71,884 matches
-
în anul 1947. Peste 3 ani visul lui a devenit realitate, în anul 1950 a ieșit din fabrica Wolsburg primul Transporter T1. Zilnic se produceau câte 60 autovehicule , dar după jumătate de an de producție populația a cerut mai multe autovehicule astfel încât în 1951 producția s-a mărit la 200 vehicule pe zi. Kombi a avut un rol important în viața mai ales a germanilor deoarece el era socotit ca mașina poporului. Au fost produse în total peste 8.000.000
Volkswagen TranSporter T1 () [Corola-website/Science/327123_a_328452]
-
astfel încât în 1951 producția s-a mărit la 200 vehicule pe zi. Kombi a avut un rol important în viața mai ales a germanilor deoarece el era socotit ca mașina poporului. Au fost produse în total peste 8.000.000 autovehicule în toată lumea. T1 nu a fost creat a fi numai un simplu autovehicul el este folosit ca ambulanță, mașină de poliție și de pompieri. Acest autovehicul a fost preferatul ghitariștilor ai anilor '60. Acest autovehicul are un rol important în
Volkswagen TranSporter T1 () [Corola-website/Science/327123_a_328452]
-
a avut un rol important în viața mai ales a germanilor deoarece el era socotit ca mașina poporului. Au fost produse în total peste 8.000.000 autovehicule în toată lumea. T1 nu a fost creat a fi numai un simplu autovehicul el este folosit ca ambulanță, mașină de poliție și de pompieri. Acest autovehicul a fost preferatul ghitariștilor ai anilor '60. Acest autovehicul are un rol important în istoria omenirii deoarece el a deschis modernismul automobilistic și bineînțeles seria de milioane
Volkswagen TranSporter T1 () [Corola-website/Science/327123_a_328452]
-
era socotit ca mașina poporului. Au fost produse în total peste 8.000.000 autovehicule în toată lumea. T1 nu a fost creat a fi numai un simplu autovehicul el este folosit ca ambulanță, mașină de poliție și de pompieri. Acest autovehicul a fost preferatul ghitariștilor ai anilor '60. Acest autovehicul are un rol important în istoria omenirii deoarece el a deschis modernismul automobilistic și bineînțeles seria de milioane/miliarde de microbuse. Pe plan sentimental acest automobil a fost mult doritul autovehicul
Volkswagen TranSporter T1 () [Corola-website/Science/327123_a_328452]
-
total peste 8.000.000 autovehicule în toată lumea. T1 nu a fost creat a fi numai un simplu autovehicul el este folosit ca ambulanță, mașină de poliție și de pompieri. Acest autovehicul a fost preferatul ghitariștilor ai anilor '60. Acest autovehicul are un rol important în istoria omenirii deoarece el a deschis modernismul automobilistic și bineînțeles seria de milioane/miliarde de microbuse. Pe plan sentimental acest automobil a fost mult doritul autovehicul al oamenilor, un automobil care să emită bucurie, frumusețe
Volkswagen TranSporter T1 () [Corola-website/Science/327123_a_328452]
-
autovehicul a fost preferatul ghitariștilor ai anilor '60. Acest autovehicul are un rol important în istoria omenirii deoarece el a deschis modernismul automobilistic și bineînțeles seria de milioane/miliarde de microbuse. Pe plan sentimental acest automobil a fost mult doritul autovehicul al oamenilor, un automobil care să emită bucurie, frumusețe , un tot întreg , o mașină pentru familie, o casă pe patru roți unde ai toate conforturile , așa a fost proiectat VW T1. Din 8.000.000 autovehicule produse până în anul 1967
Volkswagen TranSporter T1 () [Corola-website/Science/327123_a_328452]
-
a fost mult doritul autovehicul al oamenilor, un automobil care să emită bucurie, frumusețe , un tot întreg , o mașină pentru familie, o casă pe patru roți unde ai toate conforturile , așa a fost proiectat VW T1. Din 8.000.000 autovehicule produse până în anul 1967 au mai rămas aproximativ 3.500.688 de exemplare asta înseamnă că pe drumurile noastre din ziua de astăzi poți vedea un Volkswagen Transporter T1 odată la un milion de mașini adică foarte rar. Brazilia este
Volkswagen TranSporter T1 () [Corola-website/Science/327123_a_328452]
-
baza clasificării vehiculelor în Croația, în sistem închis. În iulie 2011, taxele percepute pe ruta A2 între punctele de taxare Zaprešić și Trakošćan variau în funcție de distanța parcursă, de la 11 kuna (1,48 euro) la 42 kuna (5,64 euro) pentru autovehiculele de pasageri și între 47 kuna (6,31 euro) și 187 kuna (25,10 euro) pentru autovehiculele pentru transportul mărfurilor. Taxele sunt plătibile în kuna, în euro sau cu cardul bancar de debit sau de credit. Este în funcțiune și
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
punctele de taxare Zaprešić și Trakošćan variau în funcție de distanța parcursă, de la 11 kuna (1,48 euro) la 42 kuna (5,64 euro) pentru autovehiculele de pasageri și între 47 kuna (6,31 euro) și 187 kuna (25,10 euro) pentru autovehiculele pentru transportul mărfurilor. Taxele sunt plătibile în kuna, în euro sau cu cardul bancar de debit sau de credit. Este în funcțiune și un sistem de colectare a taxei de autostradă "prepaid". A2 este singura autostradă din Croația care nu
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
00 kuna (2,74 euro) pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri. Taxa percepută pe ruta A3 între Ivanja Reka și Lipovac variază în funcție de distanța parcursă, de la 3,00 kuna (0,41 euro) la 105,00 kuna (14,38 euro) pentru autovehiculele mici și de la 10,00 kuna (1,37 euro) la 350,00 kuna (47,95 euro) pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri. Taxa este plătibilă în kuna croată sau în euro, precum și cu cardul sau prin alte sisteme preplătite de
Autostrada A3 (Croația) () [Corola-website/Science/330077_a_331406]
-
bazat și pe studii mai vechi care arătau că aprecierea greșită a competenței se datorează ignorării standardelor de competență. Acest tipar a fost observat în studii foarte diferite, privind, de exemplu, capacitatea de înțelegere a unui text citit, conducerea unui autovehicul sau în cazul practicării sporturilor, de exemplu șah sau tenis. Dunning și Kruger afirmă că, într-un anumit domeniu, cei incompetenți: Dunning a făcut o comparație („anozognozia de toate zilele”) cu situația în care o persoană care suferă de o
Efectul Dunning-Kruger () [Corola-website/Science/330317_a_331646]
-
necesitățile companiilor respective la acel moment. Aceste funcționalități au fost apoi preluate în toate versiunile de microprocesoare, inclusiv cele lansate pe piață la ora actuală. Modul în care trebuie privit un pipeline este asemănător cu o linie de asamblare pentru autovehicule, procesul fiind secvențial. Un ciclu instrucțiune este alcătuit din cinci etape: Majoritatea procesoarelor disponibile la ora actuală se folosesc de paralelizare la un nivel sau altul, iar în acest sens proiectanții de microprocesoare au creat diverse procedee și arhitecturi pentru
Paralelizare la nivel de instrucțiune () [Corola-website/Science/329344_a_330673]
-
au afirmat că 112 persoane au fost spitalizate, două fiind în stare gravă. O femeie de cu o fractură la coloana vertebrală a fost trimisă la Moscova pentru tratament. Majoritatea rănilor au fost cauzate de spargerea geamurilor. După explozie, alarmele autovehiculelor s-au declanșat și rețelele de telefonie mobilă și-au întrerupt funcționarea. Clădirile de birouri din Celeabinsk au fost evacuate. Toate școlile din Celeabinsk și-au întrerupt cursurile, în principal deoarece geamurile sălilor de clasă s-au spart. Cel puțin
Meteoritul de la Celeabinsk () [Corola-website/Science/328677_a_330006]
-
începuseră în 1831, dar au fost suspendate din cauza revoltelor din Bristol; ele au fost reluate abia în 1862 și terminate în 1864, la cinci ani după moartea lui Brunel. Acest pod este funcțional și în prezent, peste 4 milioane de autovehicule traversându-l anual. Podul "Royal Albert" a fost conceput de Isambard Kingdom Brunel în 1855, pentru Compania Căilor Ferate din Cornwall, după ce Parlamentul Regatului Unit respinsese planul inițial pentru un feribot care să traverseze Hamoaze (estuarul râului Tamar). Acest pod
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
de fapt o repovestire a unei repovestiri din 6 ianuarie 1950 a unui articol publicat în "Wyandotte Echo", din Kansas City, Kansas, un ziar juridic. Însuși articolul din "Echo Wyandotte" era de fapt o repovestire a relatării unui vânzător local de autovehicule și director de publicitate la o stație de radio. În cele din urmă detaliile din nota FBI pot fi urmărite înapoi până la farsă. După ce nota a fost postată pe site-ul FBI "Vault", ea a avut peste un milion de
Incidentul OZN de la Aztec, New Mexico () [Corola-website/Science/329434_a_330763]
-
risc grav pentru sănătatea și siguranța muncitorilor. Alte surse de poluare acustică în mediul industrial sunt: În localități, sursele de poluare fonică sunt clasificate în: Potrivit unui studiu publicat de Organizația Mondială a Sănătății (OMS), poluarea acustică produsă de trafic (autovehicule, trenuri și avioane) stă la originea unor boli, disfuncții și morți premature. Zgomotul produs de mijloacele de transport poate provoca diverse tulburări, de la insomnie la infarct, probleme de învățare și acufene (țiuituri în urechi) Potrivit studiului, zgomotul provocat de traficul
Poluare acustică () [Corola-website/Science/330978_a_332307]
-
scăzut semnificativ în urma scandalului. Șeful concernului Volkswagen Group, Martin Winterkorn, a demisionat, iar numeroși manageri din vârful ierarhiei Volkswagen au fost suspendați. Compania a anunțat că a pregătit 7.3 miliarde de dolari pentru a rectifica problema, urmând să modifice autovehiculele afectate în cadrul unei campanii internaționale de rechemare în service. În România, Registrul Auto Român a încetat să elibereze documente de înregistrare pentru autoturismele Volkswagen echipate cu motor diesel Euro 5. Scandalul a atras atenția asupra cotelor ridicate de poluare ale
Scandalul Volkswagen () [Corola-website/Science/334903_a_336232]
-
afectate în cadrul unei campanii internaționale de rechemare în service. În România, Registrul Auto Român a încetat să elibereze documente de înregistrare pentru autoturismele Volkswagen echipate cu motor diesel Euro 5. Scandalul a atras atenția asupra cotelor ridicate de poluare ale autovehiculelor cu motor diesel vândute de numeroși producători auto, care în condiții de exploatare normală tind să depășească normele legale de poluare în materie de oxizi de azot. Un studiu realizat de ICCT și ADAC a identificat cele mai mari discrepanțe
Scandalul Volkswagen () [Corola-website/Science/334903_a_336232]
-
acestor programe în domeniul public. "New York Times" citează estimări conform cărora emisiile au făcut între 40 și 106 de victime în Statele Unite. Numărul morților este relativ redus în America, deoarece mașinile echipate cu motoare diesel reprezintă sub 1% din totalul autovehiculelor. În Europa, numărul de victime ar putea fi mult mai mare. De exemplu, în Londra, unde traficul rutier diesel produce 40% din emisiile NO, poluarea aerului cauzează peste 3,000 de morți anual. În acest context, un documentar realizar de
Scandalul Volkswagen () [Corola-website/Science/334903_a_336232]
-
cu același 3 litri motor Twin-Turbo 6 cilindri în linie ca și versiunea normală M4 dar puterea lui a crescut la 500 de cai doar datorită procedeului nou de injecție a apei fiind folosit pentru prima dată în producția de autovehicule în ultimii 20 de ani.Față de modelul standard M4 Coupe, M4 GTS este mai ușor cu 27 de kg unde transmisia cântărește 1,5 kg.Noul model M4 GTS după spusele celor de la BMW a terminat circuitul de la Nürburgring Nordschleife
BMW M4 () [Corola-website/Science/335395_a_336724]
-
Scopul principal al acestuia este să asigure o bună disipare a fumului în eventualul caz al unui incendiu în secțiunea cea mai adâncă a tunelului. Celelalte tuneluri pe sub Schelde de pe teritoriul Antwerpenului sunt Sint-Annatunnel (pentru pietoni și cicliști), Waaslandtunnel (pentru autovehicule) și Kennedytunnel (alcătuit din patru tuburi: două pentru autovehicule, unul pentru pietoni și cicliști și unul feroviar. În zona industrială a orașului mai sunt în exploatare tunelurile Liefkenshoektunnel (rutier) și Antigoontunnel (feroviar), adiacent portului de nord.
Tunelul Brabotunnel () [Corola-website/Science/335428_a_336757]
-
disipare a fumului în eventualul caz al unui incendiu în secțiunea cea mai adâncă a tunelului. Celelalte tuneluri pe sub Schelde de pe teritoriul Antwerpenului sunt Sint-Annatunnel (pentru pietoni și cicliști), Waaslandtunnel (pentru autovehicule) și Kennedytunnel (alcătuit din patru tuburi: două pentru autovehicule, unul pentru pietoni și cicliști și unul feroviar. În zona industrială a orașului mai sunt în exploatare tunelurile Liefkenshoektunnel (rutier) și Antigoontunnel (feroviar), adiacent portului de nord.
Tunelul Brabotunnel () [Corola-website/Science/335428_a_336757]
-
posibilității ca polițele de asigurare să fie încheiate între 1 lună și 12 luni calendaristice Această propunere a fost introdusa de catre ASF în proiectul de lege, conform aceluiași articol 4. 4. Posibilitatea suspendării poliței de asigurare RCA pe perioada cât autovehiculul este imobilizat din diferite motive. Această propunere a fost introdusă însă fără a se înțelege în mod clar în ce situații este aplicabilă. Suspendarea poliței de asigurare RCA se poate face doar în două situații, pe perioada suspendării dreptului de
Războiul RCA: TranSportatorii atacă proiectul legii ASF () [Corola-website/Journalistic/101228_a_102520]
-
din faimoasa CASĂ POPORULUI. Trustul „Carpați" avea contracte de lucrări în Europa, Asia și Africa , în urma cărora România beneficia de un aport valutar substanțial; 4. Întreprinderea de Transport „ București" (ITB) , dotată cu sute de autocare, autobuze , camioane, autoturisme și alte autovehicule; 5. Fabrici în toate județele țării. De exemplu, Fabrica de mobila „HELIADE" din București, exportatoare a 80% din producție în Suedia, la firma IKEA; 6. Ferme agricole și întreprinderi industriale de produse alimentare în toată țara, precum cele din Măgurele
Instituția care a funcționat ca stat în stat în România. Numai Securitatea avea acces la ceea ce se petrecea acolo () [Corola-website/Journalistic/101275_a_102567]
-
dispună măsurile legale, respectiv constatarea comiterii unei contravenții (depășirea limitei legale de viteză pe raza localității) și a unei infracțiuni la regimul circulației (în perioada 22.03.2012-18.08.2012 Ghiță Sebastian Aurelian având suspendată exercitarea dreptului de a conduce autovehicule), respectiv întocmirea dosarului penal, intervenție care s-a și realizat. În schimb, Ghiță Sebastian Aurelian a oferit sprijin, astfel încât persoana respectivă să își mențină funcția de conducere pe care o exercita la I.P.J. Prahova. Suspectului i s-au adus la
DNA cere reținerea și arestarea lui Sebastian Ghiță by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101287_a_102579]