7,476 matches
-
a lungul liniei de cale ferată și altele. O centură de 80 km este construită în jurul orașului. Începând din 2009, studiile de fezabilitate pentru 80 km de căi suspendate prin frânghie de 10 metri înălțime pentru pietoni și pentru folosirea bicicletelor au fost aprobate de guvernarea orașului. Instalarea va începe la începutul lui 2010. Aeroportul Nanyang este unul dintre cele trei aeroporturi ale aviației civile în provincia Henan. Este numai la 20 de minute de mers cu autobuzul din mediul urban
Nanyang, Henan () [Corola-website/Science/320037_a_321366]
-
aerul care umflă o anvelopă) și apoi este închis automat, etanș, de presiunea gazului din incintă sau de către un arc sau de către ambele, pentru a nu permite gazului să iasă. ele sunt frecvent folosite la roțile de automobil și de bicicletă, dar și pentru multe alte aplicații. ele Schrader (numite „ventile americane”, sau, popular în România, „valve auto”) constau într-un corp de ventil în care este înșurubată o supapă acționată cu arc. Sunt folosite practic pe toate roțile de automobil
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
ele Schrader (numite „ventile americane”, sau, popular în România, „valve auto”) constau într-un corp de ventil în care este înșurubată o supapă acționată cu arc. Sunt folosite practic pe toate roțile de automobil și, în Statele Unite, pe roțile de bicicletă cu jantă mai lată. În afară de roți, ventilele Schrader de diametre diferite sunt folosite în sistemele de răcire și conțiținare a aerului, instalații, motoare cu injecție, suspensii și regulatoare de presiune pentru scufundare SCUBA, care permit utilizatorului să monteze sau să
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
aerului, instalații, motoare cu injecție, suspensii și regulatoare de presiune pentru scufundare SCUBA, care permit utilizatorului să monteze sau să demonteze furtunul în timpul utilizării. Ventilele Presta (numite și „ventile Sclaverand” sau „ventile franțuzești”) sunt folosite, în mod normal, numai la biciclete. Corpul ventilului are un diametru mai mic (nominal, 6 mm) decât cel mai subțire tip de ventil Schrader (nominal, 8 mm) așa că diametrul orificiului prin care ventilul pătrunde prin jantă poate fi mai mic. Ventilele Dunlop (numite și „ventile Woods
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
6 mm) decât cel mai subțire tip de ventil Schrader (nominal, 8 mm) așa că diametrul orificiului prin care ventilul pătrunde prin jantă poate fi mai mic. Ventilele Dunlop (numite și „ventile Woods”, „ventile englezești” sau, popular în România, „valve de bicicletă”) erau, odată, populare în Marea Britanie. Ele mai sunt larg folosite la roțile de bicicletă, în multe țări (Japonia, Romania, Rusia, Olanda, Germania, Finlanda și țările în curs de dezvoltare, mai ales la bicicletele cu preț scăzut și mediu. Suporturile lor
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
diametrul orificiului prin care ventilul pătrunde prin jantă poate fi mai mic. Ventilele Dunlop (numite și „ventile Woods”, „ventile englezești” sau, popular în România, „valve de bicicletă”) erau, odată, populare în Marea Britanie. Ele mai sunt larg folosite la roțile de bicicletă, în multe țări (Japonia, Romania, Rusia, Olanda, Germania, Finlanda și țările în curs de dezvoltare, mai ales la bicicletele cu preț scăzut și mediu. Suporturile lor sunt mai mari în diametru decât ventilele Presta, dar roțile cu Dunlop pot fi
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
englezești” sau, popular în România, „valve de bicicletă”) erau, odată, populare în Marea Britanie. Ele mai sunt larg folosite la roțile de bicicletă, în multe țări (Japonia, Romania, Rusia, Olanda, Germania, Finlanda și țările în curs de dezvoltare, mai ales la bicicletele cu preț scăzut și mediu. Suporturile lor sunt mai mari în diametru decât ventilele Presta, dar roțile cu Dunlop pot fi umflate cu pompe Presta. Oricum, pompele care au un „clește” de prindere sunt cele mai utilizare: clasicele pompe negre
Ventil () [Corola-website/Science/320211_a_321540]
-
Voina”". De-a lungul timpului a avut activități de turnătorie, presare la cald, fierărie și cartonaje, reparații de material rulant, reparare și fabricare de utilaje și unelte agricole, producție de mobilă de bucătărie și fitinguri, contoare de gaz, motoare de bicicletă, carburatoare, filtre, pompe, prese, standuri, mașini unelte speciale. În anul 2001, a fost reorganizată ca societate comercială controlată de Romarm. În anul 2005, a început producția de armament și muniție compatibilă NATO, iar din 2006 la se dezvoltă activitatea de
Carfil () [Corola-website/Science/321057_a_322386]
-
lui în Paris-Tours atacând pe ultima cățărare cu Tom Boonen și Borut Bozic. O săptămână mai târziu, el a câștigat, de asemenea, prestigiosul Giro di Lombardia după ce a evadat din pluton cu Samuel Sánchez, bătându-l cu o jumătate de bicicletă. În 2010 el a câștigat prima sa clasică a anului, Amstel Gold Race, în luna aprilie. După o cursă agresivă care a cuprins multe atacuri, a câștigat printr-un atac de mare forță în ultimii 500 de metri a cățărării
Philippe Gilbert () [Corola-website/Science/320513_a_321842]
-
informații pentru anti-doping din Danemarca (ADD). Sistemul anti-doping a fost inițial folosit de Team CSC începând din 2007 .Legătură între echipa Discovery Channel și Astana a fost consolidată atunci cand Bruyneel a semnat un contract cu Trek bycicling Corporation să furnizeze bicicletele și componentele, cum au făcut cu Discovery Channel. Având licență de Luxemburg, echipa a inclus, de asemenea, alți piloți ex-Discovery Channel, cum ar fi Tomas Vaitkus, Sérgio Paulinho, Chechu Rubiera, Vladimir Gusev și Janez Brajkovic, precum și americanul Chris Horner. Cu
Astana (echipă de ciclism) () [Corola-website/Science/320517_a_321846]
-
salariu în 2009 . La 19 mai, Bruyneel a anunțat că sponsorii au plătit o parte din salariile restante de la începutul protestului " dar cea mai mare parte încă lipsește ". La 3 iunie, echipa Astana a dat garanții financiare pentru firma de biciclete, care le va permite să concureze în Turul Franței 2009 în luna iulie, si mai târziu a declarat că problemele lor financiare au fost rezolvate și fondurile sunt sigure cel puțin până la sfârșitul sezonului. În timpul acestor probleme financiare, s-a
Astana (echipă de ciclism) () [Corola-website/Science/320517_a_321846]
-
echipei provine de la Liquigas, un furnizor de produse de gaze lichefiate în Italia. Sponsorul secundar, Doimo, este o companie care produce mobilă în Italia. În 2005, echipa a fost numită Liquigas-Bianchi de la "Liquigas" și Bianchi, care este un producător de biciclete Echipa a fost fondată sub numele de"Liquigas" în 1999, si a fost mult timp echipa de divizia secundă, încetul cu încetul făcându-și un nume în pluton. Din 2005 echipa s-a unit cu Team Bianchi pentru a avea
Liquigas-Cannondale () [Corola-website/Science/320535_a_321864]
-
a fost mult timp echipa de divizia secundă, încetul cu încetul făcându-și un nume în pluton. Din 2005 echipa s-a unit cu Team Bianchi pentru a avea licență Pro Tour. În 2007, Cannondale înlocuiește Bianchi că producător de biciclete pentru echipa. Acest lucru a marcat întoarcerea Cannondale în ProTour după întreruperea sponsorizării echipei Lampre-Caffita la sfârșitul sezonului 2005. La 11 iulie 2008 vestea din cotidianul francez L'Equipe că ciclistul spaniol Manuel Beltrán a înregistrat rezultate pozitive cu Eritropoietina
Liquigas-Cannondale () [Corola-website/Science/320535_a_321864]
-
și frigul extrem fac trecătoarea nepotrivită traversării. China nu a restricționat comerțul transfrontalier, dar India a restricționat cantitățile din unele bunuri ce pot fi exportate și importate. Printre exporturile din India se numeră unelte agricole, pături, produse din cupru, îmbrăcăminte, biciclete, cafea, ceai, orz, orez, făină, fructe uscate, legume, uleiuri vegetale, dulciuri, tutun, mirodenii, încălțăminte, kerosen, produse de papetărie, obiecte casnice, grâu, băuturi alcoolice, lactate, conserve, țigări, ierburi, ulei de palmier și obiecte de fierărie. Din China în India se exportă
Nathu La () [Corola-website/Science/321649_a_322978]
-
O bicletă pliabilă este un tip de bicicletă care permite depozitarea sa într-un spațiu redus, inclusiv în interiorul clădirilor și a mijloacelor de transport în comun. În cazul călătoriilor cu avionul, poate fi transportată într-o geantă, ca orice alt bagaj. Bicicleta pliabilă (denumită și bicicletă pliantă) este
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
bicletă pliabilă este un tip de bicicletă care permite depozitarea sa într-un spațiu redus, inclusiv în interiorul clădirilor și a mijloacelor de transport în comun. În cazul călătoriilor cu avionul, poate fi transportată într-o geantă, ca orice alt bagaj. Bicicleta pliabilă (denumită și bicicletă pliantă) este un tip de bicicletă care prin pliere își poate reduce considerabil dimensiunile și poate fi transportată foarte ușor de către posesorul ei. De obicei, acest tip de biciclete sunt potrivite mediului urban, mai exact unei
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
tip de bicicletă care permite depozitarea sa într-un spațiu redus, inclusiv în interiorul clădirilor și a mijloacelor de transport în comun. În cazul călătoriilor cu avionul, poate fi transportată într-o geantă, ca orice alt bagaj. Bicicleta pliabilă (denumită și bicicletă pliantă) este un tip de bicicletă care prin pliere își poate reduce considerabil dimensiunile și poate fi transportată foarte ușor de către posesorul ei. De obicei, acest tip de biciclete sunt potrivite mediului urban, mai exact unei suprafețe de rulare dreaptă
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
sa într-un spațiu redus, inclusiv în interiorul clădirilor și a mijloacelor de transport în comun. În cazul călătoriilor cu avionul, poate fi transportată într-o geantă, ca orice alt bagaj. Bicicleta pliabilă (denumită și bicicletă pliantă) este un tip de bicicletă care prin pliere își poate reduce considerabil dimensiunile și poate fi transportată foarte ușor de către posesorul ei. De obicei, acest tip de biciclete sunt potrivite mediului urban, mai exact unei suprafețe de rulare dreaptă, fără prea multe denivelări. Sunt construite
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
într-o geantă, ca orice alt bagaj. Bicicleta pliabilă (denumită și bicicletă pliantă) este un tip de bicicletă care prin pliere își poate reduce considerabil dimensiunile și poate fi transportată foarte ușor de către posesorul ei. De obicei, acest tip de biciclete sunt potrivite mediului urban, mai exact unei suprafețe de rulare dreaptă, fără prea multe denivelări. Sunt construite pentru a merge pe distanțe scurte deoarece în general diametrul roților este mai mic iar efortul pedalării este mai mare. Greutatea maximă pe
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
mai exact unei suprafețe de rulare dreaptă, fără prea multe denivelări. Sunt construite pentru a merge pe distanțe scurte deoarece în general diametrul roților este mai mic iar efortul pedalării este mai mare. Greutatea maximă pe care o susține o bicicletă pliabilă este de cca 100 de kg. În multe țări europene, în care utilizarea bicicletei pliabile este răspândită, oamenii o folosesc ca mijloc de transport combinat cu mașina personală sau cu mijloacele de transport în comun (metrou, tren, autobus, tramvai
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
merge pe distanțe scurte deoarece în general diametrul roților este mai mic iar efortul pedalării este mai mare. Greutatea maximă pe care o susține o bicicletă pliabilă este de cca 100 de kg. În multe țări europene, în care utilizarea bicicletei pliabile este răspândită, oamenii o folosesc ca mijloc de transport combinat cu mașina personală sau cu mijloacele de transport în comun (metrou, tren, autobus, tramvai). Spațiul pe care o bicicletă pliabilă îl ocupă în poziția compactă este de aproximativ 35
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
100 de kg. În multe țări europene, în care utilizarea bicicletei pliabile este răspândită, oamenii o folosesc ca mijloc de transport combinat cu mașina personală sau cu mijloacele de transport în comun (metrou, tren, autobus, tramvai). Spațiul pe care o bicicletă pliabilă îl ocupă în poziția compactă este de aproximativ 35 x 65 x 80 cm iar greutatea lor variază între 8 și 15 kg. Timpul de pliere al unei biciclete este de cca 1 minut, chiar mai puțin pentru persoanele
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
în comun (metrou, tren, autobus, tramvai). Spațiul pe care o bicicletă pliabilă îl ocupă în poziția compactă este de aproximativ 35 x 65 x 80 cm iar greutatea lor variază între 8 și 15 kg. Timpul de pliere al unei biciclete este de cca 1 minut, chiar mai puțin pentru persoanele experimentate. Un avantaj al lor este faptul că nu pot fi furate ușor, având în vedere că proprietarul le poate lua cu el în orice clădire. Pe piață există în
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
chiar mai puțin pentru persoanele experimentate. Un avantaj al lor este faptul că nu pot fi furate ușor, având în vedere că proprietarul le poate lua cu el în orice clădire. Pe piață există în momentul actual, diverși producători de biciclete pliabile atât străini cât și autohtoni. În momentul de față, Brompton este considerat de majoritatea utilizatorilor drept cel mai bun producător de pe piață. Criteriile care merită luate în considerare sunt rezistența unei biciclete (atît a ei în sine cât și
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
există în momentul actual, diverși producători de biciclete pliabile atât străini cât și autohtoni. În momentul de față, Brompton este considerat de majoritatea utilizatorilor drept cel mai bun producător de pe piață. Criteriile care merită luate în considerare sunt rezistența unei biciclete (atît a ei în sine cât și a sistemului de pliere), greutatea, diametrul roților, confortul și dimensiunea pe care o are bicicleta când este pliată. Alt producător popular este Dahon, iar unul local, pe piața românească, este DHS. Un alt
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]