7,994 matches
-
proiectare a sistemului în conformitate cu dispozițiile comunitare în vigoare. 1.4.2. Materialele folosite în trenuri și infrastructuri trebuie să împiedice emisiile de fum sau gaze nocive și periculoase pentru mediu, în special în caz de incendiu. 1.4.3. Materialul rulant și sistemele de alimentare cu energie trebuie proiectate și produse astfel încât să fie compatibile din punct de vedere electromagnetic cu instalațiile, echipamentele și rețelele publice sau private cu care ar putea să interfereze. 1.5. Compatibilitate tehnică Caracteristicile tehnice ale
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
în sistemul feroviar transeuropean de mare viteză trebuie să permită trenurilor să circule cu respectarea unui nivel de securitate care să corespundă obiectivelor fixate pentru rețea. 2.3.2. Compatibilitate tehnică Toate infrastructurile noi de mare viteză și întregul material rulant nou de mare viteză produs sau dezvoltat după adoptarea de sisteme de comandă, control și semnalizare compatibile trebuie să fie adaptate pentru utilizarea acestor sisteme. Echipamentele de comandă, control și semnalizare instalate în cabina de conducere a trenului trebuie să
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
să fie adaptate pentru utilizarea acestor sisteme. Echipamentele de comandă, control și semnalizare instalate în cabina de conducere a trenului trebuie să permită o exploatare normală, în condițiile specificate, în întregul sistem feroviar transeuropean de mare viteză. 2.4. Material rulant 2.4.1. Securitate Structurile materialului rulant și ale legăturilor între vehicule trebuie proiectate astfel încât să protejeze spațiile unde se găsesc pasagerii și spațiile de conducere în caz de coliziune sau deraiere. Echipamentele electrice nu trebuie să compromită securitatea și
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
Echipamentele de comandă, control și semnalizare instalate în cabina de conducere a trenului trebuie să permită o exploatare normală, în condițiile specificate, în întregul sistem feroviar transeuropean de mare viteză. 2.4. Material rulant 2.4.1. Securitate Structurile materialului rulant și ale legăturilor între vehicule trebuie proiectate astfel încât să protejeze spațiile unde se găsesc pasagerii și spațiile de conducere în caz de coliziune sau deraiere. Echipamentele electrice nu trebuie să compromită securitatea și funcționarea instalațiilor de comandă, control și semnalizare
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
Echipamentele electrice trebuie să fie compatibile cu funcționarea instalațiilor de comandă, control și semnalizare. Caracteristicile dispozitivelor de captare a curentului trebuie să permită circulația trenului folosind sistemele de alimentare cu energie ale sistemului feroviar transeuropean de mare viteză. Caracteristicile materialului rulant trebuie să-i permită acestuia să circule pe orice linie pentru care a fost prevăzută exploatarea sa. 2.5. Întreținere 2.5.1. Sănătate Instalațiile tehnice și procedurile utilizate în centrele de întreținere nu trebuie să constituie un pericol la adresa
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
aparate și mașini electrice, altele decât cele specificate sau incluse oriunde în acest capitol Prelucrare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 86 Locomotive de cale ferată și tramvaie, material rulant și componentele acestuia, elemente și accesorii de fixare a șinelor de cale ferată sau de tramvai și părțile lor, echipament de semnalizare mecanic (inclusiv electromecanic) de trafic, de toate tipurile; exceptând: Prelucrare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește
jrc4151as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89315_a_90102]
-
respingere )1 1 Clasificarea "C" poate fi completată cu cifre de la 0 la 5, în funcție de categoria de utilizare. Detaliile vor fi incluse în specificațiile tehnice ale produselor respective. Se aplică la Sisteme de închidere pentru golurile de trecere a benzilor rulante și a sistemelor de transport pe șină Standard(e) EN 13501-2; EN 1366-7 Clasificare: E 15 30 45 60 90 120 180 240 EI 15 20 30 45 60 90 120 180 240 EW 20 30 60 Observații Clasificarea I
jrc4465as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89631_a_90418]
-
ȘI D: .10.1 Dacă administrația statului de pavilion constată că asemenea uși sunt esențiale, se pot monta uși etanșe de o construcție satisfăcătoare în pereții etanși de compartimentare din spațiile destinate mărfurilor. Astfel de uși pot să fie batante, rulante sau glisante, dar nu comandate de la distanță. Ele trebuie montate la cel mai înalt nivel și cât se poate de departe de bordajul exterior al cocii, dar astfel încât muchiile verticale externe să nu fie situate la o distanță de bordajul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de propulsie, dacă sunt localizate în afara sălilor cu mașini de propulsie; - spațiile care adăpostesc echipamentul centralizat de alarmă de incendiu; - spațiile care adăpostesc echipamentul și posturile pentru sistemul centralizat de difuzoare de urgență. (2) Scări: - scările interioare, lifturile și scările rulante (altele decât cele care sunt în întregime conținute în sălile mașinilor) pentru pasageri și echipaj și închiderile lor; - în acest sens, o scară închisă doar la un nivel trebuie considerată ca parte a spațiului de care nu este separată printr-
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
propulsie; - spațiile care adăpostesc echipamentul centralizat de alarmă de incendiu; (2) Coridoarele: - coridoarele pentru pasageri și echipaj, precum și holuri; (3) Spațiile de locuit: - spațiile definite în regula II-2/A/2.10, excluzând coridoarele. (4) Scările: - scările interioare, lifturile și scările rulante (altele decât cele care sunt în întregime conținute în sălile mașinilor) pentru pasageri și echipaj și închiderile lor; - în acest sens, o scară închisă la un singur nivel trebuie considerată ca parte a spațiului de care nu este separată printr-
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
forma acestora? Există controale legale sau regulamentare la intrarea pe aceste piețe? - în ce măsură intrarea pe aceste piețe este influențată de nevoia de a avea acces la infrastructuri de transport? - în ce măsură intrarea pe aceste piețe este influențată de disponibilul de material rulant, de nave, de avioane sau alte vehicule necesare prestării serviciilor? - în ce măsură intrarea pe aceste piețe este influențată de durata contractelor încheiate între o întreprindere și furnizorii și/sau clienții săi? - care este importanța, pe aceste piețe, a cercetării și dezvoltării
jrc3926as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89089_a_89876]
-
componentelor, stâlpilor de susținere, coloanelor, pilonilor, puțurilor, coșurilor), - suprafețelor funcționale pentru folosință auxiliară (de exemplu suprafața ocupată de instalațiile de încălzire și climatizare sau de generatoarele de energie electrică), - punctelor de trecere (de exemplu suprafețele pentru casa scărilor, lifturi, scări rulante). Partea din suprafața utilă totală a unei clădiri utilizate ca locuință include suprafața utilizată pentru bucătării, sufragerii, dormitoare și camere auxiliare, pivnițe și camere comune utilizate de proprietarii unităților rezidențiale. Se pot utiliza și alte unități de măsură, dacă acestea
jrc5225as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90393_a_91180]
-
centrelor existente de comunicații și comandă a forțelor armate dotate cu personal sau esențiale pentru securitatea națională, − pentru neutralizarea spațiilor în care ar putea exista riscul scurgerii de substanțe radioactive, − în tunelul de sub Canalul Mânecii și la instalațiile aferente și materialul rulant. Utilizarea halonului 1211: − în vehiculele militare de teren și pe navele militare pentru protecția spațiilor ocupate de personal și în compartimentele motoarelor, − în extinctoarele de mână și echipamentele fixe de stingere a incendiului la motoare utilizate la bordul aeronavelor, − în
jrc5911as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91083_a_91870]
-
Performanța se evaluează cu ajutorul unor proceduri de încercare adecvate. (c) Cerințe privind funcționarea Echipamentul cu raze X afișează o imagine completă a tuturor obiectelor care trec prin tunel, inclusiv colțurile. Se reduc la minimum orice deformări ale obiectelor examinate. Banda rulantă a aparatului se marchează pentru a se indica locul unde trebuie să fie plasate bagajele pentru a se obține imaginile optime. Realizarea contrastului: echipamentele cu raze X au capacitatea de a afișa grupe de niveluri de gri (să scaneze o
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
de a afișa grupe de niveluri de gri (să scaneze o plajă mai redusă). Imaginea oricărei părți a unui obiect examinat se afișează pe ecran timp de cel puțin 5 secunde. În plus, operatorul are posibilitatea de a opri banda rulantă și, la nevoie, de a inversa sensul său de deplasare în cazul în care este necesară o examinare mai atentă. Dimensiunea monitorului: monitorul are un diametru suficient de mare pentru a asigura confortul operatorului (de obicei cel puțin 14 țoli
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
întreținerii sau reparațiilor. Nu se efectuează modificări în ceea ce privește componentele de hard și soft ale aparaturii, fără a se verifica dacă aceste modificări nu au un efect negativ asupra calității imaginii. Nu se modifică compoziția materialului din care este confecționată banda rulantă fără a se verifica dacă modificările nu afectează calitatea imaginii. Dacă se asigură acces prin modem în vederea întreținerii sau îmbunătățirii aparatului, accesul va fi controlat și monitorizat. Apendice Linii directoare pentru clasificarea articolelor interzise În cele ce urmează se oferă
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
luni de la sfârșitul perioadei de referință Prima perioadă de referință 2004 Notă 1. Tipul de accident este defalcat după cum urmează: - coliziuni (cu excluderea accidentelor la pasajele de nivel) - deraieri - accidente implicând pasajele de nivel - accidente suferite de persoane datorită materialului rulant în mișcare - incendii ale materialului rulant - altele - total. Tipul de accident se referă la accidentul primar. 2. Tabelul H2 are următoarea defalcare: - numărul total de accidente care implică cel puțin un vehicul feroviar transportând mărfuri periculoase, definite de lista de
jrc6054as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91226_a_92013]
-
Prima perioadă de referință 2004 Notă 1. Tipul de accident este defalcat după cum urmează: - coliziuni (cu excluderea accidentelor la pasajele de nivel) - deraieri - accidente implicând pasajele de nivel - accidente suferite de persoane datorită materialului rulant în mișcare - incendii ale materialului rulant - altele - total. Tipul de accident se referă la accidentul primar. 2. Tabelul H2 are următoarea defalcare: - numărul total de accidente care implică cel puțin un vehicul feroviar transportând mărfuri periculoase, definite de lista de mărfuri menționată în anexa K - numărul
jrc6054as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91226_a_92013]
-
TEU, iar cele peste 40 de picioare 2,25 TEU; 24. "accident grav": orice accident care implică cel puțin un vehicul feroviar în mișcare și care provoacă moartea sau rănirea gravă a cel puțin unei persoane ori pagube semnificative materialului rulant, șinelor, altor instalații sau mediului ori perturbări considerabile ale traficului. Sunt excluse accidentele din ateliere, antrepozite și depouri; 25. "accident cauzator de vătămări corporale grave": orice accident care implică cel puțin un vehicul feroviar în mișcare, provocând moartea sau rănirea
jrc6119as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91291_a_92078]
-
de la sfârșitul perioadei de referință Prima perioadă de referință 2004 Notă 1. Tipul de accident se defalcă după cum urmează: - coliziuni (cu excluderea accidentelor la pasajele de nivel) - deraieri - accidente care implică pasajele de nivel - accidente suferite de persoane datorită materialului rulant în mișcare - incendii ale materialului rulant - altele - total Tipul de accident se referă la accidentul primar. 2. Tabelul H2 are următoarea defalcare: - numărul total de accidente care implică cel puțin un vehicul feroviar transportând mărfuri periculoase, definite de lista de
jrc6119as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91291_a_92078]
-
perioadă de referință 2004 Notă 1. Tipul de accident se defalcă după cum urmează: - coliziuni (cu excluderea accidentelor la pasajele de nivel) - deraieri - accidente care implică pasajele de nivel - accidente suferite de persoane datorită materialului rulant în mișcare - incendii ale materialului rulant - altele - total Tipul de accident se referă la accidentul primar. 2. Tabelul H2 are următoarea defalcare: - numărul total de accidente care implică cel puțin un vehicul feroviar transportând mărfuri periculoase, definite de lista de mărfuri menționată în anexa K - numărul
jrc6119as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91291_a_92078]
-
camioane prevăzute cu macarale 8426 29.22.15 Încărcătoare cu furcă, alte camioane prevăzute cu dispozitive de ridicat; dispozitive de tractat de tipul celor utilizate pe peroanele gărilor 8427 + 8709.1 29.22.16 Elevatoare, elevatoare cu plan înclinat, scări rulante și trotuare mobile 8428[.1 + .4] 29.22.17 Elevatoare și alte transportoare pneumatice cu acționare continuă, pentru marfă sau materiale 8428[.2 + .32 - .39] 29.22.18 Alte utilaje de ridicare, manipulare, încărcare sau descărcare 8428[.5 - .9] 29
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
de fixare și prindere pentru macarale 8431.41 29.22.9 Servicii de instalare, întreținere și reparare a echipamentelor de ridicare și manipulare 29.22.91 Servicii de instalare pentru echipamentele de ridicare și manipulare, mai puțin lifturile și scările rulante 29.22.92 Servicii de întreținere și reparare a echipamentelor de ridicare și manipulare 29.22.99 Servicii industriale pentru echipamente de ridicare și manipulare Clasa 29.23 Echipamente de răcire și ventilare pentru utilizare în afara uzului casnic 29.23
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
de întreținere și reparare a mașinilor pentru metalurgie 29.51.99 Servicii industriale pentru mașini pentru metalurgie Clasa 29.52 Utilaje pentru minerit, cariere de piatră și construcții 29.52.1 Utilaje pentru minerit 29.52.11 Elevatoare și benzi rulante cu acționare continuă, pentru uz în subteran 8428.31 29.52.12 Haveze pentru tăierea cărbunelui sau pietrei și utilaje pentru săparea tunelurilor; alte utilaje de găurit și săpat 8430[.3 + .4] 29.52.2 Utilaje pentru dislocarea pământului și
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
reparare, reconstrucție, echipare pentru ambarcațiuni de agrement și ambarcațiuni sportive 35.12.90 Servicii de întreținere, reparare, reconstrucție, echipare pentru ambarcațiuni de agrement și ambarcațiuni sportive Grupa 35.2 Locomotive de cale ferată și vagoane motoare pentru tramvai și material rulant Clasa 35.20 Locomotive de cale ferată și vagoane motoare pentru tramvai și material rulant 35.20.1 Locomotive de cale ferată și tendere de locomotivă 35.20.11 Locomotive de cale ferată acționate dintr-o sursă externă de energie
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]