7,753 matches
-
model de fișă informativă. 3.1.3. Constructorul vehiculului trebuie să prezinte programul de fabricație care să descrie toate combinațiile proiectate ale sistemelor electrice/electronice sau SAE relevante, tipurile de caroserie 8, variantele de material de construcție al carosieriei 1, dispunerea generală a cablajului, variante de motorizare, versiuni pentru conducere pe partea stângă/dreaptă și versiuni de ampatament. Sistemele electrice/electronice sau SAE relevante sunt cele care pot emite radiații semnificative de bandă largă sau de bandă îngustă, precum și cele care
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
cu încercarea de omologare efectuează el însuși încercarea, atunci trebuie să i se prezinte un eșantion de sistem SAE, reprezentativ pentru tipul ce urmează să fie omologat, dacă este necesar, după discuția cu producătorul despre, de exemplu, variantele posibile în ceea ce privește dispunerea, numărul componentelor, numărul senzorilor. Dacă serviciul tehnic consideră necesar, se poate selecta încă un eșantion. 3.2.5. Eșantionul(eșantioanele) trebuie să fie marcate, clar și în mod indelebil, cu marca de fabrică sau marca comercială a producătorului și cu
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
4. Categoria vehiculului (c): 0.5. Numele și adresa producătorului: 0.8. Adresa(adresele) uzinei(lor) de asamblare: 1. Caracteristici constructive generale ale vehiculului 1.1. Fotografie (fotografii) și/sau desen(e) ale unui vehicul reprezentativ: 1.6. Poziționarea și dispunerea motorului: 3. Motorul (q) 3.1. Producător: 3.1.1. Codul de motor al producătorului: (așa cum este marcat pe motor sau alt mijloc de identificare) 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, în doi
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
de motor al producătorului: (așa cum este marcat pe motor sau alt mijloc de identificare) 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, în doi timpi/în patru timpi 9 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor: 3.2.1.8. Puterea netă maximă (t) ... kW la ... min-1 3.2.4. Combustibil folosit 3.2.4.1. Cu carburator(e): da/nu1 3.2.4.1.3. Număr: 3.2.4.2. Cu injecție de combustibil
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
6.1.1. 7.1.4. Indiferent de parametrul ales la pct. 7.1.2 pentru definirea câmpului electromagnetic, același parametru se folosește și la stabilirea intensității câmpului electromagnetic în timpul încercării. 7.1.5. Echipamentul generator de câmp electromagnetic și dispunerea sa în timpul încercării trebuie să răspundă la aceleași specificații ca cele luate în considerare în timpul operațiunilor descrise la pct. 7.1.2. 7.1.6. Dispozitivul de măsură a intensității câmpului electromagnetic Intensitatea câmpului electromagnetic în timpul fazei de etalonare din cadrul
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
camerei. 4. Starea SAE în timpul încercărilor 4.1. SAE supus încercării trebuie să funcționeze ca în starea normală de funcționare. El trebuie să fie dispus așa cum este definit în prezenta anexă, dacă metodele de încercare individuale nu impun o altă dispunere. 4.2. SAE de încercat se alimentează printr-o rețea artificială (RA) de 5 μH/50 Ω, care este conectată electric la masă. Tensiunea de alimentare trebuie să fie menținută la ± 10% din tensiunea nominală de funcționare a sistemului. Orice
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
situat la o distanță mai mică de 1 m față de punctul de referință în timpul calibrării. 4.4. Pentru a asigura că se obțin rezultate măsurate reproductibile când se repetă încercările și măsurătorile, echipamentul de generare a semnalului de încercare și dispunerea sa trebuie să respecte aceleași specificații ca cele utilizate în timpul fiecărei faze de etalonare corespunzătoare (pct. 7.2, 7.3.2.3, 8.4, 9.2 și 10.2 din prezenta anexă). 4.5. Dacă SAE supus încercării este format
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
5. Fasciculul principal de cabluri și cablurile de legătură cu senzorii/elementele de acționare Fasciculul principal de cabluri și toate cablurile de legătură cu senzorii/elementele de acționare urcă vertical de la unitatea de comandă la placa de masă superioară (această dispunere ajută la maximizarea cuplajului cu câmpul electromagnetic). Apoi, ele trec pe sub placă, spre una din marginile sale libere unde formează o buclă deasupra și urmează partea superioară a plăcii de masă până la conexiunile către alimentarea ghidului de undă tip bandă
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
pertinente referitoare la utilizatorii care au primit în trecut resurse genetice din banca de gene și culegerea de informații pertinente din lucrări publicate. - Evaluarea de rutină a performanței materialului conservat în condiții practice. - Selectarea de rutină a materialului conservat în vederea dispunerii surselor de gene utile și pertinente, care să confere, de exemplu, produsului calitatea sa, rezistența la maladii, la paraziți și la stres, aptitudinea generală de combinare și sterilitatea bărbătească. - Înregistrarea altor caractere ne-economice care sunt utile pe plan operațional
jrc2563as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87717_a_88504]
-
națională sau în euro (€). 2 Se face trimitere la manualul " Aplicații ale teledetecției în observarea stării de sănătate a pădurilor", publicat de Comisia Europeană. FORMULARUL 2c SUPRAVEGHERE Activități de tip A3 Care este evaluarea implicată? Și care parte a evaluării? - Dispunerea generală a parcelei, structură - Metodologie - Starea coronamentului - Eșantionare - Sol, soluția solului - Analiză - Starea frunzelor și a acelor, așternut de frunze uscate - Calcul - Creșterea arborilor - Depozite și calitatea aerului ambiant - Etalonare comparativă - Meteorologie și fenologie - Controlul și evaluarea calității - Strat vegetal
jrc4335as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89500_a_90287]
-
poziție i a microfonului este dată de: Lri fiind nivelul de presiune acustică la poziția i a microfonului în intervalul tr Lfi fiind nivelul de presiune acustică la poziția i a microfonului în intervalul de frânare tf Figura 53.1 Dispunerea pozițiilor microfoanelor când mecanismul de ridicare este fixat pe suportul brațului macaralei 54. EXCAVATOARE DE ȘANȚURI Vezi nr. 0 55. AUTOBETONIERE Standard de bază pentru emisia de zgomote EN ISO 3744:1995 Condiții de funcționare în timpul testării Testarea sub sarcină
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
repartitorului principal (MDF) al operatorului notificat pentru racordarea multiplexoarelor de acces DSL (DSLAM-uri) și tipuri similare de echipament la bucla locală a operatorului notificat. 2. Disponibilitate: toate detaliile relevante privind arhitectura rețelei locale, informații privind locațiile de acces fizic, dispunerea perechilor de cupru în părți specifice ale rețelei de acces; 3. Condiții tehnice: caracteristici tehnice ale perechilor de cupru în bucla locală; lungimi, diametre ale cablului, bobine de încărcare și branșamente de derivație; proceduri de încercare și condiționare a liniilor
jrc4556as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89722_a_90509]
-
asigure rezistența navei la inundarea celor două compartimente adiacente. .2.1 Cerințele de la pct. .1 se determină prin calcule care sunt în conformitate cu pct. .3, .4 și .6 și care iau în considerare proporțiile și caracteristicile de proiectare ale navei, precum și dispunerea și configurația compartimentelor avariate. La efectuarea acestor calcule se consideră că nava este în cea mai rea condiție de exploatare din punct de vedere al stabilității. .2.2 Dacă se intenționează montarea de punți, căptușeli de bordaj sau pereți de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
a tancului; dacă testarea cu apă este imposibilă, se poate accepta testarea cu aer, tancurile fiind supuse unei presiuni a aerului de maximum 0,14 bari. .6 Testările menționate la pct. .4 și .5 au ca scop garantarea faptului că dispunerile structurale ale compartimentării sunt etanșe la apă și nu trebuie considerate un test de conformitate a unui compartiment pentru depozitarea de combustibili lichizi sau pentru alte scopuri pentru care ar fi necesar un test de nivel superior, în funcție de înălțimea la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ca nava să părăsească portul se înregistrează în jurnalul de bord. Dacă din întâmplare una dintre uși este accesibilă în timpul călătoriei, ea trebuie prevăzută cu un dispozitiv care împiedică deschiderea neautorizată. Dacă se propune montarea unor asemenea uși, numărul și dispunerea lor trebuie studiate special de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. .11 Nu se admit panouri demontabile pe pereții etanși, cu excepția spațiului pentru mașini. Astfel de panouri trebuie fixate bine la locul lor înainte ca nava să părăsească
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sub linia de supraimersiune (R 17) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Numărul de deschideri din bordajul exterior se reduce la minimum, în conformitate cu proiectarea și funcționarea adecvată a navei. .2.1 Dispunerea și eficiența mijloacelor de închidere a oricărei deschideri în bordajul exterior trebuie să respecte scopul preconizat și poziția în care este practicată deschiderea. .2.2 Sub rezerva cerințelor din Convenția internațională privind linia de încărcare în vigoare, nici un hublou lateral
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie să se facă spre un spațiu sau spre spații corespunzătoare, de capacitate adecvată, cu alarmă de nivel ridicat al apei și prevăzute cu un sistem de descărcare peste bord. În plus, se va asigura ca: 1 numărul, mărimea și dispunerea sabordurilor de furtună să fie astfel încât să se împiedice acumularea excesivă de apă liberă; 2 sistemele de pompare prevăzute de prezenta regulă iau în considerare cerințele pentru orice sistem de stingere a incendiilor prin pulverizare cu apă cu presiune constantă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .1 Lifturile de pasageri și de mărfuri trebuie să respecte specificațiile prevăzute de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava în fiecare caz sau pentru fiecare tip de instalație în ceea ce privește dimensiunea, dispunerea, numărul de pasageri și/sau cantitatea de mărfuri. .2 Schițele instalației și instrucțiunile de întreținere, inclusiv dispozițiile privind inspecțiile periodice, se aprobă de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava, care inspectează și aprobă instalația înainte de a fi pusă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pulverizare de apă sub presiune în sălile mașinilor (R 10) .1 Orice sisteme fixe de stingere a incendiului cu pulverizare de apă sub presiune necesare în sălile mașinilor trebuie prevăzute cu ștuțuri de pulverizare de tip omologat. .2 Numărul și dispunerea ștuțurilor trebuie să fie astfel încât să asigure o distribuție medie eficientă a apei de cel puțin 5 l/m2 în spațiile care trebuie protejate. Rate de aplicare crescute pot fi luate în considerare dacă este nevoie într-o zonă cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
fluorescent a fost evaluat, testat și aplicat în conformitate cu liniile directoare indicate în Rezoluția OMI A.752 (18). NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 .1 La spațiile din categorii speciale, numărul și dispunerea mijloacelor de evacuare sub și deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în conformitate cu cerințele administrației statului de pavilion și în general siguranța accesului la puntea de îmbarcare trebuie să fie cel puțin echivalentă cu cea prevăzută la pct. .1.1
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .3.2 La navele cu o lungime mai mică de 24 de metri, administrația statului de pavilion poate omite unul din mijloacele de evacuare, acordând atenția cuvenită lățimii și dispunerii părții de sus a spațiului; la o navă cu o lungime mai mare sau egală cu 24 de metri, administrația statului de pavilion poate omite unul din mijloacele de evacuare din spațiul respectiv dacă fie o ușă, fie o scară
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
permită oprirea rapidă și închiderea eficientă a sistemului de ventilație în caz de incendiu, luându-se în considerare condițiile de meteorologice și legate de starea mării. .5 Conductele de ventilație, inclusiv registrele de tiraj, trebuie să fie din oțel, iar dispunerea lor se autorizează de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D .2 Dispoziții suplimentare aplicabile numai spațiilor de categorii speciale de deasupra punții pereților etanși .1 .1 Sabordurile Având în vedere
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de adunare. La toate navele care transportă peste 36 de pasageri, sistemul de alarmă de urgență trebuie să fie suplimentat cu un sistem de difuzoare, care poate fi folosit de pe punte. Sistemul trebuie să fie de o astfel de natură, dispunere și amplasare încât mesajele transmise să poată fi auzite cu ușurință de persoanele cu nivel auditiv normal, în orice spațiu în care se pot afla persoane, când motorul principal este în funcțiune. .2 Sistem de difuzoare (R 6.5) .2
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
STCW) și recomandările adoptate de OMI prin Rezoluția A.771 (18), modificată. Instruirea și exercițiile trebuie să cuprindă toate aspectele salvării, manipulării, manevrării și exploatării respectivelor ambarcațiuni în diferite condiții și de redresare după răsturnare. .4 În cazul în care dispunerea sau dimensiunea unei nave de pasageri cu punte ruliu este de așa natură încât împiedică instalarea unei șalupe de salvare rapide ca cea prevăzută la pct. .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și analize înainte , în timpul și la încheierea studiului. d) Manipularea indivizilor care aparțin unui sistem de testare care sunt găsiți pe moarte sau morți în cursul studiului. e) Strângerea, identificarea și manipularea specimenelor, inclusiv autopsie și histopatalogie. f) Instalarea și dispunerea sistemelor de testare pe loturi experimentale. 5. Mecanisme de asigurare a calității Repartizarea personalului însărcinat cu asigurarea calității la planificarea, stabilirea calendarului, realizarea, explicarea și notarea controalelor. 8. Realizarea studiului 8.1. Planul studiului 1. Pentru fiecare studiu, este bine
jrc4072as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89235_a_90022]