KorAP: Find »[drukola/base=autovehicul & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...2853 2854 2855 ...2876 >

71,884 matches

Corola-website/Law/89241_a_90028

pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele, sunt echipate cu lămpi halogen cu filament din categoria H4 și care respectă cerințele stabilite în anexa V; 1.5. faruri halogen "capsulate" pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele și care respectă cerințele din anexa VI; 1.6. lămpi cu filament pentru utilizarea la blocurile optice ale autovehiculelor și remorcilor lor care respectă cerințele stabilite

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
V; 1.5. faruri halogen "capsulate" pentru autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele și care respectă cerințele din anexa VI; 1.6. lămpi cu filament pentru utilizarea la blocurile optice ale autovehiculelor și remorcilor lor care respectă cerințele stabilite în anexa VII; 1.7. faruri pentru autovehicule echipate cu surse de lumină cu descărcare care respectă cerințele stabilite în anexa VIII; 1.8. surse de lumină cu descărcare utilizate la blocurile optice

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
sau o fază de drum sau ambele și care respectă cerințele din anexa VI; 1.6. lămpi cu filament pentru utilizarea la blocurile optice ale autovehiculelor și remorcilor lor care respectă cerințele stabilite în anexa VII; 1.7. faruri pentru autovehicule echipate cu surse de lumină cu descărcare care respectă cerințele stabilite în anexa VIII; 1.8. surse de lumină cu descărcare utilizate la blocurile optice cu descărcare ale autovehiculelor care respectă cerințele stabilite în anexa IX. 2. CEREREA PENTRU OMOLOGAREA

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
care respectă cerințele stabilite în anexa VII; 1.7. faruri pentru autovehicule echipate cu surse de lumină cu descărcare care respectă cerințele stabilite în anexa VIII; 1.8. surse de lumină cu descărcare utilizate la blocurile optice cu descărcare ale autovehiculelor care respectă cerințele stabilite în anexa IX. 2. CEREREA PENTRU OMOLOGAREA CE PE COMPONENTE 2.1. Cererea pentru omologarea CE pe componente conform art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de faruri va fi înaintată

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
s-a acordat în Germania (e1) cu codul de omologare 2A1. Primul caracter indică că sursa de lumină respectă cerințele anexei VII referitor la lămpile cu filament. ANEXA II SCOP ȘI CERINȚE TEHNICE 1. SCOP Această anexă se aplică farurilor autovehiculelor ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele și sunt echipate cu lămpi cu filament de categoriile R2 și/sau HS1. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alin. (1

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
alin. (10)" înseamnă "art. 11 din Directiva 70/156/CEE" 2.1.8. Doar farurile ce emit lumină albă vor fi omologate conform prezentei directive. ANEXA III SCOP ȘI CERINȚE TEHNICE 1. SCOP Această anexă se aplică farurilor capsulate de autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alin. (2), (6) - (8) și (11) și în anexele 3, 4 (paginile 32 la 39

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
3), "alin. (13)" înseamnă "art. 11 din Directiva 70/156/CEE" 2.1.6. Doar farurile ce emit lumină albă vor fi omologate conform prezentei directive. ANEXA IV SCOP ȘI CERINȚE TEHNICE 1. SCOP Prezenta anexă se aplică farurilor de autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum sau ambele și sunt echipate cu lămpi halogen cu filament din categoriile H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 și/sau H8 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
3), "alin. (13)" înseamnă "art. 11 din Directiva 70/156/CEE" 2.1.9. Doar farurile ce emit lumină albă vor fi omologate conform prezentei directive. ANEXA V SCOP ȘI CERINȚE TEHNICE 1. SCOP Prezenta anexă se aplică farurilor de autovehicule ce emit o fază de întâlnire asimetrică sau o fază de drum, sau ambele și sunt echipate cu lămpi halogen cu filament din categoria H4. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alin. (1), (5), (6

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
13)" înseamnă "art. 11 din Directiva 70/156/CEE" 2.1.9. Doar farurile ce emit lumină albă vor fi omologate conform prezentei directive. ANEXA VI SCOP ȘI CERINȚE TEHNICE 1. SCOP Prezenta anexă se aplică farurilor halogen capsulate pentru autovehicule care emit o fază de întâlnire asimetrică, sau o fază de drum, sau ambele. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alin. (2), (6) - (8) și (10) și în anexele 3 - 8 ale Regulamentului CEE-NU nr.

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
156/CEE" 2.1.7. Doar farurile ce emit lumină albă vor fi omologate conform prezentei directive. ANEXA VII SCOP ȘI CERINȚE TEHNICE 1. SCOP Prezenta anexă se aplică lămpilor cu filament pentru utilizare în unități de lămpi omologate, pentru autovehicule și remorcile lor. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alin. (2.1) și (3) și în anexele 1 și 4 - 9 ale Regulamentului CEE-NU nr. 37 ce constituie o consolidare a următoarelor documente: - seriile 02

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
2.1.1. În anexa 6, alin. (2.5), "alin. (4.1) din prezentul regulament" înseamnă "pct. 2.1. din anexa X la Directiva 70/156/CEE" ANEXA VIII SCOP ȘI CERINȚE TEHNICE 1. SCOP Prezenta anexă se aplică farurilor autovehiculelor echipate cu surse de lumină cu descărcare. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alin. (1), (5), (6) și (7) și în anexele 3 - 9 ale Regulamentului CEE-NU nr. 98, 38 ce constituie o consolidare a

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
1.10. Doar farurile ce emit lumină albă vor fi omologate conform prezentei directive. ANEXA IX SCOP ȘI CERINȚE TEHNICE 1. SCOP Prezenta anexă se aplică surselor de lumină cu descărcare utilizate în unități de lămpi cu descărcare omologate pentru autovehicule. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alin. (2.1) și (3) și în anexele 1 și 4 - 8 ale Regulamentului CEE-NU nr. 99 ce constituie o consolidare a următoarelor documente: - Regulamentul în forma sa originală

jrc4078as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89241_a_90028]
Corola-website/Law/89302_a_90089

DIRECTIVA COMISIEI 1999/99/ CE din 15 decembrie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 80/1269/CEE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a

jrc4138as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89302_a_90089]
puterea motoarelor autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CEE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva 80/1269/CEE din 16 decembrie 1980 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare

jrc4138as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89302_a_90089]
lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CEE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva 80/1269/CEE din 16 decembrie 1980 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 97/21/CE4, în special art. 3, întrucât: (1) Directiva 80/1269/CEE este una din directivele individuale privind procedura de omologare stabilită de Directiva 70/156/CEE. Prin urmare, dispozițiile prevăzute în

jrc4138as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89302_a_90089]
se definește în Directiva Comisiei 98/77/CE din 2 octombrie 1998 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 70/220/CEE privind apropierea legilor statelor membre referitoare la măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului prin emisii de la autovehicule 5. În acest sens, este potrivit să se respecte cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite în Regulamentul său nr. 856. (3) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul

jrc4138as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89302_a_90089]
1 la Directiva 80/1269/CEE se modifică prin prezenta în conformitate cu anexa la prezenta Directivă. Articolul 2 1. De la data de 1 ianuarie 2000, statele membre nu pot, pentru motive legate de puterea motorului: - să refuze, cu privire la orice tip de autovehicul, să acorde omologarea CE de tip în temeiul art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, ori - să refuze să acorde omologarea națională, ori - să interzică înregistrarea, vânzarea sau darea în folosință a vehiculelor în temeiul art. 7 din

jrc4138as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89302_a_90089]
Corola-website/Law/89283_a_90070

sau Madeira și care desfășoară activități de transport exclusiv în aceste teritorii sau între aceste teritorii și continent, respectiv Spania și Portugalia continentală. Articolul 2 În sensul prezentei directive: (a) "autostradă" reprezintă o șosea proiectată și construită special pentru traficul autovehiculelor, care nu deservește proprietățile de pe margine și care: (i) este prevăzută, cu excepția punctelor speciale sau temporar, cu părți carosabile separate pentru două direcții de trafic, separate între ele printr-o bandă despărțitoare care nu este destinată traficului sau, în mod

jrc4120as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89283_a_90070]
se determină în funcție de distanța parcursă și de tipul vehiculului; (c) "taxa de utilizare" reprezintă plata unei anumite sume care conferă dreptul unui vehicul de a utiliza o perioadă dată infrastructurile menționate la art. 7 alin (2); (d) "vehicul" reprezintă un autovehicul sau o combinație de vehicule articulate, destinat exclusiv transportului rutier de mărfuri și cu o greutate încărcată brută maxim admisă de minimum 12 tone, (e) "vehicul EURO I" reprezintă un vehicul cu caracteristicile stabilite în linia A din tabelul de la

jrc4120as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89283_a_90070]
următoarele. - Belgia: taxe de circulation sur les véhicules automobiles/ verkeersbelasting op de aotovoertuigen, - Danemarca: vaegtafgift of motorkeretrajer m.v., - Germania: Kraftfahrzeugsteuer, - Grecia: - Spania: (a) impuesto sobre vehiculos de tracccion mecanica; (b) impuesto sobre actividades economicas (doar în ceea ce privește valoarea taxelor percepute pentru autovehicule), - Franța: (a) taxe spéciale sur certain véhicules routiers; (b) taxe différentielle sur les véhicules a moteur, - Irland:. vehicle excise duty, - Italia: (a) tassa automobilistica; (b) addizione del 5% sulla tassa automobilistica, - Luxemburg: taxe sur les véhicules automoteurs, - Olanda: Motorrijtugenbelasting, - Austria

jrc4120as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89283_a_90070]
Oficial al Comunităților Europene. Articolul 14 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 17 iunie 1999. Pentru Parlamentul European, Pentru Consiliu, Președintele, Președintele, J. M. GIL-ROBLES F. MÜNTEFERING ANEXA I VALORILE MINIME ALE TAXELOR CE TREBUIE APLICATE VEHICULELOR Autovehicule Numărul de axe și greutatea brută încărcată maxim admisă (în tone) Valoarea minimă a taxei (în euro/an) Nu mai puțin de Mai puțin de Ax(e) motor(oare) cu suspensie pneumatică sau echivalentele recunoscute (1) Alte sisteme de suspensie

jrc4120as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89283_a_90070]
Corola-website/Law/89304_a_90091

DIRECTIVA COMISIEI 1999/101/ CE din 15 decembrie 1999 privind adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 70/157/CEE privind nivelul de zgomot admisibil și sistemul de evacuare al autovehiculelor COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislației statelor membre privind vehiculele și remorcile lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului

jrc4140as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89304_a_90091]
Corola-website/Law/89293_a_90080

praful de azbest; (14) întrucât prezenta directivă nu aduce atingere Directivei Comisiei 98/12/CE11 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 71/320/CEE privind apropierea legislației statelor membre în domeniul sistemelor de frână ale anumitor categorii de autovehicule și camioane cu remorcă; (15) întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului de adaptare la progresul tehnic a directivelor privind eliminarea barierelor din calea comerțului cu substanțe și preparate periculoase, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa

jrc4130as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89293_a_90080]
Corola-website/Law/89301_a_90088

DIRECTIVA 1999/98/ CE A COMISIEI din 15 decembrie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 96/79/ CE a Parlamentului European și a Consiliului referitoare la protecția ocupanților autovehiculelor în cazul producerii unui impact frontal (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor

jrc4137as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89301_a_90088]
impact frontal (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor membre, referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor lor1 modificată ultima dată de Directiva 98/91/CE a Parlamentului European și a Consiliului2, în special articolul 13 alineatul (2), având în vedere Directiva 96/79/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 decembrie

jrc4137as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89301_a_90088]