71,884 matches
-
la procedura prevăzută în prezentul articol, Comisia va fi asistată de comitetul instituit prin art. 8 din Directiva consiliului 96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind armonizarea legislației statelor membre referitoare la testele de bună stare de funcționare pentru autovehicule și remorci 1, în continuare denumit "comitet", care este format din reprezentanții statelor membre și este prezidat de un reprezentant al Comisiei. 2. Reprezentantul Comisiei înaintează comitetului un proiect de măsuri ce trebuie adoptate. Comitetul își dă avizul cu privire la acest
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
va face nici o referire la "Partea I". 1 Directiva Consiliului 70/220/CEE din 20 Martie 1970 privind armonizarea legislației statelor membre referitoare la măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului cu gaze emanate de motoarele cu aprindere forțată.ale autovehiculelor (JO L 76, 6.04.1970, p. 1), Directivă modificată ultima dată de Directiva 96/69/ CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 282, 1.11.1996, p. 64). 2 Directiva Consiliului 88/77/CEE din 3 decembrie
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/52/CE din 26 mai 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 96/96/CE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la controlul tehnic al autovehiculelor și a remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la controlul tehnic al autovehiculelor și a remorcilor acestora1, în special art. 7, alin. (2), (1) întrucât primul program Auto-Oil2 a recunoscut că nivelul de întreținere a autovehiculelor constituie un factor esențial care determină efectele circulației asupra calității aerului; (2) întrucât testările care trebuie efectuate
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la controlul tehnic al autovehiculelor și a remorcilor acestora1, în special art. 7, alin. (2), (1) întrucât primul program Auto-Oil2 a recunoscut că nivelul de întreținere a autovehiculelor constituie un factor esențial care determină efectele circulației asupra calității aerului; (2) întrucât testările care trebuie efectuate în timpul controalelor periodice pentru a se verifica dacă vehiculele sunt întreținute în mod corespunzător sunt indicate la pct. 8.2 din anexa II
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
de întreținere a vehiculelor cu motor Diesel, mai ales în ceea ce privește emisiile de particule și de NOx; (6) întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sun conforme cu avizul comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a directivei referitoare la controlul tehnic al autovehiculelor și a remorcilor acestora, instituit de art. 8 din Directiva 96/96/CE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 96/96/ CE se modifică după cum urmează: În anexa II, pct. 8.2.2 se înlocuiește cu următorul text: "8.2
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
stabilită altfel, de exemplu, pe baza funcționării ventilatorului de răcire; 4) sistemul de eșapament trebuie să fie purjat prin trei accelerări în vid sau printr-un mijloc echivalent. c) Procedura de testare 1) Control vizual al sistemului de eșapament al autovehiculului pentru a se verifica dacă nu prezintă pierderi de gaze. 2) Motorul și, dacă este cazul, turbocompresorul trebuie să ruleze la ralanti înainte de lansarea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele vehiculelor grele, aceasta înseamnă că trebuie să se aștepte
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
la Bruxelles, 26 mai 1999 Pentru Comisie Neil KINNOCK Membru al Comisiei 1 JO L 46, 17.02.1997, p. 1. 2 Program tripartit între industria petrolului, industria automobilelor și serviciile Comisiei Europene vizând stabilirea normelor anului 2000 pentru emisiile autovehiculelor și pentru calitatea carburanților. 3 JO L 225, 10.08.1992, p. 68.
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
pentru reciclarea metalelor prețioase și neprețioase GC 030 ex 8908 00 Vase și alte structuri plutitoare casate, golite de orice încărcătură și de alte materiale provenite din operarea vaselor, care pot fi clasificate ca substanțe sau deșeuri periculoase GC 040 Autovehicule casate, golite de lichide. Catalizatori uzați, în afara lichidelor folosite drept catalizatori: GC 050 Catalizatori uzați pentru cracarea catalizată a lichidelor (CCL) (cum ar fi oxidul de aluminiu, zeolite) GC 060 Catalizatori uzați cu conținut de metal, conținând oricare din următoarele
jrc4044as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89207_a_89994]
-
2 - 10 > 10 75 (1) 75 (1) 20 (1) 15 (1) (1) Instalațiile care dovedesc autorității competente că masa medie de solvent organic din totalul materialului de curățare folosit nu depășește 30% sunt scutite de la aplicarea acestor valori 6. Vopsirea autovehiculelor (> 15) și refinisarea vehiculelor > 0,5 50 (1) 25 (1) Se demonstrează conformitatea cu art. 9 alin. (3) pe baza măsurărilor medii de 15 minute. 7. Acoperirea bobinelor (> 25) 50 (1) 5 10 (1) Pentru instalațiile care utilizează tehnici ce
jrc4074as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89237_a_90024]
-
reutilizarea solvenților recuperați, valoarea limită de emisie din gazele de ardere este 150. (2) Valoarea emisiei ușor dispersabile nu include solventul vândut ca parte a unui produs sau preparat de acoperire dintr-un recipient închis. II. INDUSTRIA DE VOPSIRE A AUTOVEHICULELOR Valorile limită ale emisiei totale se exprimă în grame de solvent emis pe metru pătrat de suprafață a produsului și în kilograme de solvent emis pe caroserie de mașină. Suprafața produselor indicate în tabelul prezentat ulterior este definită după cum urmează
jrc4074as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89237_a_90024]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/17/CE din 16 martie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 76/761/CEE referitoare la farurile pentru autovehicule care funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază de întâlnire precum și referitoare la lămpile electrice cu incandescență cu filament pentru aceste faruri (Text cu relevanță SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
filament pentru aceste faruri (Text cu relevanță SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și remorcile lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CE2 și în special art.13 alin.(2), având în vedere Directiva Consiliului 76/761/CEE din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CE2 și în special art.13 alin.(2), având în vedere Directiva Consiliului 76/761/CEE din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind farurile pentru autovehicule ce funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază de întâlnire și referitoare la lămpile electrice cu incandescență cu filament pentru aceste faruri 3, modificată ultima dată de Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
adaptare la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 76/761/CEE este modificată după cum urmează: 1. Titlul se înlocuiește cu următorul titlu: "de apropiere a legislațiilor statele membre referitor la farurile pentru autovehicule ce funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază de întâlnire și referitor la sursele de lumină (lămpi cu filament și altele) de utilizat la farurile omologate pentru autovehicule și remorcile lor." 2. În art. 1 alin. (1
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
apropiere a legislațiilor statele membre referitor la farurile pentru autovehicule ce funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază de întâlnire și referitor la sursele de lumină (lămpi cu filament și altele) de utilizat la farurile omologate pentru autovehicule și remorcile lor." 2. În art. 1 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Fiecare stat membru va acorda omologarea CE pe componente pentru orice tip de faruri ce funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
fabricantului o marcă de omologare CE pe componente care să fie conformă cu modelul arătat în anexa I, apendicele 5. Statele membre vor lua toate măsurile adecvate pentru a preveni utilizarea de marcaje ce pot crea confuzie între farurile pentru autovehicule ce funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază de întâlnire sau între sursele de lumină (lampă(lămpi cu filament) și altele) pentru aceste faruri, care au fost omologate conform art. 1 și alte dispozitive. Articolul 3 1
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
sau între sursele de lumină (lampă(lămpi cu filament) și altele) pentru aceste faruri, care au fost omologate conform art. 1 și alte dispozitive. Articolul 3 1. Nici un stat membru nu poate să interzică introducerea pe piață a farurilor pentru autovehicule ce funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază de întâlnire și a surselor de lumină (lampă(lămpi) cu filament și altele) care se utilizează la aceste faruri, din motive legate de construcția lor sau de metoda de
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
și altele) care se utilizează la aceste faruri, din motive legate de construcția lor sau de metoda de funcționare, dacă acestea poartă marca de omologare CE pe componente. 2. Un stat membru poate interzice introducerea pe piață a farurilor pentru autovehicule ce funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază de întâlnire și a surselor de lumină (lampă(lămpi) cu filament și altele) care se utilizează la aceste faruri, elemente care poartă marca de omologare CE pe componente, dacă
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
în legătură cu fiecare omologare acordată, refuzată sau retrasă conform prezentei directive." 4. În art. 5 alin.(1) prima frază se înlocuiește cu următorul text: "Dacă statul membru care a acordat omologarea CE pe componente observă că un număr de faruri pentru autovehicule ce funcționează ca faruri cu fază de drum și/sau fază de întâlnire sau surse de lumină (lampă(lămpi) cu filament și altele) care se utilizează la blocuri optice omologate care poartă același marcă de omologare CE de componente, nu
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
filament și altele) care se utilizează la blocuri optice omologate, dacă acestea poartă marcajul de omologare CE pe componente și dacă sunt montate conform cerințelor stabilite în Directiva 76/756/CEE. Articolul 9 În sensul prezentei directive "vehicul" înseamnă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă ce depășește 25km/h, cu excepția vehiculelor care merg pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a oricăror utilaje mobile." 7. Anexele se
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
pentru farurile echipate cu surse de lumină cu descărcare ANEXA IX: Surse de lumină cu descărcare pentru utilizare în blocuri optice omologate ANEXA I DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PENTRU OMOLOGARE 1. Această anexă tratează omologarea pe componente pentru 1.1. faruri pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele, sunt echipate cu lămpi cu filament din categoriile R2 și/sau HS1 și respectă cerințele stabilite în anexa II; 1.2. faruri "capsulate" pentru autovehicule ce
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele, sunt echipate cu lămpi cu filament din categoriile R2 și/sau HS1 și respectă cerințele stabilite în anexa II; 1.2. faruri "capsulate" pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele și care respectă cerințele din anexa III; 1.3. faruri pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
sau HS1 și respectă cerințele stabilite în anexa II; 1.2. faruri "capsulate" pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele și care respectă cerințele din anexa III; 1.3. faruri pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele, sunt echipate cu lămpi halogen cu filament din categoriile H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 și/sau H8 și care respectă cerințele stabilite în anexa IV
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele, sunt echipate cu lămpi halogen cu filament din categoriile H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 și/sau H8 și care respectă cerințele stabilite în anexa IV; 1.4. faruri pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele, sunt echipate cu lămpi halogen cu filament din categoria H4 și care respectă cerințele stabilite în anexa V; 1.5. faruri halogen "capsulate" pentru autovehicule ce
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]