89,872 matches
-
Rutiere - S.A. prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri București. ... 38. Modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav va fi publicat pe pagina web a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. și a Direcției Regionale de Drumuri și Poduri București. ... 39. În cazul modificării condițiilor în baza cărora a fost acordată excepția de la plata tarifelor, persoanele care au solicitat permisele de liberă trecere pentru riverani sau pentru persoanele
ORDIN nr. 2.474 din 20 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263088]
-
baza cărora a fost acordată excepția de la plata tarifelor, persoanele care au solicitat permisele de liberă trecere pentru riverani sau pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav au obligația de a anunța în scris Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri București, despre modificările survenite sau pierderea dreptului de gratuitate și de a preda permisul de liberă trecere în original, în vederea anulării, în maximum 5 zile lucrătoare. ... 40. Nedeclararea modificării condițiilor
ORDIN nr. 2.474 din 20 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263088]
-
alin. (2) lit. a), b), b^1), c) și h) din Legea nr. 51/2006, republicată, cu modificările și completările ulterioare, Societatea de Transport cu Metroul București «Metrorex» - S.A., precum și aeroporturile care sunt în subordinea/coordonarea sau sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii; ... (iii) operatorii economici din domeniul industriei alimentare, identificați prin cod CAEN 10, precum și cei din domeniul agriculturii și pescuitului, identificați prin cod CAEN 01 și 03; ... (iv) autoritățile și instituțiile publice locale, serviciile publice deconcentrate ale ministerelor și ale
LEGE nr. 357 din 13 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262447]
-
interes național, prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile din Programul operațional Transport (POT) 2021-2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Articolul 3 Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
HOTĂRÂRE nr. 1.601. din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263726]
-
Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Articolul 3 Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., răspunde de modul de utilizare a sumelor prevăzute în anexă, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: p. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Bogdan-Stelian Mîndrescu, secretar de stat
HOTĂRÂRE nr. 1.601. din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263726]
-
Articolul 3 Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., răspunde de modul de utilizare a sumelor prevăzute în anexă, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: p. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Bogdan-Stelian Mîndrescu, secretar de stat Ministrul dezvoltării, lucrărilor publice și administrației, Cseke Attila-Zoltán p. Ministrul finanțelor, Mihai Diaconu, secretar de stat București, 28 decembrie 2022. Nr. 1.601. ANEXĂ CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții „Modernizarea/Consolidarea/Reabilitarea Stației CF
HOTĂRÂRE nr. 1.601. din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263726]
-
administrației, Cseke Attila-Zoltán p. Ministrul finanțelor, Mihai Diaconu, secretar de stat București, 28 decembrie 2022. Nr. 1.601. ANEXĂ CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții „Modernizarea/Consolidarea/Reabilitarea Stației CF Gara de Nord București - Faza 1“ Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. Amplasament: București, sectorul 1, Piața Gării de Nord nr. 1-3 Indicatori tehnico-economici: - Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (prețuri valabile la data de 5 octombrie 2022: 1 euro = 4,9419 lei), mii lei
HOTĂRÂRE nr. 1.601. din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263726]
-
antiseismic în conformitate cu prevederile Normativului P100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile din Programul operațional Transport (POT) 2021-2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. -----
HOTĂRÂRE nr. 1.601. din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263726]
-
reducerea disparităților regionale, respectiv dezvoltarea sectorului turismului și sprijinirea tranziției digitale a sectorului cultural și a celui creativ. Reformele și investițiile vor conduce la crearea de locuri de muncă stabile și de înaltă calitate, vor permite consolidarea dialogului social, a infrastructurii și a serviciilor, precum și a sistemelor de protecție și bunăstare socială. Obiectiv general al Componentei 11 – Turism și cultură îl reprezintă creșterea coeziunii sociale, economice și teritoriale și creare de noi locuri de muncă în special în mediu rural
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
componentei În cadrul Componentei 11 – Turism și cultură , Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA) coordonează, prin Centrul Național de Coordonare Velo (CNCV), Investiția I.4 – Implementarea a 3.000 km de trasee cicloturistice . Obiectivul investiției este sprijinirea transportului durabil prin dezvoltarea infrastructurii de trasee cicloturistice la nivel național. Stabilirea și amplasarea traseelor cicloturistice se va face în raport cu celelalte investiții din Componenta 11 – Turism și cultură , prin care este vizată creșterea accesibilității zonelor turistice și dezvoltarea infrastructurii aferente. Trasee selectate se
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
transportului durabil prin dezvoltarea infrastructurii de trasee cicloturistice la nivel național. Stabilirea și amplasarea traseelor cicloturistice se va face în raport cu celelalte investiții din Componenta 11 – Turism și cultură , prin care este vizată creșterea accesibilității zonelor turistice și dezvoltarea infrastructurii aferente. Trasee selectate se vor conforma direcțiilor strategice stabilite în cadrul Studiului privind stabilirea, identificarea și distribuția teritorială a traseelor cicloturistice la nivel național 2 , elaborat de Centrul Național de Coordonare Velo. 1 https://europa.eu/next-generation-eu/index_ro 2 https://mdlpa.ro/userfiles/pnrr_componenta11/studiuv1.pdf https://mdlpa.ro/userfiles/pnrr_componenta11/anexa1.pdf https://mdlpa.ro/userfiles/pnrr_componenta11/anexa2.pdf INFORMAȚII PRIVIND
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
Criterii de eligibilitate a proiectului HG nr. 441/2022 pentru aprobarea normelor metodologice privind crearea, amenajarea şi omologarea traseelor de cicloturism stabilește cadrul legal pentru crearea, amenajarea și omologarea traseelor de cicloturism, precum și instituțiile responsabile cu operaționalizarea, întreținerea și monitorizarea infrastructurii de cicloturism. Traseele cicloturistice se pot realiza pe piste pentru biciclete, drumuri pentru cicliști, drumuri de utilitate privată deschise circulației publice 4 , suprafețe de rulare amenajate în zona de protecție aferentă drumurilor deschise circulației publice, drumuri forestiere, poteci și trasee
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
durabilitate a contractului de finanțare, solicitantul respectă legislația națională şi comunitară aplicabilă în domeniul egalității de șanse, de gen, nediscriminare, accesibilitate (a se vedea Declarația de angajament). Tipuri de activități și categorii de cheltuieli eligibile Activități eligibile pe tipuri de infrastructură și categorii de UAT-uri Cu respectarea condițiilor de la pct. 2.4, pentru a asigura continuitatea traseului cicloturistic pe toate categoriile de drumuri publice și categoriile de terenuri, se propun următoarele categorii de investiții, aferente teritoriului pe care îl traversează
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
cazul identificării altor bariere naturale/antropice, continuitatea se poate asigura prin mijloace de transport public. Toate aspectele și elementele de continuitate a traseului se vor nota în secțiunea de Observații din Nota de fundamentare . Totodată, traseul cicloturistic propus poate să integreze infrastructură existentă pentru bicicletă. În cazul infrastructurii finanțate din alte surse publice, cu lucrări demarate (inclusiv proiectare) sau finalizate, aflate în perioadă de durabilitate, acestea vor fi excluse din finanțare prin acest apel. Pentru toate categoriile de investiții menționate mai sus
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
se poate asigura prin mijloace de transport public. Toate aspectele și elementele de continuitate a traseului se vor nota în secțiunea de Observații din Nota de fundamentare . Totodată, traseul cicloturistic propus poate să integreze infrastructură existentă pentru bicicletă. În cazul infrastructurii finanțate din alte surse publice, cu lucrări demarate (inclusiv proiectare) sau finalizate, aflate în perioadă de durabilitate, acestea vor fi excluse din finanțare prin acest apel. Pentru toate categoriile de investiții menționate mai sus, autorizația de construire va fi eliberată
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
condițiile prezentei legi, la solicitarea titularului unui drept real asupra unui imobil - teren și/sau construcții - identificat prin număr cadastral”) . În tabelul de mai jos, sunt prezentate investițiile care se pot realiza în diferite tipuri de UAT-uri, pe tipuri de infrastructură și categorii de terenuri traversate: TIPURI DE INFRASTRUCTURĂ / LUCRĂRI ȘI INTERVENȚII COMUNĂ ORAȘ ALTE MUNICIPII MUNICIPIU REȘEDINȚĂ DE JUDEȚ MUNICIPIUL BUCUREȘTI, subdiviziuni ale acestuia I E I E I E I E I E 1 Piste pentru biciclete existente A
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
real asupra unui imobil - teren și/sau construcții - identificat prin număr cadastral”) . În tabelul de mai jos, sunt prezentate investițiile care se pot realiza în diferite tipuri de UAT-uri, pe tipuri de infrastructură și categorii de terenuri traversate: TIPURI DE INFRASTRUCTURĂ / LUCRĂRI ȘI INTERVENȚII COMUNĂ ORAȘ ALTE MUNICIPII MUNICIPIU REȘEDINȚĂ DE JUDEȚ MUNICIPIUL BUCUREȘTI, subdiviziuni ale acestuia I E I E I E I E I E 1 Piste pentru biciclete existente A Marcaje și indicatoare √ √ √ √ √ √ √ √ B Lucrări de reparații √ √ 20%
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
drum/terenuri (se exclud drumurile asfaltate) √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ D Piste pentru biciclete, cale de rulare realizată din asfalt Planul Național de Redresare și Reziliență Componenta C11 – TURISM ȘI CULTURĂ Investiția I.4 – Amenajarea a minim 3.000 km trasee cicloturistice la nivel național TIPURI DE INFRASTRUCTURĂ / LUCRĂRI ȘI INTERVENȚII COMUNĂ ORAȘ ALTE MUNICIPII MUNICIPIU REȘEDINȚĂ DE JUDEȚ MUNICIPIUL BUCUREȘTI, subdiviziuni ale acestuia I E I E I E I E I E E Piste pentru biciclete, cale de rulare realizată din alte agregate √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 4 Diguri și
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
reabilitare drum/terenuri (se exclud drumurile asfaltate) D Piste pentru biciclete, cale de rulare realizată din asfalt √ √ √ √ E Piste pentru biciclete, cale de rulare realizată din alte agregate √ √ √ √ 9 Drumuri comunale A Marcaje și indicatoare √ √ √ √ √ √ √ √ B Lucrări de reparații TIPURI DE INFRASTRUCTURĂ / LUCRĂRI ȘI INTERVENȚII COMUNĂ ORAȘ ALTE MUNICIPII MUNICIPIU REȘEDINȚĂ DE JUDEȚ MUNICIPIUL BUCUREȘTI, subdiviziuni ale acestuia I E I E I E I E I E C Lucrări de tasare și reabilitare drum/terenuri (se exclud drumurile asfaltate) √ √ D Piste pentru
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
rulare realizată din asfalt √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ E Piste pentru biciclete, cale de rulare realizată din alte agregate √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ Planul Național de Redresare și Reziliență Componenta C11 – TURISM ȘI CULTURĂ Investiția I.4 – Amenajarea a minim 3.000 km trasee cicloturistice la nivel național TIPURI DE INFRASTRUCTURĂ / LUCRĂRI ȘI INTERVENȚII COMUNĂ ORAȘ ALTE MUNICIPII MUNICIPIU REȘEDINȚĂ DE JUDEȚ MUNICIPIUL BUCUREȘTI, subdiviziuni ale acestuia I E I E I E I E I E 1 5 Drumuri agricole A Marcaje și indicatoare √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ B Lucrări de reparații C Lucrări
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
asigure planeitatea suprafeței de rulare și confort în deplasarea cu bicicleta; în cadrul localităților, pe străzile secundare și terțiare se va realiza traseu sugerat pentru biciclete, cu marcaj la nivelul carosabilului și prin indicatoare; elemente constructive care să asigure continuitatea infrastructurii de cicloturism, inclusiv construcția de pontoane, debarcadere, sau achiziția de ambarcațiuni, utilizate doar în acest scop; amenajare marcaje, semnalizări, indicatoare, inclusiv elemente de vegetație înaltă care să permită marcarea traseelor cicloturistice (se exclude finanțarea traseelor sugerate pentru bicicliști pe trotuare
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
din Componenta 11, I.1 ”Promovarea celor 12 rute cultural/turistice” (rază maximă de accesibilitate/conexiune secundară 10 km) Planul Național de Redresare și Reziliență Componenta C11 – TURISM ȘI CULTURĂ Investiția I.4 – Amenajarea a minim 3.000 km trasee cicloturistice la nivel național marcarea infrastructurii pentru biciclete în curs de elaborare sau existentă care se află în perioada de durabilitate și specificarea lungimii pentru fiecare segment. Aceste secțiuni de traseu nu se vor finanța, respectiv lungimea acestora se va exclude din lungimea traseului eligibil din
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
de elaborare sau existentă care se află în perioada de durabilitate și specificarea lungimii pentru fiecare segment. Aceste secțiuni de traseu nu se vor finanța, respectiv lungimea acestora se va exclude din lungimea traseului eligibil din cererea de finanțare, marcarea infrastructurii pentru biciclete existente și specificarea numărului de kilometri pentru fiecare segment. CNCV va pune la dispoziția tuturor solicitanților următoarele baze de date (la adresa publică https://mdlpa.ro/pages/pnrr): model hartă traseu cicloturistic; hartă trasee cicloturistice identificate în „Studiu pentru identificarea, stabilirea și
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
cicloturistice la nivel național, 2022) Planul Național de Redresare și Reziliență Componenta C11 – TURISM ȘI CULTURĂ Investiția I.4 – Amenajarea a minim 3000 km trasee cicloturistice la nivel național Anexa 4 Hartă Velo „Râuri” (prelungire EuroVelo 14) + Tabel UAT-uri Dezvoltarea infrastructurii velo va permite României conectarea la alte rute EuroVelo (cum ar fi 11, 14 sau altele propuse la nivelul Federației Europene a Ciclismului) prin identificarea de mecanisme/instrumente de finanțare în acest sens, și de asemenea, dezvoltarea rutelor secundare și a
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
velo va permite României conectarea la alte rute EuroVelo (cum ar fi 11, 14 sau altele propuse la nivelul Federației Europene a Ciclismului) prin identificarea de mecanisme/instrumente de finanțare în acest sens, și de asemenea, dezvoltarea rutelor secundare și a infrastructurii conexe. Localizarea traseelor cicloturistice propuse ca prelungire a rutei EuroVelo 14 (dar și propunerea unei rute Velo Carpatica) urmărește structura etajată a potențialului turistic natural (cel mai înalt reprezentat de Munții Carpați, cel de mijloc de Subcarpați, dealuri și podișuri
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]