11,781 matches
-
și la bordul aeronavei; ... d) să fie de concizie maximă în aplicațiile operaționale; e) să evite redundanța; ... f) să asigure în mod suficient posibilitatea de a face față unor cerințe viitoare fără a fi necesare schimbări fundamentale. ... Trebuie ca fiecare rută să fie identificată printr-un identificator în limbaj clar, precum și printr-un identificator codat corespunzător. Trebuie ca, în comunicațiile prin voce, identificatorii să fie ușor de recunoscut ca fiind relativi la o rută standard de plecare sau de sosire și
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
fi necesare schimbări fundamentale. ... Trebuie ca fiecare rută să fie identificată printr-un identificator în limbaj clar, precum și printr-un identificator codat corespunzător. Trebuie ca, în comunicațiile prin voce, identificatorii să fie ușor de recunoscut ca fiind relativi la o rută standard de plecare sau de sosire și să nu creeze dificultăți de pronunțare piloților și personalului ATS. 2. Alcătuirea identificatorilor 2.1. Identificatorii în limbaj clar: 2.1.1. Identificatorul în limbaj clar al unei rute standard de plecare sau
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
fiind relativi la o rută standard de plecare sau de sosire și să nu creeze dificultăți de pronunțare piloților și personalului ATS. 2. Alcătuirea identificatorilor 2.1. Identificatorii în limbaj clar: 2.1.1. Identificatorul în limbaj clar al unei rute standard de plecare sau sosire trebuie să fie alcătuit: a) dintr-un indicativ de bază, urmat de ... b) un indicativ de validitate, urmat de ... c) un indicativ de rută, acolo unde este cazul; urmat de ... d) cuvântul "plecare" sau "sosire
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
limbaj clar: 2.1.1. Identificatorul în limbaj clar al unei rute standard de plecare sau sosire trebuie să fie alcătuit: a) dintr-un indicativ de bază, urmat de ... b) un indicativ de validitate, urmat de ... c) un indicativ de rută, acolo unde este cazul; urmat de ... d) cuvântul "plecare" sau "sosire"; urmat de ... e) cuvântul "la vedere", în cazul în care ruta a fost stabilită pentru utilizare de către aeronavele care operează potrivit regulilor de zbor la vedere (VFR). 2.1
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
dintr-un indicativ de bază, urmat de ... b) un indicativ de validitate, urmat de ... c) un indicativ de rută, acolo unde este cazul; urmat de ... d) cuvântul "plecare" sau "sosire"; urmat de ... e) cuvântul "la vedere", în cazul în care ruta a fost stabilită pentru utilizare de către aeronavele care operează potrivit regulilor de zbor la vedere (VFR). 2.1.2. Indicativul de bază trebuie să fie numele sau numele codat al unui punct semnificativ unde se termină ruta standard de plecare
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
cazul în care ruta a fost stabilită pentru utilizare de către aeronavele care operează potrivit regulilor de zbor la vedere (VFR). 2.1.2. Indicativul de bază trebuie să fie numele sau numele codat al unui punct semnificativ unde se termină ruta standard de plecare sau unde începe ruta standard de sosire. 2.1.3. Indicativul de validitate trebuie să fie un număr de la 1 la 9. 2.1.4. Indicativul de rută trebuie să fie una din literele alfabetului, cu excepția literelor
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
pentru utilizare de către aeronavele care operează potrivit regulilor de zbor la vedere (VFR). 2.1.2. Indicativul de bază trebuie să fie numele sau numele codat al unui punct semnificativ unde se termină ruta standard de plecare sau unde începe ruta standard de sosire. 2.1.3. Indicativul de validitate trebuie să fie un număr de la 1 la 9. 2.1.4. Indicativul de rută trebuie să fie una din literele alfabetului, cu excepția literelor "I" și "O" care nu se utilizează
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
numele codat al unui punct semnificativ unde se termină ruta standard de plecare sau unde începe ruta standard de sosire. 2.1.3. Indicativul de validitate trebuie să fie un număr de la 1 la 9. 2.1.4. Indicativul de rută trebuie să fie una din literele alfabetului, cu excepția literelor "I" și "O" care nu se utilizează în acest scop. 2.2. Identificatorii codați: Identificatorul codat al unei rute standard de plecare sau sosire, instrumentală sau la vedere, trebuie să fie
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
fie un număr de la 1 la 9. 2.1.4. Indicativul de rută trebuie să fie una din literele alfabetului, cu excepția literelor "I" și "O" care nu se utilizează în acest scop. 2.2. Identificatorii codați: Identificatorul codat al unei rute standard de plecare sau sosire, instrumentală sau la vedere, trebuie să fie alcătuit din: a) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat la 2.1.1 a); urmat de ... b) indicativul de validitate precizat la 2.1.1
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
sau la vedere, trebuie să fie alcătuit din: a) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat la 2.1.1 a); urmat de ... b) indicativul de validitate precizat la 2.1.1 b); urmat de ... c) indicativul de rută precizat la 2.1.1 c), acolo unde este necesar. Trebuie avut în vedere că limitările anumitor echipamente de afișare de la bordul aeronavei pot necesita scurtarea identificatorului de bază, acolo unde acest identificator este un nume codat de cinci litere
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
de bază, acolo unde acest identificator este un nume codat de cinci litere, de exemplu NEKUL și că modalitatea în care se efectuează scurtarea din acest motiv a identificatorului este lăsată la discreția operatorilor. 3. Alocarea identificatorilor 3.1. Fiecărei rute i se alocă un identificator separat. 3.2. În scopul de a se putea face distincție între două sau mai multe rute relative la același punct semnificativ (și cărora, drept urmare, li se alocă același indicativ de bază), trebuie ca fiecărei
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
efectuează scurtarea din acest motiv a identificatorului este lăsată la discreția operatorilor. 3. Alocarea identificatorilor 3.1. Fiecărei rute i se alocă un identificator separat. 3.2. În scopul de a se putea face distincție între două sau mai multe rute relative la același punct semnificativ (și cărora, drept urmare, li se alocă același indicativ de bază), trebuie ca fiecărei rute să i se aloce câte un indicator de rută separat, potrivit prevederilor 2.1.4. 4. Alocarea indicativelor de validitate 4
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
i se alocă un identificator separat. 3.2. În scopul de a se putea face distincție între două sau mai multe rute relative la același punct semnificativ (și cărora, drept urmare, li se alocă același indicativ de bază), trebuie ca fiecărei rute să i se aloce câte un indicator de rută separat, potrivit prevederilor 2.1.4. 4. Alocarea indicativelor de validitate 4.1. Trebuie alocat câte un indicativ de validitate fiecărei rute în scopul de a se identifica ruta care este
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
scopul de a se putea face distincție între două sau mai multe rute relative la același punct semnificativ (și cărora, drept urmare, li se alocă același indicativ de bază), trebuie ca fiecărei rute să i se aloce câte un indicator de rută separat, potrivit prevederilor 2.1.4. 4. Alocarea indicativelor de validitate 4.1. Trebuie alocat câte un indicativ de validitate fiecărei rute în scopul de a se identifica ruta care este în mod curent în vigoare. 4.2. Primul indicativ
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
se alocă același indicativ de bază), trebuie ca fiecărei rute să i se aloce câte un indicator de rută separat, potrivit prevederilor 2.1.4. 4. Alocarea indicativelor de validitate 4.1. Trebuie alocat câte un indicativ de validitate fiecărei rute în scopul de a se identifica ruta care este în mod curent în vigoare. 4.2. Primul indicativ de validitate care se alocă este numărul "1". 4.3. Ori de câte ori o rută este modificată, acesteia trebuie să i se aloce un
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
ca fiecărei rute să i se aloce câte un indicator de rută separat, potrivit prevederilor 2.1.4. 4. Alocarea indicativelor de validitate 4.1. Trebuie alocat câte un indicativ de validitate fiecărei rute în scopul de a se identifica ruta care este în mod curent în vigoare. 4.2. Primul indicativ de validitate care se alocă este numărul "1". 4.3. Ori de câte ori o rută este modificată, acesteia trebuie să i se aloce un nou indicativ de validitate, constând din numărul
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
1. Trebuie alocat câte un indicativ de validitate fiecărei rute în scopul de a se identifica ruta care este în mod curent în vigoare. 4.2. Primul indicativ de validitate care se alocă este numărul "1". 4.3. Ori de câte ori o rută este modificată, acesteia trebuie să i se aloce un nou indicativ de validitate, constând din numărul mai mare următor. Numărul "9" va fi urmat de numărul "1". 5. Exemple de identificatori în limbaj clar și codați 5.1. Ex. 1
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
este modificată, acesteia trebuie să i se aloce un nou indicativ de validitate, constând din numărul mai mare următor. Numărul "9" va fi urmat de numărul "1". 5. Exemple de identificatori în limbaj clar și codați 5.1. Ex. 1: Rută standard de plecare - instrumentală: a) identificatorul în limbaj clar: URZICENI ONE DEPARTURE ... b) identificatorul codat: URZ 1 ... 5.1.1. Semnificația: Identificatorul identifică o rută standard de plecare instrumentală care se termină în punctul semnificativ URZICENI (identificatorul de bază). URZICENI
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
numărul "1". 5. Exemple de identificatori în limbaj clar și codați 5.1. Ex. 1: Rută standard de plecare - instrumentală: a) identificatorul în limbaj clar: URZICENI ONE DEPARTURE ... b) identificatorul codat: URZ 1 ... 5.1.1. Semnificația: Identificatorul identifică o rută standard de plecare instrumentală care se termină în punctul semnificativ URZICENI (identificatorul de bază). URZICENI este un mijloc de radionavigație având identificatorul BCN (identificatorul de bază al denumirii codate). Indicativul de validitate ONE ("1" în identificatorul codat) semnifică fie faptul
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
punctul semnificativ URZICENI (identificatorul de bază). URZICENI este un mijloc de radionavigație având identificatorul BCN (identificatorul de bază al denumirii codate). Indicativul de validitate ONE ("1" în identificatorul codat) semnifică fie faptul că este încă în vigoare versiunea originală a rutei, fie că o schimbare a fost făcută de la versiunea anterioară NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent, ONE ("1") (potrivit 4.3). Absența unui identificator de rută (potrivit 2.1.4 și 3.2) semnifică faptul că
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
fie faptul că este încă în vigoare versiunea originală a rutei, fie că o schimbare a fost făcută de la versiunea anterioară NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent, ONE ("1") (potrivit 4.3). Absența unui identificator de rută (potrivit 2.1.4 și 3.2) semnifică faptul că a fost stabilită o singură rută, în acest caz o rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. 5.2. Ex. 2: Rută standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
fost făcută de la versiunea anterioară NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent, ONE ("1") (potrivit 4.3). Absența unui identificator de rută (potrivit 2.1.4 și 3.2) semnifică faptul că a fost stabilită o singură rută, în acest caz o rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. 5.2. Ex. 2: Rută standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în limbaj clar: VALPA TWO ALPHA ARRIVAL ... b) identificatorul codat: VALPA 2 A ... 5.2.1. Semnificația
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent, ONE ("1") (potrivit 4.3). Absența unui identificator de rută (potrivit 2.1.4 și 3.2) semnifică faptul că a fost stabilită o singură rută, în acest caz o rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. 5.2. Ex. 2: Rută standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în limbaj clar: VALPA TWO ALPHA ARRIVAL ... b) identificatorul codat: VALPA 2 A ... 5.2.1. Semnificația: Acest identificator identifică o rută
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
potrivit 4.3). Absența unui identificator de rută (potrivit 2.1.4 și 3.2) semnifică faptul că a fost stabilită o singură rută, în acest caz o rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. 5.2. Ex. 2: Rută standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în limbaj clar: VALPA TWO ALPHA ARRIVAL ... b) identificatorul codat: VALPA 2 A ... 5.2.1. Semnificația: Acest identificator identifică o rută standard de sosire instrumentală care începe la punctul semnificativ VALPA (identificatorul de
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. 5.2. Ex. 2: Rută standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în limbaj clar: VALPA TWO ALPHA ARRIVAL ... b) identificatorul codat: VALPA 2 A ... 5.2.1. Semnificația: Acest identificator identifică o rută standard de sosire instrumentală care începe la punctul semnificativ VALPA (identificatorul de bază). VALPA este un punct semnificativ care nu este marcat de un mijloc de radionavigație și căruia, drept consecință, i s-a atribuit un nume codat în conformitate cu Anexa
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]