10,633 matches
-
și cu motor mai mic de 25 CP; ... b) iahturile și alte nave și ambarcațiuni destinate utilizării în sportul de performanță, în condițiile prevăzute în norme. ... (5) Pentru motoare cu capacitate de peste 25 CP destinate iahturilor și altor nave și ambarcațiuni pentru agrement, nivelul accizelor poate fi între 0 și 50% și va fi stabilit diferențiat pe baza criteriilor prevăzute în norme. ... ------------- Nivelul și calculul accizei Articolul 208 (1) Nivelul accizelor pentru produsele prevăzute la art. 207 este prevăzut în anexa
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
amănuntul să nu fie mai mică de 2.500.000 euro; ... h) produse energetice - 2.500.000 kg. Această cantitate minimă nu este obligatorie în cazul antrepozitelor fiscale de depozitare destinate exclusiv aprovizionării aeronavelor și, respectiv, a navelor și a ambarcațiunilor; ... i) arome alimentare, extracte și concentrate alcoolice - 1.500 litri de alcool pur. ... (2) În situația unui antrepozit fiscal nou autorizat pentru depozitare, cantitatea minimă prevăzută la alin. (1) va fi estimată. ... (3) În cazul antrepozitarului propus care îndeplinește condițiile
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
marfuri sau prestări de servicii cu titlu oneros ori pentru nevoile autorităților publice; ... b) produsele energetice livrate în vederea utilizării drept combustibil pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor de agrement private. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul navelor. Prin ambarcațiune de agrement privată se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul sau ori de către persoană fizică sau juridică ce o deține cu titlu
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
utilizării drept combustibil pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor de agrement private. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul navelor. Prin ambarcațiune de agrement privată se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul sau ori de către persoană fizică sau juridică ce o deține cu titlu de închiriere sau cu un alt titlu, în alte scopuri decât cele comerciale și, în special, altele decât
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor de agrement private. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul navelor. Prin ambarcațiune de agrement privată se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul sau ori de către persoană fizică sau juridică ce o deține cu titlu de închiriere sau cu un alt titlu, în alte scopuri decât cele comerciale și, în special, altele decât transportul de persoane sau de marfuri ori
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
cazul navelor înregistrate în acele state. ... (6) Operatorii economici prevăzuți la alin. (2) lit. a) și alin. (5) lit. a) care dispun de spații de depozitare corespunzătoare și efectuează operațiuni de alimentare cu combustibil a aeronavelor, precum și a navelor și ambarcațiunilor trebuie să se autorizeze că antrepozite fiscale de depozitare. ... (7) Scutirea de plată accizelor se aplică direct și în cazul operatorilor economici prevăzuți la alin. (2) lit. a) și alin. (5) lit. a) care nu dispun de spații de depozitare
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
plată accizelor se aplică direct și în cazul operatorilor economici prevăzuți la alin. (2) lit. a) și alin. (5) lit. a) care nu dispun de spații de depozitare și efectuează operațiuni de alimentare cu combustibil a aeronavelor, a navelor și ambarcațiunilor, cu condiția că deplasarea produselor energetice să se realizeze direct de la antrepozitul fiscal către beneficiarul scutirii. ... (8) Deplasarea produselor energetice destinate utilizării drept combustibil pentru aeronave, în cazul aeronavelor aflate pe alte aeroporturi decât cele situate în apropierea antrepozitului fiscal
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
1.861 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 115^1. Sub incidența prevederilor de la art. 263 alin. (7), rândul 4 din tabel, respectiv, nave de sport și agrement, se include orice ambarcațiune, indiferent de tip și de modul de propulsie, al cărei corp are lungimea de 2,5 m până la 24 m, măsurată conform standardelor armonizate aplicabile și care este destinată utilizării în scopuri sportive și recreative definite de art. (2) alin
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
standardelor armonizate aplicabile și care este destinată utilizării în scopuri sportive și recreative definite de art. (2) alin. (1) lit. a) din Hotărârea Guvernului nr. 2195/2004 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață și/sau punere în funcțiune a ambarcațiunilor de agrement. --------------- Pct. 115^1 din Normele metodologice de aplicare a art. 263 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost introdus de pct. 53 al lit. H a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
Capitolul IV Ambarcațiuni de salvare 4.4 Cerințe generale pentru bărci de salvare 1. La alineatul .1 din paragraful 4.4.2.2, după cuvintele "75 kg" se introduc cuvintele "(la o barcă de salvare pentru o navă de pasageri) sau 82,5
AMENDAMENT din 4 decembrie 2008 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223585_a_224914]
-
trebuie să aibă un suport lateral flexibil pentru cap. Scaunele nu trebuie să fie pliabile, ci trebuie să fie fixate permanent de barca de salvare și să fie dispuse astfel încât să se evite situația în care orice înclinare a corpului ambarcațiunii sau a tendei sale în timpul lansării la apă ar putea cauza vătămarea ocupanților. Amplasarea și structura scaunului trebuie să fie astfel încât să nu producă vătămări corporale ocupanților în timpul lansării la apă dacă acesta este mai îngust decât lățimea umerilor ocupantului
AMENDAMENT din 4 decembrie 2008 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223585_a_224914]
-
lățime de cel puțin 480 mm de la punte la partea superioară a scaunului, să fie degajat de toate obstacolele și să aibă o suprafață antiderapantă cu puncte de sprijin corespunzătoare pentru picioare care să permită îmbarcarea în deplină siguranță atunci când ambarcațiunea se află în poziție de lansare la apă. Toate scaunele trebuie să fie prevăzute cu hamuri corespunzătoare pe care ocupanții să le poată desprinde rapid în starea de tensiune și care să le mențină corpurile fixate de ele în timpul lansării
AMENDAMENT din 4 decembrie 2008 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223585_a_224914]
-
încercarea mijloacelor de salvare [Rezoluția MSC.81(70)], așa cum a fost amendată. 2.2.1.7 O vestă de salvare pentru adulți trebuie să permită persoanei care o poartă să înoate o distanță scurtă și să poată urca într-o ambarcațiune de salvare. 2.2.1.8 O vestă de salvare pentru sugari sau copii trebuie să îndeplinească aceleași cerințe ca și pentru vesta de salvare pentru adulți, cu excepția următoarelor: .1 primirea ajutorului la îmbrăcare se permite pentru copii mici și
REZOLUTIE nr. MSC.207(81) din 18 mai 2006 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
adulți, cu excepția următoarelor: .1 primirea ajutorului la îmbrăcare se permite pentru copii mici și sugari; .2 RTD corespunzătoare pentru copii sau sugari trebuie să fie utilizate în locul RTD pentru adulți; și .3 ajutorul poate fi dat la îmbarcarea într-o ambarcațiune de salvare, dar mobilitatea persoanei care o poartă nu trebuie să fie redusă mai mult decât aceea obținută cu RTD de mărime corespunzătoare. 2.2.1.9 Cu excepția prevederilor referitoare la bordul liber și la redresarea automată, se pot acorda
REZOLUTIE nr. MSC.207(81) din 18 mai 2006 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
legarea sa de o vestă de salvare purtată de altă persoană aflată în apă. 2.2.1.17 O vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu mijloace corespunzătoare care să permită unui salvator să ridice din apă, fie în ambarcațiunea de salvare, fie în barca de urgență, persoana care poartă vesta de salvare. 2.2.2 Veste de salvare gonflabile O vestă de salvare a cărei flotabilitate depinde de umflarea prealabilă trebuie să aibă cel puțin două compartimente separate, să
REZOLUTIE nr. MSC.207(81) din 18 mai 2006 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
încercarea mijloacelor de salvare [Rezoluția MSC.81(70)], așa cum a fost amendată. 2.2.1.7 O vestă de salvare pentru adulți trebuie să permită persoanei care o poartă să înoate o distanță scurtă și să poată urca într-o ambarcațiune de salvare. 2.2.1.8 O vestă de salvare pentru sugari sau copii trebuie să îndeplinească aceleași cerințe ca și pentru vesta de salvare pentru adulți, cu excepția următoarelor: .1 primirea ajutorului la îmbrăcare se permite pentru copii mici și
AMENDAMENT din 18 mai 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223583_a_224912]
-
adulți, cu excepția următoarelor: .1 primirea ajutorului la îmbrăcare se permite pentru copii mici și sugari; .2 RTD corespunzătoare pentru copii sau sugari trebuie să fie utilizate în locul RTD pentru adulți; și .3 ajutorul poate fi dat la îmbarcarea într-o ambarcațiune de salvare, dar mobilitatea persoanei care o poartă nu trebuie să fie redusă mai mult decât aceea obținută cu RTD de mărime corespunzătoare. 2.2.1.9 Cu excepția prevederilor referitoare la bordul liber și la redresarea automată, se pot acorda
AMENDAMENT din 18 mai 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223583_a_224912]
-
legarea sa de o vestă de salvare purtată de altă persoană aflată în apă. 2.2.1.17 O vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu mijloace corespunzătoare care să permită unui salvator să ridice din apă, fie în ambarcațiunea de salvare, fie în barca de urgență, persoana care poartă vesta de salvare. 2.2.2 Veste de salvare gonflabile O vestă de salvare a cărei flotabilitate depinde de umflarea prealabilă trebuie să aibă cel puțin două compartimente separate, să
AMENDAMENT din 18 mai 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223583_a_224912]
-
pot include și cazurile critice transportate pe distanțe lungi, ce nu pot fi efectuate decât cu avionul sanitar; ... d) misiuni de salvare navală - misiuni primare sau secundare care se desfășoară în zone accesibile mai rapid sau numai prin utilizarea de ambarcațiuni special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării persoanelor aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute; ... e) consultația de urgență la domiciliu - asistență medicală de urgență acordată de compartimentul de consultații și transport sanitar neasistat al serviciilor de
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222780_a_224109]
-
pot deține un număr de maximum 366 de autoturisme pentru realizarea acțiunilor de control, cu un consum lunar de carburant pe autoturism de 350 litri, 3 șalupe cu un consum mediu lunar de carburant de 1.500 litri, precum și două ambarcațiuni cu motor, pentru intervenții urgente la accidente de muncă și pentru acțiuni complexe de control, cu un consum lunar mediu de carburant pe ambarcațiune de 350 litri. Articolul 5 (1) Inspecția Muncii preia, în condițiile legii, pe bază de protocol
HOTĂRÂRE nr. 1.377 din 18 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Muncii, precum şi pentru stabilirea unor măsuri cu caracter organizatoric. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224798_a_226127]
-
litri, 3 șalupe cu un consum mediu lunar de carburant de 1.500 litri, precum și două ambarcațiuni cu motor, pentru intervenții urgente la accidente de muncă și pentru acțiuni complexe de control, cu un consum lunar mediu de carburant pe ambarcațiune de 350 litri. Articolul 5 (1) Inspecția Muncii preia, în condițiile legii, pe bază de protocol de predare-primire, clădirile, terenurile și toate celelalte bunuri aflate în patrimoniul Inspecției Sociale. ... (2) Pentru dezvoltarea activităților proprii, autoritățile administrației publice centrale sau locale
HOTĂRÂRE nr. 1.377 din 18 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Muncii, precum şi pentru stabilirea unor măsuri cu caracter organizatoric. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224798_a_226127]
-
pot deține un număr de maximum 366 de autoturisme pentru realizarea acțiunilor de control, cu un consum lunar de carburant pe autoturism de 350 litri, 3 șalupe cu un consum mediu lunar de carburant de 1.500 litri, precum și două ambarcațiuni cu motor, pentru intervenții urgente la accidente de muncă și pentru acțiuni complexe de control, cu un consum lunar mediu de carburant pe ambarcațiune de 350 litri. Articolul 5 (1) Inspecția Muncii preia, în condițiile legii, pe bază de protocol
HOTĂRÂRE nr. 1.377 din 18 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Muncii, precum şi pentru stabilirea unor măsuri cu caracter organizatoric. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224800_a_226129]
-
litri, 3 șalupe cu un consum mediu lunar de carburant de 1.500 litri, precum și două ambarcațiuni cu motor, pentru intervenții urgente la accidente de muncă și pentru acțiuni complexe de control, cu un consum lunar mediu de carburant pe ambarcațiune de 350 litri. Articolul 5 (1) Inspecția Muncii preia, în condițiile legii, pe bază de protocol de predare-primire, clădirile, terenurile și toate celelalte bunuri aflate în patrimoniul Inspecției Sociale. ... (2) Pentru dezvoltarea activităților proprii, autoritățile administrației publice centrale sau locale
HOTĂRÂRE nr. 1.377 din 18 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Muncii, precum şi pentru stabilirea unor măsuri cu caracter organizatoric. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224800_a_226129]
-
fizică sau juridică care solicită și obține autorizația sanitară și răspunde de buna funcționare a zonei naturale amenajate pentru îmbăiere; 4. agrementul nautic este reprezentat de acele activități în care sunt folosite mijloace pentru deplasarea pe apă, cum ar fi: ambarcațiuni cu sau fără motor, schi nautic, surf și altele asemenea; ------------ Pct. 4 al art. 3 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 836 din 25 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 560 din 15
NORME din 29 ianuarie 2004 (*actualizate*) de supraveghere, inspecţie sanitară şi control al zonelor naturale utilizate pentru îmbăiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224257_a_225586]
-
fizică sau juridică care solicită și obține autorizația sanitară și răspunde de buna funcționare a zonei naturale amenajate pentru îmbăiere; 4. agrementul nautic este reprezentat de acele activități în care sunt folosite mijloace pentru deplasarea pe apă, cum ar fi: ambarcațiuni cu sau fără motor, schi nautic, surf și altele asemenea; ------------ Pct. 4 al art. 3 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 836 din 25 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 560 din 15
NORME din 29 ianuarie 2004 (*actualizate*) de supraveghere, inspecţie sanitară şi control al zonelor naturale utilizate pentru îmbăiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224259_a_225588]