71,884 matches
-
carburant lichid din metal, astfel omologate. (8) Dată fiind dimensiunea și impactul acțiunii propuse în sectorul în cauză, măsurile comunitare care fac obiectul prezentei directive sunt necesare, sau chiar indispensabile, pentru a atinge obiectivul fixat, și anume omologarea comunitară a autovehiculelor; acest lucru nu poate fi realizat în mod corespunzător individual de către statele membre, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/221/CEE se modifică după cum urmează: 1. Titlul se înlocuiește cu următorul text: "Directiva Consiliului din 20 martie 1970 de
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Articolul 1 Directiva 70/221/CEE se modifică după cum urmează: 1. Titlul se înlocuiește cu următorul text: "Directiva Consiliului din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind rezervoarele de carburant și dispozitivele de protecție din spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora." 2. Articolul 1 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul și remorcile acestuia definite în anexa II secțiunea A la Directiva 70/156/CEE." 3. Articolul 2 alineatul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind rezervoarele de carburant și dispozitivele de protecție din spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora." 2. Articolul 1 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul și remorcile acestuia definite în anexa II secțiunea A la Directiva 70/156/CEE." 3. Articolul 2 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: "(1) Nici un stat membru nu poate refuza să acorde o omologare CE sau națională pentru un
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
DIRECTIVA COMISIEI 2000/72/CE din 22 noiembrie 2000 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 93/31/CEE privind suporții pentru autovehicule cu două roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea de tip a autovehiculelor 1 cu
jrc4613as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89779_a_90566]
-
suporții pentru autovehicule cu două roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea de tip a autovehiculelor 1 cu două sau trei roți, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/7/ CE 2, în special art. 16, având în vedere Directiva Consiliului 93/31/CEE din 14 iunie 1993 privind suporții pentru autovehicule
jrc4613as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89779_a_90566]
-
autovehiculelor 1 cu două sau trei roți, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/7/ CE 2, în special art. 16, având în vedere Directiva Consiliului 93/31/CEE din 14 iunie 1993 privind suporții pentru autovehicule cu două roți3, în special art. 3, întrucât: (1) Directiva 93/31/CEE este una dintre directivele individuale care se încadrează în procedura de omologare de tip introdusă de Directiva 92/61/CEE. Prin urmare, dispozițiile din Directiva 92/61
jrc4613as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89779_a_90566]
-
prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului de adaptare la progresul tehnic înființat în temeiul art. 13 din Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora4, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/40/CE5, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa la Directiva 93/31/CEE se modifică prin prezenta, în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1
jrc4613as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89779_a_90566]
-
Directiva 93/31/CEE se modifică prin prezenta, în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. De la data de 1 ianuarie 2002, statele membre nu pot, din motive ce privesc suporții: - să refuze acordarea omologării CE pentru un tip de autovehicul cu două roți , sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau intrarea în funcțiune a autovehiculelor cu două roți dacă suporții acelor vehicule satisfac cerințele din Directiva 93/31/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă. 2. De la 1 iulie 2002, statele
jrc4613as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89779_a_90566]
-
2 1. De la data de 1 ianuarie 2002, statele membre nu pot, din motive ce privesc suporții: - să refuze acordarea omologării CE pentru un tip de autovehicul cu două roți , sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau intrarea în funcțiune a autovehiculelor cu două roți dacă suporții acelor vehicule satisfac cerințele din Directiva 93/31/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă. 2. De la 1 iulie 2002, statele membre refuză să acorde omologarea CE pentru orice tip nou de autovehicul cu două
jrc4613as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89779_a_90566]
-
funcțiune a autovehiculelor cu două roți dacă suporții acelor vehicule satisfac cerințele din Directiva 93/31/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă. 2. De la 1 iulie 2002, statele membre refuză să acorde omologarea CE pentru orice tip nou de autovehicul cu două roți, din motive legate de suporți, dacă nu sunt îndeplinite cerințele din Directiva 93/31/CEE, modificată de prezenta directivă. Articolul 3 1. Statele membre trebuie să adopte și să publice, nu mai târziu de 31 decembrie 2001
jrc4613as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89779_a_90566]
-
proiectul comun aprobat de către comitetul de conciliere la 7 aprilie 2000, întrucât: (1) În prezent, există diferențe între dispozițiile legale, de reglementare și administrative ale statelor membre privind asigurarea de răspundere civilă pentru cererile de despăgubire ce decurg din circulația autovehiculelor, diferențe care împiedică libera circulație a persoanelor și a serviciilor de asigurare. (2) În consecință, este necesară armonizarea acestor dispoziții pentru a contribui la buna funcționare a pieței unice. (3) Prin Directiva 72/166/CEE4, Consiliul a adoptat anumite dispoziții
jrc4577as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89743_a_90530]
-
acestor dispoziții pentru a contribui la buna funcționare a pieței unice. (3) Prin Directiva 72/166/CEE4, Consiliul a adoptat anumite dispoziții privind armonizarea legislațiilor statelor membre privind asigurarea de răspundere civilă pentru cererile de despăgubire ce decurg din circulația autovehiculelor și controlul obligației de a asigura această răspundere. (4) Prin Directiva 88/357/CEE5, Consiliul a adoptat anumite dispoziții privind coordonarea dispozițiilor legale, de reglementare și administrative referitoare la asigurarea directă, alta decât asigurarea de viață, și destinate să faciliteze
jrc4577as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89743_a_90530]
-
mai sus ar putea fi pusă în practică printr-o trimitere la aceste norme. (20) Părțile vătămate în urma accidentelor de circulație întâmpină câteodată dificultăți legate de cunoașterea denumirii societății de asigurare care are răspunderea civilă ce decurge din circulația unui autovehicul implicat într-un accident. (21) În interesul acestor părți vătămate, este necesar ca statele membre să creeze organisme de informare pentru a garanta că aceste informații sunt disponibile în termene optime. Organismele de informare ar trebui să comunice de asemenea
jrc4577as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89743_a_90530]
-
5 Organisme de informare 1. Pentru a permite părții vătămate să ceară o indemnizație, fiecare stat membru creează sau autorizează un organism de informare cu misiunea: a) de a ține un registru cu datele următoare: 1) numerele de înmatriculare ale autovehiculelor care staționează în mod obișnuit pe teritoriul statului în cauză; 2) i) numerele polițelor de asigurare care acoperă circulația acestor vehicule pentru riscurile clasificate la clasa de asigurare 10 de la pct. A din anexa la Directiva 73/239/CEE, cu excepția
jrc4577as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89743_a_90530]
-
08.1992, p.1). 6 JO C 308, 20.11.1995, p. 108. 7 A doua directivă (84/5/CEE) a Consiliului din 30 decembrie 1983 privind armonizarea legislațiilor statelor membre privind asigurarea de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule (JO L 8, 11.01.1984, p. 17). Directivă modificată ultima dată de Directiva 90/232/CEE (JO L 129, 19.05.1990, p.33). 8 A treia directivă (90/232/CEE) a Consiliului din 14 mai 1983 privind armonizarea
jrc4577as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89743_a_90530]
-
de Directiva 90/232/CEE (JO L 129, 19.05.1990, p.33). 8 A treia directivă (90/232/CEE) a Consiliului din 14 mai 1983 privind armonizarea legislațiilor statelor membre privind asigurarea de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule (JO L 129, 19.05.1990, p. 33). 9 Prima directivă (73/239/CEE) a Consiliului din 24 iulie 1973 de coordonare a dispozițiilor legale, de reglementare și administrative privind inițierea și exercitarea activității de asigurare directă, alta decât asigurarea
jrc4577as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89743_a_90530]
-
DIRECTIVA 2000/74/ CE a Comisiei din 22 noiembrie 2000 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 93/29/CEE a Consiliului privind identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor autovehiculelor cu două sau trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 92/61/CEE a Consiliului din 30 iunie 1992 privind omologarea autovehiculelor cu două
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]
-
a indicatoarelor autovehiculelor cu două sau trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 92/61/CEE a Consiliului din 30 iunie 1992 privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roți1, modificată ultima dată de Directiva 2000/7/ CE a Parlamentului European și a Consiliului2, în special art. 16, având în vedere Directiva 93/29/CEE a Consiliului din 14 iunie 1993 privind identificarea comenzilor, a
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]
-
roți1, modificată ultima dată de Directiva 2000/7/ CE a Parlamentului European și a Consiliului2, în special art. 16, având în vedere Directiva 93/29/CEE a Consiliului din 14 iunie 1993 privind identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor autovehiculelor cu două sau trei roți 3, în special art. 4, întrucât: (1) Directiva 93/29/CEE este una dintre directivele individuale care se încadrează în procedura de omologare la nivel comunitar, introdusă de Directiva 92/61/CEE. Prin urmare, dispozițiile
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]
-
anumite cerințe din directiva menționată. (3) Pentru aceasta, este necesară alinierea cerințelor privind desemnarea și identificarea anumitor simboluri cu cerințele Directivei 78/316/CEE a Consiliului din 21 decembrie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor)4, modificată de Directiva 93/91/CEE a Comisiei5 și trebuie să se clarifice anumite informații cuprinse în fișa descriptivă. (4) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]
-
prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic înființat prin art. 13 din Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora 6, modificată ultima dată de Directiva 2000/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului 7, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexele I și II la Directiva 93/29/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]
-
29/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. De la 1 ianuarie 2002, statele membre nu pot, din motive legate de identificarea comenzilor, martorilor și indicatoarelor: - să refuze acordarea omologării CE de tip pentru un tip de autovehicul cu două sau trei roți sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a autovehiculelor cu două sau trei roți, dacă identificarea comenzilor, martorilor și indicatoarelor corespunde cerințelor Directivei 93/29/CEE, modificată prin prezenta directivă. 2. De la 1
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]
-
statele membre nu pot, din motive legate de identificarea comenzilor, martorilor și indicatoarelor: - să refuze acordarea omologării CE de tip pentru un tip de autovehicul cu două sau trei roți sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a autovehiculelor cu două sau trei roți, dacă identificarea comenzilor, martorilor și indicatoarelor corespunde cerințelor Directivei 93/29/CEE, modificată prin prezenta directivă. 2. De la 1 iulie 2002, statele membre refuză să acorde omologarea CE de tip pentru orice tip nou de
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]
-
cu două sau trei roți, dacă identificarea comenzilor, martorilor și indicatoarelor corespunde cerințelor Directivei 93/29/CEE, modificată prin prezenta directivă. 2. De la 1 iulie 2002, statele membre refuză să acorde omologarea CE de tip pentru orice tip nou de autovehicul cu două sau trei roți din motive legate de identificarea comenzilor, martorilor și indicatoarelor, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 93/79/CEE, modificată prin prezenta directivă. Articolul 3 1. Statele membre adoptă și publică, nu mai târziu de 31
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]
-
nota 1 se înlocuiește cu următoarea: * "1 zonele încadrate pot fi solide." II. Anexa II se modifică după cum urmează: Apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text: "Apendice 1 Fișă descriptivă privind identificarea comenzilor, martorilor și indicatoarelor pentru un tip de autovehicul cu două sau trei roți (se anexează la cererea pentru omologarea componentelor, dacă aceasta este supusă spre aprobare separat de cererea de omologare a vehiculului). Număr de ordine (atribuit de solicitant ) Cererea pentru omologarea unei componente, privind identificarea comenzilor, martorilor
jrc4615as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89781_a_90568]