71,884 matches
-
reglementărilor privind realizarea activităților de supraveghere tehnică, ca urmare a unei decizii a Curții Constituționale a României (C.C.R.), va impune detașarea, în cadrul D.N.A., a unui număr de 130 de lucrători de poliție și pregătirea specifică a acestora precum și achiziția de autovehicule și echipamente tehnice suplimentare. Aceste măsuri presupun un efort bugetar în valoare de aproximativ 10.415.000 euro. Asigurarea acestor resurse condiționează desfășurarea, în continuare, cu aceeași eficiență, a activității de investigare a infracțiunilor de corupție, de către DNA. Având în
DNA cere 10 milioane de euro după decizia CCR by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101337_a_102629]
-
A se realizează o economie corespunzătoare în bugetul ministerului); - atribuirea / achiziția unui sediu secundar pe raza municipiului București în proximitatea sediului central al DNA (suprafață utilă de minim 1.000 - 1.500 mp și loc de parcare pentru minim 10 autovehicule) - cost estimat de aproximativ 4.000.000 euro sau 180.000 euro/an; - achiziționarea unui număr de 30 autovehicule de diferite tipuri - cost estimat de aproximativ 650.000 euro; - realizarea unor programe de pregătire profesională care să asigure că acești
DNA cere 10 milioane de euro după decizia CCR by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101337_a_102629]
-
proximitatea sediului central al DNA (suprafață utilă de minim 1.000 - 1.500 mp și loc de parcare pentru minim 10 autovehicule) - cost estimat de aproximativ 4.000.000 euro sau 180.000 euro/an; - achiziționarea unui număr de 30 autovehicule de diferite tipuri - cost estimat de aproximativ 650.000 euro; - realizarea unor programe de pregătire profesională care să asigure că acești polițiști dobândesc în timp cunoștințele specifice activității de supraveghere tehnică - cost estimat 200.000 euro. Suma totală astfel calculată
DNA cere 10 milioane de euro după decizia CCR by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101337_a_102629]
-
să meargă acolo, dar nu i s-a permis accesul fără polițistul de caz, iar când s-a plâns la IGPR (Inspectoratul General al Poliției Române), acesta a validat ordonanța care a interzis fotografierea mașinii. Acolo unde sunt depozitate rămășițele autovehiculului este unitate militară, iar fotografiatul este interzis. Familia jurnalistei a fost invitată să ridice resturile mașinii, dar aceasta nu voia decât ca firma de asigurări să facă fotografii. Între timp, asiguratorul șoferului care a provocat accidentul a dat faliment. Ca
Un an de la moartea jurnalistei ProTV, nicio audiere! Polițiștii vânează fraieri, pe teroriștii șoselelor nu-i deranjează! by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101346_a_102638]
-
de automobile sport R107 SL-Class, în special forma luminilor din fața și din spatele mașinii. În ceea ce privește automobilele SL, seriei W116 i-au fost adăugate apărătoare cu striații pentru a reduce acumularea noroiului în jurul lămpilor; acest element avea să rămână unul definitoriu pentru autovehiculele Mercedes ale secolului XXI. Designul modelului W116 a fost ultimul design produs de Friedrich Geiger pentru Mercedes - Benz; cariera acestuia a început cu crearea seriei Mercedes - Benz 500K, în anul 1933. Mașina a fost lansată în Septembrie 1972. Inițial seria
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
motorizare M117 (V8, cu o capacitate cilindrică de 4520 cc), și anume: 450 SE și 450 SEL (cu o causerie mai lungă cu 100 mm). În majoritatea piețelor de desfacere, mașinile din seria 450 aveau 225 CP (165 kW), în timp ce autovehiculele comercializate în SUA ofereau 190 CP (142 kW), iar cele din Suedia erau dotate cu o valvă EGR și 200 CP (147 kW), pâmă în anul 1976. Modelul 450s a venit și cu unterior mai luxos, cu tapiserie din velur
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
de suspensiile hidropneumatice cu autoreglare. Sedanul 300 SD (produs doar pentru piața din America) are o motorizare turbo diesel de 3.0L cu combustie interna și cinci cilindrii amplasați în linie dreaptă, care se bazeaza pe structura motorului C11, un autovehicul experimental. În Septembrie 2013, au autovehicul Mercedes W116 300 SD, fabricat în 1979, a participat la turul Lemons, în Carolina Motorsports Park, un tor de 24 de ore, unde a parcurs 166 de ture de circuit, cu o viteză medie
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
300 SD (produs doar pentru piața din America) are o motorizare turbo diesel de 3.0L cu combustie interna și cinci cilindrii amplasați în linie dreaptă, care se bazeaza pe structura motorului C11, un autovehicul experimental. În Septembrie 2013, au autovehicul Mercedes W116 300 SD, fabricat în 1979, a participat la turul Lemons, în Carolina Motorsports Park, un tor de 24 de ore, unde a parcurs 166 de ture de circuit, cu o viteză medie de 88,2 Km/h. Aceasta
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
un sistem ABS electronic, pentru tracțiune integrală, produs de Bosch. Acesta putea fi adăugat opțional, începând cu anul 1978. Cifra de producție a atins un total de 473 035 exemplare. Seria W116 a fost urmată de W126 Sclass, în 1979. Autovehiculele din seria W 116 au fost comercializate în Europa, America, Asia, Orientul Mijlociu, Africa și Australia. La lansarea seriei în septembrie 1972 au fost diponibile variantele 280 S, 280 SE și 350 SE. În luna martie 1973 au fost introduse motoarele
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
ampatament, spațiu scaunelor din spate și ușile din spate sunt prelungite cu 10 centimetri. 350 SEL a apărut in noiembrie 1973, 280 SEL în aprilie 1974. 280 S nu a fost oferit ca versiune cu ampatament lung. În anul 1975, autovehiculele seriei W116 au fost îmbunătățite cu un nou sistem de injecție, conform cu noile standarde Europene privitoare la emisia de gaze de eșapament. Această modificare a atras după sine o ușoară reducere a puterii motoarelor. În 1978, după o serie de
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
temperatra setată de conducătorul mașinii. Compresorul era de asemenea importat din America, fiind produs de divizia Harrison a General Motors. Cu mult mai modern decât contemporanul Cadillac, care încă era dotat cu o osie motoare în partea din spate a autovehiculului, și deopotrivă mai rapid și mai mare decât automobilele Rolls Royce și Cadillac, modelul 6. 9 nu era cu nimic deosebit față de celelalte modele ale gamei W116, în afară de micul însemn „6. 9” de pe capota din spate și de cauciucurile sale
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
247 de dolari, preț impus de DM. Cu toate că acesta nu era deloc un preț accesibil, îndrăzneala celor de la Mercedes-Benz de a lansa acest model pe piață a dat rezultate. Până în 1980 s-au produs un total de 7, 380 de autovehicule, și cele mai multe dintre acestea au fost exportate în SUA. Cifra de producție este una notabilă, având în vedere trendul vânzării de mașini de lux din piață, după criza energetică din 1973. În septembrie 1979, succesorul W126 a fost prezentat la
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
sunt cel mai puțin credibili dintre reenactori. Lipsa lor de autenticitate provine din faptul că folosesc la reprezentări materiale sau obiecte anacronice, care nu se potrivesc epocii reconstituite: fibre sintetice pentru perioade când acestea nu erau inventate încă, telefoane mobile, autovehicule moderne, țigări cu filtru care nu au existat până la mijlocul secolului al XX-lea etc. Originea cuvântului "farb" (cu diminutivul său "farby") este necunoscută, deși la primele reconstituiri ale Războiului Civil American din anii 1960-1961 noțiunea era deja cunoscută. Unii
Reconstituire istorică () [Corola-website/Science/328505_a_329834]
-
viitor minunat, deoarece caracterul începe îngust și se lățește în partea de jos (caracterele chinezești se citesc de sus în jos). Autoritățile din China au scos la licitație numerele conținând mai multe cifre de 8 pentru plăcuțele de înmatriculare ale autovehiculelor pentru zeci de mii de dolari. Jocurile Olimpice de vară din 2008 au început la 8/8/08 la 8 p.m. 88 este adesea folosit ca „pa, pa” în conversațiile în limba chineză, mesaje text și SMS-uri. 88 este pronunțat
88 (număr) () [Corola-website/Science/331182_a_332511]
-
că în a doua jumătate a lunii noiembrie au avut loc unele operațiuni de ștergere a urmelor acelor transferuri, prin tranzacții complexe<ref name="unimedia.info/știri/dragutanu--despre-operatiunea-titirez-in-cazul-celor-trei-banci-93448.html 2015-05-08"></ref>, precum și prin dispariția unor documente, cum a fost cazul unui autovehicul cu documente esențiale ale BEM incendiat, se presupune, cu concursul firmei de transport. Conform raportului, omul de afaceri Ilan Shor a obținut în 2012 controlul asupra celor trei bănci, după care a început să transfere credite de la una la alta
Operațiunea Titirezul () [Corola-website/Science/334150_a_335479]
-
mici, cu dimensiuni de ordinul milimetrilor, sau mari, de ordinul a câțiva centimetri în diametru și zeci de centimetri în lungime. O aplicație actuală a proprietăților lacrimilor de Batavia se găsește în sticla securit folosită la parbrize și ferestre de autovehicule. Tratamentul termic duce la creșterea rezistenței mecanice, iar dacă totuși geamul se sparge el formează cioburi minuscule în loc de așchii periculoase. Denumirea "lacrimi de Batavia" sau "batavice" reflectă locul în care se presupune că au fost produse prima dată: "Batavia" este
Lacrimă de Batavia () [Corola-website/Science/334306_a_335635]
-
este avantajos pentru vehiculele care se opresc des în trafic la stop sau în cazul . Acest sistem este uzual la vehiculele electrice hibride, dar poate apărea și la vehicule parțial hibride sau la cele care nu sunt hibride. În cazul autovehiculelor echipate cu transmisie manuală, sistemul stop-start ar presupune următoarele manevre: oprirea vehiculului, debreiere, aducerea manetei schimbătorului de viteze în punctul mort, eliberarea pedalei de ambreiaj și oprirea motorului. La repornire, manevrele at fi: debreiere, pornirea motorului, selectarea vitezei, accelerarea motorului
Sistem start-stop () [Corola-website/Science/335079_a_336408]
-
timpul de demaraj fiind de ordinul a 0,35 secunde. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostradă din SUA ( - NHTSA) a semnalat în 2001 tendința pornirii smucite la repornirea automată prin sistemul start-stop, dar acest efect nu se manifestă la autovehiculele hibride, deoarece sistemul de propulsie electric asigură tracțiune din primul moment. S-a afirmat că oprirea frecventă a motorului cu ardere internă poate genera probleme de ungere în lagăre, astfel că acestea trebuie proiectate pentru un număr de 250-300 000
Sistem start-stop () [Corola-website/Science/335079_a_336408]
-
Coreea de Sud Kia Motors a aplicat sistemul start-stop la modelele Kia Rio și Rio5 (2011). În Europa, la modelul MINI BMW a combinat un demaror mai robust cu un sistem de recuperare electrică a energiei la frânare, realizând o construcție premergătoare autovehiculelor electrice hibride. La modelele Citroën C2 și C3 Citroën a introdus o cutie de viteze automată și demaror-generator integrat ( - ISG), comandate electronic. Volvo a introdus tehnologia start-stop la modelele sale în 2009, iar Opel și Renault în 2010. Volkswagen a
Sistem start-stop () [Corola-website/Science/335079_a_336408]
-
pneumatice ale firmelor Adams, S.C.A.T., Wolseley și Sunbeam. Automobilele companiilor Star și Adler erau echipate cu demaroare cu arc, armate cu manivela. Ford Model T a păstrat pornirea cu manivela până în 1919. Din 1920 majoritatea producătorilor își dotau autovehiculele cu demaroare, ca să poată fi pornite și de cei cu forță fizică mai redusă. Pornirea cu manivela a fost oferită ca soluție de rezervă până în anii 1960, iar uneori mult mai mult (ex. Citroën 2CV până la ieșirea din fabricație, în
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
și mai târziu pe un camion din 1987 cu tracțiune integrală. Titor a distribuit mai multe scanări ale unui manual numit "C204 Time Displacement Unit" cu diagrame și scheme și a postat o serie de fotografii ale dispozitivului instalat pe autovehicul. Titor a pretins că "modelul Everett-Wheeler al fizicii cuantice", mai bine cunoscut sub numele de interpretarea lumilor multiple, a fost corect. Modelul postulează că fiecare rezultat posibil al unei decizii cuantice are loc de fapt într-un "univers" separat. Titor
John Titor () [Corola-website/Science/331767_a_333096]
-
C, CE, D1, D1E, D, DE). În deutschland muss mân den nach 10 jahren umschreiben lassen aber es gehört zu europe Categoria A : Motociclete cu sau fără ataș și tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW . Categoria B : 1. Autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al carui număr de locuri pe scaune , în afară conducătorului nu este mai mare de 8 . 2. Ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
de peste 15 kW . Categoria B : 1. Autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al carui număr de locuri pe scaune , în afară conducătorului nu este mai mare de 8 . 2. Ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg . 3. Ansamblul de vehicule a caror masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
Ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg . 3. Ansamblul de vehicule a caror masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg 4. Persoanele care posedă permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg 4. Persoanele care posedă permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg numai dacă fac dovada că au absolvit un curs de formare cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de vehicule . Categoria C : 1
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]