7,705 matches
-
dictature du judicatif ". L'analytique et la dialectique, qui sont les disciplines " formelles " de la philosophie, sont aussi des véritables " institutions " de la dictature du judicatif. Elles établissent les règles de la pré-acquisition et du pré-travail pour tous les thèmes philosophiques, l'ouverture des horizons de la thématisation, la voie dont deviennent significatives certains démarches, mêmes les solutions des problèmes soulevées ou les formes d'approfondissement des apories formulés, les liaisons des théories avec " les choses mêmes " etc. Une telle situation représente la condition d
by VIOREL CERNICA [Corola-publishinghouse/Science/975_a_2483]
-
la vérité, qui est la valeur fondamentale pour la connaissance, l'instance la plus importante pour la reconnaissance philosophique et l'une des valeurs essentiale pour l'être humaine, est elle associée directement seulement avec le jugement dans le domaine des formes de la pensée distinguées par la logique plus vieille ou plus nouvelle. Les réglementations analytiques et dialectiques, qui sont considères des expressions de la dictature du judicatif, sont aussi un objet de critique pour la démarche dans ce travail. Mais nous
by VIOREL CERNICA [Corola-publishinghouse/Science/975_a_2483]
-
structuri sunt ordonate și mai plăcute vederii decât grămezile neacoperite. Aspectul vizual poate fi îmbunătățit prin plantarea de tufișuri și arbuști în lungul pereților exteriori. Ca și pentru alte tipuri, se recomandă plantarea unei benzi de iarbă sau altă vegetație deasă în jurul structurii pentru captarea lichidelor spălate de ploaie. - Minicontainere În cazul unor cantități mici de gunoi de grajd și reziduuri menajere ce trebuie depozitate și compostate, se pot folosi containere mici, cu 4 pereți, construite din scânduri sau garduri para-zăpadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175482_a_176811]
-
dacă este nevoie, dar ridicarea și răsturnarea materialelor organice este mai dificilă decât în sistemele poli-compartimentate. Construcția este rapidă și ușoară și se pot utiliza materiale ieftine și disponibile pe plan local. Dar durata de viață este redusă, necesitând reparații dese. La fel ca în cazul altor tipuri, mini-containerele trebuie așezate pe un strat impermeabil sau absorbant și împrejmuite cu o bandă de iarbă. Sisteme de depozitare a dejecțiilor lichide Animalele din gospodării, adăpostite în grajduri, sunt de obicei ținute pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175482_a_176811]
-
structuri sunt ordonate și mai plăcute vederii decât grămezile neacoperite. Aspectul vizual poate fi îmbunătățit prin plantarea de tufișuri și arbuști în lungul pereților exteriori. Ca și pentru alte tipuri, se recomandă plantarea unei benzi de iarbă sau altă vegetație deasă în jurul structurii pentru captarea lichidelor spălate de ploaie. - Minicontainere În cazul unor cantități mici de gunoi de grajd și reziduuri menajere ce trebuie depozitate și compostate, se pot folosi containere mici, cu 4 pereți, construite din scânduri sau garduri para-zăpadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
dacă este nevoie, dar ridicarea și răsturnarea materialelor organice este mai dificilă decât în sistemele poli-compartimentate. Construcția este rapidă și ușoară și se pot utiliza materiale ieftine și disponibile pe plan local. Dar durata de viață este redusă, necesitând reparații dese. La fel ca în cazul altor tipuri, mini-containerele trebuie așezate pe un strat impermeabil sau absorbant și împrejmuite cu o bandă de iarbă. Sisteme de depozitare a dejecțiilor lichide Animalele din gospodării, adăpostite în grajduri, sunt de obicei ținute pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
fluvial și un șef mecanic fluvial. ... (2) Navelor de la acest articol nu li se aplică prevederile art. 8, art. 9, art. 10 și art. 12. ... Anexă 2 Annexe Beilage *Font 8* ROMÂNIA ROUMANIE/RUMANIEN MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCȚIILOR ȘI TURISMULUI MINISTERE DES TRANSPORTS, CONSTRUCTIONS ET TOURISME / BUNDESMNISTER FUR VERKHER BAU UND TOURISMUS AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ AUTORITE NAVALE ROUMAINE / RUMANISCHE SCHIFFSBEHORDE CERTIFICAT PRIVIND ÎNCADRAREA NAVEI CU ECHIPAJ MINIM DE SIGURANȚĂ CERTIFICAT RELATIF A L'ENCADREMENT DU BĂTEAU AVEC EQUIPAGE MINIMUM DE SECURITE / BESCHEINIGUNGSSCHEIN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
condiții de siguranță deplină, daca echipajul minim de siguranță este în conformitate cu cel din prezentul certificat. Îl est certifie par la presente certificat qu'en vertu des dispositions de l'Ordre du Ministere des Transports, Constructions et Tourisme pour l'approbation des "Normes stabilisant de l'equipage minimal de securite sur leș bateaux de navigation interieure sous pavilion roumaine "No...../......, un băteau est considere comme naviguant dans des conditions de maxime surete, si l'equipage minimum de securite est en concordance avec
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Nombre des jours de navigation sur le Rhin Anzahl Fahrtage auf dem Rhein G= Numărul de zile de voiaj în afara Rhinului Nombre de jours de voyage hors le Rhin Anzahl Fahrtage auâerhalb des Rheins H= Total zile de voiaj Total des jours de voyage Gesamt-anzahl Fahrtage I= Semnătură conducătorului de navă Signature du conducteur Unterschrift des Schiffsfuhrers Timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse în cursul anului 1995/1996 Temps de navigation et secteurs parcours an cours de l'annee /Fahrzeiten
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
etre inscrit le nombre de jours de navigation sur le Rhin; G) doit etre inscrit le nombre de jours de navigation hors le Rhin; H) doit etre mentionne le nombre de jours ecoules du , (C) a la (E) apres deduction des (D). (I) . 3.4. A chaque changement de băteau îl convient de commencer une nouvelle ligne. 3.5. La correspondance avec leș inscriptions portees dans le livre de bord (voir point 1.3) est averee și leș indications, pour l
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
y a une modification de l'equipage. 3. Sanctions Leș infractions aux dispositions des presentes instructions șont punissables au sens de la loi. ÎI. Equipages 1. Generalites: a) Leș normes en ce qui concerne l'equipage minimum de securite, a bord des bateaux sur leș voies de navigation interieures sous pavilion roumaine, nommees a la suite Normes, șont approuvees par l' Ordre du Ministere des Transports, Constructions et Tourisme nr. 319/2006 . ... L'equipage minimum de securite, a bord des bateaux de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
a bord des bateaux sur leș voies de navigation interieures sous pavilion roumaine, nommees a la suite Normes, șont approuvees par l' Ordre du Ministere des Transports, Constructions et Tourisme nr. 319/2006 . ... L'equipage minimum de securite, a bord des bateaux de navigation interieure doit etre conforme aux prescriptions des Normes, pour tous leș modes d'exploitation. L'equipage minimum de securite prescrit pour un certain mode d'exploitation doit etre constamment a bord du băteau faisant route. Un depart
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
chaloupe fluviale, maitre-matelot fluvial, mecaniciens (officiers mecaniciens fluviaux/motoristes), chefs mecaniciens fluviaux, timoniers fluviaux (officiers fluviaux), conducteurs de băteau; ... b) Leș emplois a bord du băteau pour leș eaux interieures navigables peuvent etre accomplis seulement par des personnes qui ont des documents d'attestation, obtenues ou confirmes au sens du Reglement concernant leș standards de formation, la confirmation de la competence et la delivrance de livrets et des certificat de capacite au personnel naviguant pour leș eaux interieures navigables sous pavillion roumain
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de livrets et des certificat de capacite au personnel naviguant pour leș eaux interieures navigables sous pavillion roumain, et qui prouvent qu'ils ont au moins l'age minimum necessaire et qu'ils accomplissent leș conditions de sânte au sens des dispositions nationales en vigueur et des conventions internationales dont la Roumanie en fait pârtie; ... c) Pour etre ammis a la commande d'un băteau a radar, le conducteur du băteau doit avoir un certificat special delivre par l'Autorite Navale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
conformement aux instructions qu'îl contient. La responsabilite de tenir le livre de bord et des inscriptions qui doivent y etre portees incombe au conducteur. 2. Le livre de bord est delivre par l'Autorite Navale Roumaine, par l'intermediaire des capitaineries de port. Le premier livre de bord doit porter le numero 1, le nom et le numero officiel du navire, le lieu et la date de delivrance, la signature et le cachet de la Capitainerie. La capitainerie de port, qui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
șont elimines. c) L'alimentation en carburant et le refroidissement des moteurs principaux doivent etre automatiques. ... d) La manoevre du gouvernail doit etre faite par une seule personne sans effort particulier, meme a l'enfoncement maximum autorise. ... e) L'emission des signaux sonores et optiques, prescrits par le Reglement de navigation sur le Rhin et Leș Dispositions Fondamentales relatives a la navigation sur le Danube (DFND) pour leș bateaux faisant route peut etre fait par le poste de gouverne. ... f) S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
art. 16, art. 17 et art. 18 doit etre augmente d'un matelot dans leș modes d'exploitation A1 et A2 et de deux matelots pour le mode d'exploitation B. Lorsqu'on ne satisfait pas leș exigences d'une des lettres i) et k) du standard S1, l'augmentation dans le mode d'exploitation B, est d'un matelot au lieu de deux. 2. En outre, lorsqu'on ne satisfait pas une ou plusieurs des prescriptions de l'art. 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
equipage minimum de securite, en delivrant un certificat conforme. 4. A.N.R peut accorder des derogations temporaires sur une periode de max. 30 jours de la mise en pratique des previsions des Normes pour leș operations de transport deroule dans des situations exceptionnelles, si ces derogations ne periclitent pas la securite de la navigation. ATTESTATION pour la justification du temps de repos (valide uniquement avec le livret de service) Nom et prenom: .............................................. Numero du livret de service ................................. ┌─────────────┬──────┬──────┬───────────────────┬─────────────────┬────────────┐ │Nom ou numero Le conducteur
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
fluvial și un șef mecanic fluvial. ... (2) Navelor de la acest articol nu li se aplică prevederile art. 8, art. 9, art. 10 și art. 12. ... Anexă 2 Annexe Beilage *Font 8* ROMÂNIA ROUMANIE/RUMANIEN MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCȚIILOR ȘI TURISMULUI MINISTERE DES TRANSPORTS, CONSTRUCTIONS ET TOURISME / BUNDESMNISTER FUR VERKHER BAU UND TOURISMUS AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ AUTORITE NAVALE ROUMAINE / RUMANISCHE SCHIFFSBEHORDE CERTIFICAT PRIVIND ÎNCADRAREA NAVEI CU ECHIPAJ MINIM DE SIGURANȚĂ CERTIFICAT RELATIF A L'ENCADREMENT DU BĂTEAU AVEC EQUIPAGE MINIMUM DE SECURITE / BESCHEINIGUNGSSCHEIN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
condiții de siguranță deplină, daca echipajul minim de siguranță este în conformitate cu cel din prezentul certificat. Îl est certifie par la presente certificat qu'en vertu des dispositions de l'Ordre du Ministere des Transports, Constructions et Tourisme pour l'approbation des "Normes stabilisant de l'equipage minimal de securite sur leș bateaux de navigation interieure sous pavilion roumaine "No...../......, un băteau est considere comme naviguant dans des conditions de maxime surete, si l'equipage minimum de securite est en concordance avec
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
Nombre des jours de navigation sur le Rhin Anzahl Fahrtage auf dem Rhein G= Numărul de zile de voiaj în afara Rhinului Nombre de jours de voyage hors le Rhin Anzahl Fahrtage auâerhalb des Rheins H= Total zile de voiaj Total des jours de voyage Gesamt-anzahl Fahrtage I= Semnătură conducătorului de navă Signature du conducteur Unterschrift des Schiffsfuhrers Timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse în cursul anului 1995/1996 Temps de navigation et secteurs parcours an cours de l'annee /Fahrzeiten
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
etre inscrit le nombre de jours de navigation sur le Rhin; G) doit etre inscrit le nombre de jours de navigation hors le Rhin; H) doit etre mentionne le nombre de jours ecoules du , (C) a la (E) apres deduction des (D). (I) . 3.4. A chaque changement de băteau îl convient de commencer une nouvelle ligne. 3.5. La correspondance avec leș inscriptions portees dans le livre de bord (voir point 1.3) est averee și leș indications, pour l
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
y a une modification de l'equipage. 3. Sanctions Leș infractions aux dispositions des presentes instructions șont punissables au sens de la loi. ÎI. Equipages 1. Generalites: a) Leș normes en ce qui concerne l'equipage minimum de securite, a bord des bateaux sur leș voies de navigation interieures sous pavilion roumaine, nommees a la suite Normes, șont approuvees par l'Ordre du Ministere des Transports, Constructions et Tourisme nr. 319/2006 . ... L'equipage minimum de securite, a bord des bateaux de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
a bord des bateaux sur leș voies de navigation interieures sous pavilion roumaine, nommees a la suite Normes, șont approuvees par l'Ordre du Ministere des Transports, Constructions et Tourisme nr. 319/2006 . ... L'equipage minimum de securite, a bord des bateaux de navigation interieure doit etre conforme aux prescriptions des Normes, pour tous leș modes d'exploitation. L'equipage minimum de securite prescrit pour un certain mode d'exploitation doit etre constamment a bord du băteau faisant route. Un depart
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
chaloupe fluviale, maitre-matelot fluvial, mecaniciens (officiers mecaniciens fluviaux/motoristes), chefs mecaniciens fluviaux, timoniers fluviaux (officiers fluviaux), conducteurs de băteau; ... b) Leș emplois a bord du băteau pour leș eaux interieures navigables peuvent etre accomplis seulement par des personnes qui ont des documents d'attestation, obtenues ou confirmes au sens du Reglement concernant leș standards de formation, la confirmation de la competence et la delivrance de livrets et des certificat de capacite au personnel naviguant pour leș eaux interieures navigables sous pavillion roumain
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]