7,394 matches
-
denumirea de Aeroclubul „Grigore Baștan”, după numele generalului-maior Grigore Baștan (1922-1983), fost comandant al Trupelor de Parașutiști și locțiitor pentru Parașutiști al Comandantului Aviației Militare. Aeroclubul îi pregătea atât teoretic, cât și practic pe amatorii de parașutism, planorism, zbor cu balonul și zbor cu motor. Sediul aeroclubului este situat pe Strada Dragoș Vodă nr. 12, iar terenul de zbor în orașul Salcea, unde se află și Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare” Suceava. Pentru a asigura o mai bună pregătire a amatorilor
Turnul de parașutism din Suceava () [Corola-website/Science/316657_a_317986]
-
consumului de fibre alimentare. Se pot lua medicamente împotriva obezității pentru a diminua apetitul sau a bloca acumularea grăsimii, împreună cu o dietă potrivită. În cazul în care dieta, activitatea fizică și medicamentația nu sunt eficiente, se poate apela la un balon gastric pentru scăderea în greutate, sau la operație pentru a reduce volumul stomacului și/sau lungimea intestinelor, ducând astfel la instalarea mai rapidă a stării de sațietate și la o capacitate redusă de absorbție a substanțelor nutritive din alimentație. Obezitatea
Obezitate () [Corola-website/Science/315043_a_316372]
-
Voyages Extraordinaires (în ) este o serie de romane de aventuri publicate de Jules Verne la editura sa obișnuită, Hetzel. Majoritatea romanelor din această serie (cu excepția notabilă a romanelor Cinci săptămâni în balon, O călătorie spre centrul Pământului și Întâmplări neobișnuite) au apărut mai întâi sub formă de foileton, de obicei în „Magasin d’éducation et de récréation” [Foaie de instruire și desfătare], apărută sub patronajul editurii Hetzel. Mai apoi romanele-foileton erau publicate
Voyages extraordinaires () [Corola-website/Science/315104_a_316433]
-
călătoriile extraordinare ale personajelor lui Jules Verne, atenția lui s-a îndreptat preponderent spre explorarea altor continente, mult mai puțin cunoscute cititorilor acelor vremuri. Africa a fost primul continent explorat de Verne, într-o călătorie de la est la vest cu balonul (în romanul "Cinci săptămâni în balon"). El avea să revină asupra ei în mai multe romane, prezentând Magrebul ("Clovis Dardentor"), zona sahariană ("Invazia Mării") și sub-sahariană ("Căpitan la cincisprezece ani", "Satul aerian"), precum și Africa de Sud ("Steaua Sudului", " Aventurile a trei ruși
Voyages extraordinaires () [Corola-website/Science/315104_a_316433]
-
Verne, atenția lui s-a îndreptat preponderent spre explorarea altor continente, mult mai puțin cunoscute cititorilor acelor vremuri. Africa a fost primul continent explorat de Verne, într-o călătorie de la est la vest cu balonul (în romanul "Cinci săptămâni în balon"). El avea să revină asupra ei în mai multe romane, prezentând Magrebul ("Clovis Dardentor"), zona sahariană ("Invazia Mării") și sub-sahariană ("Căpitan la cincisprezece ani", "Satul aerian"), precum și Africa de Sud ("Steaua Sudului", " Aventurile a trei ruși și trei englezi în Africa Australă
Voyages extraordinaires () [Corola-website/Science/315104_a_316433]
-
Sud în "Sfinxul ghețarilor". Dar, în afara călătoriilor desfășurate pe apă și pe uscat, scriitorul francez a propus și altele: călătoria pe sub pământ ("O călătorie spre centrul Pământului"), pe sub apă ("20.000 de leghe sub mări"), prin aer ("Cinci săptămâni în balon", "Robur Cuceritorul"), spre Lună ("De la Pământ la Lună" și "În jurul Lunii") sau chiar prin sistemul solar ("Hector Servadac"). Nu de puține ori, călătoriile imaginate de Verne au constituit un pretext pentru acesta de a prezenta modul în care omul poate
Voyages extraordinaires () [Corola-website/Science/315104_a_316433]
-
în Africa Australă", prezintă modul de măsurare a unui arc de meridian. Jules Verne a adus deseori în discuție în romanele sale disputa legată de zborul cu obiecte mai ușoare sau mai grele ca aerul. Dacă în "Cinci săptămâni în balon" sau "Insula misterioasă" vehiculul folosit este unul mai ușor ca aerul, anume balonul, "Robur Cuceritorul" pune punct definitiv acestei dispute, înclinând balanța în direcția vehiculelor mai grele ca aerul, prezentând un precursor al elicopterului. El explorează văzduhul la bordul "Albatrosului
Voyages extraordinaires () [Corola-website/Science/315104_a_316433]
-
Verne a adus deseori în discuție în romanele sale disputa legată de zborul cu obiecte mai ușoare sau mai grele ca aerul. Dacă în "Cinci săptămâni în balon" sau "Insula misterioasă" vehiculul folosit este unul mai ușor ca aerul, anume balonul, "Robur Cuceritorul" pune punct definitiv acestei dispute, înclinând balanța în direcția vehiculelor mai grele ca aerul, prezentând un precursor al elicopterului. El explorează văzduhul la bordul "Albatrosului", la fel cum explorase mările și oceanele lumii la bordul "Nautilusui" în "20
Voyages extraordinaires () [Corola-website/Science/315104_a_316433]
-
Racheta HAAS, numită în cinstea pionierului austro-roman Conrad Haas, este prima rachetă românească proiectată să transporte sateliți în spațiul cosmic. HAAS este propulsată cu ajutorul motorului de rachetă Executor și va fi lansată de la altitudinea de 18 km cu ajutorul unui balon solar. După ce va atinge viteza de 1200 km/h, va sta în spațiu aproximativ 60 de minute. Primul zbor al rachetei HAAS este prevăzut pentru anul 2011, ocazie cu care va transporta modulul ELE - (European Lunar Explorer), pentru Google Lunar
HAAS (rachetă) () [Corola-website/Science/318604_a_319933]
-
fost create între 2003-2004 în timpul concursului Ansari X Prize. Demonstrator 2C este o rachetă nouă construită în 2009. Marina Militară Română va transporta în zona litoralului Mării Negre ansamblul de lansare compus din racheta HAAS, modulul ELE și cel mai mare balon solar din lume. Racheta va fi ridicată în stratosferă, la 14 km altitudine, de către acest balon produs tot de ARCA. Racheta HAAS are mai multe variante: Haas 2B este o rachetă suborbitală pilotată ce are capacitatea de a transporta un
HAAS (rachetă) () [Corola-website/Science/318604_a_319933]
-
în 2009. Marina Militară Română va transporta în zona litoralului Mării Negre ansamblul de lansare compus din racheta HAAS, modulul ELE și cel mai mare balon solar din lume. Racheta va fi ridicată în stratosferă, la 14 km altitudine, de către acest balon produs tot de ARCA. Racheta HAAS are mai multe variante: Haas 2B este o rachetă suborbitală pilotată ce are capacitatea de a transporta un echipaj de cinci oameni, în interiorul unei capsule. Haas 2B este proiectată pentru a concura pe piața
HAAS (rachetă) () [Corola-website/Science/318604_a_319933]
-
și este posibil ca nazcanii să fi posedat cunoștințe de geometrie și inginerie de bază, la fel ca vechii egipteni. Scriitorul Jim Woodman consideră că liniile nu au putut fi realizate decât cu ajutorul direcțiunilor date din aer, astfel construind un balon din materialele existente în acea vreme. Aparatul a zburat doar 2 minute, însă cercetătorii sunt sceptici privind aceasta teorie deoarece nu s-au găsit dovezi care să o susțină. Potrivit lui William E. Shawcross, oamenii au înlăturat „învelișul subțire și brun
Liniile Nazca () [Corola-website/Science/318877_a_320206]
-
american "Caribou" pe 14 octombrie 1942. Canada continentală a fost de asemenea atacată de submarinul japonez I-"26", care a deschis foc de artilerie împotriva farului Estevan Point de pe insula Vancouver pe 20 iunie 1942. Japonezii au lansat de asemenea „baloane incendiare” împotriva teritoriului Canadei, unele dintre ele atingând provinciile vestice. Divizia I canadiană și Brigada I de tancuri canadiană au luat parte la debarcarea aliată din Sicilia (Operațiunea "Husky") de pe 10 iulie 1943 și la debarcarea aliată din Italia din
Istoria militară a Canadei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316234_a_317563]
-
Se spune ca în prima zi nu au fost incidente. Cu toate acestea, în a doua noapte, au observat o lumina puternică, nu departe de locul unde aveau tabăra. Lumina a trecut ca și cum ar fi fost un elicopter sau un balon meteo, dar mai târziu s-a observat că prezenta o calitate ciudată a luminii. Dintr-o data, obiectul a făcut implozie și a dispărut. A doua zi a trecut iar fără incidente, la fel ca prima. Bărbații au avut ghinion la
Răpirile de la Allagash () [Corola-website/Science/320062_a_321391]
-
dilată sau se contractă, ridicând apa în tuburi închise la un capăt și scufundate cu celălalt în apă. În 1592-1593 Galileo Galilei construiește un termoscop, care indica variațiile de temperatură prin variația volumului unei mase de aer închise într-un balon. Prin contracție aerul trăgea apa într-un tub subțire. Tot el a construit aparate în care mici baloane de sticlă se ridicau sau coborau în alcool la variația temperaturii (v. fig. alăturată). Tipul de aparat cu balon și capilară era
Termometrie () [Corola-website/Science/320066_a_321395]
-
În 1592-1593 Galileo Galilei construiește un termoscop, care indica variațiile de temperatură prin variația volumului unei mase de aer închise într-un balon. Prin contracție aerul trăgea apa într-un tub subțire. Tot el a construit aparate în care mici baloane de sticlă se ridicau sau coborau în alcool la variația temperaturii (v. fig. alăturată). Tipul de aparat cu balon și capilară era destul de comun în epocă, Jan Baptista van Helmont (1577-1644) utiliza în aceeași perioadă un aparat similar. La fel
Termometrie () [Corola-website/Science/320066_a_321395]
-
închise într-un balon. Prin contracție aerul trăgea apa într-un tub subțire. Tot el a construit aparate în care mici baloane de sticlă se ridicau sau coborau în alcool la variația temperaturii (v. fig. alăturată). Tipul de aparat cu balon și capilară era destul de comun în epocă, Jan Baptista van Helmont (1577-1644) utiliza în aceeași perioadă un aparat similar. La fel, în 1712 Santorio Santorio (1561-1636), în 1621 Cornelis Drebbel (1572-1633), care îl numea „barotermoscop”, iar Dr. Robert Fludd (1574-1637
Termometrie () [Corola-website/Science/320066_a_321395]
-
Altă problemă era găsirea unui principiu de măsurare unde indicația instrumentului să nu depindă de presiune, iar aceasta a fost termometrul cu lichid. În 1654 Ferdinando II de' Medici (1610-1670), Mare duce de Toscana, face la Accademia del Cimento un balon cu capilară etanș, umplut cu alcool, primul termometru modern. Etalonarea s-a făcut notând cu „0” nivelul atins când aparatul era plasat într-o pivniță adâncă, însă diviziunile deasupra și dedesubtul lui 0 erau arbitrare. Robert Boyle (1627-1691) a fost
Termometrie () [Corola-website/Science/320066_a_321395]
-
Tom Mix, care sunt însoțiți de sufitul Nur ed Din și de războinicul african Umslopogas. Aflând că ei călătoresc urmând îndemnul unui străin care le-a dat indicații cum să ajungă la capătul fluviului, Frigate îi ajută să construiască un balon. Zburând cu acesta în amonte, ei se ciocnesc cu un vehicul zburător, a cărui poveste constituie a treia narațiune prezentă în roman. Acest vehicul, condus de inginerul Milton Firebrass, îi poartă către pol, printre alții, pe Cyrano de Bergerac și
Planul misterios () [Corola-website/Science/320385_a_321714]
-
aerul"". Acești ""baloniști"" au o dispută în ceea ce privește cea mai bună metodă de a conduce un aerostat, când sunt întrerupți de un om, Robur, care intră în sala de ședință a institutului. El provoacă furia membrilor susținând că viitorul nu aparține baloanelor, ci mașinilor zburătoare. Pentru a-și dovedi spusele, el îi răpește pe Prudent și Evans, ducându-i la bordul "Albatrosului", o mașinărie zburătoare de calibrul lui "Nautilus". Robur pornește într-un periplu în jurul lumii, dovedindu-le lui Prudent și Evans
Robur Cuceritorul () [Corola-website/Science/321237_a_322566]
-
Evans, ducându-i la bordul "Albatrosului", o mașinărie zburătoare de calibrul lui "Nautilus". Robur pornește într-un periplu în jurul lumii, dovedindu-le lui Prudent și Evans că o mașină zburătoare propulsată cu ajutorul electricității poate fi condusă mai ușor decât un balon. "Albatrosul" îi poartă pe deasupra Canadei, Japoniei, Chinei, Indiei, Asiei Centrale, Scandinaviei și Europei, străbate Africa de la nord la sud și trece Oceanul Atlantic, ajungând deasupra Țării de Foc. O furtună târăște aeronava pe deasupra Polului Sud, avariind-o, iar sabotajul pus la
Robur Cuceritorul () [Corola-website/Science/321237_a_322566]
-
sud și trece Oceanul Atlantic, ajungând deasupra Țării de Foc. O furtună târăște aeronava pe deasupra Polului Sud, avariind-o, iar sabotajul pus la cale de Prudent și Evans desăvâștește distrugerea aparatului. Prizonierii scapă și revin în Statele Unite pentru a lansa uriașul balon al Institutului Weldon, moment în care află că Robur nu a pierit, ci a construit o nouă mașinărie zburătoare. În acest roman, Jules Verne devansează invenția elicopterului. Descrierea "Albatrosului" este urmată în roman de precizarea surselor care au stat la
Robur Cuceritorul () [Corola-website/Science/321237_a_322566]
-
de oameni strânși în piața din fața locuinței regale. Câteva ore mai târziu, Prințul William și Kate au părăsit palatul Buckingham într-o mașină decapotabilă Aston Martin DB6 condusă chiar de Prinț cu numărul de înmatriculare "JU5T WED" și decorată cu baloane și cutii colorate. Au străbătut distanța scurtă dintre Palat și Casa Clarence, reședința oficială din Londra a prințului. Prințul s-a schimbat de uniformă în timp ce mireasa a purtat aceeași rochie. Mașina a fost un cadou la aniversarea a 21 de
Căsătoria Prințului William, Duce de Cambridge, cu Kate Middleton () [Corola-website/Science/321232_a_322561]
-
sursă de facționalism politic. Generalul Sutsakhan a declarat: „semințele democratizării, ce fuseseră aruncați în vânt cu atâta bunăvoință de liderii khmeri, au dat Republicii Khmerilor o recoltă foarte slabă.” În ianuarie 1973, guvernul, armata și populația Republicii au primit un balon de oxigen când s-a semnat Acordul de Pace de la Paris, care a pus deocamdată capăt conflictului din Laos și Vietnamul de Sud. La 29 ianuarie, Lon Nol a proclamat o încetare a focului unilaterală în toată țara. Toate operațiunile
Războiul Civil Cambodgian () [Corola-website/Science/321212_a_322541]
-
al IV-lea al Spaniei erau mici și îndesate. Spre deosebire de surorile sale, Maria Isabella avea trăsături regulate și părea chiar mai mică decît cei 13 ani pe care îi avea. A fost descrisă ca fiind "mică și rotundă ca un balon". Soacra ei, regina Maria Carolina, fusese apropiată de prima soție a fiului ei, care îi fusese și nepoată. Ea a avut o primă părere nefavorabilă de tânăra Maria Isabella despre care a scris următoarele: Ca Prințesă Moștenitoare a Neapole, Maria
Maria Isabela a Spaniei () [Corola-website/Science/321277_a_322606]