24,560 matches
-
parte. Articolul 7 Aeroportul Internațional Constanta poate pune la dispoziție spații și utilități necesare instituțiilor statului, care desfășoară activități în cadrul Aeroportului Internațional Constanta și au ca scop apărarea și siguranța naționala, precum și ordinea publică. Pentru asigurarea acestor spații și utilități, Aeroportul Internațional Constanta, cu avizul Ministerului Transporturilor, va încheia contracte cu instituțiile statului implicate în activitățile de apărare, siguranța naționala și ordine publică, care își desfășoară activitatea în cadrul aeroportului. Articolul 8 (1) Aeroportul Internațional Constanta este condus de adunarea generală a acționarilor
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
apărarea și siguranța naționala, precum și ordinea publică. Pentru asigurarea acestor spații și utilități, Aeroportul Internațional Constanta, cu avizul Ministerului Transporturilor, va încheia contracte cu instituțiile statului implicate în activitățile de apărare, siguranța naționala și ordine publică, care își desfășoară activitatea în cadrul aeroportului. Articolul 8 (1) Aeroportul Internațional Constanta este condus de adunarea generală a acționarilor, constituită din împuterniciții mandatați sa reprezinte interesele capitalului de stat. ... (2) Adunarea generală a acționarilor are atribuții și competente stabilite prin statut. ... (3) Până la privatizarea Aeroportului Internațional
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
precum și ordinea publică. Pentru asigurarea acestor spații și utilități, Aeroportul Internațional Constanta, cu avizul Ministerului Transporturilor, va încheia contracte cu instituțiile statului implicate în activitățile de apărare, siguranța naționala și ordine publică, care își desfășoară activitatea în cadrul aeroportului. Articolul 8 (1) Aeroportul Internațional Constanta este condus de adunarea generală a acționarilor, constituită din împuterniciții mandatați sa reprezinte interesele capitalului de stat. ... (2) Adunarea generală a acționarilor are atribuții și competente stabilite prin statut. ... (3) Până la privatizarea Aeroportului Internațional Constanta, interesele capitalului de
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
în cadrul aeroportului. Articolul 8 (1) Aeroportul Internațional Constanta este condus de adunarea generală a acționarilor, constituită din împuterniciții mandatați sa reprezinte interesele capitalului de stat. ... (2) Adunarea generală a acționarilor are atribuții și competente stabilite prin statut. ... (3) Până la privatizarea Aeroportului Internațional Constanta, interesele capitalului de stat vor fi reprezentate de Ministerul Transporturilor prin ministrul transporturilor sau prin împuterniciții mandatați sa reprezinte interesele capitalului de stat. ... Articolul 9 (1) Aeroportul Internațional Constanta este administrat de consiliul de administrație, ales de adunarea generală
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
a acționarilor are atribuții și competente stabilite prin statut. ... (3) Până la privatizarea Aeroportului Internațional Constanta, interesele capitalului de stat vor fi reprezentate de Ministerul Transporturilor prin ministrul transporturilor sau prin împuterniciții mandatați sa reprezinte interesele capitalului de stat. ... Articolul 9 (1) Aeroportul Internațional Constanta este administrat de consiliul de administrație, ales de adunarea generală a acționarilor. ... (2) În perioada în care statul este acționar unic, consiliul de administrație și președintele acestuia sunt numiți prin ordin al ministrului transporturilor. ... (3) Președintele consiliului de
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
de administrație, ales de adunarea generală a acționarilor. ... (2) În perioada în care statul este acționar unic, consiliul de administrație și președintele acestuia sunt numiți prin ordin al ministrului transporturilor. ... (3) Președintele consiliului de administrație este și directorul general al Aeroportului Internațional Constanta. ... (4) Atribuțiile consiliului de administrație și ale președintelui acestuia sunt stabilite prin statut. ... Articolul 10 La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri Aeroportul Internațional Constanta preia activul și pasivul pe baza bilanțului contabil la data de 30
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
ordin al ministrului transporturilor. ... (3) Președintele consiliului de administrație este și directorul general al Aeroportului Internațional Constanta. ... (4) Atribuțiile consiliului de administrație și ale președintelui acestuia sunt stabilite prin statut. ... Articolul 10 La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri Aeroportul Internațional Constanta preia activul și pasivul pe baza bilanțului contabil la data de 30 iunie 1998, precum și toate drepturile și obligațiile Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu" și se substituie în toate litigiile în curs ale acesteia. Articolul 11
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
președintelui acestuia sunt stabilite prin statut. ... Articolul 10 La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri Aeroportul Internațional Constanta preia activul și pasivul pe baza bilanțului contabil la data de 30 iunie 1998, precum și toate drepturile și obligațiile Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu" și se substituie în toate litigiile în curs ale acesteia. Articolul 11 Personalul salariat al Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", preluat de către Aeroportul Internațional Constanta, este considerat transferat de la data intrării în vigoare a
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
pasivul pe baza bilanțului contabil la data de 30 iunie 1998, precum și toate drepturile și obligațiile Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu" și se substituie în toate litigiile în curs ale acesteia. Articolul 11 Personalul salariat al Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", preluat de către Aeroportul Internațional Constanta, este considerat transferat de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. Articolul 12 Prezenta hotărâre intră în vigoare după 30 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
de 30 iunie 1998, precum și toate drepturile și obligațiile Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu" și se substituie în toate litigiile în curs ale acesteia. Articolul 11 Personalul salariat al Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", preluat de către Aeroportul Internațional Constanta, este considerat transferat de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. Articolul 12 Prezenta hotărâre intră în vigoare după 30 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României. Articolul 13 Pe data intrării în vigoare
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
hotărâri. Articolul 12 Prezenta hotărâre intră în vigoare după 30 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României. Articolul 13 Pe data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, prevederile Hotărârii Guvernului nr. 38/1997 privind reorganizarea activității aeroporturilor din România, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 34 din 4 martie 1997, referitoare la Regia Autonomă "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", se abroga. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul finanțelor, Daniel Daianu
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
Articolul 13 Pe data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, prevederile Hotărârii Guvernului nr. 38/1997 privind reorganizarea activității aeroporturilor din România, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 34 din 4 martie 1997, referitoare la Regia Autonomă "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", se abroga. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul finanțelor, Daniel Daianu Ministrul reformei, Președintele Consiliului pentru Reforma, Ioan Muresan Anexă STATUT 24/08/1998
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Societatea Națională "Aeroportul Internațional București - Băneasa" - Ș.A., denumită în cele ce urmeaza Aeroportul Internațional București - Băneasa, cu sigla A.I.B.B., prin reorganizarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa" care se desființează. ... (2) Aeroportul Internațional București - Băneasa este societate comercială pe acțiuni, cu capital
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Societatea Națională "Aeroportul Internațional București - Băneasa" - Ș.A., denumită în cele ce urmeaza Aeroportul Internațional București - Băneasa, cu sigla A.I.B.B., prin reorganizarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa" care se desființează. ... (2) Aeroportul Internațional București - Băneasa este societate comercială pe acțiuni, cu capital integral de stat, care se organizează și funcționează pe bază
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Societatea Națională "Aeroportul Internațional București - Băneasa" - Ș.A., denumită în cele ce urmeaza Aeroportul Internațional București - Băneasa, cu sigla A.I.B.B., prin reorganizarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa" care se desființează. ... (2) Aeroportul Internațional București - Băneasa este societate comercială pe acțiuni, cu capital integral de stat, care se organizează și funcționează pe bază de gestiune economică. Sursele de finanțare se asigura din venituri proprii și
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
Articolul 1 (1) Se înființează Societatea Națională "Aeroportul Internațional București - Băneasa" - Ș.A., denumită în cele ce urmeaza Aeroportul Internațional București - Băneasa, cu sigla A.I.B.B., prin reorganizarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa" care se desființează. ... (2) Aeroportul Internațional București - Băneasa este societate comercială pe acțiuni, cu capital integral de stat, care se organizează și funcționează pe bază de gestiune economică. Sursele de finanțare se asigura din venituri proprii și, în completare, prin transferuri de la bugetul de stat
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
bază de gestiune economică. Sursele de finanțare se asigura din venituri proprii și, în completare, prin transferuri de la bugetul de stat, în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare și cu statutul prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ... (3) Aeroportul Internațional București - Băneasa este persoană juridică română, cu sediul în municipiul București, sos. București-Ploiești nr. 40, sectorul 1. ... Articolul 2 (1) Capitalul social inițial al Aeroportului Internațional București - Băneasa este de 4.760.555 mii lei și se constituie prin
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
și cu statutul prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ... (3) Aeroportul Internațional București - Băneasa este persoană juridică română, cu sediul în municipiul București, sos. București-Ploiești nr. 40, sectorul 1. ... Articolul 2 (1) Capitalul social inițial al Aeroportului Internațional București - Băneasa este de 4.760.555 mii lei și se constituie prin preluarea activului patrimonial al Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", conform datelor din bilanțul contabil al acesteia la data de 30 iunie 1998, actualizat potrivit prevederilor
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
română, cu sediul în municipiul București, sos. București-Ploiești nr. 40, sectorul 1. ... Articolul 2 (1) Capitalul social inițial al Aeroportului Internațional București - Băneasa este de 4.760.555 mii lei și se constituie prin preluarea activului patrimonial al Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", conform datelor din bilanțul contabil al acesteia la data de 30 iunie 1998, actualizat potrivit prevederilor legale. ... (2) Bunurile aparținând domeniului privat al statului, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", trec în proprietatea Aeroportului
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
prin preluarea activului patrimonial al Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", conform datelor din bilanțul contabil al acesteia la data de 30 iunie 1998, actualizat potrivit prevederilor legale. ... (2) Bunurile aparținând domeniului privat al statului, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", trec în proprietatea Aeroportului Internațional București - Băneasa la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri și se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natură celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
Aeroportul Internațional București - Băneasa", conform datelor din bilanțul contabil al acesteia la data de 30 iunie 1998, actualizat potrivit prevederilor legale. ... (2) Bunurile aparținând domeniului privat al statului, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", trec în proprietatea Aeroportului Internațional București - Băneasa la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri și se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natură celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, căi de rulare
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natură celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, căi de rulare, platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", se concesionează de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional București - Băneasa, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regăsește în valoarea capitalului social al Aeroportului Internațional București - Băneasa. ... (5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
proprietate publică de natură celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, căi de rulare, platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", se concesionează de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional București - Băneasa, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regăsește în valoarea capitalului social al Aeroportului Internațional București - Băneasa. ... (5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate Aeroportului Internațional București - Băneasa, se constituie că venituri
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", se concesionează de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional București - Băneasa, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regăsește în valoarea capitalului social al Aeroportului Internațional București - Băneasa. ... (5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate Aeroportului Internațional București - Băneasa, se constituie că venituri proprii ale acestuia. ... (6) Capitalul social inițial este în întregime subscris de statul român, în calitate de acționar unic, si este vărsat
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
Internațional București - Băneasa", se concesionează de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional București - Băneasa, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regăsește în valoarea capitalului social al Aeroportului Internațional București - Băneasa. ... (5) Veniturile rezultate din exploatarea bunurilor proprietate publică, concesionate Aeroportului Internațional București - Băneasa, se constituie că venituri proprii ale acestuia. ... (6) Capitalul social inițial este în întregime subscris de statul român, în calitate de acționar unic, si este vărsat integral la data constituirii Aeroportului Internațional București - Băneasa. ... (7) Terenurile aflate în proprietatea
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]