corespunzătoare, iar compartimentele aferente se construiesc corespunzător, asigurându-se o ventilație eficientă. .8.2 Nu este admisă instalarea în aceste compartimente a echipamentelor electrice sau de alt tip care pot constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili. .9 Sistemele de distribuție se amenajează astfel încât incendiul din orice zonă verticală principală, conform definiției din regula II-2/A/2.9, să nu interfereze cu serviciile esențiale pentru siguranța altor zone. Această cerință va fi îndeplinită dacă liniile de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cu excepția cazului în care, într-o anumită situație, se consideră că acest lucru nu este necesar. .2 Motoarele cu combustie internă de minimum 2 250 kW și cu cilindri cu diametru interior de peste 300 mm trebuie prevăzute cu detectori de vapori de hidrocarburi la carter sau cu monitoare de temperatură a motoarelor sau dispozitive echivalente. 3 Protecția împotriva inundării (R 48) .1 Puțurile de santină din sălile mașinilor care periodic nu sunt supravegheate trebuie localizate și supravegheate astfel încât să se detecteze
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
izbucnit; .5 localizarea și stingerea incendiului în zona unde a izbucnit; .6 protejarea căilor de evacuare și a mijloacelor de acces în vederea stingerii incendiului; .7 posibilitatea utilizării rapide a mijloacelor de stingere a incendiului; .8 reducerea riscurilor de aprindere a vaporilor emanați de încărcătură. NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .3 Navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri și care fac obiectul unor reparații, modificări sau transformări, precum și noile amenajări trebuie să respecte următoarele dispoziții: .1 toate materialele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie să respecte cerințele aplicabile navelor noi din clasa B. 2 Definiții (R 3) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Materialul refractar este un material care nu arde și nu degajă vapori inflamabili în cantitate suficientă pentru a se autoaprinde atunci când ajunge la temperatura de aproximativ 750°C, această proprietate fiind stabilită prin testare la foc, în conformitate cu Rezoluția OMI A.799(19) "Recomandarea revizuită privind metodele de clasificare ca refractare a materialelor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în spațiile de locuit. Dacă, însă, stingătoarele sunt prevăzute în sălile radio, la tablourile de distribuție și în alte posturi similare, fiecare spațiu care conține unul sau mai multe stingătoare trebuie să aibă un volum care să limiteze concentrarea de vapori care pot apărea în urma descărcării a maximum 5% din volumul net al spațiului folosit în sensul prezentului regulament. Volumul de CO2 trebuie calculat la 0,56 m3/kg. .10 Inspecția periodică a stingătoarelor de incendiu: Administrația statului de pavilion trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
temperatură după încălzire este mai mare de 60°C sau peste punctul obișnuit de aprindere al combustibilului, dacă acesta este sub 60°C. .2 Ventilarea sălilor mașinilor trebuie să fie suficientă în toate condițiile normale pentru a preveni acumularea de vapori de hidrocarburi. .3 Pe cât posibil, tancurile de combustibil lichid se includ în structura navei și se amplasează în afara sălilor mașinilor. Dacă tancurile de combustibil lichid, altele decât cele cu fund dublu, sunt în mod necesar plasate lângă sălile mașinilor sau
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
orice parte a sistemului cu combustibil lichid, inclusiv din conductele de umplere deservite de pompele de la bord. Supapele de refulare sau conductele de preaplin trebuie să se deverseze într-un loc fără pericol de incendiu sau explozie datorată combustibilului sau vaporilor. .8 Conductele de combustibil lichid și supapele și fitingurile lor trebuie să fie din oțel sau alt material omologat, cu excepția conductele flexibile admise să fie folosite în mod limitat. Conductele flexibile și accesoriile lor trebuie să fie din materiale ignifuge
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
similare. .7 Toate recipientele pentru deșeuri trebuie construite din materiale incombustibile, fără deschideri pe laterale sau la fund. .8 În spațiile în care este posibilă pătrunderea unor produși ai hidrocarburilor, suprafața izolației trebuie să fie etanșă la hidrocarburi și la vapori de hidrocarburi. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: În spațiile în care există riscul stropirii cu ulei sau a apariției vaporilor de ulei, de exemplu în sălile mașinilor din categoria A, suprafața materialului izolator trebuie să fie impermeabilă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
este posibilă pătrunderea unor produși ai hidrocarburilor, suprafața izolației trebuie să fie etanșă la hidrocarburi și la vapori de hidrocarburi. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: În spațiile în care există riscul stropirii cu ulei sau a apariției vaporilor de ulei, de exemplu în sălile mașinilor din categoria A, suprafața materialului izolator trebuie să fie impermeabilă la ulei și vapori de ulei. Dacă există o acoperitoare de placă de oțel neperforată sau alt material incombustibil (dar nu aluminiu) care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: În spațiile în care există riscul stropirii cu ulei sau a apariției vaporilor de ulei, de exemplu în sălile mașinilor din categoria A, suprafața materialului izolator trebuie să fie impermeabilă la ulei și vapori de ulei. Dacă există o acoperitoare de placă de oțel neperforată sau alt material incombustibil (dar nu aluminiu) care este ultima suprafață fizică, această acoperitoare poate fi îmbinată prin fălțuire, nituire etc. .9 Magaziile cu vopsea și magaziile cu lichid
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
traversele de punte, garniturile de tiraj, plafoanele și izolația trebuie să fie din material incombustibil. Pereții etanși sau punțile parțiale folosite pentru subcompartimentarea utilitară sau estetică a unui spațiu trebuie să fie, de asemenea, din material incombustibil. .2 Barierele de vapori și adezivii folosiți pentru izolație, precum și izolarea fitingurilor de țevi pentru sistemele de servicii la rece nu trebuie să fie neapărat din materiale incombustibile, dar trebuie limitați la o cantitate cât mai mică posibil, suprafețele lor expuse trebuind să aibă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cât timp navele se află pe mare. .1.2.2 Orice funcționare a supapelor menționată la pct. .1.2.1 trebuie înregistrată în jurnalul de bord. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .2 Măsuri de prevenire a aprinderii vaporilor inflamabili .1 Pe orice punte sau platformă, dacă există, pe care se transportă autovehicule și pe care este previzibilă acumularea de vapori explozivi, cu excepția platformelor cu deschideri de dimensiune suficientă ca să permită pătrunderea vaporilor de benzină în jos, echipamentul care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în jurnalul de bord. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .2 Măsuri de prevenire a aprinderii vaporilor inflamabili .1 Pe orice punte sau platformă, dacă există, pe care se transportă autovehicule și pe care este previzibilă acumularea de vapori explozivi, cu excepția platformelor cu deschideri de dimensiune suficientă ca să permită pătrunderea vaporilor de benzină în jos, echipamentul care poate constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili și, în special, echipamentul electric și cablajul se instalează la cel puțin 450
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
2 Măsuri de prevenire a aprinderii vaporilor inflamabili .1 Pe orice punte sau platformă, dacă există, pe care se transportă autovehicule și pe care este previzibilă acumularea de vapori explozivi, cu excepția platformelor cu deschideri de dimensiune suficientă ca să permită pătrunderea vaporilor de benzină în jos, echipamentul care poate constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili și, în special, echipamentul electric și cablajul se instalează la cel puțin 450 mm înălțime deasupra punții sau platformei. Echipamentul electric instalat la peste 450
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dacă există, pe care se transportă autovehicule și pe care este previzibilă acumularea de vapori explozivi, cu excepția platformelor cu deschideri de dimensiune suficientă ca să permită pătrunderea vaporilor de benzină în jos, echipamentul care poate constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili și, în special, echipamentul electric și cablajul se instalează la cel puțin 450 mm înălțime deasupra punții sau platformei. Echipamentul electric instalat la peste 450 mm deasupra punții sau a platformei se închide și se protejează de așa manieră
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
plafonul de balast în urma acționării sistemului fix de pulverizare de apă sub presiune, administrația statului de pavilion poate impune montarea de dispozitive de pompare și drenare suplimentare față de cerințele din regula II-1/C/3. .2 Măsuri de prevenire a aprinderii vaporilor inflamabili .1 Echipamentul electric și cablajul, dacă sunt instalate, trebuie să fie de tip adecvat pentru utilizarea în amestecurile explozive de aer și benzină. Nu sunt autorizate alte echipamente care ar putea constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aprinderii vaporilor inflamabili .1 Echipamentul electric și cablajul, dacă sunt instalate, trebuie să fie de tip adecvat pentru utilizarea în amestecurile explozive de aer și benzină. Nu sunt autorizate alte echipamente care ar putea constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili. .2 Echipamentul electric și cablajul, dacă sunt instalate într-o conductă de ventilație de evacuare, trebuie să fie de tip omologat pentru utilizarea în amestecurile explozive de aer și benzină, iar la ieșirea din conducta de evacuare trebuie prevăzută
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Determinarea factorului de corecție 11 4.3.2.1. Definirea caracteristicilor T, Ps pentru factorii de corecție 1 T = temperatura absolută pentru aerul de admisie al motorului Ps = presiunea atmosferică uscată în kilopascali (kPa), respectiv presiunea atmosferică totală minus presiunea vaporilor de apă 4.3.2.2. Factorul 1: Factorul de corecție 1 se obține astfel: Această formulă se aplică dacă: Dacă valorile limită sunt depășite, valoarea corectată obținută trebuie menționată și condițiile de testare (temperatură și presiune) trebuie specificate cu
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
A" și "B" să nu depășească în nici un caz 50 m2. Totuși, administrația poate aproba creșterea acestei suprafețe pentru spații publice până la 75 m2. Regula 2: Definiții Alin (1) "Material incombustibil" - un material care nu arde și nici nu emite vapori inflamabili în cantitate suficientă pentru a se autoaprinde când este încălzit la cca. 750 0C, această proprietate fiind determinată în conformitate cu Codul IMO pentru aplicarea metodelor de testare la foc12. Orice alt material este considerat material combustibil. Alin (2) "testa standard
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]