772,047 matches
-
eficient al conformității producției. 2. Statul membru care a acordat autorizația tip trebuie să ia măsurile necesare pentru a verifica, în ceea ce privește specificațiile menționate la anexa I pct. 5, eventual și în cooperare cu autoritățile competente din celelalte state membre, dacă sistemele menționate la alin. (1) sunt în continuare adecvate și dacă fiecare motor produs care a primit un număr de autorizație conform prezentei directive se conformează în continuare descrierii prezentate în certificatul de autorizare și anexele acestuia pentru motorul sau familia
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
2. și, în special, de la pct. 5.2.3. O garanție corespunzătoare trebuie acordată și clientului. Este permisă înlocuirea sistematică a dispozitivului după o anumită perioadă de funcționare a motorului. Orice adaptare, reparare, dezmembrare, curățare, sau înlocuire a componentelor și sistemelor motorului efectuată periodic pentru a preveni proasta funcționare a motorului în legătură cu dispozitivul de post-tratare se face doar dacă din punct de vedere tehnologic contribuie la funcționarea corespunzătoare a sistemului de control al emisiei. În manualul clientului se includ asemenea cerințe
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
motorului. Orice adaptare, reparare, dezmembrare, curățare, sau înlocuire a componentelor și sistemelor motorului efectuată periodic pentru a preveni proasta funcționare a motorului în legătură cu dispozitivul de post-tratare se face doar dacă din punct de vedere tehnologic contribuie la funcționarea corespunzătoare a sistemului de control al emisiei. În manualul clientului se includ asemenea cerințe de întreținere care fac obiectul prevederilor garanției și care trebuie aprobate înainte de acordarea autorizației tip. Se includ în documentul informativ, conform anexei II la prezenta directivă, și extrase corespunzătoare
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de schimb ale dispozitivului de tratare și la condițiile de garanție. 4.2. Specificații privind emisia de poluanți Componenții gazoși și pulberile emise de motorul supus încercării se măsoară conform metodelor descrise în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
4.2. Specificații privind emisia de poluanți Componenții gazoși și pulberile emise de motorul supus încercării se măsoară conform metodelor descrise în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
motorul supus încercării se măsoară conform metodelor descrise în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru separat pentru fiecare regim sau cu o singură metodă de filtrare, sistemul din Fig. 13
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru separat pentru fiecare regim sau cu o singură metodă de filtrare, sistemul din Fig. 13, anexa V. Calculul echivalențelor dintre sisteme
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru separat pentru fiecare regim sau cu o singură metodă de filtrare, sistemul din Fig. 13, anexa V. Calculul echivalențelor dintre sisteme se face printr-un studiu comparativ bazat pe un ciclu de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru separat pentru fiecare regim sau cu o singură metodă de filtrare, sistemul din Fig. 13, anexa V. Calculul echivalențelor dintre sisteme se face printr-un studiu comparativ bazat pe un ciclu de șapte teste (sau mai mult) care corelează sistemul studiat cu unul sau mai multe dintre sistemele de referință de mai
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru separat pentru fiecare regim sau cu o singură metodă de filtrare, sistemul din Fig. 13, anexa V. Calculul echivalențelor dintre sisteme se face printr-un studiu comparativ bazat pe un ciclu de șapte teste (sau mai mult) care corelează sistemul studiat cu unul sau mai multe dintre sistemele de referință de mai sus. Criteriul de echivalare este definit în limita a
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
filtru separat pentru fiecare regim sau cu o singură metodă de filtrare, sistemul din Fig. 13, anexa V. Calculul echivalențelor dintre sisteme se face printr-un studiu comparativ bazat pe un ciclu de șapte teste (sau mai mult) care corelează sistemul studiat cu unul sau mai multe dintre sistemele de referință de mai sus. Criteriul de echivalare este definit în limita a ± 5% din mediile valorilor ponderate ale emisiilor pe ciclu. Ciclul folosit este specificat în anexa III, pct. 3.6
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
singură metodă de filtrare, sistemul din Fig. 13, anexa V. Calculul echivalențelor dintre sisteme se face printr-un studiu comparativ bazat pe un ciclu de șapte teste (sau mai mult) care corelează sistemul studiat cu unul sau mai multe dintre sistemele de referință de mai sus. Criteriul de echivalare este definit în limita a ± 5% din mediile valorilor ponderate ale emisiilor pe ciclu. Ciclul folosit este specificat în anexa III, pct. 3.6.1. Pentru a introduce un sistem nou în
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
multe dintre sistemele de referință de mai sus. Criteriul de echivalare este definit în limita a ± 5% din mediile valorilor ponderate ale emisiilor pe ciclu. Ciclul folosit este specificat în anexa III, pct. 3.6.1. Pentru a introduce un sistem nou în directivă, determinarea echivalenței se va face pe baza calcului repetat și reproductibil, descris în ISO 5725. 4.2.1. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot și pulberi obținute nu au voie să depășească valorile din
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de post-tratare 6.4. Metodă de aspirare a aerului - aspirat natural - supraalimentat 6.5. Arhitectura camerei de combustie: - cu anticameră - cameră de turbulență - cameră deschisă 6.6. Configurația, numărul și mărimea supapelor și orificiilor: - chiulasă - bloc motor - carter 6.7. Sistem de alimentare: - injector cu pompă în linie - pompă în linie - pompă rotativă de distribuție - element unic - injector al unității 6.8. Caracteristici diverse: - recircularea gazului de evacuare - injecție/emulsie cu apă - injecție cu aer - sistem de răcire a încărcării 6
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
bloc motor - carter 6.7. Sistem de alimentare: - injector cu pompă în linie - pompă în linie - pompă rotativă de distribuție - element unic - injector al unității 6.8. Caracteristici diverse: - recircularea gazului de evacuare - injecție/emulsie cu apă - injecție cu aer - sistem de răcire a încărcării 6.9. Post-tratarea eșapamentului: - catalizator de oxidare - catalizator de reducere - reactor termic - filtru pentru pulberi 7. ALEGEREA MOTORULUI PROTOTIP 7.1. Motorul prototip din familie se alege folosindu-se ca un criteriu principal valoarea maximă de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
1.4. Alezaj...........................................................................................................mm 1.5. Cursa pistonului...........................................................................................mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor........................................................................ 1.7. Capacitatea cilindrică...................................................................................cm3 1.8. Turația nominală............................................................................................... 1.9. Turația la moment maxim................................................................................. 1.10. Raport de compresie volumetrică 12 ................................................................. 1.11. Descrierea sistemului de ardere.......................................................................... 1.12. Schițe ale camerei de ardere și capului de piston 1.13. Aria minimă a secțiunii transversale a orificiilor de admisie / evacuare........... 1.14. Sistem de răcire 1.14.1. Lichid 1.14.1.1. Natura lichidului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
moment maxim................................................................................. 1.10. Raport de compresie volumetrică 12 ................................................................. 1.11. Descrierea sistemului de ardere.......................................................................... 1.12. Schițe ale camerei de ardere și capului de piston 1.13. Aria minimă a secțiunii transversale a orificiilor de admisie / evacuare........... 1.14. Sistem de răcire 1.14.1. Lichid 1.14.1.1. Natura lichidului................................................................................................ 1.14.1.2. Pompă (pompe) de circulație: da / nu2 1.14.1.3. Caracteristici sau marcă (mărci) și tip (tipuri) (unde e cazul)........................... 1.14.1.4
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
țeava (țevile) de eșapament adiacent flanșei (flanșelor) exterioare de la colectorul / colectoarele de evacuare.........................................................................................................K 1.15.5 Temperatura lubrifiantului: minim..................................................K maxim......................................................... K 1.16. Compresor: da / nu13 1.16.1. Marca.................................................................................................................. 1.16.2. Tipul................................................................................................................... 1.16.3. Descrierea sistemului (de ex. presiunea maximă la încărcare, poartă de evacuare) (unde e cazul).................................................................................... 1.16.4. Schimbător de căldură: da / nu1 1.17. Sistem de admisie: scăderea maximă permisă de admisie la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
1.16. Compresor: da / nu13 1.16.1. Marca.................................................................................................................. 1.16.2. Tipul................................................................................................................... 1.16.3. Descrierea sistemului (de ex. presiunea maximă la încărcare, poartă de evacuare) (unde e cazul).................................................................................... 1.16.4. Schimbător de căldură: da / nu1 1.17. Sistem de admisie: scăderea maximă permisă de admisie la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100%:.................................................kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiune maximă permisă de evacuare la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100%: ..................................kPa 2
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
maximă la încărcare, poartă de evacuare) (unde e cazul).................................................................................... 1.16.4. Schimbător de căldură: da / nu1 1.17. Sistem de admisie: scăderea maximă permisă de admisie la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100%:.................................................kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiune maximă permisă de evacuare la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100%: ..................................kPa 2. DISPOZITIVE ADIȚIONALE ANTI-POLUARE (dacă există și dacă nu sunt acoperite la alte subcapitole) - Descriere și / sau scheme 3. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
încărcare 100%: ..................................kPa 2. DISPOZITIVE ADIȚIONALE ANTI-POLUARE (dacă există și dacă nu sunt acoperite la alte subcapitole) - Descriere și / sau scheme 3. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL 3.1. Pompă de alimentare Diagramă de presiune 14 sau diagramă caracteristică..........................kPa 3.2. Sistem de injecție 3.2.1. Pompă 3.2.1.1. Marcă (mărci).................................................................................................... 3.2.1.2. Tip (tipuri)......................................................................................................... 3.2.1.3. Alimentare: ... și ... mm3 2 per timp sau ciclu la injecție completă la viteza pompei de ... rpm (nominal) și
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Marcă (mărci).................................................................................................... 3.2.4.2. Tip (tipuri)......................................................................................................... 3.2.4.3. Turația la care începe oprirea la încărcare completă 2 ..........................rpm 3.2.4.4. Turația maximă fără încărcare 2 ...................................................rpm 3.2.4.5. Turația 2 .......................................................................................................... 3.3. Sistem de pornire la rece 3.3.1. Marcă (mărci).................................................................................................... 3.3.2. Tip (tipuri)......................................................................................................... 3.3.3. Descriere............................................................................................................ 4. JOCUL SUPAPEI 4.1. Înălțimea și unghiurile de deschidere și închidere maxime față de punctele moarte sau datele echivalente 4.2. Domenii
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
MOTOARE 1. PARAMETRII COMUNI 16 1.1. Ciclul de combustie..................................................................................................... 1.2. Agent de răcire............................................................................................................ 1.3. Metode de aspirare a aerului........................................................................................ 1.4. Tipul / designul camerei de ardere.............................................................................. 1.5. Configurația, mărimea și numărul supapelor și orificiilor.......................................... 1.6. Sistem de alimentare.................................................................................................... 1.7. Sisteme de organizare a motorului Dovada identității conform numărului / numerelor de schițe:.................................... - sistem de răcire a încărcăturii: ................................................................................. - recircularea gazului de evacuare 17: ....................................................................... - injecție / emulsie cu aer3: ..................................................................................... - injecție cu aer3 ...................................................................................................... 1.8. Sistem de post-tratare a evacuării
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
1.1. Ciclul de combustie..................................................................................................... 1.2. Agent de răcire............................................................................................................ 1.3. Metode de aspirare a aerului........................................................................................ 1.4. Tipul / designul camerei de ardere.............................................................................. 1.5. Configurația, mărimea și numărul supapelor și orificiilor.......................................... 1.6. Sistem de alimentare.................................................................................................... 1.7. Sisteme de organizare a motorului Dovada identității conform numărului / numerelor de schițe:.................................... - sistem de răcire a încărcăturii: ................................................................................. - recircularea gazului de evacuare 17: ....................................................................... - injecție / emulsie cu aer3: ..................................................................................... - injecție cu aer3 ...................................................................................................... 1.8. Sistem de post-tratare a evacuării 3: ........................................................................ Dovada raporturilor identice (sau
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]