8,769 matches
-
140-4:1998 *10). Atunci când suprafața materialelor încercate este *)10 Standardul ISO 140-4 - Acustică - Măsurarea izolării acustice a clădirilor și a elementelor de construcții - Partea 4: măsurători în situ a izolației între încăperi la sunetele transmise prin aer. Capitolul 7 Protecția auditivă și informații de avertizare 7.1. Generalități Dacă utilizarea mijloacelor pentru controlul sunetului la sursă nu reduce nivelul de zgomot în oricare încăpere specificată la paragraful 4.1.3, navigatorii care sunt obligați să intre în astfel de încăperi trebuie
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
utilizarea mijloacelor pentru controlul sunetului la sursă nu reduce nivelul de zgomot în oricare încăpere specificată la paragraful 4.1.3, navigatorii care sunt obligați să intre în astfel de încăperi trebuie să fie dotați în mod individual cu protecție auditivă eficientă. Asigurarea protecțiilor auditive nu trebuie să fie considerată ca o substituire a controlului eficient al zgomotului. Apendicele 3 rezumă metodele actuale de reducere a zgomotului, care pot fi aplicate la bordul navelor noi. 7.2. Cerințe pentru protecțiile auditive
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
sunetului la sursă nu reduce nivelul de zgomot în oricare încăpere specificată la paragraful 4.1.3, navigatorii care sunt obligați să intre în astfel de încăperi trebuie să fie dotați în mod individual cu protecție auditivă eficientă. Asigurarea protecțiilor auditive nu trebuie să fie considerată ca o substituire a controlului eficient al zgomotului. Apendicele 3 rezumă metodele actuale de reducere a zgomotului, care pot fi aplicate la bordul navelor noi. 7.2. Cerințe pentru protecțiile auditive 7.2.1. Protecțiile
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
auditivă eficientă. Asigurarea protecțiilor auditive nu trebuie să fie considerată ca o substituire a controlului eficient al zgomotului. Apendicele 3 rezumă metodele actuale de reducere a zgomotului, care pot fi aplicate la bordul navelor noi. 7.2. Cerințe pentru protecțiile auditive 7.2.1. Protecțiile auditive individuale trebuie să fie alese astfel încât acestea să elimine sau să reducă riscul pentru acuitatea auditivă la un nivel acceptabil, în conformitate cu paragraful 7.2.2. Operatorul navei trebuie să depună toate eforturile pentru asigurarea purtării
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
nu trebuie să fie considerată ca o substituire a controlului eficient al zgomotului. Apendicele 3 rezumă metodele actuale de reducere a zgomotului, care pot fi aplicate la bordul navelor noi. 7.2. Cerințe pentru protecțiile auditive 7.2.1. Protecțiile auditive individuale trebuie să fie alese astfel încât acestea să elimine sau să reducă riscul pentru acuitatea auditivă la un nivel acceptabil, în conformitate cu paragraful 7.2.2. Operatorul navei trebuie să depună toate eforturile pentru asigurarea purtării protecțiilor auditive și trebuie să
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
metodele actuale de reducere a zgomotului, care pot fi aplicate la bordul navelor noi. 7.2. Cerințe pentru protecțiile auditive 7.2.1. Protecțiile auditive individuale trebuie să fie alese astfel încât acestea să elimine sau să reducă riscul pentru acuitatea auditivă la un nivel acceptabil, în conformitate cu paragraful 7.2.2. Operatorul navei trebuie să depună toate eforturile pentru asigurarea purtării protecțiilor auditive și trebuie să fie responsabil pentru verificarea eficienței măsurilor luate în conformitate cu prevederile din prezentul cod. 7.2.2. Protecțiile
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
2.1. Protecțiile auditive individuale trebuie să fie alese astfel încât acestea să elimine sau să reducă riscul pentru acuitatea auditivă la un nivel acceptabil, în conformitate cu paragraful 7.2.2. Operatorul navei trebuie să depună toate eforturile pentru asigurarea purtării protecțiilor auditive și trebuie să fie responsabil pentru verificarea eficienței măsurilor luate în conformitate cu prevederile din prezentul cod. 7.2.2. Protecțiile auditive trebuie să fie de un tip care să poată reduce nivelurile de presiune acustică la limita de 85 dB (A
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
la un nivel acceptabil, în conformitate cu paragraful 7.2.2. Operatorul navei trebuie să depună toate eforturile pentru asigurarea purtării protecțiilor auditive și trebuie să fie responsabil pentru verificarea eficienței măsurilor luate în conformitate cu prevederile din prezentul cod. 7.2.2. Protecțiile auditive trebuie să fie de un tip care să poată reduce nivelurile de presiune acustică la limita de 85 dB (A) sau mai puțin (vezi secțiunea 5.1). Alegerea protecțiilor auditive corespunzătoare trebuie să fie în conformitate cu metoda HML descrisă în standardul
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
luate în conformitate cu prevederile din prezentul cod. 7.2.2. Protecțiile auditive trebuie să fie de un tip care să poată reduce nivelurile de presiune acustică la limita de 85 dB (A) sau mai puțin (vezi secțiunea 5.1). Alegerea protecțiilor auditive corespunzătoare trebuie să fie în conformitate cu metoda HML descrisă în standardul ISO 4869-2: 1994 (a se vedea explicațiile și exemplul din apendicele 2). Tehnologia de anulare a zgomotului poate fi utilizată dacă casca sau căștile au o performanță echivalentă cu protecțiile
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
corespunzătoare trebuie să fie în conformitate cu metoda HML descrisă în standardul ISO 4869-2: 1994 (a se vedea explicațiile și exemplul din apendicele 2). Tehnologia de anulare a zgomotului poate fi utilizată dacă casca sau căștile au o performanță echivalentă cu protecțiile auditive, în condiții de nealimentare. 7.2.2.1. Specificațiile pentru căștile de anulare a zgomotului trebuie definite conform specificațiilor confirmate de producător. 7.3. Selectarea și utilizarea protecțiilor auditive Navigatorii vor fi instruiți cu privire la utilizarea corectă a protecțiilor auditive, așa cum
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
utilizată dacă casca sau căștile au o performanță echivalentă cu protecțiile auditive, în condiții de nealimentare. 7.2.2.1. Specificațiile pentru căștile de anulare a zgomotului trebuie definite conform specificațiilor confirmate de producător. 7.3. Selectarea și utilizarea protecțiilor auditive Navigatorii vor fi instruiți cu privire la utilizarea corectă a protecțiilor auditive, așa cum sunt prevăzute sau utilizate la bord, în conformitate cu apendicele 2. 7.4 Indicatoare de avertizare Dacă nivelul de zgomot în încăperile de mașini (sau alte încăperi) este mai mare de
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
protecțiile auditive, în condiții de nealimentare. 7.2.2.1. Specificațiile pentru căștile de anulare a zgomotului trebuie definite conform specificațiilor confirmate de producător. 7.3. Selectarea și utilizarea protecțiilor auditive Navigatorii vor fi instruiți cu privire la utilizarea corectă a protecțiilor auditive, așa cum sunt prevăzute sau utilizate la bord, în conformitate cu apendicele 2. 7.4 Indicatoare de avertizare Dacă nivelul de zgomot în încăperile de mașini (sau alte încăperi) este mai mare de 85 dB (A), intrările în aceste încăperi trebuie să aibă
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
astfel de nivel de zgomot, încăperea sau încăperile sau echipamentele în cauză trebuie să aibă un indicator de avertizare amplasat la nivelul ochilor, fiind vizibil din toate direcțiile de acces. ATENȚIE: ZGOMOT PERICULOS - A SE UTILIZA ÎN MOD │ │ │OBLIGATORIU PROTECȚII AUDITIVE - NUMAI SCURTĂ ATENȚIE: NIVEL DE ZGOMOT EXCESIV DE RIDICAT - A SE UTILIZA ÎN MOD OBLIGATORIU PROTECȚII AUDITIVE - NU SE │ │ │PERMITE O STAȚIONARE MAI MARE DE 10 MINUTE. │ └───────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────┘ "Semne la intrarea în compartimentele cu zgomot" Apendicele 1 Model de raport de inspecție
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
indicator de avertizare amplasat la nivelul ochilor, fiind vizibil din toate direcțiile de acces. ATENȚIE: ZGOMOT PERICULOS - A SE UTILIZA ÎN MOD │ │ │OBLIGATORIU PROTECȚII AUDITIVE - NUMAI SCURTĂ ATENȚIE: NIVEL DE ZGOMOT EXCESIV DE RIDICAT - A SE UTILIZA ÎN MOD OBLIGATORIU PROTECȚII AUDITIVE - NU SE │ │ │PERMITE O STAȚIONARE MAI MARE DE 10 MINUTE. │ └───────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────┘ "Semne la intrarea în compartimentele cu zgomot" Apendicele 1 Model de raport de inspecție privind măsurarea zgomotului 1. Caracteristicile navei .1 Numele navei .2 Portul de înmatriculare .3 Numele și
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
care lucrează în mod regulat în spații cu un nivel de zgomot de peste 85 dB (A). Instructajul, așa cum s-a prevăzut în Cod, trebuie să includă: .1 limitele de expunere la zgomot și utilizarea indicatoarelor de avertizare; .2 tipurile protecțiilor auditive prevăzute, puterea lor de atenuare aproximativă și utilizarea și aplicarea lor corectă pe corpul uman, precum și efectele produse asupra comunicațiilor normale atunci când se poartă o astfel de protecție pentru prima oară; .3 politicile și procedurile companiei legate de protecția auditivă
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
auditive prevăzute, puterea lor de atenuare aproximativă și utilizarea și aplicarea lor corectă pe corpul uman, precum și efectele produse asupra comunicațiilor normale atunci când se poartă o astfel de protecție pentru prima oară; .3 politicile și procedurile companiei legate de protecția auditivă și, după caz, orice program de monitorizare ce poate fi disponibil pentru personalul navigant care lucrează în spațiile ce sunt supuse avertizărilor de zgomot; și .4 instrucțiuni privind posibilele semne de pierdere a auzului, cum ar fi țiuit în urechi
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
dB (A), armatorii trebuie să se asigure că: .1 încăperea este identificată și prevederile relevante din Cod sunt aplicate; .2 comandantul navei și ofițerii superiori ai navei cunosc importanța controlului privind accesul în încăperile cu zgomot și importanța utilizării protecției auditive adecvate; .3 sunt asigurate protecții auditive corespunzătoare și suficiente din punct de vedere cantitativ în cazul distribuirii individuale tuturor membrilor echipajului în cauză; și .4 comandantul navei și ofițerii superiori ai navei, precum și orice ofițer de siguranță al navei cunosc
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
asigure că: .1 încăperea este identificată și prevederile relevante din Cod sunt aplicate; .2 comandantul navei și ofițerii superiori ai navei cunosc importanța controlului privind accesul în încăperile cu zgomot și importanța utilizării protecției auditive adecvate; .3 sunt asigurate protecții auditive corespunzătoare și suficiente din punct de vedere cantitativ în cazul distribuirii individuale tuturor membrilor echipajului în cauză; și .4 comandantul navei și ofițerii superiori ai navei, precum și orice ofițer de siguranță al navei cunosc importanța necesității instruirii și informării corespunzătoare
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
Navigatorii trebuie să cunoască responsabilitatea ce le revine pentru asigurarea că: .1 toate măsurile luate pentru controlul zgomotului sunt aplicate; .2 orice echipament defect pentru controlul zgomotului este raportat persoanelor responsabile conform sistemului de management al siguranței navei; .3 protecțiile auditive corespunzătoare sunt întotdeauna purtate atunci când se intră în zonele în care utilizarea acestora este prevăzută de indicatoarele de zgomot și că acestea nu sunt purtate în aceste încăperi, chiar și pentru perioade scurte de timp; și .4 protecțiile auditive prevăzute
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
protecțiile auditive corespunzătoare sunt întotdeauna purtate atunci când se intră în zonele în care utilizarea acestora este prevăzută de indicatoarele de zgomot și că acestea nu sunt purtate în aceste încăperi, chiar și pentru perioade scurte de timp; și .4 protecțiile auditive prevăzute pentru utilizare nu sunt deteriorate sau utilizate în mod greșit și sunt menținute într-o stare de igienă corespunzătoare. 4. Alegerea protecțiilor auditive 4.1. Alegerea protecțiilor auditive corespunzătoare trebuie să fie efectuată în conformitate cu metoda HML, așa cum s-a
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
nu sunt purtate în aceste încăperi, chiar și pentru perioade scurte de timp; și .4 protecțiile auditive prevăzute pentru utilizare nu sunt deteriorate sau utilizate în mod greșit și sunt menținute într-o stare de igienă corespunzătoare. 4. Alegerea protecțiilor auditive 4.1. Alegerea protecțiilor auditive corespunzătoare trebuie să fie efectuată în conformitate cu metoda HML, așa cum s-a descris în standardul ISO 4869-2:1994. Pentru a îndruma pe operatorii de nave și pe navigatori în alegerea corectă a protecției auditive, o scurtă
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
încăperi, chiar și pentru perioade scurte de timp; și .4 protecțiile auditive prevăzute pentru utilizare nu sunt deteriorate sau utilizate în mod greșit și sunt menținute într-o stare de igienă corespunzătoare. 4. Alegerea protecțiilor auditive 4.1. Alegerea protecțiilor auditive corespunzătoare trebuie să fie efectuată în conformitate cu metoda HML, așa cum s-a descris în standardul ISO 4869-2:1994. Pentru a îndruma pe operatorii de nave și pe navigatori în alegerea corectă a protecției auditive, o scurtă descriere a metodei HML și
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
Alegerea protecțiilor auditive 4.1. Alegerea protecțiilor auditive corespunzătoare trebuie să fie efectuată în conformitate cu metoda HML, așa cum s-a descris în standardul ISO 4869-2:1994. Pentru a îndruma pe operatorii de nave și pe navigatori în alegerea corectă a protecției auditive, o scurtă descriere a metodei HML și a modului de utilizare a acesteia este indicată mai jos. 4.2. Metoda HML este o evaluare care se stabilește în conformitate cu standardul ISO 4869-2:1994, "Estimarea nivelurilor efective de presiune acustică ponderată - A
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
metodei HML și a modului de utilizare a acesteia este indicată mai jos. 4.2. Metoda HML este o evaluare care se stabilește în conformitate cu standardul ISO 4869-2:1994, "Estimarea nivelurilor efective de presiune acustică ponderată - A, atunci când sunt utilizate protecții auditive". Utilizarea valorilor H, M și L necesită atât cunoașterea valorilor nivelurilor de presiune acustică ponderată - A [L(Aeq)] și ponderată - C [L(Ceq)] a zgomotului, cât și a valorilor HML pentru respectiva protecție auditivă, valori care vor fi asigurate de către
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
ponderată - A, atunci când sunt utilizate protecții auditive". Utilizarea valorilor H, M și L necesită atât cunoașterea valorilor nivelurilor de presiune acustică ponderată - A [L(Aeq)] și ponderată - C [L(Ceq)] a zgomotului, cât și a valorilor HML pentru respectiva protecție auditivă, valori care vor fi asigurate de către producătorul protecției auditive. 4.2.1. Valorile HML ale protecției auditive exprimă gradul de atenuare a zgomotului pe care aceasta îl oferă la zgomot cu frecvențe înalte, medii și joase. Valorile H și M
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]