9,047 matches
-
I Dispoziții generale Definiții Articolul 1 Termenii folosiți în prezentul ordin și în anexele la acesta au următoarele înțelesuri: a) Autoritatea Navală Română - autoritatea centrală de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, autoritate de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare, căreia ministerul i-a delegat competențe privind ducerea la îndeplinire a prevederilor prezentului ordin, denumită în continuare ANR; ... b) certificatul privind echipajul minim de siguranță - documentul emis de ANR pentru fiecare navă, prin care se stabilesc numărul și funcțiile
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
sau operatorul navei va răspunde, în conformitate cu prevederile legale, dacă la bord nu sunt prezente persoanele care fac parte din echipajul minim de siguranță. ... Articolul 4 (1) Certificatul privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile, precum și Certificatul privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile se emit în baza unei cereri puse la dispoziție de căpitănia de port, completată de proprietarul/operatorul
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
Articolul 4 (1) Certificatul privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile, precum și Certificatul privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile se emit în baza unei cereri puse la dispoziție de căpitănia de port, completată de proprietarul/operatorul navei. ... (2) Certificatul privind echipajul minim de siguranță, solicitat la alin. (1), se emite în baza unei cereri a proprietarului sau operatorului navei
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
se retrage în cazul în care ofițerii de căpitănie constată că informațiile cuprinse în cererea prevăzută în anexa nr. 6 nu sunt adevărate și corecte. ... (4) După intrarea în vigoare a prezentului ordin, navelor maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile li se va emite un nou certificat privind echipajul minim de siguranță, conform prevederilor prezentului ordin. ... (5) După intrarea în vigoare a prezentului ordin, navelor maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile li
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
naționale navigabile li se va emite un nou certificat privind echipajul minim de siguranță, conform prevederilor prezentului ordin. ... (5) După intrarea în vigoare a prezentului ordin, navelor maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile li se va adnota corespunzător în certificatul privind echipajul minim de siguranță existent, conform prevederilor prezentului ordin. Articolul 5 Valabilitatea certificatului privind echipajul minim de siguranță este de 5 ani de la data emiterii. Articolul 6 În funcție de nevoile de operare ale
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
singur voiaj internațional, personalul din cadrul echipajului minim de siguranță se va suplimenta în funcție de complexitatea activității și de durata ei. Articolul 8 (1) Navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care vor fi folosite în navigație în apele interioare navigabile vor avea la bord un căpitan fluvial categoria B sau un căpitan fluvial categoria A ori un posesor de certificat de competență pentru navigația pe Rin și vor naviga cu echipajul maritim îmbarcat. ... (2) Navele de navigație interioară, cu excepția navelor
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
servicii portuare sau tehnice este prevăzut în anexa nr. 3. ... (4) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate este prevăzut în anexa nr. 4. ... (5) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 5. ... (6) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 6. ... Articolul 22 Forma și conținutul
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 5. ... (6) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 6. ... Articolul 22 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile sunt prevăzute în anexa nr. 7. Articolul 23 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 6. ... Articolul 22 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile sunt prevăzute în anexa nr. 7. Articolul 23 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile sunt prevăzute în anexa nr. 8. Capitolul
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile sunt prevăzute în anexa nr. 7. Articolul 23 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile sunt prevăzute în anexa nr. 8. Capitolul V Dispoziții finale Articolul 24 Contravențiile la prevederile prezentului ordin se stabilesc prin hotărâre a Guvernului, în condițiile legii. Articolul 25 Anexele nr. 1-8 fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 26 Autoritatea
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
GL ││ISO 9001││ │ Tel: 0241/61.61.24; 0241/61.61.04; └─────┘└────────┘│ │ Fax: 0241/61.62.29; GL Systems │ │ E-mail: RNA@RNA.RO Certification │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Nr. Data: / / Cerere privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile SAFE MANNING APPLICATION FOR MARITIME SHIPS BEYOND THE NATIONAL NAVIGABLE WATERS ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Numele navei: Indicativ de apel: │ │GROSS TONNAGE (ITC '69) CALL SIGN: BEAM: Nava are clasă de automatizare (nu necesită supraveghere │ │ continuă a compartimentului mașini) Nu Da │ │VESSEL CERTIFIED FOR
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
and proofs are true and correct to the best. Semnătura solicitantului: Data cererii: APPLICANT'S SIGNATURE: APPLICATION DATE: Data: Cerere privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Numele navei: Port de înmatriculare: Indicativ de apel: Tipul navei: Anul construcției: Lungimea maximă: Lățimea navei: Nava are clasă de automatizare: Da [] Nu [] │ │ Necesită supraveghere continuă a compartimentului mașini: Prin prezenta confirm că toate informațiile furnizate de mine în această
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
și dovezile care însoțesc cererea sunt adevărate și corecte. Numele/Semnătura solicitantului Data cererii (reprezentantului legal) ────────────────────────────── ─────────────────── Domnului Căpitan Șef al Portului ............... Anexa 7 CERTIFICAT PRIVIND ECHIPAJUL MINIM DE SIGURAN��Ă PENTRU NAVELE MARITIME CARE NAVIGHEAZĂ ÎN AFARA [SIGLA ANR] APELOR NAȚIONALE NAVIGABILE MINIMUM SAFE MANNING CERTIFICATE FOR MARITIME SHIPS SAILING BEYOND THE NATIONAL NAVIGABLE WATERS Emis în conformitate cu prevederile Regulii V.14.2 ale Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, cu amendamentele ulterioare sub autoritatea Guvernului ROMÂNIEI de către AUTORITATEA
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
under the authority of the Government of ROMÂNIA by the ROMANIAN NAVAL AUTHORITY Numele navei: Anexa 8 CERTIFICAT PRIVIND ECHIPAJUL MINIM DE SIGURANȚĂ pentru navele maritime care efectuează servicii [SIGLA ANR] portuare sau tehnice și care navighează �� în apele naționale navigabile Emis în conformitate cu prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. din sub autoritatea Guvernului ROMÂNIEI de către AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ Numele navei:
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfășurarea activității de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare Articolul 1 (1) Pentru a fi autorizați în vederea desfășurării activității de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare, operatorii economici trebuie să îndeplinească următoarele criterii: ... a) să fie persoane fizice sau juridice legal constituite
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
ale operatorilor economici pentru desfășurarea activității de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare Articolul 1 (1) Pentru a fi autorizați în vederea desfășurării activității de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare, operatorii economici trebuie să îndeplinească următoarele criterii: ... a) să fie persoane fizice sau juridice legal constituite, cu drept de funcționare pe teritoriul României; ... b) să dețină certificat constatator emis de oficiul registrului comerțului, din care să rezulte capitalul social
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
care operatorul economic efectuează transporturi de marfă cu nave a căror capacitate de încărcare la pescaj maxim este mai mare de 200 tone, fără a include în această categorie operatorii economici care au în operare bacuri de traversare a căilor navigabile interioare de orice capacitate, criteriul prevăzut la alin. (1) lit. f) poate fi îndeplinit și de o persoană desemnată de conducătorul activității și care coordonează efectiv și în permanență activitatea de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
de orice capacitate, criteriul prevăzut la alin. (1) lit. f) poate fi îndeplinit și de o persoană desemnată de conducătorul activității și care coordonează efectiv și în permanență activitatea de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. ... (3) Autoritatea Navală Română poate autoriza, cu titlu provizoriu, pe o perioadă de cel mult un an, un operator economic să desfășoare activitatea de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare, cu limitare numai
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
de mărfuri pe căi navigabile interioare. ... (3) Autoritatea Navală Română poate autoriza, cu titlu provizoriu, pe o perioadă de cel mult un an, un operator economic să desfășoare activitatea de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare, cu limitare numai la transport de marfă, fără îndeplinirea criteriului de capacitate profesională a conducătorului activității sau a persoanei desemnate de acesta, cu condiția ca respectiva persoană să aibă experiență practică de cel puțin 3 ani la un operator
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
activității sau a persoanei desemnate de acesta, cu condiția ca respectiva persoană să aibă experiență practică de cel puțin 3 ani la un operator economic autorizat să desfășoare activitatea de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. ... (4) Perioada de un an prevăzută la alin. (3) poate fi prelungită cu cel mult 6 luni în situații excepționale justificate fie de decesul persoanei și înlocuirea acesteia cu altă persoană care urmează să își dovedească în fața comisiei Autorității
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
criteriul de capacitate profesională, fără a fi examinat, numai pe baza experienței practice acumulate de cel puțin 3 ani la un operator economic autorizat care a desfășurat efectiv activitatea de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare ori dacă a exercitat activitatea sau a condus cel puțin un an activitatea operatorului economic care a fost autorizat anterior intrării în vigoare a prezentului ordin, cu condiția ca respectivul operator economic să desfășoare activitatea numai pe plan local
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
exercitat activitatea sau a condus cel puțin un an activitatea operatorului economic care a fost autorizat anterior intrării în vigoare a prezentului ordin, cu condiția ca respectivul operator economic să desfășoare activitatea numai pe plan local ori numai pe căile navigabile interioare, din care se exclud: fluviul Dunărea, Canalul Sulina, Canalul Dunăre-Marea Neagră și Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari. ... Articolul 2 Dotările tehnice minime necesare pentru desfășurarea activității de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare se
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
pe căile navigabile interioare, din care se exclud: fluviul Dunărea, Canalul Sulina, Canalul Dunăre-Marea Neagră și Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari. ... Articolul 2 Dotările tehnice minime necesare pentru desfășurarea activității de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare se stabilesc și vor fi făcute publice de către Autoritatea Navală Română la centrele de primire a cererilor de autorizare și pe pagina sa de internet. ------
CRITERII DE AUTORIZARE din 23 ianuarie 2014 ale operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258715_a_260044]
-
ORDIN nr. 37 din 23 ianuarie 2014 privind autorizarea operatorilor economici pentru desfășurarea activității de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare Articolul 1 Transporturile publice de pasageri și/sau de mărfuri pe căile navigabile interioare ale României pot fi efectuate numai de operatori economici autorizați în acest sens, persoane juridice sau fizice române care, potrivit legii, pot desfășura activități economice
ORDIN nr. 37 din 23 ianuarie 2014 privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258711_a_260040]
-
ORDIN nr. 37 din 23 ianuarie 2014 privind autorizarea operatorilor economici pentru desfășurarea activității de transport public de pasageri și/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare Articolul 1 Transporturile publice de pasageri și/sau de mărfuri pe căile navigabile interioare ale României pot fi efectuate numai de operatori economici autorizați în acest sens, persoane juridice sau fizice române care, potrivit legii, pot desfășura activități economice sub codul CAEN 5030 - Transport de pasageri pe căi navigabile interioare și/sau codul
ORDIN nr. 37 din 23 ianuarie 2014 privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258711_a_260040]